HMS Lion (1709) -HMS Lion (1709)
.jpg) O HMS Lion ataca dois navios franceses que transportavam o Príncipe Charles a bordo, em 9 de julho de 1745, pintado por John Thomas Serres
|
|
| História | |
|---|---|
.svg){kind=small} Grã Bretanha
| |
| Nome | HMS Lion |
| Construtor | Rosewell, Chatham Dockyard |
| Lançado | 20 de janeiro de 1709 |
| Honras e prêmios |
Segunda Batalha do Cabo Finisterra , 1747 |
| Destino | Vendido, 1765 |
| Características gerais conforme construído | |
| Classe e tipo | 1706 Estabelecimento navio de quarta classe de 60 canhões da linha |
| Toneladas carregadas | 914 bm |
| Comprimento | 144 pés (43,9 m) (gundeck) |
| Feixe | 38 pés (11,6 m) |
| Profundidade de retenção | 15 pés 8 pol. (4,8 m) |
| Propulsão | Velas |
| Plano de vela | Navio totalmente equipado |
| Armamento |
|
| Características gerais após a reconstrução de 1738 | |
| Classe e tipo | 1733 propostas navio de quarta categoria 60 armas da linha |
| Toneladas carregadas | 1.068 bm |
| Comprimento | 144 pés (43,9 m) (gundeck) |
| Feixe | 12,6 m (41 pés 5 pol.) |
| Profundidade de retenção | 16 pés 11 pol. (5,2 m) |
| Propulsão | Velas |
| Plano de vela | Navio totalmente equipado |
| Armamento |
|
O HMS Lion ou Lyon foi um navio de quarta categoria de 60 canhões da linha da Marinha Real , construído em Chatham Dockyard para o Estabelecimento de 1706 e lançado em 20 de janeiro de 1709.
Em 17 de outubro de 1709, o capitão Galfridus Walpole , o filho mais novo de Sir Robert Walpole , foi nomeado capitão do LION (50 canhões). Ele manteve esse posto até 1714.
Em 22 de março de 1711, Lion estava com outros navios da Marinha Real na Baía de Vado, na costa italiana, quando quatro navios inimigos franceses foram avistados. Ela e outros perseguiram e enfrentaram o inimigo por cerca de duas horas. Quarenta de Lion ' tripulação s foram mortos, e Walpole foi tão gravemente ferido que seu braço direito foi amputado pelo cirurgião do navio John Atkins . A espada de Walpole da época desse noivado foi posteriormente presenteada a um jovem Horatio Nelson e ainda estava em sua posse quando ele também perdeu o braço direito na Batalha de Santa Cruz de Tenerife em 15 de julho de 1797.
Em setembro de 1712, junto com o HMS Cornwall , Mary e o HMS Superb , ajudaram o almirante John Jennings a desembarcar tropas em Barcelona .
Em 9 de dezembro 1735 ordens foram emitidas para Lion para ser desmontado e reconstruído de acordo com as 1733 propostas de 1719 Estabelecimento em Deptford , de onde ela foi relançado em 25 de abril de 1738.
Durante o levante jacobita, ela entrou em ação em 9 de julho de 1745, quando trocou tiros com os navios franceses Elizabeth e o Du Teillay . O Lion é descrito como 58 canhões com uma tripulação de 400. O Du Teillay na época carregava Charles Edward Stuart para a Escócia com suprimentos e fundos para apoiar sua causa. O príncipe Charles embarcou no navio francês em 7 de julho em Saint-Nazaire com destino a Ardmolich , eles se juntaram a um navio de escolta francês 'Elizabeth' (L'Elisabeth). Dois dias depois, foram interceptados pelo 'Leão', comandado pelo Capitão Piercy Brett . A ação acirrada começou às 17h00 entre o 'Leão' e 'Elizabeth', com o 'Du Teillay' atacando o 'Leão' várias vezes e, às 18h00, o mastro da mezena 'Leão' desceu. Às 20h00, o 'Leão' com a sua mezena e mastro superior disparou para longe e pendurado para o lado ainda estava em ação com a 'Elizabeth'. O 'Du Teillay' protegido pelo Elizabeth continuou atirando no 'Lion', que respondeu com suas armas de popa. O 'Leão' continuou atirando no 'Elizabeth' até que este se libertou às 22h para se juntar ao 'Du Teillay'; a essa altura, o 'Lion' estava muito danificado para segui-lo (ela também havia sofrido muitos danos no casco); com 45 de seus homens mortos e cerca de 107 feridos. A 'Elizabeth' havia perdido cerca de 57 homens com 175 feridos, seu comandante, o capitão Dau, entre os mortos. Em 2 de agosto de 1745, o Du Teillay desembarcou Charles Stuart em Eriskay e, em seguida, no Loch nan Uamh , na Escócia, antes de retornar à França.
O capitão Brett, que foi ferido na batalha, foi obrigado a mandar prender o capitão dos fuzileiros navais por ter escondido na popa algumas malas, dando um exemplo tão ruim que encorajou a maioria de seus homens a fazer o mesmo. Dominic Serres pintou uma versão do evento em 1860, a partir de três desenhos feitos na época por Peircy Brett.
Em abril de 1747, Lion fazia parte de um pequeno esquadrão sob o comando geral de Thomas Fox no HMS Kent , composto pelo HMS Hampton Court , o HMS Eagle , o HMS Chester , o HMS Hector e dois bombeiros . Eles cruzaram entre Ushant e o Cabo Finisterre na tentativa de interceptar uma grande frota mercante que navegava de San Domingo para a França. Depois de um mês no mar, eles encontraram o comboio, que consistia em cerca de 170 navios carregando uma carga de cochonilha , algodão , índigo e outras mercadorias valiosas. Eles foram escoltados por quatro navios de guerra franceses, que fugiram quando a frota britânica se aproximava. O esquadrão de Fox capturou 46 mercadores e dispersou o resto. Alguns foram posteriormente capturados por navios de guerra britânicos menores operando na área.
Em janeiro de 1748, Charles Watson (oficial da Marinha Real) foi nomeado comandante-chefe da estação Newfoundland e da América do Norte com sua bandeira no HMS Lion.
O Leão continuou no serviço até 1765, quando foi vendido para fora da Marinha.
Referências
Notas
Bibliografia
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The development of the battlefleet 1650-1850 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Michael Phillips. Kent (70) (1746) . Navios da Velha Marinha de Michael Phillips. Retirado em 9 de agosto de 2008.