HMS Júpiter (F85) - HMS Jupiter (F85)
Júpiter em agosto de 1940, com o destruidor Kashmir ao fundo
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História | |
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Reino Unido | |
Nome: | Júpiter |
Construtor: | Yarrow & Company |
Deitado: | 28 de setembro de 1937 |
Lançado: | 27 de outubro de 1938 |
Comissionado: | 25 de junho de 1939 |
Identificação: | número da flâmula : F85 |
Destino: | Atingiu uma mina e afundou, 27 de fevereiro de 1942 |
Características gerais (conforme construído) | |
Classe e tipo: | Destruidor classe J |
Deslocamento: |
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Comprimento: | 356 pés 6 pol. (108,66 m) o / a |
Feixe: | 35 pés 9 pol. (10,90 m) |
Esboço, projeto: | 3,81 m (12 pés 6 pol.) (Profundidade) |
Poder instalado: |
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Propulsão: | 2 × eixos; 2 × turbinas a vapor com engrenagem |
Rapidez: | 36 nós (67 km / h; 41 mph) |
Alcance: | 5.500 nmi (10.200 km; 6.300 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 183 (218 para líderes de flotilha ) |
Sensores e sistemas de processamento: |
ASDIC |
Armamento: |
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HMS Jupiter era um destróier da classe J da Marinha Real .
Projeto
Quando concluído, Júpiter tinha um armamento principal de seis canhões QF Mark XII de 4,7 polegadas (119 mm) em três montagens gêmeas, duas à frente e uma à ré. Esses canhões só podiam se elevar a um ângulo de 40 graus e, portanto, eram de uso limitado no papel antiaéreo, enquanto a montagem da popa estava disposta de modo que pudesse disparar para a frente sobre a superestrutura do navio para maximizar o poder de fogo de frente, mas foi portanto, incapaz de atirar diretamente para a popa. Um armamento antiaéreo de curto alcance de um suporte antiaéreo "pom-pom" de quatro canos de 2 libras e oito metralhadoras .50 em dois suportes quádruplos foi instalado, enquanto o armamento de torpedo consistia em dez armamentos de 21 polegadas (533 mm) tubos de torpedo em duas montagens quíntuplas.
Construção e carreira
Júpiter foi encomendado, junto com o resto da classe J, em 25 de março de 1937, e foi estabelecido pela Yarrow , Limited, em seu estaleiro Scotstoun , Glasgow , em Clydebank, na Escócia, em 28 de setembro de 1937 e lançado em 27 de outubro de 1938. Ela foi comissionado em 22 de junho de 1939 e concluído em 25 de junho de 1939, a um custo de £ 389.511.
Após o comissionamento, Júpiter passou por testes de mar e trabalhou em Portland , com essas atividades sendo atrasadas por problemas com as turbinas do navio que exigiam reparos no Devonport Dockyard . Júpiter completou os testes em 1 de setembro de 1939 e juntou-se à 7ª Flotilha de Destruidores da Frota Doméstica , baseada no Humber , a tempo para a declaração de guerra britânica em 3 de setembro de 1939.
Em 29 de novembro de 1941, Júpiter e o destróier Encounter separaram-se da Frota do Mediterrâneo, juntaram-se à Força G em Colombo, e os cinco navios partiram no mesmo dia. Eles se encontraram no mar com o cruzador de batalha Repulse e rumam para Cingapura , onde chegaram em 2 de dezembro. Eles passaram alguns dias lá com licença em terra e reforma, enquanto aguardavam ordens. Em 1º de dezembro, foi anunciado que Sir Tom Phillips havia sido promovido a almirante pleno e nomeado comandante-chefe da Frota Oriental . Poucos dias depois, o Repulse iniciou uma viagem à Austrália com os destróieres Vampiro e Tenedos , mas a força foi chamada de volta . Não foi até nove dias depois que Tenedos e Repulse iria se juntar Phillips' Força Z em atacar a força de invasão japonesa, e ele mesmo pereceria quando ambos Repulse e o encouraçado Príncipe de Gales foram bombardeadas e afundado por bombardeiros terrestres japonesas . Durante sua campanha no Pacífico, Júpiter foi comandado pelo Tenente Comandante Norman VJT Thew.
Júpiter afundou o submarino japonês I-60 em 17 de janeiro de 1942. Em 27 de fevereiro de 1942 ela atingiu uma mina colocada no início do dia pelo minelayer holandês HNLMS Gouden Leeuw enquanto navegava com o cruzador American-British-Dutch-Australian Command (ABDA) força durante a Batalha do Mar de Java . O destruidor afundou na costa norte de Java no Mar de Java às 21:16 horas. Inicialmente, a explosão foi pensada para ter sido causada por um torpedo japonês.
O naufrágio foi planejado e é descrito pelo Almirantado como "muito fragmentado, parcialmente recuperado e muito perto da costa de Java".
Notas
Notas de rodapé
Referências
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- Winser, John de D. (1999). BEF é enviado antes, em e depois de Dunquerque . Gravesend: World Ship Society . ISBN 0-905617-91-6 .
links externos
Coordenadas : 6 ° 45′S 112 ° 6′E / 6,750 ° S 112,100 ° E