HMS Mallow (K81) -HMS Mallow (K81)
 HMS Mallow em janeiro de 1944
|
|
| História | |
|---|---|
 Reino Unido
| |
| Nome | HMS Mallow |
| Ordenado | 19 de setembro de 1939 |
| Construtor | Harland and Wolff , Belfast , Irlanda do Norte |
| Numero do quintal | 1065 |
| Deitado | 14 de novembro de 1939 |
| Lançado | 22 de maio de 1940 |
| Comissionado | 2 de julho de 1940 |
| Fora de serviço | Transferido para a Marinha Real Iugoslava em 11 de janeiro de 1944 |
| Identificação | Número da flâmula : K81 |
 Iugoslávia
| |
| Nome | Nada |
| Adquirido | 11 de janeiro de 1944 |
| Fora de serviço | 1945 |
.svg){kind=small} SFR Iugoslávia
| |
| Nome | Nada |
| Adquirido | 1945 |
| Fora de serviço | Retornou à Marinha Real em 1949 |
| Renomeado | Partizanka |
 Egito
| |
| Nome | El Sudan |
| Adquirido | 28 de outubro de 1949 |
| Acometido | 1975 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Corveta de flores |
| Deslocamento |
|
| Comprimento | 205 pés (62,5 m) |
| Feixe | 33 pés 2 pol. (10,11 m) |
| Esboço, projeto | 15 pés 9 pol. (4,8 m) (carga profunda) |
| Poder instalado |
|
| Propulsão | |
| Velocidade | 16 kn (30 km / h; 18 mph) |
| Faixa | 3.450 nmi (6.390 km; 3.970 mi) a 12 kn (22 km / h; 14 mph) |
| Complemento | 85 |
| Armamento |
|
| Notas | Flâmula número K81 |
HMS Mallow era uma corveta da classe Flower comissionada na Marinha Real que serviu como escolta de comboio durante a Segunda Guerra Mundial ; com a Marinha Real em 1940-1944 e com a Marinha Real Iugoslava no exílio em 1944-1945. No serviço iugoslavo, ela foi renomeada como Nada . Seu armamento principal era um único canhão naval Mk IX de 4 polegadas (102 mm) , embora um número significativo de canhões secundários e antiaéreos tenha sido adicionado no final da guerra. Durante a guerra, ela escoltou um total de 80 comboios enquanto em serviço britânico, afundando um submarino alemão , e escoltou outros 18 comboios enquanto em serviço iugoslavo. Após a guerra, ela serviu na incipiente Marinha da Iugoslávia como Nada e depois Partizanka , antes de ser devolvida à Marinha Real em 1949. Mais tarde naquele ano, ela foi transferida para a Marinha do Egito , onde serviu como El Sudão até ser desativada em 1975.
Projeto, descrição e construção
As corvetas da classe Flower tiveram suas origens em um esboço desenhado pela Smiths Dock Company, baseado em seu navio baleeiro Southern Pride , mas alongado em 9,1 metros (30 pés). Muitos navios da classe foram modificados enquanto estavam em construção ou conforme a oportunidade se apresentava durante o serviço.
A malva tinha um comprimento total de 205 pés (62,5 m), uma viga de 33 pés 2 pol (10,11 m) e um calado de 13 pés 7 pol (4,14 m) estendendo-se até 15 pés 9 pol (4,8 m) em carga profunda . Enquanto seu deslocamento padrão era de 910 toneladas longas (925 t ), ela deslocou 1.150 toneladas longas (1.170 t) em carga profunda. Ela tinha uma tripulação de 85 homens. Ela era movida a vapor gerado por duas caldeiras cilíndricas , acionando uma única máquina a vapor de 4 cilindros e tripla expansão que gerava 2.750 cavalos indicados (2.050 kW ). O motor movia uma única hélice e Mallow podia atingir uma velocidade máxima de 16 nós (30 km / h; 18 mph). Ela carregava 230 toneladas de óleo combustível , o que lhe dava um alcance de 3.450 milhas náuticas (6.390 km; 3.970 mi) a 12 nós (22 km / h; 14 mph).
O navio estava armado com um único canhão naval Mk IX de 4 polegadas (102 mm) , dois lançadores de carga de profundidade e dois trilhos de carga de profundidade, e podia carregar 40 cargas de profundidade. Os navios da classe também foram inicialmente equipados com um canhão automático "pom-pom" de 2 libras (40 mm [1,6 pol]) e duas metralhadoras gêmeas de 0,303 pol. (7,7 mm). Mais tarde na guerra, eles receberam dois lançadores de carga de profundidade adicionais e sua capacidade foi aumentada para 70 cargas de profundidade. As metralhadoras se mostraram inadequadas como armas antiaéreas (AA) e foram substituídas por armas mais pesadas. Em 1944, Mallow ' AA armamento s incluído um total de seis único 0,79 em (20 mm) canhões Oerlikon , e um 2-pilão "pom-pom". A intenção era melhor atender à maior ameaça aérea no Mar Mediterrâneo . Ela também foi equipada com trilhos de foguete encaixados no escudo de canhão do canhão de 4 polegadas, um Hedgehog anti-submarino de disparo frontal instalado na popa do canhão principal e um radar Tipo 271 instalado na parte traseira de sua ponte . Por volta de 1945, Mallow ' armamento s tinha sido reforçada com dois Hotchkiss 6-libras armas.
A malva foi construída pela empresa Harland and Wolff em Belfast , Irlanda do Norte, com o número de estaleiro 1065, e foi encomendada em 19 de setembro de 1939, entregue em 14 de novembro, lançada em 22 de maio de 1940 e comissionada em 2 de julho. Ela recebeu o número de bandeirola K81, e seu primeiro capitão foi o Tenente Comandante William Brown Piggott.
Carreira
Mallow foi rapidamente colocado em serviço como escolta de comboio a partir de julho de 1940; seu primeiro comboio foi o OB 187, que partiu de Liverpool em 21 de julho. Durante o restante de 1940, ela foi contratada como escolta para 24 comboios quando eles partiam ou chegavam em Liverpool. Durante 1941, ela escoltou 22 comboios de e para Liverpool, bem como três que partiram de Milford Haven no País de Gales . Em 1 de julho de 1941, o tenente William Robert Boyce Noall assumiu o comando de Mallow . Em outubro de 1941, ela estava servindo no 37º Grupo de Escorts baseado em Liverpool, junto com dois saveiros e sete outras corvetas. Em meados de outubro, o grupo foi designado para escoltar o Convoy HG 75 de Gibraltar a Liverpool; Mallow e a chalupa da classe Shoreham HMS Rochester participaram de varreduras a oeste de Gibraltar contra a concentração de submarinos alemães que aguardavam a partida do comboio e, juntos, afundaram o U-204 no dia 19. O comboio partiu uma semana depois do previsto devido à ameaça do submarino. Em 26 de outubro, Mallow ajudou a afastar o U-563 e o U-564 do mesmo comboio. Mais tarde, Noall foi nomeado Companheiro da Ordem de Serviço Distinto por "habilidade e iniciativa em lidar com submarinos" enquanto comandava Mallow .
Durante 1942, Mallow escoltou 15 comboios, novamente principalmente de e para Liverpool, e escoltou o mesmo número em 1943, permanecendo com o 37º Grupo de Escolta cobrindo as rotas de comboio Reino Unido-Mediterrâneo e Reino Unido- Serra Leoa . Em 10 de maio de 1943, o tenente comandante em exercício temporário Harold Thomas Stewart Clouston assumiu o comando de Mallow . Em dezembro de 1943, Mallow não estava listado como ativo na Lista da Marinha .
No início de 1944, Mallow foi transferido para a Marinha Real Iugoslava no exílio e renomeado como Nada . Ele navegou com uma tripulação reduzida no comboio OS 68 / KMS 42, que partiu de Liverpool em 12 de fevereiro e chegou a Gibraltar em 25 de fevereiro. Nada então começou as tarefas de escolta em maio, conduzindo um total de 17 escoltas de comboio entre Gibraltar e Port Said , no Egito, até outubro. Durante seu acompanhante final de 1944, ela estava separada do comboio KMS 66 como sua tripulação não foi considerado "politicamente confiável", porque eles não estavam alinhados com Josip Broz Tito 's Partisan forças. Ela foi registrada como participante de uma escolta no início de fevereiro de 1945. Após o fim da guerra, Nada foi assumido pela Marinha iugoslava e rebatizada de Partizanka . Em 1949, ela foi devolvida à Marinha Real e revertida para HMS Mallow . A exigência de devolver Partizanka foi um golpe doloroso para os iugoslavos, já que ela era um dos poucos navios de guerra modernos a serviço deles na época. Em 28 de outubro de 1949, Mallow foi transferido para a Marinha egípcia, onde serviu como El Sudão . Em 1971, ele era um dos últimos navios de sua classe em uso. Ela permaneceu em serviço até 1975, posteriormente em uma função de treinamento, e foi desativada naquele ano.
Notas de rodapé
Referências
- "Prêmios aos membros do P. & O. Staff" . Notícias comerciais diárias e lista de remessa (17, 153). Nova Gales do Sul, Austrália. 12 de janeiro de 1944. p. 4 (Suplemento para "Notícias Comerciais Diárias e Lista de Remessa.") . Página visitada em 24 de junho de 2019 .
- Blackman, Raymond VB, ed. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54 . Nova York, Nova York: McGraw-Hill Book Company Inc.
- Blair, Clay (2000). Hitler's U-boat War: The Hunters 1939–1942 . Londres, Reino Unido: Cassell & Co. ISBN 0-304-35260-8.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Londres, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
- Friedman, Norman (2008). Destruidores e fragatas britânicos: a segunda guerra mundial e depois . Barnsley, South Yorkshire: Seaforth. ISBN 978-1-84832-015-4.
- Gardiner, Robert, ed. (1995). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1947–1995 . Londres, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-605-7.
- Hague, Arnold (2017a). "HMS Mallow na base de dados de Arnold Hague" . convoyweb.org.uk . Retirado em 10 de fevereiro de 2017 .
- Hague, Arnold (2017b). " Nada no banco de dados de Arnold Hague" . convoyweb.org.uk . Retirado em 11 de fevereiro de 2017 .
- Lenton, HT (1998). Navios de guerra britânicos e impérios da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Corvetas da Marinha Real do Canadá, 1939–1945 . St. Catharines, Ontário: Vanwell. ISBN 978-0-920277-83-6.
- McCluskie, Tom (2013). A ascensão e queda de Harland e Wolff . Stroud, Reino Unido: The History Press. ISBN 978-0-7524-8861-5.
- McIvor, Aidan (1994). Uma história do serviço naval irlandês . Dublin, Irlanda: Irish Academic Press. ISBN 978-0-7165-2523-3.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (Terceira edição Rev.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Rohwer, Jürgen & Hümmelchen, Gerhard (1992). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-105-9.
- "A Lista da Marinha" . Biblioteca Nacional da Escócia . Dezembro de 1940 . Página visitada em 22 de junho de 2019 .
- "A Lista da Marinha" . Biblioteca Nacional da Escócia . Agosto de 1941 . Página visitada em 22 de junho de 2019 .
- "A Lista da Marinha" . Biblioteca Nacional da Escócia . Junho de 1943 . Página visitada em 22 de junho de 2019 .
- "A Lista da Marinha" . Biblioteca Nacional da Escócia . Dezembro de 1943 . Página visitada em 22 de junho de 2019 .
- Wright, Malcolm George (2014). Camuflagem de navios de guerra britânicos e da Comunidade da Segunda Guerra Mundial: Destruidores, fragatas, saveiros, escoltas, varredores de minas, submarinos, forças costeiras e auxiliares . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-273-8.