HMS Manchester (D95) -HMS Manchester (D95)
 HMS Manchester , em 2008
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| História | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nome | HMS Manchester |
| Construtor | Vickers |
| Deitado | 19 de maio de 1978 |
| Lançado | 24 de novembro de 1980 |
| Comissionado | 16 de dezembro de 1982 |
| Descomissionado | 24 de fevereiro de 2011 |
| Identificação |
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| Lema |
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| Apelido (s) | Abelha atarefada |
| Destino | Sucateado em novembro de 2014 |
| Distintivo |  |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Destruidor Tipo 42 |
| Deslocamento | 5.200 t (5.118 toneladas longas) |
| Comprimento | 141 m (462 pés 7 pol.) |
| Feixe | 15,2 m (49 pés 10 pol.) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 30 nós (56 km / h; 35 mph) |
| Complemento | 287 (máx. 312) |
| Armamento |
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| Aeronave transportada |
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HMS Manchester era um Tipo 42 (Lote 3) destruidor no 5º esquadrão do Reino Unido 's Royal Navy . Ela foi colocada em 1978 na Vickers Shipbuilding and Engineering , lançada em 1980, comissionada em 1982 e desativada em 24 de fevereiro de 2011.
Seu apelido era "Abelha Ocupada", em referência ao símbolo da abelha de Manchester e o emblema da abelha também está representado na crista do navio.
Construção e design
Manchester foi estabelecido em 19 de maio de 1978, foi lançado em 24 de novembro de 1980 e comissionado em 16 de dezembro de 1982.
Manchester foi o primeiro dos quatro destróieres do Lote 3 Tipo 42. A fim de proporcionar uma melhor navegação e facilitar as condições de aperto a bordo, o casco do navio foi alongado em 42 pés (12,8 m) em comparação com os navios anteriores dos Lotes 1 e 2, dando um comprimento na linha de água de 434 pés (132,3 m) e um comprimento total de 463 pés (141,1 m). O feixe também foi aumentado em 2 pés (0,6 m) para 49 pés (14,9 m), enquanto o calado era de 14 pés (4,2 m) na quilha do navio e 19 pés (5,8 m) para as hélices do navio. O deslocamento foi de 4.775 toneladas longas (4.852 t) em plena carga. O navio era movido por duas turbinas a gás Rolls-Royce Olympus TM3B avaliadas em 27.200 cavalos de potência (20.300 kW ) cada e duas turbinas a gás Rolls-Royce Tyne RM1C de 5.340 cavalos de potência (3.980 kW) em um arranjo COGOG , com uma velocidade máxima de 29,5 nós (54,6 km / h; 33,9 mph) quando acionado pelos motores Olympus e uma velocidade de cruzeiro de 18 nós (33 km / h; 21 mph) acionado pelo Tynes. O alcance foi de 4.750 milhas náuticas (8.800 km; 5.470 mi) a 18 nós (33 km / h; 21 mph).
Histórico de serviço
Operações iniciais
HMS Manchester comissionado em 1983 com 50% de sua Ship's Company tirada dos sobreviventes de Sheffield e Coventry . Manchester ' primeira implantação operacional s foi para as Ilhas Falkland em 1983-1984. Em meados da década de 1980, Manchester participou da turnê Global 86 da Royal Navy, onde um grupo de trabalho, liderado por Illustrious, foi destacado para hastear a bandeira em um cruzeiro ao redor do mundo e uma série de visitas a portos.
A nave se juntou ao 5º Esquadrão de Destroyers .
Em 1988, ela prestou serviço na Operação Armilla , em companhia das fragatas Júpiter (retornou ao Reino Unido com problemas mecânicos) e Beaver . Foi durante essa implantação que o navio foi visitado pela então Primeira-Ministra do Reino Unido, Margaret Thatcher , que fez uma visita rápida após sua viagem à Índia. O período também coincidiu com o fim da guerra Irã-Iraque e o abate do Iran Air Flight 655 pelo cruzador de mísseis Aegis USS Vincennes na manhã de 4 de julho de 1988.
guerra do Golfo
Em 1991, durante a Primeira Guerra do Golfo , ela participou de várias operações no Golfo Pérsico , destinadas principalmente a sustentar o bloqueio comercial imposto ao Iraque durante a invasão do Kuwait por Saddam Hussein . Ela ganhou a linhagem em sua mais nova honra de batalha - Golfo Pérsico 1991.
Pós-Guerra do Golfo
Em fevereiro de 2000, Manchester foi implantado na Atlantic Patrol Tasking (Norte) para o Caribe, realizando operações antidrogas em conjunto com RFA Gray Rover e USS Deyo e o US LEDET. As visitas aos portos incluíram Key West, Barbados, São Vicente, Trinidad, Curaçao, Cartagena, Martinica e Nova York em seu retorno. Enquanto estava em Nova York, ela foi um dos vários navios atingidos pelo transatlântico Queen Elizabeth 2 enquanto atracado ao longo do East River.
Manchester voltou às Índias Ocidentais para o segundo período de 4 meses em 2003.
Em 2004, Manchester atuou no papel de Fleet Ready Escort (FRE). Em setembro, Manchester partiu de Portsmouth para participar do Exercício Destiny Glory O4, um grande exercício da OTAN no Mediterrâneo , como parte de uma força-tarefa naval do RN composta por Invincible , Southampton e o Royal Fleet Auxiliary Fort George . Durante a implantação, Manchester visitou vários portos no Mediterrâneo.
No outono de 2005, Manchester foi implantado no Mediterrâneo como parte de uma força-tarefa da OTAN. Durante o desdobramento de quatro meses, ela foi contratada em uma função de contraterrorista ao lado de outros navios europeus e americanos.
De 27 a 30 de julho de 2009, Manchester viajou para as Bermudas para ajudar a comemorar o 400º aniversário do Território Britânico Ultramarino. A tripulação participou de uma reconstituição histórica do naufrágio do navio à vela Sea Venture em 28 de julho de 1609, que estava a caminho como navio de resgate para os colonialistas britânicos na Virgínia na época.
Durante esta viagem, ela também visitou as Ilhas Malvinas , Brasil e Colômbia e passou um tempo em Cabo Verde para treinamento antinarcóticos com a guarda costeira local. No entanto, após seu retorno à Grã-Bretanha, um jovem graduado foi acusado de tentar contrabandear 12 quilos de cocaína em sacolas em seus aposentos pessoais.
Em 2010, Manchester estava em uma missão de sete meses no Caribe , principalmente em operações antidrogas e uma demonstração de segurança nos Territórios Ultramarinos da Grã-Bretanha na região. Em 15 de novembro de 2010, Manchester se tornou o primeiro navio de guerra britânico a visitar Havana , Cuba , desde Bigbury Bay em 1957. Seus oficiais discutiram a cooperação com a Marinha cubana no combate ao tráfico de drogas e operações de socorro em desastres na região. A visita de Manchester a Cuba supostamente abriu o caminho para o degelo das relações EUA-Cuba. Essa implantação terminou em dezembro de 2010 e culminou em uma apreensão de £ 19 milhões de drogas. Sua implantação no Caribe também foi tema de uma série de documentários do Canal 5 intitulada Royal Navy Caribbean Patrol, transmitida de 7 de fevereiro de 2011 em diante.
Em 2 de fevereiro de 2011, Manchester atracou em Liverpool , na Inglaterra , por ser a cidade mais próxima de Manchester , a cidade de sua afiliação. A tripulação ofereceu uma recepção cívica a bordo antes de desfilar pela cidade para a liberdade final do desfile da cidade.
Destino
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Em 21 de fevereiro de 2011, Manchester navegou em seu porto de origem, HMNB Portsmouth, onde foi desativado em 24 de fevereiro de 2011.
Afiliações
- O regimento do duque de Lancaster (King's, Lancashire e Border)
- Venerável Companhia de Comerciantes Mundiais
- Manchester City FC
- RFC de venda
- Manchester Trafalgar Sea Cadets
Galeria
Manchester no HMNB Devonport Navy Days 2006 passando por reequipamento
Manchester no rio Clyde em 2008
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Notas
Citações
Referências
- Baker, AD (1998). O Guia do Instituto Naval para Frotas de Combate do Mundo 1998–1999 . Annapolis, Maryland, EUA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-111-4.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland, EUA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Moore, John, ed. (1985). Jane's Fighting Ships 1985–86 . Londres: Jane's Yearbooks. ISBN 0-7106-0814-4.