Glaser-Dirks DG-300 - Glaser-Dirks DG-300

DG-300
DG-300 Sintra JAguiar.JPG
Um DG-300 na Base Aérea de Sintra , Portugal
Função Planador de classe Club (anteriormente classe Standard )
origem nacional Alemanha
Fabricante Glaser-Dirks Flugzeugbau GmbH
Designer Wilhelm Dirks
Primeiro voo 1983
Número construído 511

O Glaser-Dirks DG-300 é um planador de alto desempenho de assento único da classe padrão construído em plástico reforçado com vidro . O DG-300 foi projetado por Wilhelm Dirks e fabricado pela empresa parceira eslovena da Glaser-Dirks Flugzeugbau , Elan (empresa) . Um total de 511 de todas as versões foram construídas desde o início da produção em 1983. Tipos contemporâneos representativos de fabricantes concorrentes são o Rolladen-Schneider LS4 e o Schempp-Hirth Discus .

Design e desenvolvimento

O DG-300 tem uma asa sem retalho com cone triplo baseado no Hansjörg Streifeneder Falcon e emprega o HQ 21 / II, um perfil relativamente espesso (cerca de 17,5%). Esta asa é 'soprada' na parte inferior por 900 pequenos orifícios para alcançar uma transição controlada de fluxo laminar para turbulento sem arrasto adicional. No entanto, esses orifícios estão sujeitos a entupimento devido à sujeira, umidade e polimento da superfície da asa, o que os torna menos eficazes com o tempo. Como acontece com qualquer planador de corrida, a espessura da asa a torna relativamente sensível à degradação do desempenho devido à contaminação por impactos de insetos ou gotas de chuva.

É ágil e um bom escalador, mas apresenta um desempenho ligeiramente inferior em comparação com seus concorrentes em vôo de cruzeiro, especialmente em velocidades mais altas. A versão posterior do DG-303 com um novo perfil de asa e winglets foi desenvolvida para oferecer maior desempenho em velocidades baixas a médias, além de maior resposta do aileron. Uma versão totalmente acrobática (o Acro) também foi vendida, estressada por + 7 / -5g.

O DG-300 possui características DG típicas, que melhoram o conforto e a segurança com um custo de desempenho. Possui o amplo cockpit típico de DG proporcionando excelente conforto, principalmente em voos de alta altitude, onde o velame de corpo inteiro permite que os pés sejam aquecidos pela luz solar. A vista do cockpit é excelente, agregando prazer e segurança ao vôo.

Após a falência da Glaser-Dirks, a recém-fundada DG Flugzeugbau GmbH assumiu a manutenção desses planadores.

Os limites operacionais foram alterados em abril de 2007 após a detecção de um defeito na longarina principal que afeta um número desconhecido de planadores. O vôo acrobático desde então não é permitido, mesmo para as versões Acro, a menos que a longarina seja inspecionada quanto a defeitos e reparada.

Principais características

  • Asas: longarina de GRP , concha de GRP / sanduíche de espuma
  • Elevador: shell GRP
  • Leme: GRP / sanduíche de espuma
  • Fuselagem: shell GRP
  • Cauda em T convencional com estabilizador fixo e elevador móvel
  • Material rodante retrátil com mola em uma caixa de engrenagens selada
  • Grande roda principal de cubo de 5 "x 5", roda traseira de 200 x 50 mm
  • Vara de controle de paralelogramo
  • Conexões de controle automático
  • Sistema de mola auto-regulável para o elevador, com liberação do gatilho na alavanca de controle
  • Freios pneumáticos Schempp-Hirth na superfície superior da asa
  • Sacos de lastro de água nas asas para 130 ou 190 litros
  • Grande dossel com soleira baixa, proporcionando excelente visibilidade em vôo

Variantes

DG-300 Elan
Versão de produção inicial
DG-300 Club Elan
Com material rodante fixo para uso do clube
DG-300 Elan Acro
Totalmente acrobático (restrito ao vôo acrobático após 2007, a menos que você deixe DG fazer um ressurgimento da asa)
DG-303 Elan
Com uma nova seção de aerofólio e winglets opcionais ; disponível nas versões standard, club e acro, construído pela empresa eslovena AMS-Flight até final de 2006

Especificações (DG-303 Elan)

Características gerais

  • Tripulação: Um
  • Capacidade: 130 kg (287 lb) de lastro de água
  • Comprimento: 6,80 m (22 pés 8 pol.)
  • Envergadura: 15,00 m (49 pés 2 pol.)
  • Altura: 1,39 m (4 pés 6 pol.)
  • Área da asa: 10,3 m 2 (110,5 pés quadrados)
  • Proporção: 21,9
  • Aerofólio : Horst & Quast HQ21 / II
  • Peso vazio: 238 kg (525 lb)
  • Peso bruto: 500 kg (1.102 lb)

atuação

  • Velocidade máxima: 270 km / h (167 mph, 145 kn)
  • Razão de planeio máxima: 42
  • Taxa de afundamento: 0,59 m / s (115 pés / min)

Veja também

Aeronave de função, configuração e época comparáveis

Listas relacionadas

Origens