Guadalquivir - Guadalquivir

Guadalquivir
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Rio Guadalquivir em Sevilha
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Localização do Guadalquivir
Etimologia de الوادي الكبير ( al-wādī l-kabīr ), "o grande vale" ou "o grande rio" em árabe
Localização
País Espanha
Região Andaluzia
Cidades Córdoba , Sevilha
Características físicas
Fonte Cañada de las Fuentes
 • localização Cordilheira Cazorla , Quesada , Jaén
Boca oceano Atlântico
 • localização
Sanlúcar de Barrameda, Cádiz
 • coordenadas
36 ° 47′N 6 ° 21′W / 36,783 ° N 6,350 ° W / 36,783; -6,350 Coordenadas: 36 ° 47′N 6 ° 21′W / 36,783 ° N 6,350 ° W / 36,783; -6,350
 • elevação
0 m (0 ft)
Comprimento 657 km (408 mi)
Tamanho da bacia 56.978 km 2 (21.999 sq mi)
Descarga  
 • localização Sevilha
 • média 164,3 m 3 / s (5.800 pés cúbicos / s)
Recursos da bacia
Afluentes  
 • deixou Guadiana Menor , Guadalbullón , Guadajoz , Genil , Corbones , Guadaira
 • direito Guadalimar , Jándula , Yeguas , Guadalmellato , Guadiato , Bembézar , Viar , Rivera de Huelva , Guadiamar

O Guadalquivir ( / ˌ ɡ w ɑː d əl k ɪ v ɪər / , também UK : / - k w ɪ - / , US : / - k i -, ˌ ɡ w ɑː d əl k w ɪ v ər / , Espanhol:  [ɡwaðalkiˈβiɾ] ) é o quinto maior rio da Península Ibérica e o segundo maior rio com toda a sua extensão na Espanha . O rio Guadalquivir é o único grande rio navegável da Espanha. Atualmente é navegável desde o Golfo de Cádiz até Sevilha , mas na época dos romanos era navegável até Córdoba .

Geografia

O rio tem 657 km (408 mi) de comprimento e drena uma área de cerca de 58.000 km 2 (22.000 sq mi). Nasce em Cañada de las Fuentes (aldeia de Quesada ) na serra de Cazorla ( Jaén ), atravessa Córdoba e Sevilha e chega ao mar na aldeia piscatória de Bonanza , em Sanlúcar de Barrameda , desaguando no Golfo de Cádiz, em o Oceano Atlântico .

As planícies pantanosas na foz do rio são conhecidas como " Las Marismas ". O rio faz fronteira com a reserva do Parque Nacional de Doñana .

Nome

O nome moderno de Guadalquivir vem do árabe al- wādī l-kabīr ( اَلْوَادِي الْكَبِيرْ ), que significa "o grande rio".

Havia uma variedade de nomes para o Guadalquivir nos tempos clássicos e pré-clássicos. De acordo com Titus Livius (Tito Lívio), A História de Roma , Livro 28, o povo nativo de Tartessians ou Turdetanians chamou o rio por dois nomes: Certis (Kertis) e Rherkēs ( ه κης ). Os geógrafos gregos às vezes o chamavam de "o rio dos Tartessos ", em homenagem à cidade com esse nome. Os romanos a chamavam pelo nome de Baetis (que era a base para o nome da província de Hispania Baetica ).

História

Durante uma porção significativa do Holoceno , o vale do Guadalquivir ocidental foi ocupado por um mar interior, o Golfo Tartessian .

Os fenícios estabeleceram os primeiros ancoradouros e comercializaram metais preciosos. A antiga cidade de Tartessos (que deu seu nome à Civilização Tartessiana) teria sido localizada na foz do Guadalquivir, embora seu local ainda não tenha sido encontrado.

Os romanos , cujo nome para o rio era Baetis , estabeleceram-se em Hispalis ( Sevilha ), no século II aC, tornando-o um importante porto fluvial. No século 1 aC, Hispalis era uma cidade murada com estaleiros construindo escaleres para transportar trigo. No século 1 dC, o Hispalis era o lar de esquadrões navais inteiros. Os navios partiam para Roma com vários produtos: minerais, sal, peixes, etc. Durante o domínio árabe entre 712 e 1248 os mouros construíram um cais de pedra e a Torre del Oro (Torre de Ouro), para reforçar as defesas do porto.

No século 13, Fernando III expandiu os estaleiros e do movimentado porto de Sevilha, grãos, óleo, vinho, lã, couro, queijo, mel, cera, nozes e frutas secas, peixe salgado, metal, seda, linho e corantes foram exportados para toda a Europa .

Uma roda d'água reconstruída está localizada em Córdoba, no rio Guadalquivir. A roda- d'água Molino de la Albolafia , originalmente construída pelos romanos, fornecia água para os jardins próximos do Alcázar , além de ser usada para moer farinha.

Após a descoberta das Américas , Sevilha se tornou o centro econômico do Império Espanhol, pois seu porto monopolizou o comércio transoceânico e a Casa de Contratación (Casa de Comércio) exerceu seu poder. À medida que a navegação do rio Guadalquivir se tornava cada vez mais difícil, o monopólio comercial de Sevilha foi perdido para Cádis . A construção do canal conhecido como Corta de Merlina em 1794 marcou o início da modernização do porto de Sevilha.

Após cinco anos de trabalho (2005-2010), no final de novembro de 2010, a nova eclusa de Sevilha projetada para regular as marés estava finalmente em operação.

Inundação

Inundação de 1892 em Sevilha

A Bacia do Rio Guadalquivir ocupa uma área de 63.085 km² e tem uma longa história de severas inundações.

Durante o inverno de 2010, fortes chuvas causaram fortes inundações nas áreas rurais e agrícolas das províncias de Sevilha, Córdoba e Jaén, na região da Andaluzia. A precipitação acumulada no mês de fevereiro foi superior a 250 mm (10 in), o dobro da precipitação da Espanha nesse mês. Em março de 2010, vários afluentes do Guadalquivir inundaram, fazendo com que mais de 1.500 pessoas fugissem de suas casas devido ao aumento do fluxo do Guadalquivir, que em 6 de março de 2010 atingiu 2.000 m 3 / s (71.000 pés cúbicos / s) em Córdoba e 2.700 m 3 / s (95.000 pés cúbicos / s) em Sevilha. Isso foi inferior ao registrado em Sevilha na enchente de 1963, quando 6.000 m 3 / s (210.000 pés cúbicos / s). foi alcançado. Em agosto de 2010, quando ocorreram enchentes em Jaén, Córdoba e Sevilha, três pessoas morreram em Córdoba.

Poluição

O desastre de Doñana , também conhecido como desastre de Aznalcóllar ou desastre de Guadiamar, foi um acidente industrial na Andaluzia. Em abril de 1998, uma barragem de contenção rompeu na mina Los Frailes, perto de Aznalcóllar , província de Sevilha , liberando 4 a 5 milhões de metros cúbicos (140 a 180 milhões de pés cúbicos) de rejeitos da mina. O Parque Nacional de Doñana também foi afetado por este evento.

Barragens e pontes

Ponte romana, Córdoba

Das inúmeras pontes que cruzam o Guadalquivir, uma das mais antigas é a ponte romana de Córdoba . Pontes significativas em Sevilha incluem a Puente del Alamillo (1992), a Puente de Isabel II ou a Puente de Triana (1852) e a Puente del Centenario (concluída em 1992).

A barragem El Tranco de Beas na cabeceira do rio foi construída entre 1929 e 1944 como um projeto de hidroeletricidade do regime de Franco . A Barragem Doña Aldonza está localizada no leito do rio Guadalquivir, nos municípios andaluzes de Úbeda , Peal de Becerro e Torreperogil na província de Jaén .

Ports

Mapa do Porto de Sevilha mostrando divisões de rios existentes (verde escuro) e abandonadas (verde claro)

O porto de Sevilha é o principal porto do rio Guadalquivir. A Autoridade Portuária de Sevilha é responsável pelo desenvolvimento, gestão, operação e comercialização do Porto de Sevilha.

A entrada do Porto de Sevilha é protegida por uma eclusa que regula o nível da água, tornando o porto livre das influências das marés. O Porto de Sevilha possui mais de 2.700 m (8.900 pés) de berços de uso público e 1.100 m (3.600 pés) de berços privados. Essas docas e berços são usados ​​para cargas sólidas e líquidas a granel, cargas roll-on / roll-off, contêineres, navios particulares e navios de cruzeiro.

Em 2001, o Porto de Sevilha movimentou quase 4,9 milhões de toneladas (5,4 milhões de toneladas curtas) de carga, incluindo 3,0 milhões de toneladas (3,3 milhões de toneladas curtas) de granéis sólidos, 1,6 milhões de toneladas (1,8 milhões de toneladas curtas) de carga geral e mais 264.000 toneladas métricas (291.000 toneladas curtas) de granéis líquidos. Quase 1.500 navios trouxeram carga para o porto, incluindo mais de 101.000 TEUs de carga em contêineres .

Veja também

Referências

links externos