HMS Cambridge (1695) -HMS Cambridge (1695)

História
Grã Bretanha
Nome	HMS Cambridge
Construtor	Harding, Deptford Dockyard
Lançado	21 de dezembro de 1695
Destino	Separado, 1749
Características gerais conforme construído
Classe e tipo	Navio de linha de terceira classe com 80 armas
Toneladas carregadas	1.194
Comprimento	156 pés (47,5 m) (gundeck)
Feixe	41 pés 11,5 pol. (12,8 m)
Profundidade de retenção	17 pés (5,2 m)
Propulsão	Velas
Plano de vela	Navio totalmente equipado
Armamento	80 armas de vários pesos de tiro
Características gerais após a reconstrução de 1715
Classe e tipo	1706 Estabelecimento , navio de terceira classe com 80 canhões
Toneladas carregadas	1.286
Comprimento	156 pés (47,5 m) (gundeck)
Feixe	13,3 m (43 pés 6 pol.)
Profundidade de retenção	5,4 m (17 pés 8 pol.)
Propulsão	Velas
Plano de vela	Navio totalmente equipado
Armamento	80 armas: Gundeck: 26 × 32 pdrs Gundeck do meio: 26 × 12 pdrs Gundeck superior: 24 × 6 pdrs Quarterdeck: 4 × 6 pdrs

O HMS Cambridge era um navio de terceira classe de 80 canhões da linha da Marinha Real , lançado em Deptford Dockyard em 21 de dezembro de 1695. Uma combinação de péssimas qualidades de navegação e uma estrutura pesada o mantiveram na reserva por muitos anos. Finalmente posta em serviço ativo durante a Guerra de Ouvido de Jenkins , ela desempenhou um papel indistinto na expedição de Sir John Norris em 1740 ao Golfo da Biscaia e na Batalha de Toulon em 1744.

De 1746 a 1748 ela foi novamente retirada do serviço enquanto se considerava reconstruí-la com menos armas. A investigação foi inconclusiva e Cambridge foi desmembrada em Chatham Dockyard em 1750.

Construção

Woolwich Dockyard, onde Cambridge foi reconstruída em 1713-15. De uma gravura de 1740 de Richard Parr.

Cambridge foi construída em 1695 como parte de um programa de projeto experimental de navios. Em 1690, o almirante Arthur Torrington informou ao Parlamento britânico que a França estava expandindo sua frota e que a Marinha Real logo seria derrotada. Em resposta, o Parlamento aprovou a construção de uma nova geração de navios, cada um carregando 80 canhões em vez dos 74 tradicionais. Cambridge era um desses navios, construído com os dois conveses tradicionais de um navio de 74 canhões, mas com uma metade adicional no topo - deck de comprimento para aumentar seu armamento.

Há também foram falhas em Cambridge ' projeto s, que se tornou aparente após o lançamento. Primeiro, o peso do meio convés adicional aumentava tanto seu calado que seus portos de canhão inferiores estavam na linha de água e abri-los arriscava transportar uma grande quantidade de água do mar para o casco. Mudar os canhões do convés inferior para os conveses intermediário e superior acentuou a segunda falha, que era um centro de gravidade alto que tornava Cambridge pesado e propenso a tombar com ventos fortes.

Para resolver essas preocupações, Cambridge foi reconstruída no estaleiro de Woolwich em 1713 de acordo com o Estabelecimento de 1706 , com um casco ligeiramente mais largo, armamento de convés inferior mais pesado e um convés superior completo para permitir uma distribuição mais uniforme de armas. O trabalho foi supervisionado pelo armador Jacob Acworth, como uma de suas primeiras funções como Inspetor da Marinha a partir de abril de 1715. O projeto de Acworth também baixou os pátios do mastro quase até o nível do convés, em um esforço para lidar com o peso da parte superior dela design anterior.

A quilha da embarcação reconstruída foi lançada em 30 de agosto de 1713, mas a construção foi lenta e o navio só foi lançado dois anos depois, em 17 de setembro de 1715. Quando reconstruída, suas dimensões estavam de acordo com as outras embarcações do Estabelecimento. Seu comprimento total era de 156 pés 1 pol. (47,6 m) com um deck inferior de 126 pés 0 pol. (38,4 m), um feixe amplo de 43 pés 8 pol. (13,3 m), profundidade de retenção de 17 pés 8,5 pol. (5,4 m) e medindo 1286 33 ⁄ 94 toneladas de carga. Os custos de reconstrução foram de £ 17.117, incluindo acessórios.

Seu complemento em tempos de paz foi fixado em 360 homens, aumentando para 520 nominais na guerra. O número de armas não mudou desde 1695, mas seu peso foi aumentado. Vinte e seis canhões de 36 libras foram instalados em seu convés inferior, com 26 canhões de 18 libras no convés do meio e vinte e dois canhões de 6 libras no convés superior recém-construído. Outros seis canhões de 6 libras foram instalados ao longo do tombadilho para compor o arsenal de 80 canhões.

Serviço naval

Em 1739, a Grã-Bretanha declarou guerra à Espanha e um certo grau de mobilização foi necessário para equipar a frota. Para este fim, Cambridge foi enviado para a costa irlandesa para ajudar com o recrutamento de homens da terra para o serviço da Marinha. A operação foi um sucesso, mas a qualidade dos recrutas era ruim. Ao revisar um bando de homens da gangue da imprensa, o almirante Philip Cavendish observou: " Os dois tenentes de Cambridge ... trouxeram de Dublin setenta ou oitenta pessoas - todos meninos, comerciantes falidos, homens da terra doentes e assim por diante - que não posso escolha dez de todo o número apto para ser enviado a bordo. "

Liberado do serviço de impressão em 1740, Cambridge foi designada para uma frota que estava sendo criada sob o comando de Sir John Norris em Portsmouth. A frota de Norris deveria cruzar o Golfo da Biscaia em busca de navios de guerra espanhóis, mas sua partida foi atrasada por uma falta crônica de tripulantes. Cambridge finalmente partiu com a frota em 20 de julho. Seis dias depois, fortes ventos e chuva obrigaram a frota de volta ao porto de Torbay, onde permaneceu por seis semanas. A febre estourou e Cambridge foi um dos mais afetados. Em 1o de setembro , os tenentes e suboficiais de Cambridge relataram que 131 tripulantes estavam muito doentes para trabalhar e que os 30 homens saudáveis ​​restantes eram poucos para navegar no navio. Os tenentes também notaram que esses homens saudáveis ​​eram todos homens da terra impressionados sem nenhuma habilidade útil, descrevendo-os como "marinheiros inexperientes e inexperientes, os piores com os quais qualquer um de nós já esteve no mar". Com relatórios semelhantes recebidos de outras embarcações, os objetivos da frota foram abandonados e Cambridge foi devolvido a Spithead .

Cambridge foi desmembrada em 1750.

Notas

Referências

Bibliografia