Greg Biffle - Greg Biffle
Greg Biffle | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nascer | Gregory Jack Biffle 23 de dezembro de 1969 Vancouver, Washington |
||||||
Altura | 1,75 m (5 pés e 9 pol.) | ||||||
Peso | 170 lb (77 kg) | ||||||
Conquistas |
2002 NASCAR Busch Series Champion 2000 NASCAR Craftsman Truck Series Champion 2005 , 2006 500 Sul Winner 2015, 2016 Sprint Showdown vencedor |
||||||
Prêmios |
2001 NASCAR Busch Series Novato do ano 1998 NASCAR Craftsman Truck Series Novato do ano 2002 NASCAR Busch Series Motorista mais popular 2000 NASCAR Craftsman Truck Series Motorista mais popular |
||||||
Carreira da NASCAR Cup Series | |||||||
510 corridas acontecem ao longo de 15 anos | |||||||
Posição de 2016 | 23º | ||||||
Melhor acabamento | 2 ( 2005 ) | ||||||
Primeira corrida | 2002 NAPA Auto Parts 500 ( Fontana ) | ||||||
Última corrida | 2016 Ford EcoBoost 400 ( Homestead ) | ||||||
Primeira vitória | 2003 Pepsi 400 ( Daytona ) | ||||||
Última vitória | 2013 Quicken Loans 400 ( Michigan ) | ||||||
| |||||||
Carreira NASCAR Xfinity Series | |||||||
244 corridas em 11 anos | |||||||
Melhor acabamento | 1o ( 2002 ) | ||||||
Primeira corrida | 1996 AC-Delco 200 ( Rockingham ) | ||||||
Última corrida | 2010 TECH-NET Auto Service 300 desenvolvido por Carquest ( Charlotte ) | ||||||
Primeira vitória | 2001 Pepsi 300 ( Nashville ) | ||||||
Última vitória | Supermercados Bashas de 2009 200 ( Phoenix ) | ||||||
| |||||||
Carreira na NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
83 corridas em 7 anos | |||||||
Posição 2020 | 63º | ||||||
Melhor acabamento | 1o ( 2000 ) | ||||||
Primeira corrida | Desafio Chevy Trucks de 1998 ( Orlando ) | ||||||
Última corrida | 2020 South Carolina Education Lottery 200 ( Darlington ) | ||||||
Primeira vitória | 1999 Memphis 200 ( Memphis ) | ||||||
Última vitória | 2019 SpeedyCash.com 400 ( Texas ) | ||||||
| |||||||
Estatísticas atuais em 19 de junho de 2021. |
Gregory Jack Biffle (nascido em 23 de dezembro de 1969) é um piloto de corridas de stock car profissional americano semi-aposentado que compete em tempo parcial no Stadium Super Trucks no caminhão nº 16 e em tempo parcial no Superstar Racing Experience , dirigindo o No 69 carro.
Depois de competir na NASCAR Winter Heat Series em meados da década de 1990, ele foi recomendado a Jack Roush pelo ex-locutor Benny Parsons . Com a Roush Racing , ele foi o estreante do ano da NASCAR Craftsman Truck Series em 1998 . Ele ganhou o campeonato de 2000 Craftsman Truck . Ele repetiu essa progressão na NASCAR Busch Series , vencendo o Rookie of the Year em 2001 , seguido imediatamente pela vitória no campeonato de 2002 . Biffle dirigiu na NASCAR Sprint Cup Series para Roush de 2003 a 2016 , vencendo 19 corridas no 16º lugar da Ford.
Biffle, que começou sua carreira NASCAR em 1995, é o primeiro dos três únicos pilotos que ganhou um campeonato, tanto a Busch Series ea Craftsman Truck Series , eo sexto de apenas trinta e seis motoristas a vencer uma corrida em cada um dos NASCAR de três séries nacionais . Biffle voltou à NASCAR em 2019, quando executou o 2019 SpeedyCash.com 400 para Kyle Busch Motorsports , que ele venceu.
Carreira de corrida
Biffle nasceu e foi criado em Camas, Washington . Ele começou sua carreira de piloto dirigindo em pistas curtas ao redor do noroeste do Pacífico . Ele ganhou atenção pela primeira vez como piloto quando competiu na Winter Heat Series, transmitida em rede nacional, no inverno de 1995-1996. Biffle dominou o campeonato da série naquele inverno, levando o ex-locutor da ESPN e campeão da NASCAR, Benny Parsons , a recomendar o piloto a Jack Roush .
Biffle entrou nas duas primeiras corridas da Winston West Series de 1996 , terminando em 30º em Tucson e 4º em Altamont . Sua estreia em uma das divisões nacionais da NASCAR veio no final daquele ano, quando ele correu as duas últimas corridas da Busch Series da temporada. Dirigindo um Chevrolet para Dick Bown, ele terminou em 23º em Rockingham, mas perdeu o motor na corrida seguinte em Homestead e terminou em 36º. Em 1997, Biffle competiu na extinta NASCAR Northwest Series e ganhou o Prêmio de Piloto Mais Popular.
Gander RV e Outdoor Truck Series
A Roush Racing promoveu Biffle a piloto em tempo integral na Craftsman Truck Series em 1998. Apesar de não ter vencido uma corrida naquela temporada, as quatro pole position de Biffle são mais para um novato da Truck Series até o momento e ajudaram-no a terminar em 8º lugar na classificação final e no Prêmio de Estreante do Ano . Ele seguiu com uma temporada estelar de 1999, na qual registrou nove vitórias, um recorde de uma única temporada na Truck Series que ainda permanece em 2018. Ele terminou em segundo na classificação final, apenas oito pontos atrás do campeão Jack Sprague .
Em 2000, Biffle conquistou o título da Truck Series com outra temporada de cinco vitórias, batendo seu companheiro de equipe Roush Kurt Busch por 230 pontos. Foi o primeiro campeonato de Biffle em uma das três principais séries da NASCAR. Foi anunciado que Biffle iria passar para a Busch Series em 2001, no entanto, ele correu mais quatro corridas de caminhão para Roush naquela temporada e venceu em Phoenix. Biffle fez uma largada na Truck Series em 2004 para outra equipe de longa data da Ford, a Circle Bar Racing , em Homestead.
Em 28 de março de 2019, Biffle anunciou que testaria com Kyle Busch Motorsports no dia seguinte no Texas Motor Speedway no caminhão nº 51. Ele acabou sendo convocado para dirigir o caminhão do SpeedyCash.com 400 no Texas. Biffle largou em sexto e venceu em seu retorno na série, liderando 18 voltas e segurando Matt Crafton enquanto ganhava $ 50.000 em uma promoção com a Gander Outdoors ; foi a sua primeira vitória no Truck desde 2001.
Em 27 de agosto de 2020, foi anunciado que Biffle faria outra largada única na Truck Series, este ano no No. 24 para GMS Racing em Darlington .
Nationwide Series
Biffle juntou-se à Busch Series em tempo integral em 2001 e ganhou o Prêmio de Estreante do Ano com cinco vitórias e um quarto lugar na classificação final. Na temporada seguinte, ele venceu outras quatro corridas e obteve 20 resultados entre os cinco primeiros em 34 corridas a caminho de seu primeiro título da Busch Series e do segundo campeonato nacional da NASCAR de sua carreira.
Ele correu apenas meio período em 2003, quando Roush o levou para uma corrida em tempo integral na Winston Cup Series daquela temporada, mas ele voltou a lutar pelo campeonato Busch Series novamente em 2004. Ele ficou em terceiro lugar na classificação, atrás de Martin Truex Jr. e Kyle Busch . De 2005 a 2009, Biffle correu em tempo parcial pela Roush Fenway Racing no Busch (agora Xfinity Series) todos os anos. Ele venceu duas vezes em 2009, em Las Vegas e Phoenix , depois de não ter vencido nas duas temporadas anteriores. Biffle voltou à Nationwide Series em 2010, dirigindo o Ford nº 27 pela Baker Kerb Racing .
Cup Series
Biffle começou sua carreira na Cup Series na temporada de 2002. Ele tentou se classificar em um Roush Ford para a Daytona 500 de 2002, mas não conseguiu fazer a corrida. Ele faria sua primeira estreia na Copa nove corridas depois, na Califórnia , corrida na qual terminou em 13º. Esse foi o seu melhor resultado em sete corridas naquele ano, já que ele também pilotou quatro em um Chevrolet para a Andy Petree Racing e dois em um Dodge para a Petty Enterprises .
Biffle começou a competir em tempo integral na divisão principal da NASCAR em 2003, com o patrocínio de WW Grainger , que o havia patrocinado anteriormente na Busch and Truck Series. Ele ganhou sua primeira vitória na Pepsi 400 em Daytona naquela temporada e terminou em segundo lugar para Jamie McMurray (que mais tarde se juntou a ele como um companheiro de equipe no Roush) para Raybestos Rookie of the Year. Biffle ficou em 20º na classificação final de pontos.
Biffle teve um impacto imediato em sua segunda temporada em 2004, ganhando a pole na Daytona 500. No entanto, Biffle foi forçado a largar na traseira devido a uma mudança de motor. Apesar de ter perdido o primeiro Chase da NASCAR para a NEXTEL Cup , Biffle venceu duas vezes naquela temporada, em Michigan e Homestead, a caminho de um 17º lugar na classificação de pontos finais.
2005 foi a temporada de fuga de Biffle. Ele venceu seis corridas (em California Speedway, Texas, Darlington, Dover e Michigan junto com o final da temporada em Homestead), o máximo que qualquer outro piloto naquele ano, e se qualificou para o Chase pela primeira vez em sua carreira, trazendo para casa um segundo lugar na classificação, 35 pontos atrás do campeão Tony Stewart ; Biffle empatou com seu companheiro de equipe Carl Edwards em pontos, mas venceu o desempate com base nas vitórias da corrida.
Biffle regrediu em 2006, perdendo a Chase para a Copa, apesar de ter vencido duas vezes em Darlington Raceway e Homestead-Miami Speedway (ambas foram pistas nas quais ele também havia vencido na temporada anterior). Ele terminou em 13º na classificação, o terceiro melhor dos pilotos a não se qualificar para o Chase. Ele também perdeu o Chase no ano seguinte, em uma temporada prejudicada pelo novo patrocinador principal da equipe No. 16, Ameriquest Mortgage, sofrendo dificuldades financeiras e tendo que vender vários de seus patrocínios de corrida. Biffle venceu apenas uma corrida em 2007, no Kansas Speedway . Enquanto Biffle estava queimando na pista, o terceiro lugar Jimmie Johnson e o segundo Clint Bowyer acusaram Biffle de não manter a velocidade sob uma advertência na última volta, mas isso foi negado pela NASCAR, que disse que Biffle tinha velocidade de pace car.
Em 2007, Biffle terminou em 14º na classificação, o segundo melhor dos pilotos não Chase enquanto o Chase se expandia para um formato de 12 pilotos naquele ano.
Em junho de 2008, Biffle assinou uma extensão de contrato de um ano com a Roush Fenway Racing. Apesar de não ter vencido durante a temporada regular de 26 corridas, Biffle foi para o Chase pela Sprint Cup daquele ano e venceu as duas primeiras corridas do Chase, em New Hampshire e Dover . Ao fazer isso, ele se tornou o primeiro piloto a vencer as duas primeiras corridas Chase em uma temporada.
Biffle se classificou para o Chase pelo segundo ano consecutivo em 2009, mas pela primeira vez desde 2002 (quando tinha um calendário limitado), não conseguiu registrar uma vitória. Durante um teste em janeiro de 2009 no Texas World Speedway, Biffle conseguiu atingir 218 milhas por hora (351 km / h) em um teste para a Roush Fenway Racing como parte da evasão da proibição de testes da NASCAR. Este se tornou o tempo mais rápido já alcançado nesta pista por qualquer competidor (amador ou profissional).
Em 2010, Biffle se classificou pelo terceiro ano consecutivo para o Chase, apesar do desempenho irregular na temporada regular. Ele venceu duas vezes em Pocono e Kansas. Em 2011, a temporada de Biffle melhorou, em parte graças à implementação do novo motor FR9 da Ford. No entanto, o chefe da tripulação Greg Erwin foi substituído depois de Kentucky por Matt Puccia. A adição de Puccia ajudou o desempenho de Biffle no final da temporada, apesar da equipe ter perdido o Chase e terminar em 16º em pontos. Biffle perdeu o Chase em 2011 pela primeira vez desde 2007.
Em 2012, Biffle e Puccia permaneceram na RFR e ganharam a liderança de pontos depois de Las Vegas, após três finais consecutivos em terceiro lugar. No Daytona 500 de 2012 , Biffle se viu em segundo lugar na bandeira branca pela terceira vez em dois anos e novamente terminou em terceiro. Estranhamente, o terceiro lugar em Vegas veio no início da 333ª Copa da Biffle. A primeira vitória de Biffle na temporada de 2012 veio no Texas Motor Speedway no Samsung Mobile 500, depois de ultrapassar Jimmie Johnson a 30 voltas do fim da corrida. Biffle venceu em Michigan segurando Brad Keselowski depois que Jimmie Johnson quebrou um motor.
Biffle começou 2013 ocupando o mesmo cargo pela terceira vez em quatro anos; em segundo lugar vindo para a bandeira branca no Daytona 500 2013, mas desta vez acabou em sexto. No Quicken Loans 400 de 2013 em Michigan, Biffle venceu sua quarta corrida na pista e a milésima vitória da Ford.
Na Coca-Cola 600 de 2014 , Biffle ultrapassou o recorde de Clint Bowyer para a maioria das corridas consecutivas sem deixar de terminar com 84, igualando o recorde de Herman Beam , que remonta ao Ford 400 de 2011 . Na semana seguinte no FedEx 400 , ele quebrou o recorde de Beam ao terminar a corrida 108 voltas atrás em 38º. Mais tarde na temporada, ele terminou com um DNF pela primeira vez em 89 corridas após um naufrágio na Coca Zero 400 , terminando em 29º.
Biffle começou a pré-temporada com o anúncio de que ficaria na Roush Fenway Racing para ajudar a equipe com o novo patrocinador Ortho . Biffle começou 2015 com um 10º lugar no Daytona 500 . Infelizmente, isso foi o melhor que Biffle poderia ter visto que ele saiu dos 20 primeiros em pontos. Ele lutou muito antes de terminar em segundo lugar na Coca-Cola 600 2015 , depois de largar em quarto lugar. Ele conseguiu um quinto lugar em Pocono no Windows 10 400 2015 e um quarto lugar em New Hampshire no Sylvania 300 2015 , terminando em vigésimo em pontos.
Ortho anunciou que iria deixar Roush após a temporada de 2015, deixando Biffle sem um patrocinador principal para a temporada de 2016 . KFC então anunciou que iria patrocinar Biffle durante speedweeks e no Daytona 500. Ele ganhou sua primeira pole position em quatro temporadas durante a qualificação para a Coca Zero 400 em Daytona , e terminou em oitavo na corrida.
Depois de terminar em 23º em pontos em 2016 , Biffle e Roush Fenway se separaram mutuamente, tornando Biffle um agente livre para a próxima temporada de 2017. Ele não assinou com uma carona para a temporada de 2017.
Stadium Super Trucks
Em 21 de agosto de 2018, Biffle testou um Stadium Super Truck que era dirigido pelo ex-piloto da NASCAR Casey Mears . Um dia depois, ele anunciou que faria sua estreia na série Road America . Ele terminou em sétimo e segundo nas duas corridas do fim de semana, embora não tenha recebido pontos na classificação ao dirigir o caminhão nº 57 no lugar de Bill Hynes , que recebeu os pontos ganhos por Biffle pelas regras da série.
Biffle voltou ao SST para a temporada de 2019, compartilhando um caminhão patrocinado pela Continental AG com Sheldon Creed e Ryan Beat . Ele correu suas primeiras corridas do ano no final de julho no Mid-Ohio Sports Car Course . Na primeira rodada do fim de semana, ele lutou com Gavin Harlien pela liderança até que Harlien começou a sofrer problemas mecânicos; no reinício final, Cole Potts ultrapassou Biffle para levar a vitória da corrida. Na segunda rodada, Biffle ficou sob advertência por danos, mas foi capaz de terminar em quarto lugar. Em outubro, ele correu sua primeira corrida SST na Austrália, no Surfers Paradise Street Circuit . Na prática, ele foi o mais rápido no campo de dez pilotos, mas não definiu um tempo de qualificação depois de capotar seu caminhão ao bater em uma barreira de pneu. Ele correu em segundo durante grande parte da primeira corrida antes de cair para quarto após uma aterrissagem errática; a segunda corrida viu um giro tardio deixá-lo cair para o oitavo lugar.
Depois de não competir em 2020, Biffle voltou à série no fim de semana 2021 Mid-Ohio NASCAR. Ele terminou em segundo na corrida 2.
Superstar Racing Experience
Em 2021, foi anunciado que Biffle pilotaria o carro nº 69 em corridas selecionadas de 2021 do Camping World SRX Series . Ele começou sua temporada na corrida inaugural SRX em Stafford Motor Speedway , vencendo a primeira bateria, mas sendo pego em um acidente na segunda bateria. Para o evento principal, ele trocou para um carro reserva e dirigiu para segundo no final da corrida, atrás apenas de Doug Coby .
Outras corridas
Em 2003, Biffle competiu na Corrida Internacional dos Campeões . Ele registrou um melhor resultado em terceiro em Talladega e terminou em sétimo em pontos.
Biffle, junto com os companheiros de equipe de Roush Kurt Busch e Matt Kenseth , correu nas 24 Horas de Daytona de 2005 pela Multimatic Motorsports . A equipe perdeu meia-árvore durante a corrida e terminou em 27º.
Em 2018, Biffle começou a Sand Outlaw Series para UTVs de corrida . Desde então, a série cresceu e se tornou um popular campeonato de corridas de arrancada com escaladas e eventos em pista plana. Ele compete em sua própria loja de UTV, a Pace Offroad.
Vida pessoal
Greg é filho de Garland Jack Biffle II (1941–2016) e Sally Frye. Ele tem um irmão, Jeffrey. Ele é descendente de alemães e ingleses como seu ancestral, Johannes Büffel (1728-1804) veio de Contwig na Alemanha Ocidental e se estabeleceu na Carolina do Norte.
Biffle se casou com Nicole (nascida Lunders) em 17 de outubro de 2007. Sua filha, Emma Elizabeth, nasceu em 6 de julho de 2011. Ao nascer, ela pesava 7 libras e 6 onças. O casal se separou no início de 2015 e está divorciado desde o início de 2016.
Biffle é fã de pesca e gosta de pescar em alto mar no México, onde mantém um barco de pesca Luhrs patrocinado pela fábrica. Anteriormente, ele era dono de um pub em sua cidade natal, Vancouver, chamado "Biffle's Pub and Grill", localizado em 11500 NE 76th St. Em 2010, Biffle anunciou que havia se tornado coproprietário da Willamette Speedway em Lebanon, Oregon, juntamente com a Sunset Speedway em Banks, Oregon . Ele também é piloto privado e possui um Cessna 210 , junto com um Dassault Falcon 50 com o número de cauda N116GB, um Dassault Falcon 10 com o número de cauda N316GB e um Bell 206 com o número de cauda N216GB. A Biffle possui um Ford GT 2007 e um Shelby Mustang GT500 2007. O motor Shelby Mustang foi reconstruído em 2013 e tem 983 cavalos de potência e 799 libra-pés de torque.
Aparências na mídia
Biffle estrelou um episódio de 2005 da comédia situacional da CBS , Yes, Dear, intitulado " On Your Marks, Get Set, Mow ". Ele se retratou como um piloto da NASCAR em uma pequena série de corridas de cortadores de grama.
Biffle apareceu em uma cena de recursos especiais do filme de comédia temático da NASCAR de 2006, Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby , mas não foi creditado por ter aparecido no filme em si.
Em 22 de dezembro de 2007, Biffle apareceu na Food Network show de festa de Paula com cozinheiro Paula Deen para cozinhar bife, e tomou Deen para um passeio em seu 2007 Ford Mustang Shelby GT500 .
Biffle foi um painelista regular no programa Speed This Week na NASCAR . Ele também apareceu em um episódio do programa "Pass Time" da Speed Network TV, filmado em 2009, ele rodou seu Mustang GT500 em 10,11 segundos.
Biffle apareceu no 22º episódio da 3ª temporada de American Restoration (intitulado " Dirt Bike Duel "), onde trouxe uma motocicleta Montessa dos anos 1970.
Em 17 de fevereiro de 2017, Biffle anunciou que, em vez de competir em tempo integral em 2017, ele se juntaria à NASCAR America da NBC Sports como analista a partir de 1º de março de 2017.
Fundação Greg Biffle
Biffle também gerenciou uma fundação em seu nome. Seu objetivo principal é criar consciência e servir como defensor para melhorar o bem-estar dos animais, envolvendo o poder e a paixão da indústria do automobilismo. A fundação doa para Sociedades Humanas locais , abrigos de animais que não matam , clínicas de esterilização e esterilização e para a Liga de Adoção de Animais.
Resultados da carreira no automobilismo
NASCAR
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada por pontuação ou tempo de prática. * - Maior número de voltas lideradas. )
Sprint Cup Series
Resultados da NASCAR Sprint Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | Pts | |||
2002 | Roush Racing | 16 | Ford |
DIA DNQ |
CARRO | EU CONTRA | ATL | DAR | BRI | TEX | MAR | TAL |
CAL 13 |
RCH | CLT | DOV | POC | MCH | FILHO | DIA | CHI | NHA | POC | IND | GLN |
MCH DNQ |
BRI | DAR |
ATL DNQ |
48º | 570 | |||||||||||||
Andy Petree Racing | 55 | Chevy |
RCH 33 |
NHA 27 |
DOV 33 |
KAN 36 |
TAL | CLT | MAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pequenas Empresas | 44 | desviar |
CAR 25 |
PHO |
HOM 25 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Roush Racing | 16 | Ford |
DIA 21 |
CAR 22 |
LVS DNQ |
ATL 13 |
DAR 12 |
BRI 5 |
TEX 28 |
TAL 22 |
18 de março |
CAL 18 |
RCH 17 |
CLT 16 |
DOV 30 |
POC 20 |
MCH 31 |
FILHO 37 |
DIA 1 |
CHI 20 |
NHA 10 |
POC 27 |
IND 21 |
GLN 30 |
MCH 4 |
BRI 22 |
DAR 10 |
RCH 20 |
NHA 43 |
DOV 7 |
TAL 24 |
KAN 12 |
CLT 17 |
19 de março |
ATL 34 |
FO 15 |
CAR 11 |
HOM 35 |
20o | 3696 | |||
2004 |
DIA 12 |
SAC 23 |
LVS 40 |
ATL 8 |
DAR 12 |
BRI 12 |
TEX 31 |
35 de março |
TAL 15 |
CAL 33 |
RCH 21 |
CLT 21 |
DOV 26 |
POC 11 |
MCH 23 |
FILHO 13 |
DIA 31 |
CHI 20 |
NHA 35 |
POC 4 |
IND 6 |
GLN 35 |
MCH 1 * |
BRI 11 |
CAL 36 |
RCH 8 |
NHA 28 |
DOV 11 |
TAL 28 |
KAN 3 |
CLT 33 |
17 de março |
ATL 10 |
FO 13 |
DAR 24 |
HOM 1 * |
Dia 17 | 3902 | ||||||
2005 |
DIA 25 |
CAL 1 |
LVS 6 |
ATL 3 |
BRI 9 |
29 de março |
TEX 1 * |
FO 41 |
TAL 13 |
DAR 1 * |
RCH 6 |
CLT 6 |
DOV 1 * |
POC 30 |
MCH 1 |
FILHO 14 |
DIA 36 |
CHI 11 |
NHA 5 |
POC 17 |
IND 21 |
GLN 38 |
MCH 6 |
BRI 3 |
CAL 2 |
RCH 3 |
NHA 4 |
DOV 13 |
TAL 27 |
KAN 2 |
CLT 3 |
20 de março |
ATL 7 |
TEX 20 |
FO 2 * |
HOM 1 |
2ª | 6498 | ||||||
2006 |
DIA 31 |
CAL 42 * |
LVS 8 |
ATL 16 * |
BRI 7 |
31 de março |
TEX 42 |
PHO 15 * |
TAL 38 |
RCH 4 |
DAR 1 * |
CLT 7 |
DOV 8 |
POC 6 |
MCH 4 |
FILHO 4 |
DIA 31 |
CHI 11 |
NHA 3 |
POC 24 |
IND 33 |
GLN 38 |
MCH 7 |
BRI 19 |
CAL 24 |
RCH 6 |
NHA 14 |
DOV 5 |
KAN 12 |
TAL 41 |
CLT 37 |
32 de março |
ATL 5 |
TEX 35 |
PHO 34 |
HOM 1 |
13º | 4075 | ||||||
2007 | Roush Fenway Racing |
DIA 25 |
CAL 15 |
LVS 16 |
ATL 41 |
BRI 5 |
32 de março |
TEX 6 |
FO 17 |
TAL 29 |
RCH 19 |
DAR 15 |
CLT 43 |
DOV 6 |
POC 30 |
MCH 38 |
FILHO 5 |
NHA 31 |
DIA 6 |
CHI 11 |
IND 15 |
POC 23 |
GLN 10 |
MCH 19 |
BRI 10 |
CAL 17 |
RCH 39 |
NHA 13 |
DOV 2 |
KAN 1 |
TAL 23 |
CLT 27 |
7 de março |
ATL 22 |
TEX 33 |
FO 2 |
HOM 13 |
14º | 3991 | |||||
2008 |
DIA 10 |
CAL 15 |
LVS 3 |
ATL 4 |
BRI 4 |
20 de março |
TEX 39 |
PHO 9 |
TAL 18 |
RCH 14 |
DAR 43 |
CLT 2 |
DOV 3 * |
POC 15 |
MCH 20 |
FILHO 11 |
NHA 21 |
DIA 43 |
CHI 4 |
IND 8 |
POC 13 |
GLN 21 |
MCH 4 |
BRI 11 |
CAL 2 |
RCH 14 |
NHA 1 |
DOV 1 |
KAN 3 |
TAL 24 |
CLT 7 |
12 de março |
ATL 10 |
TEX 5 |
PHO 11 |
HOM 18 |
3ª | 6467 | ||||||
2009 |
DIA 20 |
CAL 4 |
LVS 7 |
ATL 34 |
BRI 39 |
28 de março |
TEX 3 |
FO 5 |
TAL 7 |
RCH 17 |
DAR 8 * |
CLT 20 |
DOV 3 |
POC 11 |
MCH 5 |
FILHO 28 |
NHA 18 |
DIA 18 |
CHI 31 |
IND 4 |
POC 15 |
GLN 5 |
MCH 20 |
BRI 4 |
ATL 10 |
RCH 13 |
NHA 9 |
DOV 13 |
KAN 3 * |
CAL 20 |
CLT 16 |
25 de março |
TAL 4 |
TEX 8 |
PHO 14 |
HOM 14 |
7º | 6292 | ||||||
2010 |
DIA 3 |
CAL 10 |
LVS 10 |
ATL 8 |
BRI 4 |
10 de março |
PHO 22 |
TEX 10 |
TAL 17 |
RCH 22 |
DAR 22 |
DOV 6 |
CLT 32 |
POC 28 |
MCH 9 |
FILHO 7 |
NHA 16 |
DIA 20 |
CHI 35 |
IND 3 |
POC 1 |
GLN 24 |
MCH 4 * |
BRI 8 |
ATL 36 |
RCH 32 |
NHA 17 |
DOV 19 |
KAN 1 |
CAL 41 |
CLT 5 |
33 de março |
TAL 19 |
TEX 5 * |
FO 4 |
HOM 10 |
6º | 6247 | ||||||
2011 |
DIA 35 |
FO 20 |
LVS 28 |
BRI 8 |
CAL 11 |
21 de março |
TEX 4 |
TAL 7 |
RCH 15 |
DAR 8 |
DOV 19 |
CLT 13 |
KAN 10 |
POC 27 |
MCH 15 * |
FILHO 23 |
DIA 18 |
KEN 21 |
NHA 18 |
IND 7 |
POC 8 |
GLN 31 |
MCH 20 * |
BRI 31 |
ATL 12 |
RCH 13 |
CHI 26 |
NHA 3 |
DOV 27 |
KAN 8 |
CLT 15 |
TAL 14 |
15 de março |
TEX 5 |
FO 13 |
HOM 35 |
Dia 16 | 997 | ||||||
2012 |
DIA 3 |
FO 3 |
LVS 3 |
BRI 13 |
CAL 6 |
13 de março |
TEX 1 |
KAN 5 |
RCH 18 |
TAL 5 |
DAR 12 |
CLT 4 * |
DOV 11 |
POC 24 |
MCH 4 |
FILHO 7 |
KEN 21 |
DIA 21 |
NHA 9 |
IND 3 |
POC 15 |
GLN 6 |
MCH 1 |
BRI 19 |
ATL 15 |
RCH 9 |
CHI 13 |
NHA 18 |
DOV 16 |
TAL 6 |
CLT 4 |
KAN 27 |
10 de março |
TEX 10 |
FO 7 |
HOM 5 |
5 ª | 2332 | ||||||
2013 |
DIA 6 |
FO 17 |
LVS 17 |
BRI 11 |
CAL 6 |
9 de março |
TEX 4 |
KAN 19 |
RCH 36 |
TAL 36 |
DAR 13 |
CLT 31 |
DOV 15 |
POC 2 |
MCH 1 * |
FILHO 8 |
KEN 34 |
DIA 17 |
NHA 15 |
IND 24 |
POC 10 |
GLN 16 |
MCH 9 |
BRI 9 |
ATL 15 |
RCH 12 |
CHI 16 |
NHA 3 |
DOV 9 |
KAN 13 |
CLT 16 |
TAL 11 |
9 de março |
TEX 12 |
FO 13 |
HOM 24 |
9º | 2321 | ||||||
2014 |
DIA 8 |
FO 17 |
LVS 22 |
BRI 12 |
CAL 40 |
18 de março |
TEX 6 |
DAR 5 |
RCH 15 |
TAL 2 * |
KAN 16 |
CLT 21 |
DOV 38 |
POC 16 |
MCH 20 |
FILHO 9 |
KEN 14 |
DIA 29 |
NHA 15 |
IND 13 |
POC 5 |
GLN 8 |
MCH 10 |
BRI 10 |
ATL 10 |
RCH 19 |
CHI 23 |
NHA 16 |
DOV 21 |
KAN 15 |
CLT 18 |
TAL 25 |
13 de março |
TEX 13 |
PHO 9 |
HOM 41 |
14º | 2247 | ||||||
2015 |
DIA 10 |
ATL 25 |
LVS 14 |
PHO 27 |
CAL 32 |
19 de março |
TEX 17 |
BRI 30 |
RCH 21 |
TAL 37 |
KAN 12 |
CLT 2 |
DOV 17 |
POC 12 |
MCH 36 |
FILHO 27 |
DIA 20 |
KEN 16 |
NHA 27 |
IND 19 |
POC 5 |
GLN 14 |
MCH 23 |
BRI 25 |
DAR 18 |
RCH 31 |
CHI 21 |
NHA 4 |
DOV 13 |
CLT 24 |
KAN 17 |
TAL 20 |
26 de março |
TEX 19 |
FO 25 |
HOM 16 |
20o | 869 | ||||||
2016 |
DIA 34 |
ATL 13 |
LVS 20 |
PHO 21 |
CAL 37 |
12 de março |
TEX 39 |
BRI 12 |
RCH 14 |
TAL 20 |
KAN 27 |
DOV 29 |
CLT 11 |
POC 26 |
MCH 19 |
FILHO 18 |
DIA 8 |
KEN 6 |
NHA 5 |
IND 39 |
POC 25 |
GLN 39 |
BRI 16 |
MCH 11 |
DAR 36 |
RCH 23 |
CHI 26 |
NHA 33 |
DOV 18 |
CLT 35 |
KAN 25 |
TAL 15 |
13 de março |
TEX 18 |
PHO 16 |
HOM 17 |
23º | 691 |
Daytona 500
Ano | Equipe | Fabricante | Começar | Terminar |
---|---|---|---|---|
2002 | Roush Racing | Ford | DNQ | |
2003 | 27 | 21 | ||
2004 | 1 | 12 | ||
2005 | 23 | 25 | ||
2006 | 16 | 31 | ||
2007 | Roush Fenway Racing | 25 | 25 | |
2008 | 18 | 10 | ||
2009 | 35 | 20 | ||
2010 | 23 | 3 | ||
2011 | 26 | 35 | ||
2012 | 2 | 3 | ||
2013 | 5 | 6 | ||
2014 | 25 | 8 | ||
2015 | 8 | 10 | ||
2016 | 15 | 34 |
Nationwide Series
Gander RV e Outdoor Truck Series
* Temporada ainda em andamento
Corrida Internacional de Campeões
( tecla ) ( Negrito - Posição do mastro. * - Leds na maioria das voltas. )
Resultados da Corrida Internacional de Campeões | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Temporada | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | Pos. | Pontos |
2003 | Pontiac |
DIA 5 |
TAL 3 |
CHI 6 |
IND 7 |
7º | 41 |
24 horas de Daytona
( chave )
Resultados de 24 horas de Daytona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Classe | Não | Equipe | Carro | Co-pilotos | Voltas | Posição | Classe Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | DP | 49 | Multimatic Motorsports | Ford Multimatic DP |
Scott Maxwell Kurt Busch Matt Kenseth |
588 | 27 DNF | 15 DNF |
Stadium Super Trucks
( tecla ) ( Negrito - Pole position. Itálico - Fastest qualifier. * - A maioria das voltas foi feita. )
Resultados do Stadium Super Trucks | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | SSTC | Pts | Ref | |||||||||||||||||||||
2018 | ELS | ADE | ADE | ADE | LBH | LBH | BARRA | BARRA | DET | DET | TEX | TEX |
ROA 7 † |
ROA 2 † |
SMP | SMP | HLN | HLN | MXC | MXC | N / D | - | ||||||||||||||||||||||
2019 | COA | COA | TEX | TEX | LBH | LBH | TOR | TOR |
MOH 2 |
MOH 4 |
MOH | MOH | ROA | ROA | ROA |
POR 3 |
POR 8 |
SRF 4 |
SRF 8 |
9º | 105 | |||||||||||||||||||||||
2021 | STP | STP |
MOH 4 |
MOH 2 |
MOH | MOH | NSH | NSH | LBH | LBH | - * | - * | ||||||||||||||||||||||||||||||||
† - Substituiu Bill Hynes , os pontos foram para Hynes |
Superstar Racing Experience
( tecla ) * - A maioria das voltas foi conduzida. 1 - Vencedor da 1ª bateria. 2 - Vencedor da 2ª bateria.
Resultados da Superstar Racing Experience | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Não. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | SRXC | Pts |
2021 | 69 |
STA 2 1 |
KNX | ELD | IRP |
SLG 8 2 |
NSV | 12º | 63 |
* Temporada ainda em andamento
Veja também
- Lista dos vencedores de todos os tempos da NASCAR Cup Series
- Lista de defensores dos direitos dos animais
- Lista dos vencedores da pole position de Daytona 500
- Lista dos campeões da NASCAR Camping World Truck Series
- Lista de pilotos da NASCAR que ganharam em cada uma das três primeiras séries
- Lista dos campeões da NASCAR Nationwide Series
- Lista de pilotos da NASCAR Sprint All-Star Race
- Lista de pessoas de Washington (estado)
Referências
links externos
- Website oficial
- Estatísticas do piloto de Greg Biffle na Racing-Reference
- Greg Biffle na Roush Fenway Racing
- Fundação Greg Biffle