Gretel II - Gretel II
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| Iate clube |
 Royal Sydney Yacht Squadron
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|---|---|
| Nação |  Austrália |
| Aula | 12 metros |
| Vela não | KA-3 |
| Designer (s) | Alan Payne |
| Construtor | WH Barnett |
| Os Proprietários) | Sir Frank Packer |
| Carreira de corrida | |
| Skippers |
James Hardy Gordon Ingate |
| Taça américa | 1970 1977 |
| Especificações | |
| Equipe técnica | John Bertrand |
Gretel II (KA-3) é um iate de corrida internacional de 12 metros construído para a série de desafios America's Cup em 1970. Ele foi projetado por Alan Payne e construído por WH Barnett para o magnata da mídia australiano Sir Frank Packer .
Packer havia disputado pela primeira vez a America's Cup em 1962 com o iate Gretel , que recebeu o nome de sua esposa. Gretel era competitiva, mas perdeu o desafio por 4-1.
Copa América de 1970
Em 1970 Packer retornou a Newport, Rhode Island, para desafiar novamente pelo 'Auld Mug' com seu novo iate de 12 metros Gretel II representando o Royal Sydney Yacht Squadron . Este iate foi o último iate da America's Cup com casco de madeira. Gretel II foi comandada por Jim Hardy com Martin Visser como estrategista e timoneiro titular e Bill Fesq como navegador. A tripulação incluiu os futuros medalhistas de ouro da classe Olympic Star David Forbes e John Anderson e o futuro capitão vencedor da Copa América John Bertrand como aparador de porto.
Depois de derrotar a França do Barão Marcel Bich na série de seleção desafiadora por 4-0, o iate australiano enfrentou o defensor americano Intrepid , comandado por Bill Ficker em uma série de corridas à melhor de sete.
Intrepid venceu a primeira corrida quando Gretel II ' s David Forbes foi varrido ao mar, mas conseguiu agarrar a vela e corrida de volta a bordo. Então, em uma segunda corrida polêmica, Gretel II cruzou a linha de chegada 1 minuto e 7 segundos à frente, mas devido a uma colisão na largada o desafiante australiano foi desclassificado. Intrepid venceu a terceira corrida, mas Gretel II registrou uma vitória na quarta corrida por uma margem de 1 minuto 2 segundos. O Intrepid então tirou a quinta corrida para ganhar a Copa América por 4–1.
Muitos observadores, como o capitão vencedor da Copa América de 1977, Ted Turner , acreditavam que o Gretel II era um barco mais rápido do que o Intrepid, mas que a astúcia tática de Bill Ficker e Steve Van Dyke e o desempenho da tripulação americana foram os fatores decisivos para os americanos. vitória.
Copa América de 1977
Gretel II serviu como cavalo de teste para o Cruzeiro do Sul de Alan Bond na Copa América de 1974. Na Copa América de 1977, Gretel II , comandado por Gordon Ingate , foi um dos quatro iates que disputavam a Copa. Seu deck de madeira foi substituído por alumínio para a nova campanha. Ingate tinha uma tripulação veterana que lhes valeu o apelido de ' Marinha do Pai '. O iate foi eliminado por seu rival sueco Sverige durante os testes de seleção do desafiante. O novo iate Alan Bond Australia ganhou o direito de desafiar, mas perdeu para os americanos.
Décadas mais tarde, depois de cair em ruínas, Gretel II foi restaurada por um grupo de entusiastas do iatismo em 2009. Ela está atualmente atracada no Royal Yacht Club da Tasmânia e dirigida por Steven Shield.