HMCS Sudbury -HMCS Sudbury
 HMCS Sudbury no mar, por volta de 1944-1945. Esta fotografia foi tirada após a conclusão da reforma em maio de 1944, que incluía uma extensão do castelo de proa.
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| História | |
|---|---|
 Canadá
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| Nome | Sudbury |
| Homônimo | Sudbury , Ontário |
| Ordenado | 7 de fevereiro de 1940 |
| Construtor | Kingston Shipbuilding Ltd. , Kingston |
| Deitado | 25 de janeiro de 1941 |
| Lançado | 31 de maio de 1941 |
| Comissionado | 15 de outubro de 1941 |
| Descomissionado | 28 de agosto de 1945 |
| Identificação | Número da flâmula : K162 |
| Honras e prêmios |
Atlantic 1941-44 |
| Destino | Vendido em 1949 como Sudbury mercantil . Sucateado em 1967. |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Corveta de classe de flores (original) |
| Deslocamento | 925 toneladas longas (940 t; 1.036 toneladas curtas) |
| Comprimento | 205 pés (62,48 m) o / a |
| Feixe | 33 pés (10,06 m) |
| Esboço, projeto | 11,5 pés (3,51 m) |
| Propulsão |
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| Velocidade | 16 nós (29,6 km / h) |
| Faixa | 3.500 milhas náuticas (6.482 km) a 12 nós (22,2 km / h) |
| Complemento | 85 |
| Sensores e sistemas de processamento |
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| Armamento |
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HMCS Sudbury foi uma corveta da classe Flower que serviu a Royal Canadian Navy durante a Segunda Guerra Mundial . Ela serviu principalmente na Batalha do Atlântico como escolta de comboio. Ela foi nomeada para Sudbury , Ontário .
Fundo
Corvetas da classe das flores como Sudbury servindo na Marinha Real Canadense durante a Segunda Guerra Mundial eram diferentes das corvetas anteriores e mais tradicionais a vela. A designação "corveta" foi criada pelos franceses como uma classe de pequenos navios de guerra; a Marinha Real emprestou o termo por um período, mas interrompeu seu uso em 1877. Durante os preparativos apressados para a guerra no final dos anos 1930, Winston Churchill reativou a classe de corveta, precisando de um nome para navios menores usados em uma capacidade de escolta, neste caso com base em um projeto de navio baleeiro . O nome genérico "flor" foi usado para designar a classe desses navios, que - na Marinha Real - recebiam nomes de plantas com flores.
Corvetas encomendadas pela Marinha Real do Canadá durante a Segunda Guerra Mundial receberam nomes de comunidades em sua maior parte, para melhor representar as pessoas que participaram de sua construção. Esta ideia foi apresentada pelo almirante Percy W. Nelles . Os patrocinadores eram comumente associados à comunidade que deu nome ao navio. As corvetas da Marinha Real foram projetadas como escoltas em mar aberto, enquanto as corvetas canadenses foram desenvolvidas para funções auxiliares costeiras, exemplificadas por seus equipamentos de varredura de minas. Eventualmente, as corvetas canadenses seriam modificadas para permitir que tivessem um melhor desempenho em mar aberto.
Construção
Sudbury foi encomendado em 7 de fevereiro de 1940 como parte do programa de construção de classe de flores de 1939-1940. Ela foi colocada pela Kingston Shipbuilding Ltd. em Kingston em 25 de janeiro de 1941 e lançada em 31 de maio de 1941. Ela foi comissionada na RCN em 15 de outubro de 1941 em Montreal , Quebec.
Sudbury passou por duas reformas significativas durante seu tempo de serviço. O primeiro começou em dezembro de 1942 em Liverpool, Nova Scotia e durou dois meses. A segunda grande reforma ocorreu em Esquimalt , British Columbia, de fevereiro a 10 de maio de 1944. Durante essa reforma, Sudbury teve seu fo'c'sle estendido.
Serviço de guerra
Depois de chegar a Halifax para implantação, ela foi inicialmente designada para a Força de Sydney. Em janeiro de 1942 ela se juntou à Força Newfoundland por um breve período. Em março de 1942 ela foi transferida para a Força de Escolta Local Ocidental (WLEF).
Quando a ameaça dos submarinos se espalhou pela costa norte-americana e eles começaram a visar os petroleiros desacompanhados, escoltas foram designadas para protegê-los contra a ameaça. Em junho de 1942, Sudbury foi nomeado uma dessas escoltas. Em setembro de 1942, ela foi colocada sob o controle dos Estados Unidos e designada para escoltar comboios entre Nova York e Guantánamo até sua partida para reforma em dezembro.
Depois de retornar ao serviço em junho de 1943, Sudbury voltou ao WLEF como membro do grupo de escolta W-9. Em setembro de 1943, ela foi emprestada ao grupo de escolta C-5 da Força de Escolta do Meio-Oceano (MOEF). Após seu retorno ao WLEF, ela retomou o serviço com o W-9 até janeiro de 1944.
Em janeiro de 1944, Sudbury foi transferido para a costa do Pacífico e chegou em fevereiro, onde passou por uma grande reforma. Após exames em maio de 1944, ela se juntou à Esquimalt Force e permaneceu com eles até o final da guerra.
Serviço pós-guerra
Sudbury foi liquidado em Esquimalt 28 de agosto de 1945. Ela foi vendida para uso civil como um rebocador 892 GRT e entrou em serviço em 1949. O navio manteve seu nome.
Sudbury entrou no serviço civil e passou por várias mudanças de propriedade no início dos anos 1950, quando foi adquirida em 1954 pela Island Tug and Barge de Victoria , British Columbia . Ela foi convertida em um rebocador oceânico e manteve seu nome original.
Sudbury e sua tripulação se especializaram em salvamento em alto mar e realizaram muitas operações dramáticas. Seu resgate mais ousado ocorreu em novembro-dezembro de 1955, quando salvaram o cargueiro grego Makeconia no Pacífico Norte . Sudbury rebocou a embarcação desativada por 40 dias, passando por algumas das condições meteorológicas mais adversas imagináveis, antes de chegar com segurança a Vancouver . O incidente ganhou as manchetes em todo o mundo e na década seguinte Sudbury foi um dos rebocadores mais famosos da costa do Pacífico. Ela acabou sendo gravemente danificada durante os reparos por uma explosão de caldeira, o bombeiro de vigia tendo permanecido muito tempo em um bar no cais e, portanto, o casco foi desmontado para sucata em 1966 em Victoria, British Columbia pela Capitol Iron & Metals e oficialmente atingido em 1967 .
Referências
links externos
- Hazegray e a página da Web de underway dedicada a SS Sudbury .
- Página da Liga da Marinha dedicada ao HMCS Sudbury .
- HMCS Sudbury no banco de dados Arnold Hague em convoyweb.org.uk.