Grand National - Grand National

Grand National
Corrida de 3ª série
2011 Grand National cropped.jpg
O Grand National em 2011
Localização Aintree Racecourse
Aintree , Merseyside , Inglaterra
Inaugurado 26 de fevereiro de 1839 ; 182 anos atrás ( 1839-02-26 )
Tipo de corrida Steeplechase
Patrocinador Randox Health
Local na rede Internet Grand National
Informação da corrida
Distância 4 milhas 514 jardas (6,907 km)
Superfície Território
Acompanhar Canhoto
Qualificação Sete anos de idade e acima com
classificação 125 ou mais pelo BHA
Colocado anteriormente em uma perseguição reconhecida de 3 milhas ou mais
Peso Handicap
máximo: 11 st 10 lb
Bolsa £ 750.000 (2021)
Vencedor: £ 375.000

O Grand National é uma corrida de cavalos National Hunt realizada anualmente no Aintree Racecourse em Liverpool , Inglaterra. Primeiro executado em 1839 , é uma deficiência corrida de obstáculos através de uma distância oficial de cerca de 4 milhas e 2½ estádios (4 milhas 514 jardas (6,907 km)), com cavalos saltando 30 cercas ao longo de duas voltas. É a corrida de salto mais valiosa da Europa, com um fundo de prêmios de £ 1 milhão em 2017. Um evento que é proeminente na cultura britânica , a corrida é popular entre muitas pessoas que normalmente não assistem ou apostam em corridas de cavalos em outros momentos Do ano.

O percurso em que a corrida é disputada apresenta cercas muito maiores do que as encontradas nas pistas convencionais de National Hunt. Muitas dessas cercas, principalmente Becher's Brook , The Chair e Canal Turn , tornaram-se famosas por direito próprio e, combinadas com a distância do evento, criam o que foi chamado de "o teste definitivo de cavalo e cavaleiro".

O Grand National foi transmitido ao vivo pela free-to-air televisão terrestre no Reino Unido desde 1960 . Daí até 2012 foi transmitido pela BBC . O Canal 4 transmitiu o evento entre 2013 e 2016 : os direitos de transmissão do Reino Unido foram transferidos para a ITV a partir de 2017 . Cerca de 500 a 600 milhões de pessoas assistem ao Grand National em mais de 140 países. A corrida também foi transmitida pela rádio desde 1927 ; A BBC Radio detinha direitos exclusivos até 2013. Talksport adquiriu direitos de comentário de rádio em 2014: Tanto a BBC quanto a Talksport transmitem atualmente a corrida na íntegra.

A última corrida da corrida, em 2021 , foi vencida pela Minella Times . Desde 2017, a corrida e o festival que a acompanha são patrocinados pela Randox Health .

História

Fundadores e primeiros nacionais (1829-1850)

Gravura de 1890 de cavalos pulando a famosa cerca Becher's Brook no Grand National.
Vídeo externo
ícone de vídeo Artigo de televisão sobre a história do Grand National, transmitido em 1969 (British Pathé)

O Grand National foi fundado por William Lynn, chefe do sindicato e proprietário do Waterloo Hotel , em um terreno que alugou em Aintree de William Molyneux, segundo conde de Sefton . Lynn traçou um curso, construiu uma arquibancada e Lord Sefton lançou a pedra fundamental em 7 de fevereiro de 1829. Há muito debate a respeito do primeiro Grande Nacional oficial; a maioria dos principais historiadores publicados, incluindo John Pinfold, agora preferem a ideia de que a primeira corrida foi em 1836 e foi vencida pelo duque . Este mesmo cavalo venceu novamente em 1837 , enquanto Sir William foi o vencedor em 1838 . Essas corridas há muito foram desconsideradas devido à crença de que ocorreram em Maghull e não em Aintree. No entanto, alguns historiadores descobriram evidências nos últimos anos que sugerem que essas três corridas foram disputadas no mesmo percurso em Aintree e foram consideradas Grand Nationals até meados da década de 1860. Reportagens de jornais contemporâneos colocam todas as corridas de 1836-38 em Aintree, embora a corrida de 1839 seja a primeira descrita como "nacional". Até o momento, porém, os pedidos para que os Nacionais de 1836-1838 sejam restaurados aos livros de registro não tiveram sucesso. O duque foi montado por Martin Becher . A cerca Becher's Brook tem o nome dele e é onde ele caiu na corrida do ano seguinte.

Em 1838 e 1839, três eventos significativos ocorreram para transformar a corrida de um pequeno evento local em um evento nacional. Em primeiro lugar, o Great St. Albans Chase, que entrou em conflito com a corrida de obstáculos em Aintree, não foi renovado depois de 1838, deixando um grande buraco no calendário de perseguição. Em segundo lugar, a ferrovia, aberta de Manchester a Liverpool em 1830, foi ligada a uma linha de Londres e Birmingham em 1839, permitindo o transporte ferroviário de grandes partes do país para a área de Liverpool pela primeira vez. Por fim, foi formada uma comissão para melhor organizar o evento. Esses fatores levaram a uma corrida mais amplamente divulgada em 1839, que atraiu um campo maior de cavalos e cavaleiros de alta qualidade, maior cobertura da imprensa e maior participação no dia da corrida. Com o tempo, as três primeiras corridas do evento foram rapidamente esquecidas para garantir à corrida de 1839 seu lugar na história como o primeiro Grand National oficial. Foi ganho pelo cavaleiro Jem Mason na apropriadamente chamada Loteria .

Na década de 1840, a saúde precária de Lynn embotou seu entusiasmo por Aintree. Edward Topham, um handicapper respeitado e membro proeminente do sindicato de Lynn, começou a exercer maior influência sobre o National. Ele transformou a perseguição em uma desvantagem em 1843, após ter sido uma corrida de peso por idade nos primeiros quatro anos, e assumiu o arrendamento da terra em 1848. Um século depois, a família Topham comprou o campo imediatamente.

Mais tarde no século, a corrida foi o cenário de um thriller do popular romancista Henry Hawley Smart .

War National Steeplechase (1916-1918)

Durante três anos durante a Primeira Guerra Mundial , enquanto o Aintree Racecourse foi assumido pelo War Office , uma corrida alternativa foi disputada no Gatwick Racecourse , um percurso agora fora de uso em terra agora ocupada pelo Aeroporto de Gatwick . A primeira dessas corridas, em 1916, foi denominada Racecourse Association Steeplechase, e em 1917 e 1918 a corrida foi chamada de War National Steeplechase. As corridas em Gatwick nem sempre são reconhecidas como "Grandes Nacionais" e seus resultados são freqüentemente omitidos das listas de vencedores.

Tipperary Tim (1928)

No dia do Grand National de 1928 , antes do início da corrida, o jóquei de Tipperary Tim, William Dutton, ouviu um amigo gritar para ele: "Billy, garoto, você só ganhará se todos os outros caírem!" Essas palavras se revelaram verdadeiras, pois 41 dos 42 participantes caíram durante a corrida. O Nacional daquele ano foi realizado em condições de tempo nublado com muita intensidade. Conforme o campo se aproximava da curva do canal no primeiro circuito, Easter Hero caiu, causando um engavetamento do qual apenas sete cavalos emergiram com jóqueis sentados. Pela penúltima cerca, esse número havia reduzido para três, com a Great Span parecendo mais provável de vencer na frente de Billy Barton e Tipperary Tim. A sela de Great Span então escorregou, deixando Billy Barton na liderança até que ele também caiu. Embora o jóquei de Billy Barton, Tommy Cullinan, tenha conseguido remontar e completar a corrida, foi Tipperary Tim quem ficou em primeiro lugar com chances externas de 100/1. Com apenas dois pilotos completando o percurso, esse continua sendo um recorde para o menor número de finalistas.

Segunda Guerra Mundial e década de 1950

Embora o Grand National foi executado como normal em 1940 ea maioria dos outros grandes corridas de cavalos em todo o mundo puderam ser realizadas durante todo a guerra , o commandeering de Aintree Racecourse para uso defesa em 1941 não significava Grand National pode ser realizada de 1941 a 1945. Ele recomeçou em 1946, quando foi executado em uma sexta-feira, e de 1947 foi transferido para um sábado, a pedido do Ministro do Interior James Chuter Ede , que pensava que isso o tornaria mais acessível aos trabalhadores. Normalmente tem acontecido em um sábado desde então.

Durante a década de 1950, o Grand National foi dominado por Vincent O'Brien , que treinou diferentes vencedores da corrida por três anos consecutivos entre 1953 e 1955. Early Mist garantiu a primeira vitória de O'Brien em 1953 ; Royal Tan venceu em 1954 , e Quare Times completou o hat-trick do treinador irlandês em 1955 .

Oh, isso é corrida!

A Rainha Mãe no colapso de Devon Loch , momentos após a vitória certa

A corrida do Grand National de 1956 testemunhou um dos incidentes mais bizarros da perseguição. Devon Loch , de propriedade da Rainha Elizabeth, a Rainha Mãe , havia ultrapassado a cerca final na posição de liderança, a cinco distâncias de ESB. Quarenta metros do que parecia ser uma vitória certa, Devon Loch de repente, e inexplicavelmente, saltou no ar e desabou em uma cambalhota na relva. Apesar dos esforços do jockey Dick Francis , Devon Loch não conseguiu completar a corrida, deixando o ESB para cruzar a linha de chegada primeiro. Respondendo às comiserações do dono do ESB, a Rainha Mãe comentou a famosa frase: "Oh, isso é corrida!"

Se Devon Loch tivesse completado a corrida, ele poderia ter estabelecido um novo recorde para o tempo de finalização mais rápido, que o ESB perdeu por apenas quatro quintos de segundo. Muitas explicações foram oferecidas para o comportamento de Devon Loch na corrida, mas o incidente permanece inexplicável. O incidente passou a fazer parte do folclore do evento e, por extensão, da cultura esportiva britânica. Na linguagem moderna, a frase "fazer um Devon Loch" é freqüentemente usada para descrever uma falha de última hora em alcançar a vitória esperada.

Foinavon (1967)

Rutherfords foi prejudicado, assim como Castle Falls; Rondetto caiu, Princeful caiu, Norther caiu, Kirtle Lad caiu, A Fossa caiu, há uma pilha certa ... E agora, com todo esse caos, Foinavon saiu por conta própria! Ele está a cerca de 50, 100 metros à frente de todo o resto!

O comentarista Michael O'Hehir descreve a cena caótica na 23ª cerca em 1967

No Grand National de 1967 , a maior parte do campo foi prejudicada ou desmontada em uma batalha na 23ª cerca, permitindo que um forasteiro, Foinavon , se tornasse um vencedor surpresa com chances de 100/1. Um cavalo solto chamado Popham Down, que havia derrubado seu cavaleiro no primeiro salto, de repente desviou do grupo líder no 23º, fazendo-os parar, recusar ou derrubar seus cavaleiros. O jornalista de corridas Lord Oaksey descreveu o engavetamento resultante, dizendo que Popham Down tinha "cortado os líderes como uma fileira de cardos". Alguns cavalos até começaram a correr na direção errada, voltando por onde tinham vindo. Foinavon, cujo dono tinha tão pouca fé nele que, em vez disso, viajou para Worcester naquele dia, estava ficando cerca de 100 metros atrás do bando da frente, dando a seu jóquei, John Buckingham , tempo para conduzir sua montaria longe do caos e fazer uma salto limpo da cerca do lado de fora. Embora 17 jóqueis remontassem e alguns conquistassem terreno considerável, particularmente Josh Gifford no favorito 15/2 do Honey End, nenhum teve tempo de pegar Foinavon antes que ele cruzasse a linha de chegada. A cerca 7/23 foi oficialmente chamada de 'cerca Foinavon' em 1984.

1970 e Red Rum

Os anos 1970 foram anos mistos para o Grand National. Em 1973, oito anos depois que a Sra. Mirabel Topham anunciou que estava procurando um comprador, a pista de corrida foi finalmente vendida para o incorporador Bill Davies. Davies triplicou os preços de admissão e, consequentemente, a participação na corrida de 1975 , vencida pela L'Escargot , foi a menor de que há memória. Foi depois disso que a casa de apostas Ladbrokes fez uma oferta, assinando um acordo com Davies permitindo-lhes gerir o Grand National.

Eles estão querendo que ele volte para casa agora! O Red Rum de 12 anos de idade, sendo precedido apenas por cavalos soltos, sendo perseguido por Churchtown Boy ... Eles estão chegando ao cotovelo, apenas um furlong agora entre Red Rum e seu terceiro triunfo do Grand National! Tiramos o chapéu e uma recepção tremenda, você nunca ouviu um igual em Liverpool ... e Red Rum vence o Nacional!

O comentarista Peter O'Sullevan descreve a terceira vitória recorde do Red Rum no Grand National em 1977

Durante este período, Red Rum estava quebrando todos os recordes para se tornar o cavalo de corrida de maior sucesso na história do Grand National. Originalmente comprado como um ano de idade em 1966 por 400 guinéus (£ 420), ele passou por vários campos de treinamento antes de ser comprado por 6.000 guinéus (£ 6.300) por Ginger McCain em nome de Noel le Mare. Dois dias após a compra, enquanto trotava com o cavalo na praia de Southport, McCain percebeu que Red Rum parecia coxo. O cavalo estava sofrendo de osteíte nos pedais , um distúrbio ósseo inflamatório. McCain testemunhou muitos cavalos de carga coxos recondicionados ao galoparem na água do mar. Ele usou com sucesso este tratamento em seu cavalo de corrida recém-adquirido.

Red Rum se tornou, e permanece até 2018, o único cavalo a ter vencido o Grand National três vezes, em 1973 , 1974 e 1977 . Ele também terminou em segundo nos dois anos intermediários, 1975 e 1976 .

Em 1973, ele estava em segundo lugar na última cerca, 15 metros atrás do cavalo campeão Crisp , que carregava 23 libras a mais. Red Rum recuperou o terreno na corrida e, a dois passos do poste de chegada, ele ultrapassou o cansativo Crisp para vencer por três quartos de distância naquele que é indiscutivelmente o Grand National mais memorável de todos os tempos. O Red Rum terminou em 9 minutos e 1,9 segundos, tirando 18,3 segundos do recorde anterior do National, estabelecido em 1935 por Reynoldstown. Seu recorde duraria dezessete anos.

Bob Champion's National (1981)

Dois anos antes do Grand National de 1981 , o jóquei Bob Champion foi diagnosticado com câncer de testículo e recebeu apenas alguns meses de vida pelos médicos. Mas em 1981 ele se recuperou e foi aprovado para competir no Grand National. Ele montou Aldaniti , um cavalo privado na juventude e que só recentemente se recuperou de problemas crônicos nas pernas. Apesar de um início ruim, o par ganhou 4+12 distâncias à frente do muito imaginado Spartan Missile, montado pelo jóquei amador e seu avô de 54 anos, John Thorne. Champion e Aldaniti foram instantaneamente levados ao status de celebridades e, em dois anos, sua história foi recriada no filme Champions , estrelado por John Hurt .

Patrocínio de Seagram (1984-1991)

De 1984 a 1991, Seagram patrocinou o Grand National. O destilador canadense forneceu uma base sólida sobre a qual o renascimento da corrida poderia ser construído, em primeiro lugar permitindo que o percurso fosse comprado de Davies e administrado e administrado pelo Jockey Club . Diz-se que Ivan Straker, presidente da Seagram no Reino Unido, ficou interessado na oportunidade potencial depois de ler um artigo de jornal apaixonado escrito pelo jornalista Lord Oaksey, que, em seus dias de pilotagem, havia chegado a três quartos de distância de vencer o Nacional de 1963 . O último Grand National patrocinado pela Seagram foi em 1991. Coincidentemente, a corrida foi vencida por um cavalo chamado Seagram. Martell , então uma subsidiária da Seagram, assumiu o patrocínio da reunião da Aintree por sete anos iniciais a partir de 1992, em um negócio de £ 4 milhões.

A corrida que nunca foi (1993)

O resultado do Grand National de 1993 foi declarado nulo após uma série de incidentes que o comentarista Peter O'Sullevan mais tarde chamou de "o maior desastre da história do Grand National".

Enquanto estava sob as ordens do titular, um jóquei se enroscou na fita de largada que não havia subido corretamente. Foi declarada uma falsa largada, mas devido à falta de comunicação entre os oficiais do percurso, 30 dos 39 jóqueis não perceberam e começaram a corrida.

Os oficiais do percurso tentaram parar os corredores acenando bandeiras vermelhas, mas muitos jóqueis continuaram a correr, acreditando que eles eram manifestantes (um grupo dos quais havia invadido o percurso antes), enquanto Peter Scudamore só parou porque viu seu treinador, Martin Pipe , acenando freneticamente para ele.

Sete cavalos completaram o curso, o que significa que o resultado foi nulo. A primeira a ultrapassar o poste foi Esha Ness (no segundo melhor tempo de sempre), pilotada por John White, treinado por Jenny Pitman e propriedade de Patrick Bancroft.

The Monday National (1997)

O Grand National de 1997 foi adiado depois que duas ameaças de bomba codificadas foram recebidas do Exército Republicano Irlandês Provisório . O percurso foi protegido pela polícia que evacuou os jóqueis, o pessoal da corrida e os residentes locais, juntamente com 60.000 espectadores. Carros e ônibus foram bloqueados no terreno do curso, deixando cerca de 20.000 pessoas sem seus veículos no fim de semana. Com alojamento limitado disponível na cidade, os residentes locais abriram suas portas e acolheram muitos dos que estavam perdidos. Isso gerou manchetes de tablóides como " Vamos lutar contra eles no Becher's ", em referência ao discurso de Winston Churchill durante a guerra . A corrida foi disputada 48 horas depois, na segunda-feira, com os organizadores do encontro oferecendo 20 mil ingressos com entrada gratuita.

História recente (2004-presente)

O treinador do Red Rum, Ginger McCain, voltou ao Grand National em 2004 , 31 anos depois da derrota épica de Red Rum sobre Crisp para garantir sua primeira de três vitórias. A Amberleigh House de McCain voltou para casa primeiro, montada por Graham Lee , ultrapassando Clan Royal na reta final. Hedgehunter , que viria a vencer em 2005 , caiu no final enquanto liderava. McCain igualou o feito recorde de George Dockeray e Fred Rimell de treinar quatro vencedores do Grand National.

Em 2005, John Smith substituiu Martell como patrocinador principal do Grand National e de muitas das outras corridas na reunião de três dias de Aintree pela primeira vez. Em 2006, a John Smith's lançou a Corrida do Povo de John Smith, que deu a dez membros do público a chance de competir em uma corrida plana em Aintree no dia do Grand National. No total, trinta pessoas participaram do evento antes de sua desativação em 2010.

Em 2009 , Mon Mome se tornou o vencedor com o preço mais longo do National em 42 anos, quando desafiou as probabilidades externas de 100/1 para vencer por 12 comprimentos. A vitória também foi a primeira para a treinadora Venetia Williams , a primeira treinadora feminina a triunfar desde Jenny Pitman em 1995 . A corrida também foi a primeira prova nacional de Liam Treadwell .

Em 2010, o National tornou-se a primeira corrida de cavalos a ser televisionada em alta definição no Reino Unido.

Em agosto de 2013, o Crabbie's foi anunciado como o novo patrocinador do Grand National. O acordo de três anos entre o produtor de cerveja alcoólica de gengibre e a Aintree viu a corrida correr para uma bolsa recorde de £ 1 milhão em 2014 .

Em março de 2016 foi anunciado que a Randox Health iria substituir a Crabbie's como parceira oficial do Grand National festival de 2017 , por pelo menos cinco anos. O prêmio de patrocínio foi polêmico, já que a presidente da Aintree, Rose Paterson , era casada com Owen Paterson , um membro do Parlamento (MP) que também ganha uma taxa anual de £ 50.000 como consultor de Randox.

A corrida de 2020 não foi disputada devido à pandemia do coronavírus ; em seu lugar, uma corrida virtual foi produzida usando tecnologia CGI e baseada em algoritmos dos 40 cavalos mais prováveis ​​de terem competido. A corrida virtual foi vencida por Potters Corner, vencedor do Grand National de Gales 2019 . (Outra corrida virtual gerada por computador também foi feita, cujos corredores eram muitos cavalos que haviam vencido o Grand National nos anos anteriores, cada um mostrado com seu desempenho como no auge da corrida: está no Youtube . Seu vencedor foi Red Rum por menos de um comprimento, tendo acabado de passar pelo Manifesto .)

Em dezembro de 2020, a Randox Health anunciou que havia estendido seu patrocínio por mais 5 anos, o que os tornará patrocinadores até 2026.

Em 2021, Rachael Blackmore se tornou a primeira jóquei a vencer a corrida, no cavalo Minella Times .

O curso

O Grand National é executado ao longo do National Course em Aintree e consiste em duas voltas de 16 cercas, as primeiras 14 das quais são saltadas duas vezes. Os cavalos que completam a corrida cobrem uma distância de 4 milhas 514 jardas (6,907 km), a mais longa de qualquer corrida National Hunt na Grã-Bretanha. Como parte de uma revisão de segurança após a corrida do evento em 2012, de 2013 a 2015 a largada foi movida 90 jardas (82 m) para a frente, longe das multidões e arquibancadas, reduzindo a distância da corrida em 110 jardas (100 m) do 4 milhas históricas 856 jardas (7,220 km). O percurso tem um dos maiores run-ins da cerca final de qualquer corrida com obstáculos, a 494 jardas (452 ​​m).

Um mapa do National Course at Aintree

O Grand National foi projetado como uma corrida de obstáculos de cross-country quando foi oficialmente disputado pela primeira vez em 1839. Os corredores começaram em uma pista na beira da pista de corrida e correram para longe do percurso em campo aberto em direção ao Canal de Leeds e Liverpool . Os portões, sebes e valas que encontraram ao longo do caminho foram sinalizados para lhes fornecer os obstáculos a serem saltados ao longo do caminho com postes e corrimãos erguidos nos dois pontos onde os corredores saltavam um riacho. Os corredores voltaram para a pista de corrida correndo ao longo da borda do canal antes de entrarem novamente na pista na extremidade oposta. Os corredores percorreram toda a extensão da pista antes de embarcar em um segundo circuito antes de terminar em frente às arquibancadas. A maior parte da corrida, portanto, não ocorreu no autódromo de Aintree, mas sim no campo adjacente. Essa zona rural foi incorporada ao curso moderno, mas os comentaristas ainda costumam se referir a ela como "o país".

Cercas

Há 16 cercas no National Course cobertas com abetos do Lake District . Os núcleos de 12 cercas foram reconstruídos em 2012 e agora são feitos de um material plástico flexível que é mais indulgente do que as tradicionais cercas de núcleo de madeira. Eles ainda têm no topo pelo menos 36 cm de abeto para os cavalos derrubarem. Alguns dos saltos trazem nomes da história da corrida. Todos os 16 são saltados na primeira volta, mas na volta final, os corredores manobram para a direita para a entrada para casa, evitando A Cadeira e o Salto de Água. A seguir está um resumo de todas as 16 cercas no curso:

Cerca 1 e 17

Altura: 1,37 m (4 pés e 6 polegadas)
Frequentemente encontrados em grande velocidade, o que pode levar a várias quedas, a mais alta sendo 12 corredores em 1951. A queda no lado do desembarque foi reduzida após o Grand National de 2011 . Foi contornado em 2019 na última volta, após uma baixa equina.

Cerca 2 e 18

Altura: 4 pés e 7 polegadas (1,40 m).
Antes de 1888, as duas primeiras cercas estavam localizadas aproximadamente na metade do caminho entre o primeiro para o segundo e o segundo para o terceiro salto. O segundo ficou conhecido como The Fan, em homenagem a uma égua que recusou o obstáculo três anos consecutivos. O nome caiu em desgraça com a realocação das cercas.

Cerca 3 e 19 - vala aberta

Altura: 4 pés e 10 polegadas (1,47 m); Frente por uma vala de 1,83 m.
O primeiro grande teste da corrida, pois os cavalos ainda estão se adaptando aos obstáculos.

Cerca 4 e 20

Altura: 4 pés e 10 polegadas (1,47 m)
Um obstáculo de teste que geralmente leva a quedas e pilotos desmontados. Em 2011, a 20ª se tornou a primeira cerca na história do Grand National a ser contornada na volta final, após uma fatalidade equina.

Cerca 5 e 21

Altura: 5 pés (1,52 m)
Um obstáculo plano que precede a cerca mais famosa do percurso. Foi contornado na última volta pela primeira vez em 2012 para que os médicos pudessem tratar um jóquei que caiu de sua montaria na primeira volta e quebrou uma perna.

Cerca 6 e 22 - Becher's Brook

Altura: 5 pés (1,52 m), com o lado da aterrissagem 6 polegadas (15 cm) a 10 polegadas (25 cm) mais baixo do que o lado da decolagem.
A queda nesta cerca geralmente pega os corredores de surpresa. O Becher's sempre foi um ponto de observação popular, pois pode apresentar uma das mais espetaculares exibições de salto quando o cavalo e o cavaleiro encontram a cerca à direita. Os jóqueis devem sentar-se nas selas e usar o peso do corpo como lastro para conter a queda acentuada. Ela leva o nome do capitão Martin Becher, que caiu lá no primeiro Grand National e se abrigou no pequeno riacho que corria ao longo do lado da cerca enquanto o restante do campo trovejava. Diz-se que Becher refletiu mais tarde: "A água tem um gosto nojento sem os benefícios do uísque." Foi contornado em 2011 junto com a cerca 20, após uma vítima equina, e novamente em 2018 após um jóquei foi atendido por médicos, ambos ocorrendo na última volta.

Cerca 7 e 23 - Foinavon

Altura: 1,37 m (4 pés e 6 polegadas)
Um dos menores no percurso, foi nomeado em 1984 após o vencedor de 1967 que evitou um batalhão na cerca para continuar e vencer a corrida com chances externas de 100/1.

Vedação 8 e 24 - Canal Turn

Altura: 5 pés (1,52 m)
Notável por sua curva acentuada de 90 graus à esquerda imediatamente após o pouso. Antes da Primeira Guerra Mundial, não era incomum que cavalos soltos continuassem em frente após o salto e acabassem no próprio Canal de Leeds e Liverpool . Era uma vez uma vala antes da cerca, mas esta foi preenchida depois de uma briga na corrida de 1928 . Foi contornado pela primeira vez em 2015 na última volta quando os veterinários chegaram para tratar um cavalo que caiu na primeira volta.

Cerca 9 e 25 - Ribeiro dos Namorados

Altura: 5 pés (1,52 m) com um riacho de 5 pés e 6 polegadas (1,68 m).
A cerca era originalmente conhecida como Segundo Riacho, mas foi renomeada após um cavalo chamado Valentine ter pulado a cerca primeiro com as patas traseiras em 1840 . Uma arquibancada foi erguida ao lado da cerca no início do século 20, mas entrou em declínio após a Segunda Guerra Mundial e foi demolida na década de 1970.

Cerca 10 e 26

Altura: 5 pés (1,52 m)
Um obstáculo plano que conduz os corredores ao longo do canal em direção a duas valas.

Cerca 11 e 27 - vala aberta

Altura: 5 pés (1,52 m), com uma vala de 6 pés (1,83 m) no lado da decolagem

Cerca 12 e 28 - vala

Altura: 5 pés (1,52 m), com uma vala de 5 pés e 6 polegadas (1,68 m) no lado do patamar

Os corredores então cruzam a Melling Road perto da Anchor Bridge, um ponto de vista popular desde os primeiros dias da corrida. Isso também marca o ponto em que se diz que os corredores estão entrando novamente na "pista de corrida propriamente dita". Nos primeiros dias da corrida, pensava-se que havia um obstáculo próximo a este ponto conhecido como Table Jump, que pode ter se parecido com um banco semelhante aos ainda vistos em Punchestown na Irlanda. Na década de 1840, a Estrada Melling também era ladeada por sebes e os corredores tinham que pular para a estrada e depois sair dela.

Cerca 13 e 29

Altura: 4 pés e 7 polegadas (1,40 m)
Um obstáculo simples que surge em um ponto em que os corredores geralmente estão em um bom ritmo e, portanto, raramente causa problemas.

Cerca 14 e 30

Altura: 1,37 m (4 pés e 6 polegadas).
A última cerca na volta final e que muitas vezes viu cavalos muito cansados ​​caírem. Apesar de alguns corredores cansados ​​caírem no dia 30 e parecerem feridos, nenhuma morte de cavalos ocorreu na 30ª cerca até o momento.

Na primeira volta da corrida, os corredores continuam ao redor do percurso para negociar duas cercas que são saltadas apenas uma vez:

Cerca 15 - A Cadeira

Altura: 1,57 m (5 pés e 2 polegadas), precedido por uma vala de 1,83 m de largura.
Esta cerca é o local do acidente que ceifou a única vida humana na história do National: em 1862, Joe Wynne caiu aqui e morreu de seus ferimentos, embora um inquérito do legista tenha revelado que o cavaleiro estava gravemente debilitado por causa da tuberculose . Isso provocou a vala no lado da cerca de decolagem em um esforço para diminuir a velocidade dos cavalos na aproximação. A cerca foi o local onde um juiz de distância se sentou nos primeiros dias da corrida. No segundo circuito, ele registraria a ordem de chegada de sua posição e declararia qualquer cavalo que não tivesse passado por ele antes de o corredor anterior passar pelo posto de chegada como "distanciado", significando um não finalizador. A prática foi abolida na década de 1850, mas o monumento onde ficava a cadeira ainda está lá. O solo no lado da aterrissagem é 15 centímetros mais alto do que no lado da decolagem, criando o efeito oposto à queda de Becher. A cerca era originalmente conhecida como Monument Jump, mas "The Chair" passou a ser usada com mais frequência na década de 1930. Hoje é um dos saltos mais populares do campo para os espectadores.

Cerca 16 - Salto de Água

Altura: 2 pés e 6 polegadas (0,76 m)
Originalmente uma parede de pedra no início dos campeonatos nacionais. O Salto Aquático foi um dos saltos mais populares do percurso, apresentando um grande espetáculo de salto para quem estava nas arquibancadas e sempre foi destaque na cobertura dos cinejornais da corrida. Assim como os cinejornais abriram espaço para a televisão na década de 1960, também o Water Jump caiu sob a sombra de seu vizinho, The Chair, em popularidade como um obstáculo.

Na volta final, após a 30ª cerca, os demais corredores mantêm-se à direita, evitando The Chair e Water Jump, para entrar em um "run-in" para o poste de chegada. A corrida não é perfeitamente reta: um "cotovelo" exige que os jóqueis vire ligeiramente à direita antes de se encontrarem realmente na reta final. É nesta corrida - uma das mais longas no Reino Unido com 494 jardas (452 ​​m) - que muitos vencedores em potencial tiveram a vitória arrancada, como Devon Loch em 1956 , Crisp em 1973 , What's Up Boys em 2002 e Sunnyhillboy em 2012 .

Registros

Cavalo guia:


Jóquei líder :


Instrutores líderes :


Principais proprietários:


  • Tempo de vitória mais rápido: Sr. Frisk ( 1990 ); 8: 47,80
  • Tempo de ganho mais lento: Loteria (1839); 14h53
  • Cavalo vencedor mais velho: Peter Simple ( 1853 ); com 15 anos
  • Cavalo vencedor mais jovem: Alcibiade ( 1865 ), Regal ( 1876 ), Austerlitz ( 1877 ), Imperatriz ( 1880 ), Lutteur III ( 1909 ); todos com cinco anos
  • Jóquei vencedor mais velho: Dick Saunders ( 1982 ); 48 anos
  • Jóquei vencedor mais jovem: Bruce Hobbs ( 1938 ); com 17 anos
  • Vencedor das probabilidades mais longas : Tipperary Tim ( 1928 ), Gregalach ( 1929 ), Caughoo ( 1947 ), Foinavon ( 1967 ), Mon Mome ( 2009 ); todos 100/1
  • Vencedor das probabilidades mais curtas : Poethlyn ( 1919 ); 4/11
  • Maior campo: 66 corredores (1929)
  • Campo menor: 10 corredores ( 1883 )
  • Mais cavalos para terminar: 23 ( 1984 )
  • Menos cavalos para terminar: 2 (1928)
  • Mais corridas na corrida: 21 ( Richard Johnson , 1997 -2019)
  • Mais corridas sem vencer: 21 ( Richard Johnson , 1997 -2019)

Vencedores

A tabela a seguir lista os vencedores dos últimos dez Grand Nationals:

Ano
Cavalo
Era
Handicap ( st - lb )
Jóquei
Treinador
Os Proprietários)
SP
2021 Minella Times 8 03/10 Rachael Blackmore Henry de Bromhead JP McManus 1011 01/11
2020 Cancelado devido à pandemia de coronavírus
2019 Tiger Roll 9 11-05 Davy Russell Gordon Elliott Gigginstown House Stud 1004 4/1 F
2018 Tiger Roll 8 10–13 Davy Russell Gordon Elliott Gigginstown House Stud 1010 01/10
2017 One For Arthur 8 10-11 Derek Fox Lucinda Russell Duas viúvas de golfe 1014 14/1
2016 Governar o mundo 9 07/10 David Mullins Mouse Morris Gigginstown House Stud 1033 33/1
2015 Muitas nuvens 8 11-09 Leighton Aspell Oliver Sherwood Trevor Hemmings 10: 25h 25/1
2014 Pineau de Re 11 06/10 Leighton Aspell Richard Newland John Proven 10: 25h 25/1
2013 Auroras Encore 11 03/10 Ryan Mania Sue Smith Douglas Pryde, Jim Beaumont e David P van der Hoeven 1066 66/1
2012 Neptune Collonges 11 11-06 Daryl Jacob Paul Nicholls John Hales 1033 33/1

Jóqueis

Quando o conceito do Grand National foi concebido pela primeira vez, ele foi projetado como uma corrida para cavalheiros, ou seja, homens que não eram pagos para competir, e embora isso estivesse escrito nas condições das primeiras corridas, muitos dos pilotos que pesaram para o 1839 corrida eram profissionais para alugar. Ao longo da era vitoriana, a linha entre o esportista amador e profissional existia apenas em termos do status do piloto, e o envolvimento de um amador para competir na corrida raramente era considerado uma limitação para as chances de vitória de um competidor. Muitos cavaleiros cavalheiros venceram a corrida antes da Primeira Guerra Mundial.

Embora o número de amadores tenha permanecido alto entre as guerras, sua capacidade de se equiparar a seus colegas profissionais diminuiu gradualmente. Após a Segunda Guerra Mundial, tornou-se raro que mais de quatro ou cinco amadores participassem em um determinado ano. O último piloto amador a vencer a corrida foi Marcus Armytage , que estabeleceu o recorde de percurso ainda em pé de 8: 47,80, ao vencer o Sr. Frisk em 1990 . No século 21, no entanto, as vagas para pilotos amadores tornaram-se muito raras, com alguns anos se passando sem nenhum piloto amador participando. Aqueles que o fazem na era moderna são geralmente jovens pilotos talentosos que estão quase sempre perto de se tornarem profissionais. No passado, esses cavaleiros amadores teriam se juntado a oficiais do exército, como David Campbell, que venceu em 1896, e aristocratas esportivos, fazendeiros ou caçadores locais e cavaleiros ponto a ponto, que geralmente optavam por montar em suas próprias montarias. Mas todos esses gêneros de cavaleiros desapareceram no último quarto de século, sem que nenhum cavaleiro de patente militar ou título aristocrático subisse em uma montaria desde 1982.

O Sex Discrimination Act 1975 possibilitou que mulheres jóqueis entrassem na corrida. A primeira jóquei feminina a entrar na corrida foi Charlotte Brew no Barony Fort 200/1 na corrida de 1977 . A primeira mulher jóquei a completar a corrida foi Geraldine Rees on Cheers em 1982 . O século 21 não viu um aumento significativo no número de cavaleiros do sexo feminino, mas viu-as ganhar caronas em montarias consideradas com uma chance genuína de vitória. Em 2005 , Carrie Ford terminou em quinto lugar no Forest Gunner favorito de 8/1. Em 2012, Katie Walsh alcançou o que era na época o melhor resultado para uma jóquei feminina, terminando em terceiro lugar no Seabass favorito das articulações 8/1. Em 2015 , Nina Carberry se tornou a primeira jóquei mulher a fazer uma quinta corrida no Grand National, sua melhor colocação sendo a sétima em 2010 . Rachael Blackmore se tornou a primeira mulher jóquei a vencer o Grand National a bordo do Minella Times em 2021 .

Os profissionais agora dominam o Grand National e melhores treinamentos, hábitos alimentares e roupas protetoras garantem que as carreiras dos pilotos durem muito mais tempo e ofereçam mais oportunidades de competir na corrida. Dos 34 pilotos que desfrutaram de 13 ou mais provas na corrida, 19 fizeram sua primeira prova no século 20 e 11 tiveram carreiras que continuaram ou começaram no século 21. Apesar disso, um recorde de longa data de 19 corridas na corrida foi estabelecido por Tom Olliver em 1859 e não foi igualado até 2014 por AP McCoy . Isso já foi superado por Richard Johnson. A longevidade não é garantia de sucesso, no entanto, já que 13 dos 34 nunca experimentaram a glória de vencer a corrida. McCoy é o único piloto a se retirar da lista com sucesso após vencer na 15ª tentativa em 2010. Richard Johnson estabeleceu um novo recorde de 21 tentativas fracassadas de vencer a corrida de 1997 a 2019, tendo terminado em segundo lugar duas vezes. Os outros 13 pilotos que nunca ganharam ou ainda não ganharam, tendo feito mais de 12 corridas na corrida são:

  • Tom Scudamore (2001-2021): nunca nas três primeiras em 19 tentativas
  • Noel Fehily (2001–2017): nunca nas três primeiras em 15 tentativas
  • David Casey (1997–2015): terminou em terceiro uma vez em 15 tentativas
  • Jeff King (1964-1980): terminou em terceiro uma vez em 15 tentativas
  • Graham Bradley (1983-1999): terminou em segundo lugar uma vez em 14 tentativas
  • Bill Parvin (1926–1939): terminou em segundo lugar uma vez em 14 tentativas
  • Robert Thornton (1997–2011): nunca nas três primeiras em 14 tentativas
  • Andrew Thornton (1996-2016): nunca nas primeiras três em 14 tentativas
  • Chris Grant (1980–1994): terminou em segundo lugar três vezes em 13 tentativas
  • Stan Mellor (1956-1971): terminou em segundo lugar uma vez em 13 tentativas
  • George Waddington (1861-1882): terminou em segundo lugar uma vez em 13 tentativas
  • Walter White (1854-1869): terminou em segundo uma vez em 13 tentativas
  • David Nicholson (1957-1973): nunca nas três primeiras em 13 tentativas

Peter Scudamore tecnicamente se alinhou por treze Grand Nationals sem vencer, mas o último deles foi a corrida nula de 1993, o que significa que ele competiu oficialmente em doze Nationals.

Muitos outros jóqueis conhecidos não conseguiram vencer o Grand National. Isso inclui jóqueis campeões como Terry Biddlecombe , John Francome , Josh Gifford , Stan Mellor, Jonjo O'Neill (que nunca terminou a corrida) e Fred Rimell . Três jóqueis que lideraram a última cerca do National, mas perderam a corrida na corrida acabaram como comentaristas de televisão: Lord Oaksey (em Carrickbeg em 1963), Norman Williamson (em Mely Moss em 2000) e Richard Pitman (em Crisp em 1973 ). Dick Francis também nunca venceu o Grand National em 8 tentativas, embora tenha ultrapassado a última cerca em Devon Loch na corrida de 1956, apenas para o cavalo desabar sob ele quando estava bem na frente, a apenas 40 metros do poste da vitória. O filho de Pitman, Mark, também liderou a última cerca, apenas para ser ultrapassado no poste ao cavalgar em Garrison Savannah em 1991 . David Dick venceu o Grand National de 1956 na ESB quando Devon Loch entrou em colapso e ele também detém o recorde de número de rounds livres - nove vezes. Desde 1986, qualquer jóquei que fizer cinco ou mais rodadas claras foi premiado com o Prêmio Aintree Clear Rounds.

Bem-estar do cavalo

Ao longo dos anos, os funcionários da Aintree trabalharam em conjunto com organizações de bem-estar animal para reduzir a severidade de algumas cercas e melhorar as instalações veterinárias. Em 2008, um novo consultório veterinário foi construído no pátio do estábulo, que possui duas grandes caixas de tratamento, uma unidade de raios-X, videoendoscopia, solário para equinos e caixa de areia. Outras mudanças na configuração e no procedimento permitem que os veterinários tratem os cavalos mais rapidamente e em um ambiente melhor. Aqueles que precisam de mais cuidados especializados podem ser transportados por ambulâncias especializadas a cavalo, sob escolta policial, para o vizinho Philip Leverhulme Equine Hospital na Universidade de Liverpool em Leahurst . Uma máquina de raio-X móvel no percurso auxilia no diagnóstico imediato de lesões nas pernas quando os cavalos são puxados e o oxigênio e a água estão disponíveis na cerca final e no poste de chegada. Cinco veterinários permanecem móveis no percurso durante a corrida e podem iniciar o tratamento de caidores feridos na cerca. Veterinários adicionais são posicionados na área de pull-up, pós de acabamento e na cirurgia.

Algumas das cercas mais desafiadoras do National também foram modificadas, embora ainda as preservem como obstáculos formidáveis. Depois do Grand National de 1989 , no qual dois cavalos morreram em incidentes no Becher's Brook , Aintree começou a mais significativa de suas modificações no curso. O riacho no lado da aterrissagem de Becher foi preenchido e, após a corrida de 2011 que também viu uma fatalidade equina no obstáculo, a inclinação do lado da aterrissagem foi nivelada e a queda foi reduzida entre 4 e 5 polegadas (10 –13 cm) para diminuir a velocidade dos corredores. Outras cercas também foram reduzidas em altura ao longo dos anos, e os requisitos de entrada para a corrida tornaram-se mais rígidos. A triagem na curva do canal agora impede que os cavalos vejam a curva acentuada à esquerda e incentiva os jóqueis a se espalharem ao longo da cerca, em vez de seguirem pelo caminho estreito do lado esquerdo. Além disso, o trabalho foi realizado para alisar a infraestrutura do pilar central das cercas com acolchoamento de proteção para reduzir o impacto no contato, e a altura dos rodapés em todas as cercas foi aumentada para 14 polegadas (36 cm). Essas placas de cor laranja são posicionadas na base de cada cerca e fornecem uma linha de solo clara para ajudar os cavalos a determinar a base da cerca.

Partes do percurso foram ampliadas em 2009 para permitir que os corredores contornassem as cercas, se necessário. Isso foi utilizado pela primeira vez durante a corrida de 2011, pois as baixas nas cercas 4 e 6 (Becher's Brook) resultaram em marechais que desviaram os competidores restantes em torno dessas cercas na volta final.

Grupos de bem-estar sugeriram uma redução no tamanho do campo (atualmente limitado a um máximo de 40 cavalos) deve ser implementada. Os oponentes apontam para uma experiência anterior infeliz com campos menores, como apenas 29 corredores no Grande Nacional de 1954 , apenas 31 corredores em 1975 e uma fatalidade em cada um dos nacionais de 1996 e 1999, apesar de campos menores e as possíveis ramificações relativas à velocidade de tais corridas em além de modificações recentes no curso (parte do argumento "speed mata").

Alguns dentro da comunidade de corridas de cavalos, incluindo aqueles com notáveis ​​realizações no Grand National, como Ginger McCain e Bob Champion , argumentaram que o rebaixamento de cercas e o estreitamento de valas, principalmente projetado para aumentar a segurança dos cavalos, piorou as coisas, incentivando o corredores para correr mais rápido. Durante as décadas de 1970 e 1980, o Grand National viu um total de 12 cavalos morrerem (metade dos quais estavam no Becher's Brook); no período de 20 anos seguinte, de 1990 a 2010, quando as modificações no curso foram mais significativas, houve 17 mortes em equinos. As corridas de 2011 e 2012 resultaram em duas mortes, incluindo uma em Becher's Brook. Em 2013, quando novas mudanças foram feitas para introduzir uma estrutura de cerca mais flexível, não houve fatalidades na corrida em si, embora dois cavalos tenham morrido em corridas de corrida no mesmo percurso. A organização de caridade para o bem-estar animal League Against Cruel Sports conta o número de mortes de cavalos durante a reunião de três dias do ano de 2000 a 2013 em 40. Não houve fatalidades de equinos na principal corrida do Grand National por sete anos até 2019, quando um cavalo morreu na primeira cerca. Em 2021, um cavalo foi sacrificado após a corrida após sofrer uma lesão em uma seção plana entre cercas.

Grand National Legends

Em 2009, os patrocinadores da corrida John Smith's lançaram uma enquete para determinar cinco personalidades a serem introduzidas na iniciativa inaugural do Grand National Legends . Os vencedores foram anunciados no dia do Grand National de 2010 e inscritos em placas comemorativas em Aintree. Eles eram:

  • Ginger McCain e seu cavalo três vezes vencedor, Red Rum ;
  • John Buckingham e Foinavon , os improváveis ​​vencedores em 1967 ;
  • Manifesto , que detém o recorde de mais corridas na corrida, oito incluindo duas vitórias;
  • Jenny Pitman , a primeira mulher a treinar a vencedora da corrida em 1983 ; e
  • Sir Peter O'Sullevan , o comentarista que chamou para casa os vencedores de cinquenta Grand Nationals no rádio e na televisão de 1947 a 1997 .

Um painel de especialistas também selecionou três lendas adicionais:

  • George Stevens , o recorde de cinco vitórias entre 1856 e 1870;
  • O capitão Martin Becher , que desempenhou um papel importante na chegada do National a Liverpool, montou o vencedor do primeiro precursor do National em 1836 e foi o primeiro piloto a cair no riacho da sexta cerca, que assumiu para sempre seu nome depois de 1839 ; e
  • Edward Topham , a quem foi atribuída a tarefa de definir os pesos para o handicap a partir de 1847 e cujos descendentes desempenharam um papel importante na corrida pelos 125 anos seguintes.

Em 2011, nove lendas adicionais foram adicionadas:

  • Bob Champion e Aldaniti , os vencedores do Grand National de 1981 ;
  • West Tip , que disputou seis campeonatos nacionais consecutivos e venceu uma vez em 1986 ;
  • Richard Dunwoody , o jóquei que montou West Tip e Miinnehoma até a vitória e que competiu em 14 Grand Nationals, sendo colocado em oito;
  • Brian Fletcher , um jóquei que venceu a corrida três vezes (incluindo a primeira vitória de Red Rum em 1973 e terminou em segundo uma e em terceiro três vezes);
  • Vincent O'Brien , que treinou três vencedores consecutivos da corrida na década de 1950;
  • Tom Olliver , que participou de dezenove campeonatos nacionais, incluindo dezessete consecutivos, e venceu três vezes, além de terminar em segundo três vezes e em terceiro uma vez;
  • Conde Karl Kinsky , o primeiro vencedor internacional da corrida, e em sua primeira tentativa, a bordo da égua Zoedone em 1883;
  • Jack Anthony , jóquei três vezes vencedor em 1911, 1915 e 1920; e
  • Peter Bromley , o comentarista de rádio da BBC que cobriu 42 Nationals até sua aposentadoria.

John Smith também acrescentou cinco "lendas do povo" que foram apresentadas no Liverpool Day, o primeiro dia do Grande Encontro Nacional. Os cinco eram:

  • Arthur Ferrie , que trabalhou como jardineiro nas décadas de 1970 e 1980;
  • Edie Roche , moradora de Melling Road, que abriu sua casa para jóqueis, espectadores e membros da mídia quando o campo foi evacuado após uma ameaça de bomba em 1997;
  • Ian Stewart , um fã que viajava de Coventry todos os anos para assistir à corrida e estava participando de seu quinquagésimo Nacional em 2010;
  • O policial Ken Lawson , que estava comemorando trinta e um anos de serviço na seção montada da Polícia de Merseyside e foi escalado para escoltar seu terceiro vencedor nacional em 2010; e
  • Tony Roberts , cuja primeira visita ao National tinha sido em 1948 e que havia espalhado constantemente a palavra à família e amigos sobre a corrida, trazendo regularmente um grupo de até trinta pessoas para o curso.

Uma votação pública anunciada no Grand National de 2012 viu mais cinco adições ao salão Legends:

  • Fred Winter , que montou dois vencedores nacionais e treinou mais dois;
  • Carl Llewellyn , jóquei que ganhou dois Nationals, no Party Politics em 1992 e Earth Summit em 1998, sendo o último o único cavalo a ter vencido o Grand National e o Scottish and Welsh Nationals;
  • Fred Rimell , o treinador de quatro cavalos vencedores nacionais diferentes, incluindo Nicolaus Silver, um dos três únicos cinzas a ter vencido a corrida;
  • Michael Scudamore , piloto em dezesseis Grand Nationals consecutivos de 1951, terminando em primeiro em 1959 e também alcançando um segundo e um terceiro lugares;
  • Tommy Carberry , o jóquei que impediu a tentativa de Red Rum de um terceiro sucesso em 1975 ao vencer no L'Escargot , também terminou em segundo e terceiro antes de treinar o vencedor em 1999.

O painel de seleção também introduziu mais três concorrentes:

  • Tommy Pickernell , que participou de dezessete Grand Nationals no século 19 e venceu três. Ele supostamente recusou um suborno substancial durante a corrida de 1860 do jóquei em segundo lugar e, em vez disso, cavalgou para vencer;
  • Encouraçado , o único cavalo a ter vencido o Grand National e o American Grand National , e seu jóquei Bruce Hobbs , que continua sendo o jóquei mais jovem a vencer a corrida de Aintree;
  • George Dockeray , que ao lado de Ginger McCain e Fred Rimell treinou quatro vencedores nacionais, começando com a Loteria no primeiro Grande Nacional oficial em 1839.

Patrocínio

Período Patrocinador Branding
1975–1977 Notícias do mundo Notícias do Grande Nacional Mundial
1978 O sol The Sun Grand National
1979 Colt Car Company Colt Car Grand National
1980-1983 O sol The Sun Grand National
1984–1991 Seagram Seagram Grand National
1992-2004 Martell Martell Grand National
2005–2013 John smith Grand National de John Smith
2014–2016 Crabbie's Grande Nacional de Crabbie
2017–2026 Randox Health Randox Health Grand National (2017–2020)
Randox Grand National (2021– presente )

Desde 1984 foi patrocinado por 5 empresas diferentes.

Notas

Favoritos

Nas 70 corridas do pós-guerra (excluindo a corrida nula em 1993), o favorito ou co-favorito só ganhou a corrida dez vezes (em 1950 , 1960 , 1973 , 1982 , 1996 , 1998 , 2005 , 2008 , 2010 e 2019 ) e não conseguiram concluir o curso em 37 nacionais.

Éguas

Desde o seu início, 13 éguas ganharam a corrida, mais recentemente em 1951:

  • Caridade (1841)
  • Miss Mowbray (1852)
  • Anatis (1860)
  • Ciúme (1861)
  • Emblem (1863)
  • Emblemático (1864)
  • Casse Tete (1872)
  • Imperatriz (1880)
  • Zoedone (1883)
  • Fragata (1889)
  • Shannon Lass (1902)
  • Sheila's Cottage (1948)
  • Moeda de níquel (1951)

Grays

Três cinzas ganharam:

Jóqueis

Desde 1977, as mulheres competiram em 24 Grand Nationals. Geraldine Rees foi a primeira a concluir o curso, em 1982 . Em 2012, Katie Walsh se tornou a primeira jóquei feminina a terminar em terceiro lugar na corrida. Rachael Blackmore se tornou a primeira jóquei feminina a vencer em 2021.

Vencedores internacionais

O navio de guerra é o único cavalo a vencer as corridas de obstáculos do Grand National americano e do Grand National da Inglaterra
  • FrançaDois cavalos treinados pela França ganharam o Grand National: Huntsman (1862) e Cortolvin (1867). Seis outros vencedores foram criados na França - Alcibiade (1865), Reugny (1874), Lutteur III (1909), Mon Mome ( 2009 ), Neptune Collonges ( 2012 ) e Pineau De Re ( 2014 ).
  • Estados UnidosEm 1923, o sargento Murphy se tornou o primeiro cavalo criado nos Estados Unidos a vencer a corrida. Ele também é o segundo cavalo mais velho a vencer, aos 13 anos, ao lado de Why Not (1884). O Battleship criado nos Estados Unidos , filho do famoso Man o 'War , tornou-se o primeiro (e até agora o único) cavalo a vencer o Grand National (em 1938) e o American Grand National (que ele havia vencido quatro anos antes). Tanto Jay Trump (1965) quanto Ben Nevis II (1980) ganharam a Maryland Hunt Cup antes de vencer o Grand National.
  • Austrália O jockey William Watkinson registrou o primeiro sucesso na corrida pela Austrália em 1926. Ele foi morto em Bogside, na Escócia, menos de três semanas depois de vencer o National.
  • Nova Zelândia 1991 foi o sétimo e último ano em que o Grand National foi patrocinado pela Seagram . Apropriadamente, a corrida foi vencida por um cavalo chamado Seagram, criado na Nova Zelândia. 1997 viu outro vencedor criado na Nova Zelândia em Lord Gyllene .
  • Áustria O conde Karl Kinsky registrou o primeiro sucesso na corrida pela Áustria ao vencer o Grand National de 1883 enquanto montava seu próprio cavalo Zoedone .

Outros vencedores britânicos

Vencedores irlandeses

  • República da Irlanda Os cavalos treinados na Irlanda tiveram, de longe, o maior sucesso entre os participantes internacionais, com 17 vencedores desde 1900, incluindo dez desde 1999 :
Ano Cavalo Jóquei Treinador SP
1900 Emboscada II Algy Anthony Algy Anthony 4/1
1920 Troytown Sr. Jack Anthony Algy Anthony 6/1
1939 Trabalhador Tim Hyde Jack Ruttle 100/8
1947 Caughoo Eddie Dempsey Herbie McDowell 100/1
1953 Névoa Precoce Bryan Marshall Vincent O'Brien 20/1
1954 Royal Tan Bryan Marshall Vincent O'Brien 01/08
1955 Quare Times Pat Taaffe Vincent O'Brien 100/9
1975 L'Escargot Tommy Carberry Dan Moore 13/2
1999 Bobbyjo Paul Carberry Tommy Carberry 01/10
2000 Papillon Ruby Walsh Ted Walsh 01/10
2003 Monty's Pass Barry Geraghty Jimmy Mangan 16/1
2005 Hedgehunter Ruby Walsh Willie Mullins 01/07 F
2006 Numbersixvalverde Niall Madden Martin Brassil 01/11
2007 Vidoeiro prateado Robbie Power Gordon Elliott 33/1
2016 Governar o mundo David Mullins Mouse Morris 33/1
2018 Tiger Roll Davy Russell Gordon Elliott 01/10
2019 Tiger Roll Davy Russell Gordon Elliott 4/1 F
2021 Minella Times Rachael Blackmore Henry de Bromhead 01/11

Proprietários famosos

O vencedor de 1900, Emboscada II, pertencia a Sua Alteza Real o Príncipe de Gales, que mais tarde se tornaria o Rei Eduardo VII . Em 1950, a Rainha Elizabeth, a Rainha Mãe teve seu primeiro corredor na corrida em Monaveen, que terminou em quinto lugar. Seis anos depois, ela testemunharia seu colapso de Devon Loch no run-in, a poucos metros de uma vitória certa.

O favorito para a corrida de 1968, Different Class, pertencia ao ator Gregory Peck .

O vencedor de 1963 Ayala e o vencedor de 1976 Rag Trade eram ambos propriedade do cabeleireiro Raymond Bessone .

O vencedor de 1994 , Miinnehoma, pertencia ao comediante Freddie Starr .

What A Friend funcionou em 2011 e 2013 quando era propriedade de Alex Ferguson , o ex-técnico do Manchester United.

Veja também

Referências

Notas

Fontes

links externos

Coordenadas : 53 ° 28′37 ″ N 2 ° 56′30 ″ W / 53,47694 ° N 2,94167 ° W / 53.47694; -2,94167