Submarino alemão U-869 - German submarine U-869
| História | |
|---|---|
 Alemanha nazista
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| Nome: | U-869 |
| Encomendado: | 25 de agosto de 1941 |
| Construtor: | Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG Weser , Bremen |
| Número do pátio: | 1077 |
| Deitado: | 5 de abril de 1943 |
| Lançado: | 5 de outubro de 1943 |
| Comissionado: | 26 de janeiro de 1944 |
| Destino: | Afundado, 11 de fevereiro de 1945 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Submarino Tipo IXC / 40 |
| Deslocamento: |
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| Comprimento: |
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| Feixe: |
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| Altura: | 9,60 m (31 pés 6 pol.) |
| Rascunho: | 4,67 m (15 pés 4 pol.) |
| Poder instalado: |
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| Propulsão: |
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| Velocidade: |
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| Alcance: |
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| Profundidade do teste: | 230 m (750 pés) |
| Complemento: | 4 oficiais, 44 alistados |
| Sensores e sistemas de processamento: |
FuMO-61 Hohentwiel U |
| Armamento: |
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| Registro de serviço | |
| Parte de: |
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| Comandantes: |
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| Operações: | 1ª patrulha: 8 de dezembro de 1944 - 11 de fevereiro de 1945 |
| Vitórias: | Nenhum |
O submarino alemão U-869 foi um U-boat Tipo IXC / 40 da Marinha Alemã ( Kriegsmarine ) durante a Segunda Guerra Mundial , cujos destroços foram descobertos na costa de Nova Jersey em 1991. Sua quilha foi baixada em 5 de abril de 1943 por Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG Weser de Bremen . Foi comissionado em 26 de janeiro de 1944 com Kapitänleutnant Helmuth Neuerburg no comando. Neuerburg afundou com seu barco.
Projeto
Os submarinos alemães Tipo IXC / 40 eram ligeiramente maiores do que os originais Tipo IXCs . O U-869 teve um deslocamento de 1.144 toneladas (1.126 toneladas longas) quando na superfície e 1.257 toneladas (1.237 toneladas longas) quando submerso. O U-boat tinha um comprimento total de 76,76 m (251 pés 10 pol.), Um comprimento de casco de pressão de 58,75 m (192 pés 9 pol.), Um feixe de 6,86 m (22 pés 6 pol.), Uma altura de 9,60 m ( 31 pés 6 pol.) E um calado de 4,67 m (15 pés 4 pol.). O submarino era movido por dois motores diesel MAN M 9 V 40/46 supercharged de quatro tempos e nove cilindros , produzindo um total de 4.400 cavalos métricos (3.240 kW; 4.340 shp) para uso enquanto na superfície, dois Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 34 motores elétricos de dupla ação produzindo um total de 1.000 cavalos de potência (1.010 PS; 750 kW) para uso enquanto submersos. Ela tinha dois veios e dois (6 pés) de 1,92 m hélices . O barco era capaz de operar em profundidades de até 230 metros (750 pés).
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 18,3 nós (33,9 km / h; 21,1 mph) e uma velocidade máxima submersa de 7,3 nós (13,5 km / h; 8,4 mph). Quando submerso, o barco podia operar por 63 milhas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nós (7,4 km / h; 4,6 mph); quando subiu à superfície, ela poderia viajar 13.850 milhas náuticas (25.650 km; 15.940 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph). L-869 foi equipada com seis 53,3 centímetros (21 polegadas) de torpedos (quatro montados na proa e duas na popa), 22 torpedos , um de 10,5 cm (4,13 polegadas) SK C / 32 canhão naval , 180 voltas, e uma Flak M42 de 3,7 cm (1,5 pol.) , Bem como duas armas antiaéreas C / 30 gêmeas de 2 cm (0,79 pol.) . O barco tinha um complemento de 48.
História de serviço
O U-869 conduziu uma patrulha de guerra da Segunda Guerra Mundial sem sucesso. Não sofreu baixas com sua tripulação até ser perdido em fevereiro de 1945, com todos os 56 mortos, exceto um. O tripulante sobrevivente, Herbert Guschewski, não estava a bordo, pois adoeceu pouco antes da patrulha. Robert Kurson narrou a história de U-869 ' descoberta s no livro Divers Sombra (2004).
Suposto afundando na África
Em 28 de fevereiro de 1945, a escolta de contratorpedeiro americano Fowler (DE-222) e o caçador de submarinos francês L'Indiscret realizaram um ataque de carga de profundidade em um contato submerso no Atlântico, perto de Rabat , e relataram uma morte, embora poucas evidências visíveis tenham sido apresentadas para confirmar a morte. Com base nas informações fornecidas, a US Naval Intelligence classificou os ataques como "G — Sem Dano". O U-869 havia sido previamente encomendado por Karl Dönitz para mover sua área de operações da costa norte-americana para a área de Gibraltar . Os investigadores do pós-guerra elevaram a classificação de "G — Sem Dano" para "B — Provavelmente Afundado", levando a um registro histórico incorreto de que o U-869 foi afundado perto de Gibraltar . Por muitos anos, esse ataque foi considerado o seu fim.
Descoberta na costa dos EUA
Em 1991, Bill Nagle , um ex-mergulhador de naufrágios e capitão do Seeker , soube de um naufrágio perto de New Jersey e decidiu montar uma expedição de mergulho até o local. Em 2 de setembro de 1991, um naufrágio não identificado de um U-boat foi descoberto a 73 metros (240 pés) de profundidade (uma profundidade perigosa para o mergulho padrão ) na costa de Nova Jersey . Apelidado de U-Who , a identidade exata do naufrágio era um assunto de debate frequente, e inicialmente o naufrágio foi pensado para ser U-550 ou U-521 . Os descobridores de U-Who , John Chatterton , Richie Kohler e Kevin Brennan , continuaram a mergulhar nos destroços pelos próximos anos, correndo riscos consideráveis. (Três mergulhadores, Steve Feldman , Chris Rouse e "Chrissy" Rouse , morreram explorando o U-869 .) Eventualmente, a equipe recuperou uma faca com a inscrição "Horenburg", o nome de um membro da tripulação. No entanto, eles descobriram nos arquivos do U-boat que o U-869 foi supostamente enviado para a África, então essa evidência foi inicialmente desconsiderada. Alguns anos depois, eles encontraram parte do dispositivo de mira para torpedos UZO e uma caixa de peças de reposição da casa de máquinas gravada com números de série e outros números de identificação. Em 31 de agosto de 1997, eles concluíram que o barco que encontraram era o U-869 .
A localização da destruição é de aproximadamente 39 ° 32'56 "N 73 ° 19'56" W / 39,54889 ° N 73,33222 ° W .
Causa do afundamento
Os homens que encontraram o U-869 acreditaram que ele foi vítima de seu próprio torpedo, que pode ter se tornado um "corredor circular". Os torpedos fabricados posteriormente na guerra tinham capacidade de busca acústica. Foi teorizado que o torpedo foi inicialmente disparado em um padrão de curva e quando errou o alvo, pegou o som da hélice do submarino. Pelo menos dois outros U-boats alemães supostamente foram perdidos devido aos seus próprios torpedos: U-377 em 1944 e U-972 no final de 1943. Chatterton e Kohler basearam sua teoria em grande parte na falta de evidências para apoiar outras causas para o naufrágio. Eles alegaram que não havia nenhuma atividade naval relatada nas proximidades, descartando assim um naufrágio por ataque. Além disso, o dano ao casco foi do lado de fora e, portanto, descartou uma explosão interna. Este problema também afetou a força de submarinos dos EUA pelo menos duas vezes, como visto com o USS Tang (SS-306) e o USS Tullibee (SS-284) .
Gary Gentile , um famoso mergulhador, pesquisador e autor, rejeita a teoria de Chatteron e Kohler. Ele cita registros de ataque e relatos de testemunhas oculares da tripulação de duas escoltas de contratorpedeiro, sugerindo que o U-boat foi inicialmente danificado com um ouriço lançado pelo Howard D. Crow (DE-252) e posteriormente danificado com uma carga de profundidade pelo Koiner que o acompanhava (DE-331) .
A Guarda Costeira dos Estados Unidos , em sua avaliação oficial das evidências, descartou a teoria do torpedo circular e concedeu o naufrágio aos dois destróieres. Isso foi confirmado por Marlyn Berkey, que estava em um contratorpedeiro como parte da frota do Pacífico que entrava no porto de Nova York após o fim da guerra; o submarino apareceu no sonar, a profundidade do destróier de Berkey carregou o submarino, ele afundou como evidenciado pelo óleo e detritos que flutuaram na superfície; a tripulação do destróier teve permissão para colocar uma vassoura de cabeça para baixo no topo do mastro principal vindo para Nova York, o que significava "varredura limpa". Contribuindo para suas descobertas estão dois buracos de danos nos destroços do U-869 , que são mais consistentes com os relatórios de ataque que citaram duas explosões do que com a teoria do corredor circular, que explicaria apenas um buraco. Os registros oficiais afirmam que o U-869 foi destruído em 11 de fevereiro de 1945 por duas escoltas de contratorpedeiros norte-americanos, Howard D. Crow e Koiner . John Chatterton , um dos mergulhadores que descobriu o U-869 em 1991, afirma na Wreck Diving Magazine sua crença de que as duas escoltas de contratorpedeiros dos EUA atacaram os destroços do U-869 depois que o U-boat foi atingido por seu próprio torpedo.
Apenas um tripulante sobreviveu por não ter estado a bordo. O segundo oficial de rádio, Herbert Guschewski, contraiu pneumonia e pleurisia pouco antes da partida do barco. Como as famílias da tripulação, Guschewski não soube o que aconteceu com seus companheiros marinheiros até 1999. Ele assistiu a um programa que acabou se tornando o episódio da PBS NOVA "Hitler's Lost Sub" e contatou os produtores logo depois, que o entrevistou e colocou uma porção disso na transmissão americana de 2000.
Referências
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial: um dicionário biográfico . Traduzido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von setembro de 1939 bis Mai 1945 [ perdas do submarino alemão de setembro de 1939 a maio de 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (em alemão). IV . Hamburgo, Berlim, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Chowdhury, Bernie Chowdhury (2002). O último mergulho: a descida fatal de um pai e um filho às profundezas do oceano . Harper Paperbacks. p. 384. ISBN 0-06-093259-7 .
- Gentile, Gary (2006). Shadow Divers Exposed . ISBN 978-1-883056-24-7 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats e navios de guerra de minas . Navios de guerra alemães 1815–1945 . 2 . Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Kurson, Robert (2004). Shadow Divers . ISBN 0-375-50858-9 .
links externos
- Helgason, Guðmundur. "O barco U-869 Tipo IXC / 40" . Submarinos alemães da segunda guerra mundial - uboat.net . Retirado em 7 de dezembro de 2014 .
- Mergulhadores contam a história do mistério Sub: U-Who? Respostas da Rede de Busca de 6 anos 2 de setembro de 2005. Longa história do CBS News, incluindo fotografias de mergulhadores sobreviventes. Acessado em 15 de novembro de 2006.
- Hitler's Lost Sub Educational companheiro do documentário PBS NOVA originalmente transmitido em 14 de novembro de 2000. Inclui "tour virtual" do submarino e relato do sobrevivente. Acessado em 15 de novembro de 2006.
- Hitler's Lost Sub Transcript do documentário de 14 de novembro de 2000. Acessado em 15 de novembro de 2006.
- Fotos de mergulho do naufrágio do U-869 de 2000.
Coordenadas : 39 ° 19′48 ″ N 73 ° 12′00 ″ W / 39,33000 ° N 73.20000 ° W
