Vampiro HMAS (D68) - HMAS Vampire (D68)
 Vampiro HMAS
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| História | |
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 Reino Unido
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| Nome: | Wallace |
| Encomendado: | 1916 |
| Construtor: | J. Samuel White & Co Ltd |
| Deitado: | 10 de outubro de 1916 |
| Lançado: | 21 de maio de 1917 |
| Renomeado: | Vampiro 1917 |
| Comissionado: | 22 de setembro de 1917 |
| Desativado: | 11 de novembro de 1933 |
| Destino: | Transferido para a Austrália |
| História | |
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Austrália
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| Nome: | Vampiro |
| Adquirido: | 11 de novembro de 1933 |
| Comissionado: | 11 de novembro de 1933 |
| Desativado: | 31 de janeiro de 1934 |
| Recomissionado: | 11 de maio de 1938 |
| Identificação: | bandeirola número D68 / I68 |
| Honras e prêmios: |
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| Destino: | Bombardeado e afundado por aeronave japonesa em 9 de abril de 1942 |
| Características gerais (serviço RAN) | |
| Classe e tipo: | Líder da flotilha classe V |
| Deslocamento: |
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| Comprimento: |
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| Feixe: | 29 pés 6 pol. (9,0 m) |
| Rascunho: | 13 pés 9 pol. (4,2 m) no máximo |
| Propulsão: | 3 × caldeiras Forster brancas, 2 × turbinas Brown-Curtis, parafusos duplos, gerando 27.000 shp (20.000 kW) |
| Velocidade: | 34 nós (63 km / h; 39 mph) |
| Alcance: | 3.500 nmi (6.500 km) a 15 nós (28 km / h; 17 mph) |
| Complemento: | 6 oficiais, 113 marinheiros |
| Armamento: |
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O HMAS Vampire era um contratorpedeiro classe V da Royal Navy (RN) e da Royal Australian Navy (RAN). Lançado em 1917 como HMS Wallace , o navio foi renomeado e comissionado no RN no final daquele ano. O vampiro foi emprestado à RAN em 1933 e operou como um depósito de carga até pouco antes da Segunda Guerra Mundial. Reativado para o serviço de guerra, o contratorpedeiro serviu no Mediterrâneo como parte da Scrap Iron Flotilla , e estava escoltando os navios de guerra britânicos HMS Prince of Wales e HMS Repulse durante sua derrota para aeronaves japonesas no Mar da China Meridional em dezembro de 1941. O vampiro foi afundado em 9 de abril de 1942 por avião japonês enquanto navegava com o porta-aviões HMS Hermes de Trincomalee .
Construção
O destróier foi um dos cinco líderes da flotilha Admiralty V-class encomendados pelo RN no programa de construção de 1916–17. Originalmente, deveria haver diferenças no design entre os líderes da classe V e o resto dos destróieres da classe V, mas para economizar tempo no projeto dos destróieres, as mudanças foram limitadas ao layout da ponte e áreas de acomodação.
O vampiro teve um deslocamento padrão de 1.188 toneladas e um deslocamento de carga profunda de 1.489 toneladas. Ela tinha 312 pés 0,75 polegadas (95,1167 m) de comprimento total e 300 pés (91 m) de comprimento entre as perpendiculares , com uma viga de 29 pés 6,25 polegadas (8,9980 m) e um calado máximo de 13 pés 8,75 polegadas (4,1847 m) . A máquina de propulsão consistia em três caldeiras White Forster fornecendo duas turbinas a vapor Brown-Curtis, que forneceram 27.000 cavalos de potência (20.000 kW) para as duas hélices do destróier. A velocidade máxima era de 34 nós (63 km / h; 39 mph), e Vampire podia navegar 3.500 milhas náuticas (6.500 km; 4.000 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph). A companhia do navio padrão era composta por 6 oficiais e 113 marinheiros.
O armamento principal de um contratorpedeiro classe V consistia em quatro canhões Mark V QF de 4 polegadas (101,6 mm) . Isso foi complementado por um canhão QF de 2 libras (com um segundo instalado em janeiro de 1942), dois suportes de canhão Lewis gêmeos , um canhão Lewis único (mais tarde substituído por um canhão Vickers .303 de 4 canos) e dois conjuntos de tubos de torpedo ( inicialmente 3 tubos, mais tarde substituídos por conjuntos de 4 tubos). Quatro chutes de carga de profundidade foram instalados durante a construção, com dois lançadores de carga de profundidade instalados posteriormente; o destruidor pode carregar até 50 cargas.
O navio foi estabelecido como HMS Wallace por J. Samuel White & Co Ltd em Cowes na Ilha de Wight em 10 de outubro de 1916 e foi lançado em 21 de maio de 1917. Em julho de 1917, o navio foi renomeado Vampiro , e foi comissionado em o RN em 22 de setembro de 1917.
Histórico operacional
Serviço RN
Ao entrar em serviço, Vampiro foi inicialmente designado para a 4ª Flotilha de Destruidores . Após o fim da Primeira Guerra Mundial, o contratorpedeiro entrou em serviço nas águas britânicas e no Mediterrâneo.
Transferir para RAN
Em 1933, decidiu-se substituir os cinco contratorpedeiros da classe S (HMA Ships Stalwart , Success , Swordsman , Tasmania e Tattoo ) e o líder da flotilha ( HMAS Anzac ) emprestado à RAN por navios mais novos. Vampiro , junto com três navios irmãos (o destróier da classe V Vendetta e os destróieres da classe W Voyager e Waterhen ) e o líder da flotilha da classe Scott , HMS Stuart, foram selecionados pelo Almirantado para serem emprestados à Austrália como uma flotilha.
Os cinco navios foram pagos pelo serviço da RN em Portsmouth, Inglaterra, em 11 de outubro de 1933, e foram comissionados na RAN no mesmo dia. Menos de uma semana depois, os navios partiram para a Austrália, chegando a Sydney no dia 21 de dezembro. O vampiro foi pago na reserva em 31 de janeiro de 1934, mas foi recomissionado por três dias em meados de julho para ser embarcado para o Depósito Naval de Flinders para uso como um bote. O contratorpedeiro permaneceu na "comissão de reserva" até 11 de maio de 1938, quando foi recomissionado para o serviço completo.
Segunda Guerra Mundial - Mediterrâneo
O vampiro operou em águas australianas até o início da Segunda Guerra Mundial, e em 14 de outubro de 1939, juntou-se aos navios irmãos e Stuart (uma força apelidada de " Flotilha de Ferro Sucata ") quando foram implantados no Teatro Mediterrâneo . De sua chegada até abril de 1940, Vampiro foi designado principalmente para escoltar deveres entre Malta e Marselha . O contratorpedeiro operou como um navio de escolta e patrulha anti-submarino desde o final de abril, e escoltou o porta-aviões britânico HMS Eagle durante a Batalha da Calábria em 9 de julho. O único dano sofrido por Vampiro foi o resultado de quase acidentes e estilhaços causados pelo bombardeio da aeronave italiana Eagle : um torpedeiro RN a bordo do destruidor se tornou a primeira fatalidade da guerra a bordo de um navio RAN quando ele morreu três dias depois de ferimentos por estilhaços.
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Após reparos em Alexandria, Vampiro retomou os deveres de escolta e patrulha, e em várias ocasiões foi usado sem sucesso em tentativas de atrair a frota italiana para onde eles poderiam ser engajados pelos Aliados. No final de outubro e início de novembro, as primeiras fases da Batalha da Grécia , o contratorpedeiro escoltou comboios em águas gregas, antes de ser implantado para ajudar a Campanha do Deserto Ocidental como uma escolta. Em 20 de dezembro, Vampire despojou seus motores, forçando o destruidor a encaixar para reparos. Estas foram concluídas em 8 de janeiro de 1941.
A vampira foi enviada de volta para a Grécia, onde operou até maio, auxiliando no reforço aliado ( Operação Lustre ) e na evacuação ( Operação Demônio ). Ela foi então enviada de volta para a Campanha do Deserto Ocidental, operando como parte do " Serviço de Balsa de Tobruk "; navios transportando suprimentos e reforços para a cidade sitiada e controlada pelos Aliados de Tobruk . No entanto, após duas viagens, o contratorpedeiro teve que ser retirado de serviço porque mais problemas no motor estavam fazendo o navio vibrar excessivamente a velocidades acima de 16 nós (30 km / h).
O navio navegou para Cingapura para grandes reparos, que duraram até o final de 1941. Em setembro, o comandante William Moran foi nomeado capitão do Vampiro .
Segunda Guerra Mundial - Frota Oriental Britânica
Em dezembro de 1941 , ela se juntou à Frota Oriental Britânica em Colombo , Ceilão . Na primeira semana de dezembro, o cruzador de batalha HMS Repulse começou uma viagem à Austrália com Vampiro e HMS Tenedos como escolta, mas a força foi chamada de volta . No início da manhã de 8 de dezembro (horário de Cingapura), Cingapura foi atacada por aeronaves japonesas. Repulse e o encouraçado britânico HMS Prince of Wales , que estavam no porto na época, atiraram de volta com fogo antiaéreo; nenhum avião foi abatido e os navios não sofreram danos. Depois de receber os relatórios do ataque a Pearl Harbor e das invasões do Sião pelos japoneses, a Força Z (composta por Prince of Wales e Repulse , escoltados por Vampire , Electra , Express e Tenedos ) pôs-se ao mar às 17:30 horas do dia 8 Dezembro.
Às 20:55 horas, o almirante Philips cancelou a operação e ordenou que a força retornasse a Cingapura. No caminho de volta, eles foram avistados e relatados pelo submarino japonês I-58 . Na manhã seguinte, 10 de dezembro, eles receberam um relatório de desembarques japoneses em Kuantan , e o Express foi enviado para investigar a área, sem encontrar nada. Naquela tarde, o Prince of Wales e o Repulse foram atacados e afundados por 85 aeronaves japonesas ao largo de Kuantan por aeronaves da 22ª Flotilha Aérea baseada em Saigon . O vampiro resgatou 225 dos 2.081 sobreviventes dos navios do mar e os transportou para Cingapura.
Em 26 de janeiro de 1942, após relatos de que um grupo sem escolta de navios de tropas japoneses estava navegando perto de Endau , Malaya, Vampire e HMS Thanet receberam ordens de interceptar . Alcançando o comboio japonês às 02:00 da manhã seguinte, os dois destróieres descobriram que os navios de tropa estavam protegidos pelo cruzador Sendai e seis destróieres. Os destruidores aliados tentaram escapar: Vampire teve sucesso, mas Thanet foi afundado.
Em 11 de fevereiro, Vampire foi anexado às forças da Frota Oriental que operavam no Oceano Índico. No início de abril, Vampiro foi ordenado a escoltar o porta-aviões britânico HMS Hermes do Ceilão, já que a presença japonesa na área provavelmente se tornaria dominante.
Perda
Seguindo o ataque da Força-Tarefa Fast Carrier Japonesa em Colombo no início de abril, Hermes e Vampiro foram ordenados a deixar Trincomalee para evitar um ataque subsequente. Navegando em 8 de abril, os dois navios evitaram o bombardeio aéreo do porto na manhã seguinte, mas foram localizados e atacados por 85 bombardeiros de mergulho Aichi D3A Val japoneses escoltados por 9 aviões de caça Mitsubishi A6M Zero às 10:35.
Hermes foi atacado por 45 bombardeiros e sofreu 40 ataques ou quase acidentes e foi perdido em 20 minutos. O vampiro foi atacado por 16 Vals e afirmou ter abatido pelo menos uma aeronave, mas foi atingido ou quase perdido por todas as dezesseis bombas de 250 kg, quebrando-se ao meio e afundando 10 minutos depois de Hermes , seu alferes o último a submergir. Apesar da ferocidade do ataque, vampiro ' s oficial comandante e oito marinheiros foram as únicas mortes. Os sobreviventes de Hermes e Vampiro foram recuperados pelo navio-hospital Vita .
O vampiro foi premiado com cinco honras de batalha por seu serviço durante a guerra: "Calabria 1940", "Líbia 1940-1941", "Grécia 1941", "Creta 1941" e "Oceano Índico 1941-1942".
Citações
Referências
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