Clareira do Armistício - Glade of the Armistice

Clareira do Armistício
França
Clairiere de l'Armistice Compiegne.jpg
A Clareira do Armistício.
Para soldados franceses da Primeira Guerra Mundial e assinatura do Armistício
Localização 49 ° 25′38 ″ N 2 ° 54′23 ″ E / 49,42722 ° N 2,90639 ° E / 49.42722; 2,90639 ( Clareira do Armistício )
"1914-1918 / Aos heróicos soldados da França / Defensores da Pátria e da Justiça / Gloriosos libertadores da Alsácia-Lorena"

A Clareira do Armistício ( francês : Clairière de l'Armistice ) é um memorial nacional francês e de guerra na Floresta de Compiègne na Picardia , França , perto da cidade de Compiègne e aproximadamente 60 quilômetros (37 milhas) ao norte de Paris . Foi construído no local onde os alemães assinaram o Armistício de 11 de novembro de 1918, que encerrou a Primeira Guerra Mundial . Durante a Segunda Guerra Mundial, Adolf Hitler escolheu o mesmo local para os franceses e alemães assinarem o Armistício de 22 de junho de 1940, depois que a Alemanha venceu a Batalha da França . O local foi destruído pelos alemães, mas reconstruído após a guerra.

Hoje, a Clareira do Armistício contém uma estátua do líder militar francês da Primeira Guerra Mundial e comandante supremo Aliado Marechal Ferdinand Foch , e o Memorial da Alsácia-Lorraine reconstruído , retratando uma águia alemã empalada por uma espada.

História

O Armistício de 11 de novembro de 1918 foi assinado em um dos vagões (" Le Wagon de l'Armistice ") do trem particular de Foch em Rethondes . A carruagem era Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) No. 2419D.

Foch havia convocado as negociações de armistício nas profundezas da floresta ao lado da pequena aldeia de Rethondes, porque queria proteger a reunião de jornalistas intrusivos, bem como poupar a delegação alemã de quaisquer manifestações hostis de franceses locais.

A carruagem foi colocada de volta em serviço regular com a Compagnie des Wagons-Lits, mas após um curto período foi retirada para ser anexada ao trem presidencial francês. De abril de 1921 a abril de 1927, esteve em exposição na Cour des Invalides de Paris.

A estátua de Foch em 1940
Adolf Hitler (mão na cintura) olhando para a estátua de Foch antes das negociações do armistício de 1940 em Compiègne (21 de junho de 1940)
William Shirer, correspondente de guerra da CBS, em Compiegne, relatando o armistício de 1940. O prédio abriga o vagão de trem em que os armistícios foram assinados.

Em novembro de 1927, esta carruagem foi cerimonialmente devolvida à floresta no local exato onde o Armistício foi assinado, uma parte do monumento recém-construído "a Clareira do Armistício". O marechal Foch, o general Weygand e muitos outros assistiram a sua colocação em um prédio especialmente construído, próximo, mas não no local exato da assinatura.

Lá permaneceu, um monumento à derrota da Alemanha imperial e ao triunfo da França, até 22 de junho de 1940, quando os carros da equipe alemã levando Adolf Hitler , Hermann Göring , Wilhelm Keitel , Joachim von Ribbentrop e outros invadiram o Clairière e, nesse mesma carruagem, tendo sido movida de volta para o local de assinatura de 1918, o armistício da Segunda Guerra Mundial com a França foi assinado; desta vez com a triunfante Alemanha. O correspondente de guerra da CBS William Shirer , que posteriormente escreveu o livro A Ascensão e Queda do Terceiro Reich , estava presente e escreveu sobre a reação de Hitler ao ver o monumento:

"Através dos meus óculos, vi o Führer parar, olhar para o monumento [Alsácia-Lorena] ... Então ele leu a inscrição no grande bloco de granito no centro da clareira: Aqui, no dia 11 de novembro de 1918, sucumbiu o criminoso orgulho do império alemão ... vencido pelos povos livres que ele tentou escravizar. " Procuro a expressão no rosto de Hitler. Estou a apenas cinquenta metros dele e o vejo através dos meus óculos como se ele estivesse bem na minha frente. Já vi aquele rosto muitas vezes nos grandes momentos de sua vida. Mas hoje! Está inflamado com desprezo, raiva, ódio, vingança, triunfo. Ele sai do monumento e tenta fazer desse gesto uma obra-prima de desprezo. Ele olha para trás com desprezo, zangado. ... De repente, como se seu rosto não expressasse totalmente seus sentimentos, ele coloca todo o seu corpo em harmonia com seu estado de espírito. Ele rapidamente coloca as mãos nos quadris, arqueia os ombros, planta os pés bem separados. É um magnífico gesto de desafio, de desprezo ardente.

Destruição do local do armistício em Compiègne

O "monumento da Alsácia-Lorena" de 1918, retratando uma águia alemã empalada por uma espada, em 1940 coberta com a bandeira do Terceiro Reich e guardada por um soldado alemão
Uma réplica do vagão de trem onde os armistícios de 1918 e 1940 foram assinados, no museu Clairière de l'Armistice ( Rethondes )
Local do vagão ferroviário onde o Armistício de 1918 foi assinado na Clareira do Armistício, também chamada de clareira Rethondes. O museu do Armistício ao fundo abriga uma carruagem idêntica.

O local do armistício foi demolido por ordem de Hitler três dias após a assinatura do armistício de 1940. A própria carruagem foi levada a Berlim como um troféu de guerra, junto com os pedaços de uma grande placa de pedra que trazia a inscrição (em francês):

AQUI NO DÉCIMO PRIMEIRO DE NOVEMBRO DE 1918 SUCUNHOU O ORGULHO CRIMINAL DO REICH ALEMÃO. VANQUIDO PELOS LIVRES QUE TENTARAM ENSLAVE .

O Monumento Alsace-Lorraine também foi destruído e todas as evidências do local foram obliteradas, com a notável exceção da estátua do Marechal Foch: Hitler intencionalmente ordenou que fosse deixado intacto, para que honrasse apenas um terreno baldio.

O próprio vagão ferroviário foi posteriormente exibido em Berlim. Após o avanço dos Aliados na Alemanha no início de 1945, a carruagem foi removida pelos alemães para ser mantida em segurança na cidade de Crawinkel na Turíngia , mas quando uma coluna blindada americana entrou na cidade, o destacamento dos SS que a guardavam a destruiu com um incêndio e enterrou os restos mortais. Algumas peças, no entanto, foram preservadas por um particular; eles também são exibidos na Compiègne.

Após a guerra, o local de Compiègne foi restaurado por prisioneiros de guerra alemães. No Dia do Armistício de 1950, um vagão substituto foi redefinido: um vagão Compagnie des Wagon-Lits idêntico, nº 2439, construído em 1913 no mesmo lote que o original e também parte do trem particular de Foch durante a assinatura de 1918, foi renumerado com o No. 2419D.

Referências

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