HMAS Warrego (U73) - HMAS Warrego (U73)
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| História | |
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 Austrália
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| Homônimo: | Rio Warrego |
| Construtor: | Estaleiro da Ilha Cockatoo |
| Deitado: | 10 de maio de 1939 |
| Lançado: | 10 de fevereiro de 1940 |
| Comissionado: | 21 de agosto de 1940 |
| Desativado: | 1966 |
| Honras e prêmios: |
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| Destino: | Vendido para sucata |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Grimsby classe saveiro |
| Deslocamento: | 1.060 toneladas (padrão), 1.515 toneladas (carga total) |
| Comprimento: | 266 pés (81 m) |
| Feixe: | 36 pés (11 m) |
| Esboço, projeto: | 2,29 m (7 pés 6 pol.) |
| Propulsão: | Parsons, turbinas a vapor, 2 eixos. 2.000 shp |
| Rapidez: | 16,5 nós (30,6 km / h; 19,0 mph) |
| Complemento: | 135 |
| Armamento: |
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HMAS Warrego (L73 / U73) , nomeado para o rio Warrego , era uma chalupa da classe Grimsby da Marinha Real Australiana (RAN).
Construção
Ela foi previsto pela Cockatoo Island Dockyard em Sydney em 10 de Maio de 1939, lançado em 10 de Fevereiro de 1940, e comissionado na RAN em 21 agosto de 1940.
Histórico operacional
Warrego serviu durante a Segunda Guerra Mundial como um navio de escolta e patrulha escoltando comboios, incluindo o Comboio Pensacola , em águas australianas e no sudoeste do Pacífico . No final de janeiro de 1942, o navio foi designado para o comando americano-britânico-holandês-australiano de vida curta .
O navio fazia parte da escolta, liderada pelo USS Houston com o contratorpedeiro USS Peary e HMAS Swan , para um comboio composto por USAT Meigs , SS Mauna Loa , Portmar e MV Tulagi saindo de Darwin antes das duas da madrugada de 15 de fevereiro para Koepang transportando tropas para reforçar as forças que já defendem Timor . Às 11:00, o comboio estava sendo seguido por um barco voador japonês que lançou algumas bombas sem causar danos antes de partir. Na manhã seguinte, outro avião de sombra havia tomado posição e antes do meio-dia o comboio foi atacado por bombardeiros e barcos voadores em duas ondas. Após os ataques, o comboio continuou em direção a Timor por algumas horas com Houston lançando um avião de reconhecimento em busca da posição inimiga. A ABDA suspeitou da presença de porta-aviões japoneses, de uma invasão iminente de Timor e de uma frota de apoio à espreita, pelo que ordenou que o comboio regressasse a Darwin, onde chegou antes do meio-dia de 18 de fevereiro.
Warrego estava em Darwin no dia seguinte quando os japoneses atacaram o porto e, embora com um grupo de trabalho do lado, foi um dos navios que partiram para contribuir com fogo antiaéreo para a defesa. No dia seguinte ao ataque, Warrego escoltou o cisne danificado através do estreito de Clarence e então retomou a patrulha anti-submarina fora do porto.
Warrego estava escoltando o navio holandês Karsik para Townsville quando os dois navios foram chamados de volta a Port Moresby , a fim de formar um comboio para trazer forças para a baía de Milne . Com o HMAS Ballarat , Warrego escoltou Karsik e o navio holandês SS Bontekoe no primeiro comboio para Milne Bay em 25 de junho de 1942 com tropas australianas, engenheiros americanos e suprimentos para a construção daquela base em preparação para as operações portuárias e construção de aeródromo. Warrego , disfarçado de verde, ficou parado enquanto Karsik descarregava suprimentos em um cais improvisado até que ambos partiram para a Austrália em 28 de junho. Em 11 de julho, o saveiro estava de volta, escoltando o navio holandês SS Tasman com o Brigadeiro John Field e o 7º Grupo de Brigada embarcou como Força Milne para proteger os campos de aviação em construção. No final de outubro , Warrego , HMAS Stella e HMAS Polaris estavam auxiliando o navio de pesquisa Paluma no levantamento de uma passagem segura para grandes navios de Milne Bay ao Cabo Nelson, a fim de fornecer suporte de navios de grande porte para a campanha de Buna que levou a Karsik a entregar tanques a Buna e os comboios de abastecimento da Operação Lilliput .
O navio ganhou cinco honras de batalha por seu serviço durante a guerra: "Darwin 1942", "Pacific 1941–45", "New Guinea 1942", "Lingayen Gulf 1945" e "Borneo 1945".
Descomissionamento e destino
Warrego foi vendido para demolição em 1966.
Notas
Referências
- Gill, G. Hermon (1957). Royal Australian Navy 1939–1942 . Austrália na Guerra de 1939–1945. Série 2 - Marinha. 1 . Canberra: Australian War Memorial.
- Gill, G. Hermon (1968). Royal Australian Navy 1942-1945 . Austrália na Guerra de 1939–1945. Série 2 - Marinha. 2 . Canberra: Australian War Memorial.
- Hague, Arnold (1993). Sloops: A History of the 71 Sloops Construídos na Grã-Bretanha e Austrália para as Marinhas Britânica, Australiana e Indiana 1926-1946 . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3 .
- Masterson, Dr. James R. (1949). Transporte do Exército dos EUA na área do Pacífico Sudoeste 1941–1947 . Washington, DC: Unidade de Transporte, Divisão Histórica, Estado-Maior Especial, Exército dos EUA.
- Office Of Naval Intelligence - Marinha dos Estados Unidos (1943). A campanha do mar de Java . Narrativas de combate. Washington, DC: Marinha dos Estados Unidos.
- Warships of Australia , Ross Gillett, Ilustrações Colin Graham, Rigby Limited, 1977, ISBN 0-7270-0472-7