8a grego National Road - Greek National Road 8a

escudo 8a Estrada Nacional

8a Estrada Nacional
Εθνική Οδός 8a
as informações de rota
História Construído 1962-1973, substituído por auto-estrada 8 1997-2017
junções principais
Extremidade leste Atenas
Extremo oeste Rio
Localização
regiões: Attica , Peloponeso , na Grécia ocidental
Principais cidades Atenas , Corinto , Aigio , Patras
sistema rodoviário
Estradas nacionais na Grécia
Uma parte não-auto-estrada da estrada

Grega 8a Estrada Nacional ( grego : Εθνική Οδός 8a , abreviado como EO8a ) era uma estrada com portagem nas Attica , Peloponeso e West Greece regiões. É conectado Atenas com as cidades de Corinto e Patras . Foi construído na década de 1960 como um substituto para a antiga Estrada Nacional 8 como o principal rota para o Peloponeso, e ignora a maioria das cidades. A 8a Estrada Nacional tem sido gradualmente atualizado para uma auto-estrada, o A8 . Desde abril de 2017, o comprimento total da auto-estrada A8 está operacional.

O EO8a começou a leste de Elêusis, onde ramificada fora da idade GR-8 como um acesso limitado dupla faixa de rodagem . Entre Megara e Kineta da auto-estrada passou por vários túneis. Sua extremidade ocidental foi o intercâmbio com a auto-estrada A5 , perto Rio , a nordeste de Patras .

O comprimento total da rota era de 215 km. A parte leste, entre Eleusis e Corinto, era parte da rota européia E94 . A seção ocidental, entre Corinto e Rio, fez parte da rota européia E65 .

Construção

A estrada perto do cruzamento Corinto.
Aithra túnel, Kakia Skala

O comprimento total da EO8a foi entregue gradualmente entre 1962 e 1973, que substitui a velha EO8 . A seção que abriu pela primeira vez em novembro de 1962, foi a Atenas - Corinto rota, que faz parte de rota Europeia E94 (embora a seção de Megara - Kineta ( Kakia Skala passar) abriu no final de 1964, com características de auto-estrada). A secção de Corinto Patras foi o próximo a seguir, em 1969, como um 14m largura da estrada indivisível (exceto para o Aigio de bypass, que abriu em 1973, também com características de auto-estrada).

Ao longo da década de 1990, o E94 parte da rota foi atualizado para os padrões de auto-estrada; enquanto entre 1999 e 2006, mais atualizações ocorreu na passagem Kakia Skala, convertendo uma seção bastante estreito e perigoso de auto-estrada em uma auto-estrada moderna state-of-the-art, com 3 pistas por sentido e uma rede de cinco túneis e vários pontes. Entre 1997 e 2015, a seção expandida terminou perto Corinto , de onde continuou como de acesso limitado via única . Em 2015, a secção atualizado terminou perto Zevgolateio e em 2016 terminou em Kiato . O restante, entre Kiato e Rio , foi aberta, em Abril de 2017, e o EO8a tenha deixado de existir.

Referências