HMS Argonaut (F56) -HMS Argonaut (F56)
_underway_on_the_Potomac_River_on_26_August_1985_(6409918).jpg) HMS Argonaut em 1985
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| História | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nome | HMS Argonaut |
| Construtor | Hawthorn Leslie and Company |
| Deitado | 27 de novembro de 1964 |
| Lançado | 8 de fevereiro de 1966 |
| Comissionado | 17 de agosto de 1967 |
| Descomissionado | 31 de março de 1993 |
| Identificação | Flâmula número F56 |
| Honras e prêmios |
Guerra das Malvinas |
| Destino | Sucateado em 1995 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Fragata da classe Leander |
| Deslocamento | 3.200 toneladas longas (3.251 t) em plena carga |
| Comprimento | 113,4 m (372 pés) |
| Feixe | 12,5 m (41 pés) |
| Esboço, projeto | 5,8 m (19 pés) |
| Propulsão | 2 × Caldeiras Babcock & Wilcox fornecendo vapor para dois conjuntos de turbinas de redução dupla elétrica White- English para dois eixos |
| Velocidade | 28 nós (52 km / h) |
| Faixa | 4.600 milhas náuticas (8.500 km) a 15 nós (28 km / h) |
| Complemento | 223 |
| Armamento |
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| Aeronave transportada |
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HMS Argonaut (F56) foi uma fragata da classe Leander que serviu na Marinha Real de 1967 a 1993. Ela participou da Guerra das Malvinas em 1982, sofrendo danos e vítimas em ação.
Construção
O navio foi construído em Hebburn , em Tyneside , pelo estaleiro Hawthorn Leslie and Company em meados da década de 1960. Ela foi lançada em 8 de fevereiro de 1966 e comissionada na Marinha Real em 17 de agosto de 1967.
Histórico de serviço
1967-1982
Em seu primeiro ano, Argonauta escoltou o transatlântico RMS Queen Mary em sua última viagem através do Oceano Atlântico Norte a um ancoradouro permanente para servir como hotel / atração turística na Califórnia, Estados Unidos.
Em 1968, "Argonaut" juntou-se à OTAN (STANAVFORLANT)
Em 1969 , o Argonaut , com outras embarcações da Marinha Real, partiu com a " Patrulha da Beira ", uma operação das Nações Unidas que impedia a importação de petróleo pela Rodésia no âmbito das sanções económicas do Governo Britânico contra aquele país.
Em 1969, em uma implantação de onze meses, "Argonauta" circunavegou o globo , visitando vários países, e também conduziu uma operação de alívio à fome para FIJI (SUVA)
Em 1973, o Argonaut foi recomissionado, completou um trabalho de seis semanas em Portland , visitou Brest, na França, e serviu como guarda na estação de Gibraltar . Após a declaração da Islândia de um limite de pesca de 200 milhas, Argonaut executou funções de proteção de pesca para os arrastões de pesca britânicos dentro da zona, no que ficou conhecido como a " Segunda Guerra do Bacalhau ".
Em 1974, a partir de meados de janeiro, Argonaut passou nove meses como parte do desdobramento do grupo denominado 'Grupo de Tarefa 317.1', liderado pelo Oficial de Bandeira da Segunda Flotilha (Grupo de Tarefa do Comandante 317.1). Os outros navios no grupo de tarefa eram o contratorpedeiro da classe County HMS Fife , as fragatas do 7º Esquadrão de Fragata (do qual Argonauta era um): HMS Ariadne , HMS Danae , HMS Londonderry e HMS Scylla (Capitão 7º Esquadrão de Fragata), e dois Royal Fleet Auxiliaries (um tanque e um depósito sólido). Em novembro de 1974, Argonauta exerceu funções de proteção da pesca no Mar de Barents . Durante este período, ela visitou Hammerfest e Honningsvag na Noruega para abastecer. Antes de retornar a Devonport, ela visitou Newcastle upon Tyne .
No início de 1975, Argonauta participou no exercício naval anual da OTAN 'Gate' (denominado 'Locked Gate' ou 'Open Gate' em anos alternados) e visitou Lisboa antes de regressar a Devonport. Argonauta juntou-se à Força Naval Permanente do Atlântico (Stanavforlant) no final de 1975. Argonauta passou por uma modernização do Exocet entre 1976 e 1980, dando-lhe uma potente capacidade anti-navio. Em 1981, o Argonaut desdobrou-se como o navio de patrulha Armilla no Golfo Pérsico .
Guerra das Malvinas
Em 2 de abril de 1982, as Ilhas Malvinas foram invadidas pelas forças armadas da Argentina . Sob a direção do governo de Sua Majestade , um grupo avançado de navios da Marinha Real começou a navegar em direção à Ilha de Ascensão . Em 19 de abril de 1982 , Argonaut , junto com Ardent e dois navios Royal Fleet Auxiliary Regent e Plumleaf dirigiram-se à Ilha de Ascensão, chegando em 29 de abril de 1982. Em 6 de maio de 1982, o Grupo Argonauta partiu da ilha rumo ao sul para as Malvinas, juntando-se ao Grupo Anfíbio centrado em Fearless and Intrepid , em 16 de maio, e no Carrier Battle Group, em 18 de maio de 1982.
Em 21 de maio de 1982 , Argonauta , junto com outros destróieres e fragatas, forneceu escolta próxima para embarcações anfíbias durante a chegada oposta a San Carlos pelas Forças Britânicas, com Argonauta posicionando-se fora do promontório "Fanning Head" dentro do Estreito de Falkland, protegendo as abordagens do norte para o operacional área. Enquanto esta operação estava em andamento, ela foi atacada por aviões de guerra argentinos ao longo do dia que Argonauta , engajado com armas antiaéreas. Dois dos ataques aéreos conseguiram danificar Argonauta .
O primeiro às 10:15 foi um ataque improvisado de uma aeronave argentina solitária, pilotada pelo Tenente Guillermo Owen Crippa voando um Aermacchi MB-339 do 1º Esquadrão de Ataque Aéreo Naval da Marinha Argentina , que havia sido despachado em um vôo de reconhecimento sobre o Estreito de Falkland para averiguar a veracidade das denúncias recebidas de um posto do Exército argentino presente em San Carlos. Percebendo o pouso em andamento, Crippa atacou Argonauta com tiros de canhão e foguetes, causando danos ao seu radar Tipo 965 .
O segundo ataque aéreo foi feita em 13.37 por cinco A-4 Skyhawk da Força Aérea argentina 5ª Brigada Aérea, pilotado por tenentes Fillipini, Autiero, Osses, Robledo, e Ensign Vottero, que atingiu com duas bombas. Nenhum dos dois explodiu, embora um tenha matado dois marinheiros, o marinheiro capaz Iain M. Boldy e o marinheiro capaz Matthew J. Stuart, quando entrou no compartimento de mísseis Sea Cat do navio , detonando dois mísseis e o outro causou graves danos à sala da caldeira, derrubando o o poder do navio e deixando-o morto na água. Plymouth veio em auxílio de Argonauta e rebocou-a para longe do perigo enquanto novas ondas de ataques aéreos chegavam ao Estreito de Falkland. Ambas as bombas ainda estavam ativas e demorou alguns dias para desativá- las.
Em 14 de junho, as forças argentinas nas Ilhas Malvinas se renderam à força-tarefa britânica. Em 26 de junho de 1982, Argonauta navegou de volta por conta própria para Devonport Dockyard , onde teve seus danos de batalha reparados e um novo equipamento de sonar instalado.
1982-1993
Em 1987, Argonauta resgatou o empresário / aventureiro Richard Branson do Oceano Atlântico depois que ele caiu no mar enquanto tentava cruzá-lo em um balão de ar quente .
Em 1990 Argonaut representou a Royal Navy em comemorações no Gallipoli península no 75º aniversário dos desembarques Gallipoli .
Em agosto de 1992, Argonauta se envolveu na perseguição e prisão em alto mar, no Oceano Atlântico Sul, de Roderick Newall, um ex-oficial do Exército britânico que havia assassinado seus pais em Jersey .
Destino
O Argonaut foi retirado da Marinha Real em 31 de março de 1993 e foi colocado em Fareham Creek . Em 25 de janeiro de 1995, ela deixou o porto de Portsmouth a reboque para um porto na Espanha, onde foi desmantelada.
Oficiais comandantes
| A partir de | Para | Capitão |
|---|---|---|
| 1967 | 1969 | Comandante Brian Spark RN |
| 1969 | 1971 | Cdr Mike Garnett RN |
| 1973 | 1974 | Comandante Casper William (Bill) Carnegie Swinley RN |
| 1974 | 1975 | Comandante Christopher S. Seal RN |
| 1979 | 1981 | Capitão Charles ET Baker RN |
| 1981 | 1982 | Capt CH Layman DSO MVO RN |
| 1989 | 1990 | Capitão John P Clarke RN |
| 1990 | 1992 | Capitão William K Hutchison RN |
| 1992 | 1993 | Capitão RP Stevens RN |
Referências
Publicações
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Marriott, Leo, 1983. Royal Navy Frigates 1945–1983 , Ian Allan Ltd. ISBN 07110 1322 5