HMS Herald (H138) -HMS Herald (H138)

HMS Herald (1974) no Portsmouth Navy Day 1980.jpg
HMS Herald
História
Reino Unido
Nome HMS Herald (H138)
Construtor Robb Caledon , Leith
Deitado 9 de novembro de 1972
Lançado 4 de outubro de 1973
Concluído 22 de novembro de 1974
Comissionado 1974
Descomissionado 31 de maio de 2001
Fora de serviço Vendido para empresa hidrográfica privada em 2001
Reequipar Equipado com uma cabine de comando reforçada e estendida para o helicóptero Lynx , 1988
Identificação Número IMO7330349
Destino Sucateado em 2004.
Características gerais
Deslocamento
  • 2.000 toneladas padrão
  • 2.945 toneladas de carga total
Comprimento 79 m (259 pés 2 pol.)
Feixe 15,4 m (50 pés 6 pol.)
Esboço, projeto 4,9 m (16 pés 1 pol.)
Propulsão
  • Diesel-eléctrico de accionamento
  • 3 × Paxman 12 YJCZ a diesel produzindo 2.434 cv
  • 1 motor elétrico produzindo 2.000 shp, acionando um único eixo
  • Propulsor de proa
Velocidade
  • Cruzeiro de 11 kn (20 km / h)
  • 14 kn (26 km / h) no máximo
Faixa 12.000 nmi (22.000 km) a 11 kn (20 km / h)
Barcos e
embarcações de desembarque transportados
2 × 35 pés (11 m) para levantamento de barcos a motor
Complemento 12 oficiais e 116 homens
Sensores e
sistemas de processamento
  • Radar Kelvin Hughes Tipo 1006
  • Sistema de navegação por satélite Hydroplot
  • registro de dados computadorizado
  • gravímetro
  • magnetômetros
  • sonares
  • eco-sondadores
Armamento Nenhum
Instalações de aviação Helideque para 1 × Westland Lynx HAS 2/3
Registro de serviço
Operações:

O HMS Herald foi um navio de pesquisa oceânica da classe Hecla que serviu na Marinha Real durante a Guerra das Malvinas e a Guerra do Golfo .

Design e construção

A classe Hecla foi projetada como uma combinação de navios de pesquisa hidrográfica e oceanográfica , construídos de acordo com os padrões dos navios mercantes e de projeto semelhante ao RRS  Discovery . O Herald era o quarto navio da classe e foi construído com um design aprimorado para os três Hecla anteriores . Ela foi depositada no estaleiro escocês Robb Caledon 's Leith em 9 de novembro de 1971, foi lançada em 4 de outubro de 1973 e concluída em 31 de outubro de 1974. Ela tinha a flâmula número A138.

O Herald tinha 260 pés e 2 polegadas (79,3 m) de comprimento, com uma viga de 49 pés e 3 polegadas (15,0 m) e um calado de 15 pés e 5 polegadas (4,7 m). O deslocamento foi de 2.000 toneladas longas (2.000 t) padrão e 2.945 toneladas longas (2.992 t) em plena carga. Ela tinha propulsão diesel-elétrica , com três motores a diesel Paxman Ventura de 12 cilindros avaliados em 1.280 cavalos de força de freio (950 kW) alimentando dois motores elétricos, avaliados em um total de 2.000 cavalos (1.500 kW) e acionando um eixo de hélice, dando uma velocidade de 14 nós (16 mph; 26 km / h). Ela tinha um alcance de 12.000 milhas náuticas (14.000 mi; 22.000 km) a uma velocidade de 11 nós (13 mph; 20 km / h). O navio tinha um complemento de 128 oficiais e outras patentes.

Histórico operacional

Em janeiro de 1979, o Herald , junto com o navio irmão Hydra e os navios de pesquisa menores Fawn e Fox , estava realizando operações de pesquisa na costa do Irã quando foi desviado para recolher cerca de 60 dependentes britânicos e americanos do porto de Bandar Abbas em o despertar da Revolução Iraniana .

Durante a Guerra das Malvinas, o Herald serviu como um navio da Cruz Vermelha , transportando vítimas de San Carlos para Montevidéu . Durante 1983 ela serviu como uma Guarda do Atlântico Sul .

Após a invasão iraquiana do Kuwait em agosto de 1990, o Herald foi implantado no Mediterrâneo Oriental como um navio de apoio para os caçadores de minas do 3º Esquadrão de Contramedidas para Minas. Ela continuou a apoiar o esquadrão depois que ele se mudou para o Golfo, e ainda estava na posição quando a campanha aérea da Guerra do Golfo começou em janeiro de 1991, mas foi substituído pelo navio irmão Hecla .

Em 1998, ela localizou os destroços do HMS Russell , ao largo de Malta. O número da bandeira do navio mudou para H 138 em 1998.

Em dezembro de 2000, o Herald respondeu a um chamado do Mayday e participou de uma operação conjunta com a Força Aérea Real para resgatar a tripulação da balsa cipriota Royal Prince . O navio de 35 metros afundou em mar agitado, mas a tripulação foi resgatada por um helicóptero da RAF Akrotiri e pousou no HMS Herald .

Descomissionamento

O Herald foi liquidado em 12 de abril de 2001 e desativado em 31 de maio de 2001, tendo sido substituído pelos dois novos navios de pesquisa da classe Echo , HMS  Echo e HMS  Enterprise .

Após o descomissionamento, Herald juntou-se à sua irmã HMS  Hecla em Waterford após um breve reajustamento no estaleiro de Cork . Ela foi rebatizada de Somerville em homenagem ao almirante James Somerville e foi usada para um levantamento hidrográfico nas águas irlandesas . O navio foi vendido em 2004 para disjuntores indianos e encalhou em 18 de junho daquele ano.

Selos postais

Herald aparece em dois selos com o príncipe Andrew, duque de York , emitido por Santa Helena .

Referências

  • Couhat, Jean Laybayle; Baker, AD, eds. (1986). Frotas de combate do mundo 1986/87: seus navios, aeronaves e armamento . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.
  • Moore, John, ed. (1979). Jane's Fighting Ships 1979–80 . Londres: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00587-1.