Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun (antigo) - Guangzhou Baiyun International Airport (former)

Aeroporto internacional de Guangzhou Baiyun
广州 老 白云 国际 机场 夜景 3711711.jpg
Resumo
Tipo de aeroporto Extinto
Operador Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun Co. Ltd.
Serve Guangzhou
Localização Distrito de Baiyun
Aberto 1934
Fechadas 5 de agosto de 2004 ( 05/08/2004 )
Elevation  AMSL 1 m / 2 pés
Coordenadas 23 ° 11′14 ″ N 113 ° 16′5 ″ E / 23,18722 ° N 113,26806 ° E / 23.18722; 113,26806 Coordenadas: 23 ° 11′14 ″ N 113 ° 16′5 ″ E / 23,18722 ° N 113,26806 ° E / 23.18722; 113,26806
Mapa
CAN está localizado em Guangdong
POSSO
POSSO
Pistas
Direção Comprimento Superfície
m ft
21/03 3.380 11.089 Pavimentado (fechado)
Aeroporto internacional de Guangzhou Baiyun
Chinês simplificado 广州 白云 国际 机场
Chinês tradicional 廣州 白雲 國際 機場

O Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun ( IATA : CAN , ICAO : ZGGG ) , anteriormente conhecido como Aeroporto Civil de Cantão ou Aeroporto Pai Yuen foi o principal aeroporto de Guangzhou , China, até  5 de agosto de 2004, quando foi substituído por um novo aeroporto do mesmo título , 23 quilômetros (14 mi) ao norte.

História

O aeroporto começou a ser construído no inverno de 1932 e foi inaugurado no ano seguinte em novembro. Durante a Operação Canton , a Marinha Japonesa invadiu o aeroporto e ampliou a pista. Em 1963, a Força Aérea do Exército de Libertação do Povo mudou-se do aeroporto, tornando-o apenas para uso público. O nome do aeroporto foi alterado para "Baiyun", que vem da montanha Baiyun ("Baiyun" em chinês significa "nuvem branca" ). Devido à expansão de Guangzhou, o aeroporto não pôde se expandir para atender às necessidades dos passageiros. Em 5 de agosto de 2004, o novo aeroporto de Baiyun foi inaugurado e o antigo aeroporto foi fechado.

De 1964 a 1967, passou por uma ampla expansão, adicionando uma área de 725.300 metros quadrados e estendendo a pista para 2.500 metros de 2.000 metros antes de ter condições de navegação posterior com países estrangeiros.

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Aeroporto Civil de Cantão (nuvem branca) em 1947.

Na década de 1980, o aeroporto renovou e ampliou as instalações, como depósitos de óleo, pátios, edifícios de terminais, pontes de embarque e hangares de manutenção para atender aos padrões de aeroportos internacionais de primeira classe. Após a reforma e abertura , o Aeroporto de Baiyun se desenvolveu rapidamente. Sua capacidade de passageiros, decolagens e pousos ficou em primeiro lugar na China continental por oito anos consecutivos. Após várias expansões, ainda está longe de atender sua demanda. É imperativo escolher um novo local para construir um novo aeroporto.

Em 1992, o aeroporto passou por uma reforma do sistema de aviação civil, e o aeroporto funcionou como uma entidade econômica independente.

Em 2002, o número de passageiros em todo o antigo Aeroporto Internacional de Guangzhou Baiyun atingiu 16.014.400 passageiros, e a carga e o transporte de correio alcançaram 592.600 toneladas.

O aeroporto é cercado por prédios altos e não pôde ser expandido ainda mais. Em vez disso, o novo aeroporto foi construído e inaugurado em 5 de agosto de 2004.

Antigas companhias aéreas e destinos

Freqüentemente, há voos internacionais de balsa para Hong Kong , mesmo antes de sua abertura econômica. Semelhante ao seu novo aeroporto, ele atendeu uma variedade de companhias aéreas internacionais nas décadas de 1980 e 1990, como a Pakistan International Airlines , Garuda Indonésia , Air France , Japan Airways System , Japan Airlines , All Nippon Airways , Malaysia Airlines , Cathay Pacific , Lufthansa , Philippine Airlines , Thai Airways International , Dragonair , Singapore Airlines , Aeroflot , Baikal Airlines e quase 100 companhias aéreas domésticas.

* Por favor, adicione a lista da tabela de companhias aéreas e destinos. *

Boeing 777-200 da China Southern Airlines se aproximando do Aeroporto de Baiyun em 2003. Naquela época, o aeroporto era o hub mais importante da China Southern Airlines.
Boeing 777-200 da China Southern Airlines se aproximando do Aeroporto de Baiyun em 2003. Naquela época, o aeroporto era o hub mais importante da China Southern Airlines .

Legado

O antigo terminal do aeroporto está sendo transformado em um grande shopping center. A parte norte do antigo aeroporto está sendo transformada em uma área funcional de nível provincial e municipal, integrando serviços de conferência. A parte sul será convertida no centro secundário de Guangzhou, integrando varejo, instalações esportivas, negócios e atividades culturais.

Novo terminal do Aeroporto Civil de Cantão em 1949.
O Terminal do Aeroporto em 1949, pouco antes da Revolução Comunista
Transporte aéreo central em Guangzhou, 1948.
Transporte aéreo central no Aeroporto Civil de Cantão (1948)
Air Great Wall Boeing 737-200 no aeroporto de Baiyun por volta de 1996.
Air Great Wall Boeing 737-200 prestes a decolar no aeroporto de Baiyun em 1996. Observe que o aeroporto foi cercado por prédios altos e montanhas.

Incidentes e acidentes

G5-Guangzhou

Veja também

Referências