HMAS Yarra (U77) -HMAS Yarra (U77)
.jpg) HMAS Yarra
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| História | |
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 Austrália
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| Homônimo | O rio Yarra |
| Construtor | Estaleiro da Ilha Cockatoo |
| Deitado | 24 de maio de 1934 |
| Lançado | 28 de março de 1935 |
| Comissionado | 19 de dezembro de 1935 |
| Lema | "Hunt and Strike" |
| Honras e prêmios |
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| Destino | Afundado por cruzadores japoneses, 4 de março de 1942 |
| Distintivo |  |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Grimsby -class saveiro |
| Deslocamento | 1.060 toneladas (padrão), 1.500 toneladas (carga total) |
| Comprimento | 266 pés 3 pol. (81,15 m) |
| Feixe | 36 pés (11 m) |
| Esboço, projeto | 7,5 a 10 pés (2,3 a 3,0 m) |
| Propulsão | 2 × caldeiras Admiralty de 3 tambores , turbinas Parsons, 2.000 shp (1.500 kW), 2 eixos |
| Velocidade | 16,5 nós (30,6 km / h; 19,0 mph) |
| Complemento | 135 paz, 160 guerra |
| Armamento | Canhões antiaéreos Mk V 3 × QF 4 polegadas (101,6 mm) |
HMAS Yarra (U77) , nomeado para o rio Yarra , foi uma chalupa da classe Grimsby da Marinha Real Australiana (RAN) que serviu durante a Segunda Guerra Mundial . Encomendado em 1936, Yarra passou o início da guerra em águas australianas, depois foi transferido para a Estação das Índias Orientais em 1940. A chalupa operou no Mar Vermelho, então esteve envolvida na Guerra Anglo-Iraquiana e na invasão anglo-soviética do Irã . Depois de operar como parte do serviço de balsa de Tobruk no Mediterrâneo em novembro, Yarra foi transferido para o sudeste da Ásia em resposta aos ataques japoneses. Em 4 de março de 1942, Yarra foi atacado e afundado por uma força de cruzadores e destróieres japoneses enquanto tentava proteger os navios que se retiravam para a Austrália.
Design e construção
A classe Grimsby consistia em treze saveiros, quatro dos quais foram construídos na Austrália para o RAN. Yarra , um do primeiro par, teve um deslocamento de 1.060 toneladas em carga padrão e 1.500 toneladas em carga plena, tinha 266 pés e 3 polegadas (81,15 m) de comprimento, tinha uma viga de 36 pés (11 m) e um calado de entre 7,5 e 10 pés (2,3 e 3,0 m) dependendo da carga. O maquinário de propulsão consistia em duas caldeiras Admiralty de 3 tambores conectadas a turbinas de engrenagem Parsons, que distribuíam 2.000 cavalos de força (1.500 kW) para os dois eixos de hélice do saveiro. A velocidade máxima foi de 16,5 nós (30,6 km / h; 19,0 mph). A companhia do navio em tempos de paz consistia em 135 oficiais e marinheiros; aumentou para 160 durante a guerra.
Yarra ' armamento s consistiu de três QF 4 polegadas (101,6 milímetros) canhões antiaéreos Mc V juntamente com armas de pequeno calibre.
Yarra foi estabelecido pelo estaleiro Cockatoo Island em Sydney, New South Wales em 24 de maio de 1934, lançado em 28 de março de 1935 por Florence Parkhill, esposa de Archdale Parkhill, ministro da Defesa, e comissionado na RAN em 21 de janeiro de 1936.
Histórico operacional
Em dezembro de 1939, Yarra foi anexado à 20ª Flotilha de Remoção de Minas . Em 28 de agosto de 1940, o saveiro partiu de Fremantle para servir na estação das Índias Orientais . Ela chegou a Aden em 18 de setembro e foi designada para operações de comboio no Mar Vermelho.
Em 20 de outubro, Yarra fazia parte da escolta do comboio Aliado BN 7. O comboio foi atacado por uma força de contratorpedeiros italianos ; estes foram expulsos, com o destróier italiano Francesco Nullo forçado a encalhar. Durante a ação, dois torpedos foram disparados pelos italianos em Yarra ; o saveiro evitou com sucesso ambos.
De março a abril de 1941, Yarra foi atracado em Bombaim para reforma. Em 12 de abril, o saveiro juntou-se à escolta do Convoy BP7 de Karachi ao porto de Basra , no Golfo Pérsico . Depois de chegar ao golfo, Yarra se envolveu na Guerra Anglo-Iraquiana . Durante o mês de agosto, o navio operou em águas iranianas em apoio à invasão anglo-soviética . O saveiro assegurou vários portos e instalações de produção de petróleo, afundou o saveiro Babr e esteve envolvido na captura de duas canhoneiras iranianas e do navio italiano Hilda . Em novembro, o saveiro foi transferido para o Mediterrâneo e operado como parte do serviço de balsa de Tobruk .
Em dezembro, a declaração de guerra japonesa viu Yarra ser transferido para o sudeste da Ásia. Ela deixou Alexandria em 9 de dezembro e chegou a Java em 11 de janeiro de 1942, onde iniciou as tarefas de escolta de comboio. Em 5 de fevereiro, o saveiro escoltou um comboio até Cingapura ; o último comboio a chegar antes da cidade ser capturada pelos japoneses . Durante o trajeto, o comboio foi atacado por aeronaves japonesas: Yarra abateu um e danificou vários outros, resgatando em seguida mais de 1.800 soldados do navio SS Impress of Asia em chamas . Em 6 de fevereiro, o saveiro deixou Cingapura com um comboio para o sul. Yarra deixou o comboio perto de Palembang para pegar o reboque do destróier Vendetta , com os dois navios alcançando Tanjong Priok .
Perda
A deterioração da posição Aliada no Sudeste Asiático promoveu uma retirada geral para o sul. Em 2 de março, Yarra chegou a Tjilatjap com o navio-depósito Anking , o petroleiro Francol e o caça- minas MMS-51 : o saveiro recebeu ordens de escoltar os outros três navios até Fremantle. Um dia depois, o navio resgatou quarenta sobreviventes do navio holandês Paragi de balsas salva-vidas.
No início de 4 de março de 1942, o comboio encontrou uma frota japonesa: os cruzadores Atago , Takao e Maya , acompanhados por quatro destróieres. Yarra ' comandante s, Robert William Rankin , previsto uma cortina de fumaça, então, ordenou o comboio a dispersão enquanto o saveiro realizada fora os navios de guerra japoneses. Apesar dos esforços de Yarra , os outros três navios aliados foram perseguidos e afundados, e o saveiro foi afundado por tiros de cruzadores pouco depois das 8h, com apenas 34 sobreviventes da companhia do navio e dos resgates de Paragi. O atrito reduziu o número de sobreviventes para 13 quando foram resgatados em 9 de março pelo submarino holandês K XI .
O serviço do saveiro durante a guerra foi mais tarde reconhecido com duas honras de batalha : "Líbia 1941" e "Índias Orientais 1942". Em março de 2013, o governador-geral Quentin Bryce anunciou que uma Menção de Unidade por Galantaria seria concedida retroativamente à companhia do navio de Yarra no momento do seu naufrágio. Este foi apresentado ao chefe da Marinha e da empresa do navio do minehunter HMAS Yarra (M 87) , no Rio Yarra , em 4 de Março de 2014, o aniversário da saveiro Yarra ' perda de s.
Citações
Referências
- Bastock, John (1975). Navios de guerra da Austrália . Cremorne, Nova Gales do Sul: Angus e Robertson. ISBN 0-207-12927-4. OCLC 2525523 .
- Lyman, Robert (2006). Iraque 1941: As batalhas por Basra, Habbaniya, Fallujah e Bagdá . Campanha. Oxford, New York: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-991-6.
- O'Hara, Vincent P. (2009). Struggle for the Middle Sea: The Great Navies at War in the Mediterranean Theatre, 1940–1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-59114-648-8.
Leitura adicional
- Gillett, Ross (1977). Navios de guerra da Austrália . MacDougall, Anthony; Graham, Colin (ilustrações). Adelaide, South Australia: Rigby. ISBN 0-7270-0472-7. OCLC 4466019 .
- Hague, Arnold (1993). Sloops: A History of the 71 Sloops Construídos na Grã-Bretanha e Austrália para as Marinhas Britânica, Australiana e Indiana 1926-1946 . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3.
links externos
- Página da Marinha Real Australiana para HMAS Yarra (U77)
- O poderoso peixinho que enfrentou uma frota japonesa
- A perda de HMAS Yarra, 4 de março de 1942 Australian War Memorial
- "Luta Fina de Yarra" . The Sydney Morning Herald (Nova Gales do Sul: 1842–1954) . 17 de março de 1942.