Tonelagem de registro bruto - Gross register tonnage

Arqueação bruta ( TAB , TAB , TAB , GT ) ou arqueação bruta , é o volume interno total do navio expressa em "register toneladas", cada um dos quais é igual a 100 pés cúbicos (2,83 m 3 ). Substituída pela Tonelagem Bruta (GT), a tonelagem de registro bruto usa a capacidade total permanentemente fechada do navio como sua base para o volume. Normalmente, isso é usado para taxas de docagem, taxas de trânsito no canal e finalidades semelhantes, onde é apropriado cobrar com base no tamanho de todo o navio.

A tonelagem registrada líquida subtrai o volume de espaços não disponíveis para o transporte de carga, como casas de máquinas, tanques de combustível e quartos da tripulação, da tonelagem registrada bruta.

A tonelagem de registro bruto não é uma medida do peso ou deslocamento do navio e não deve ser confundida com termos como tonelagem de porte bruto ou deslocamento .

História

A tonelagem de registro bruto foi definida pela Comissão Moorsom em 1854. As tonelagens de registro bruta e líquida foram substituídas por tonelagem bruta e tonelagem líquida , respectivamente, quando a Organização Marítima Internacional (IMO) adotou a Convenção Internacional sobre Medição de Arqueação de Navios em 23 de junho de 1969. Os novos regulamentos de tonelagem entraram em vigor para todos os novos navios em 18 de julho de 1982, mas os navios existentes tiveram um período de migração de 12 anos para garantir que os navios recebessem salvaguardas econômicas razoáveis, uma vez que as taxas portuárias e outras são cobradas de acordo com a tonelagem do navio.

Desde 18 de julho de 1994, as tonelagens bruta e líquida, índices adimensionais calculados a partir do volume total moldado do navio e seus espaços de carga por fórmulas matemáticas , têm sido as únicas medidas oficiais da tonelagem do navio. No entanto, as tonelagens de registro bruta e líquida ainda são amplamente utilizadas na descrição de navios mais antigos.

Veja também

Referências