Ametista HMS (F116) - HMS Amethyst (F116)
Ametista durante a Segunda Guerra Mundial
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| História | |
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 Reino Unido
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| Nome: | HMS Ametista |
| Construtor: | Alexander Stephen and Sons , Govan |
| Deitado: | 25 de março de 1942 |
| Lançado: | 7 de maio de 1943 |
| Comissionado: | 2 de novembro de 1943 |
| Identificação: | Número da flâmula : U16 (posterior F116) |
| Destino: | Sucateado em 19 de janeiro de 1957 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Sloop classe Cisne Negro modificado |
| Deslocamento: | 1.350 toneladas |
| Comprimento: | 283 pés (86 m) |
| Feixe: | 38,5 pés (11,7 m) |
| Propulsão: |
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| Velocidade: | 20 nós (37 km / h) a 4.300 hp (3.200 kW) |
| Complemento: | 192 homens + 1 gato |
| Armamento: | |
O HMS Amethyst era uma chalupa modificada da classe Black Swan da Royal Navy . Ela foi estabelecida por Alexander Stephen and Sons of Linthouse , Govan , Escócia , em 25 de março de 1942, lançada em 7 de maio de 1943 e comissionada em 2 de novembro de 1943, com o galhardete número U16. Após a Segunda Guerra Mundial, ela foi modificada e redesignada como uma fragata , e renumerada para F116.
Segunda Guerra Mundial
Durante a Segunda Guerra Mundial , o Ametista foi implantado principalmente em patrulhas anti-submarinas e tarefas de escolta. Ela atacou e afundou o U-boat U-1276 com cargas de profundidade em 20 de fevereiro de 1945. O U-1276 tinha acabado de afundar o HMS Vervain , uma corveta da classe Flower . A ação aconteceu no Atlântico Norte, ao sul de Waterford , e resultou na perda de todos os 49 tripulantes do U-boat.
Durante a guerra, a Ametista foi creditada, junto com os saveiros Starling , Peacock , Hart e a fragata Loch Craggie , pelo afundamento do submarino alemão U-482 no Canal do Norte em 16 de janeiro de 1945. O almirantado britânico retirou esse crédito em uma reavaliação da guerra.
O incidente de Yangtze
Em 20 de abril de 1949, Ametista estava a caminho de Xangai para Nanquim (agora Nanjing ) quando foi alvejada pelo Exército de Libertação do Povo , iniciando assim o Incidente de Ametista . Ametista ficou presa na China até 30 de julho de 1949, quando escapou sob o manto da escuridão.
Para o filme de 1957 Incidente Yangtse: A História de HMS Ametista , Ametista foi retirada do armazenamento para interpretar ela mesma. Como seus motores não estavam mais operacionais, sua nave irmã Magpie foi usada para fotos do navio em movimento. A ametista foi descartada logo após o término das filmagens.
Veja também
Referências
Referências
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real (ed. Rev.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Hague, Arnold (1993). Sloops: A History of the 71 Sloops Construídos na Grã-Bretanha e Austrália para as Marinhas Britânica, Australiana e Indiana 1926-1946 . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3 .
Leitura adicional
- Blair, Clay (2000). Hitler's U-boat War: The Hunted 1942–1945 . Nova York: Modern Library . ISBN 0-679-64033-9 .
- Leslie Frank - Incidente do Rio Yangtse 1949: O Diário de Coxswain Leslie Frank: HMS Amethyst - Rio Yangtse 19/4/49 a 31/7/49 (2004) ISBN 1-84342-756-7
- Edwyn Gray - Fragata Sob Fogo: HMS Amethyst's 100 Days of Hell (1987)
- Malcolm H. Murfett - Refém no Yangtze: Grã-Bretanha, China e a Crise da Ametista de 1949 (1991) ISBN 0-87021-289-3