HMS Juno (F46) -HMS Juno (F46)

HMS Juno (F46) .jpg
HMS Juno (F46)
História
Reino Unido
Nome HMS Juno
Construtor Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
Deitado 5 de outubro de 1937
Lançado 8 de dezembro de 1938
Comissionado 25 de agosto de 1939
Identificação Número da flâmula : F46
Destino Naufragado por aeronave italiana, 21 de maio de 1941
Características gerais (conforme construído)
Classe e tipo Destruidor classe J
Deslocamento
Comprimento 108,66 m (356 pés 6 pol.) O / a
Feixe 35 pés 9 pol. (10,90 m)
Rascunho 3,81 m (12 pés 6 pol.) (Profundidade)
Poder instalado
Propulsão 2 × eixos; 2 × turbinas a vapor com engrenagem
Velocidade 36 nós (67 km / h; 41 mph)
Alcance 5.500  nmi (10.200 km; 6.300 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph)
Complemento 183 (218 para líderes de flotilha )
Sensores e
sistemas de processamento
ASDIC
Armamento

O HMS Juno era um contratorpedeiro classe J da Royal Navy estabelecido pela Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Limited, em Govan, na Escócia, em 5 de outubro de 1937, lançado em 8 de dezembro de 1938 e comissionado em 25 de agosto de 1939. Juno participou da batalha da Calábria em julho de 1940 e a Batalha do Cabo Matapan em março de 1941.

Construção

Os oito navios da classe J foram ordenados em 25 de Março de 1937, e Juno foi estabelecido com o nome Jamaica em Fairfield 's Govan estaleiro em 5 de Outubro de 1937. O navio foi rebatizado Juno em setembro de 1938 e foi lançado em 08 de dezembro de 1938. O navio foi concluído em 25 de agosto de 1939 e foi comissionado com a bandeira número F46.

Juno tinha 339 pés e 6 polegadas (103,48 m) de comprimento entre perpendiculares e 356 pés e 6 polegadas (108,66 m) no total , com uma viga de 35 pés e 8 polegadas (10,87 m) e um calado de 9 pés (2,7 m). O deslocamento foi de 1.690 toneladas longas (1.720 t) padrão e 2.330 toneladas longas (2.370 t) de carga profunda. Duas caldeiras Admiralty de três tambores alimentaram vapor a 300 libras por polegada quadrada (2.100 kPa) e 620 ° F (327 ° C) para Parsons a dois conjuntos de turbinas a vapor de redução única Parsons , avaliadas em 40.000 cavalos de potência (30.000 kW ) Isso deu uma velocidade de projeto de 36 nós (67 km / h; 41 mph) no deslocamento de teste e 32 nós (59 km / h; 37 mph) em plena carga.

Quando concluído, Juno tinha um armamento de canhão principal de seis canhões QF Mark XII de 4,7 pol. (120 mm) em três montagens gêmeas, duas à frente e uma à ré. Essas armas só podiam se elevar a um ângulo de 40 graus e, portanto, eram de uso limitado no papel antiaéreo, enquanto a montagem da popa estava disposta de modo que pudesse disparar para a frente sobre a superestrutura do navio para maximizar o poder de fogo de ataque à frente, mas foi portanto, incapaz de atirar diretamente para a popa. Um armamento antiaéreo de curto alcance de um suporte antiaéreo "pom-pom" de quatro canos de 2 libras e oito metralhadoras .50 em dois suportes quádruplos foi instalado, enquanto o armamento de torpedo consistia em dez armamentos de 21 polegadas (533 mm ) tubos de torpedo em duas montagens quíntuplas. O armamento anti-submarino consistia em dois lançadores de carga de profundidade e um único rack, com 20 cargas de profundidade carregadas, enquanto o equipamento de varredura de minas de Varredura de Destruidor de Duas Velocidades (TSDS) também podia ser carregado.

Modificações

No início da guerra, a montagem de 4,7 polegadas na popa foi modificada para permitir que disparasse diretamente na popa, enquanto em meados de 1941, o conjunto de tubos de torpedo da popa foi substituído por um único canhão antiaéreo Mk V de 4 polegadas (102 mm) (embora esta arma não fosse fornecida com o controle de tiro apropriado e, portanto, fosse de uso limitado. O armamento de aproximação foi melhorado com a substituição da .50 em metralhadoras por 4 canhões Oerlikon 20 mm únicos .

Serviço

O trabalho inicial do navio e de sua tripulação foi interrompido pela invasão alemã da Polônia em 1 de janeiro de 1939, e em 6 de setembro de 1939, Juno e os navios irmãos Janus e Chacal escoltaram o navio norueguês SS Batavia , transportando o pessoal dos britânicos embaixada em Berlim através do Mar do Norte de Rotterdam para o navio-farol Tongue no estuário do Tamisa . Ela então retomou o treinamento e as atividades de trabalho em Devonport até o final de setembro, juntando-se à 7ª Flotilha de Destroyer baseada em Humber e operando na costa leste da Grã-Bretanha, com funções incluindo patrulhas e escolta de comboios. Na noite de 6/7 de dezembro de 1939, Juno e Jersey estavam patrulhando ao largo de Cromer quando encontraram dois destróieres alemães, Hans Lody e Erich Giese , retornando de uma surtida de minelaying. Juno e Jersey não avistaram os dois navios alemães, que lançaram 7 torpedos, um dos quais atingiu Jersey . Juno em resposta, procurou por um submarino, que se acredita ter disparado o torpedo, permitindo que os contratorpedeiros alemães escapassem sem serem desafiados. Quando se percebeu que não havia submarino, Juno rebocou Jersey , levando o contratorpedeiro danificado para Immingham .

Juno continuou em serviço com a 7ª Flotilha até março de 1940, com seu serviço interrompido por uma reforma em Kingston upon Hull de 5 de fevereiro a 2 de março de 1940 e por reparos em seus tanques de alimentação de 9 a 20 de março. A invasão alemã da Noruega em abril de 1940 viu Juno operar com a Frota Doméstica em operações para se opor à invasão.

Atacado e afundado

Juno foi atacada por uma aeronave italiana CANT Z.1007 do 50º grupo, pilotada pelo Tenente Mario Morassutti, enquanto ela navegava com a Frota do Mediterrâneo contra a invasão marítima alemã de Creta e afundou 30 milhas náuticas a sudeste de Creta em 21 Maio de 1941.

No momento de seu ataque e naufrágio, Juno foi comandado por Cdr. St. John Reginald Joseph Tyrwhitt e teria um complemento de 183 a 218 marinheiros e oficiais. Calcula-se que 116 tripulantes perderam suas vidas após 3 explosões de alta potência dividirem Juno em duas, afundando-a em cerca de 97 segundos.

Notas

Referências

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Coordenadas : 34 ° 35′N 26 ° 34′E / 34,583 ° N 26,567 ° E / 34.583; 26.567