Submarino alemão U-591 - German submarine U-591
História | |
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Alemanha nazista | |
Nome: | U-591 |
Pedido: | 16 de janeiro de 1940 |
Construtor: | Blohm & Voss , Hamburgo |
Número do pátio: | 567 |
Deitado: | 30 de outubro de 1940 |
Lançado: | 20 de agosto de 1941 |
Comissionado: | 9 de outubro de 1941 |
Destino: | Afundado em 30 de julho de 1943 no Atlântico Sul próximo a Pernambuco na posição 08 ° 36′S 34 ° 34 34W / 8,600 ° S 34,567 ° W , por cargas de profundidade de uma aeronave norte-americana Lockheed Ventura . |
Características gerais | |
Classe e tipo: | Submarino tipo VIIC |
Deslocamento: |
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Comprimento: |
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Feixe: |
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Altura: | 9,60 m (31 pés 6 pol.) |
Esboço, projeto: | 4,74 m (15 pés 7 pol.) |
Poder instalado: |
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Propulsão: |
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Rapidez: |
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Alcance: | |
Profundidade do teste: |
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Complemento: | 4 oficiais, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Registro de serviço | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operações: |
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Vitórias: |
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Submarino alemão U-591 foi um Tipo VIIC U-barco construído para a Alemanha nazista 's Kriegsmarine para o serviço durante a Segunda Guerra Mundial . Ela foi depositada em 30 de outubro de 1940 por Blohm & Voss , Hamburgo como estaleiro número 567, lançado em 20 de agosto de 1941 e comissionado em 9 de outubro de 1941 sob Kapitänleutnant Hans-Jürgen Zetzsche.
Projeto
Os submarinos alemães Tipo VIIC foram precedidos pelos submarinos mais curtos Tipo VIIB . O U-591 teve um deslocamento de 769 toneladas métricas (757 toneladas longas) quando na superfície e 871 toneladas (857 toneladas longas) quando submerso. Ela tinha um comprimento total de 67,10 m (220 pés 2 polegadas), um casco de pressão comprimento de 50,50 m (165 pés 8 pol), um feixe de 6,20 m (20 ft 4 polegadas), uma altura de 9,60 m (31 pés 6 pol.) e um calado de 4,74 m (15 pés 7 pol.). O submarino era movido por dois motores diesel Germaniawerft F46 de quatro tempos e seis cilindros superalimentados , produzindo um total de 2.800 a 3.200 cavalos métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para uso na superfície, dois Brown, Boveri & Cie GG Motores elétricos de dupla ação UB 720/8 produzindo um total de 750 cavalos métricos (550 kW; 740 shp) para uso enquanto submersos. Ela tinha dois veios e dois (4 ft) de 1,23 m hélices . O barco era capaz de operar em profundidades de até 230 metros (750 pés).
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 17,7 nós (32,8 km / h; 20,4 mph) e uma velocidade máxima submersa de 7,6 nós (14,1 km / h; 8,7 mph). Quando submerso, o barco podia operar por 80 milhas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nós (7,4 km / h; 4,6 mph); quando subiu à superfície, ela poderia viajar 8.500 milhas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph). L-591 foi equipada com cinco 53,3 centímetros (21 polegadas) de torpedos (quatro montado na proa e um na popa), catorze torpedos , um 8,8 cm (3,46 in) SK C / 35 canhão naval , 220 voltas, e uma Canhão antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pol.) . O barco tinha uma frota de quarenta e quatro a sessenta.
História de serviço
O serviço do barco começou em 9 de outubro de 1941 com treinamento, seguido por serviço ativo como parte da 6ª Flotilha de U-boat . Ela foi transferida para a 11ª Flotilha em 1 de julho de 1942 para serviço ativo no Atlântico Norte operando fora de Bergen . No ano seguinte, em 1 de junho de 1943, ela foi transferida para a 9ª Flotilha operando em Brest, França .
Em 4 patrulhas, ela afundou quatro navios mercantes, num total de 19.932 toneladas de registro bruto (TAB), mais um navio mercante danificado.
Wolfpacks
O U-591 participou de nove wolfpacks , a saber
- Schlei (21 de janeiro - 12 de fevereiro de 1942)
- Vagabundos (6 a 10 de abril de 1942)
- Greif (14-29 de maio de 1942)
- Nebelkönig (27 de julho - 13 de agosto de 1942)
- Ungestüm (11-30 de dezembro de 1942)
- Sturmbock (21-26 de fevereiro de 1943)
- Wildfang (26 de fevereiro - 5 de março de 1943)
- Westmark (6-11 de março de 1943)
- Seewolf (21–30 de março de 1943)
Convoy ONS 154
A primeira vítima do Convoy ONS 154 foi o cargueiro norueguês 5.701-GRT Norse King , o segundo na coluna onze, em 28 de dezembro de 1942. O torpedo U-591 a atingiu às 20h04. Muito danificado, o Norse King tentou mancar para os Açores, mas foi encontrado pelo U-435 e enviado para o fundo.
O segundo sucesso do
U-591 foi o cargueiro Zarian da Companhia Unida da África, gravemente danificado e abandonado, 4.871-GRT, com um único torpedo, embora tenha perdido o Barão Cochrane
Convoy SC 121
Tendo recentemente retornado ao mar após uma longa recuperação de ferimentos à bala, Hans-Jürgen Zetzsche acertou o alvo com o Convoy SC 121 quando avistou o Impala Impala , que buscava resgatar sobreviventes do egípcio torpedeado , em 7 de março de 1943. Do combinado tripulação de 80 homens, do Egito e Impala Impala , apenas 3 sobreviveram.
Destino
O U-591 foi afundado em 30 de julho de 1943 no Atlântico Sul próximo a Pernambuco na posição 08 ° 36 S 34 ° 34 O / 8,600 ° S 34,567 ° W ; profundidade carregada por uma aeronave US Lockheed Ventura de VB-127 . Houve 19 mortos e 28 sobreviventes.
Resumo da história de invasão
Encontro | Nome | Nacionalidade | Tonelagem ( GRT ) |
Destino |
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21 de dezembro de 1942 | Montreal City | Reino Unido | 3.066 | Afundado |
28 de dezembro de 1942 | Rei nórdico | Noruega | 5.701 | Estragado |
29 de dezembro de 1942 | Zarian | Reino Unido | 4.871 | Afundado |
7 de março de 1943 | Império Impala | Reino Unido | 6.116 | Afundado |
8 de março de 1943 | Vojvoda Putnik | Iugoslávia | 5.879 | Afundado |
Referências
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes alemães de submarinos da Segunda Guerra Mundial: um dicionário biográfico . Traduzido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von setembro de 1939 bis Mai 1945 [ perdas do submarino alemão de setembro de 1939 a maio de 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (em alemão). IV . Hamburgo, Berlim, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz e os Wolf Packs - Os submarinos em guerra . pp. 137, 138, 167-169. ISBN 0-304-35203-9 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats e navios de guerra de minas . Navios de guerra alemães 1815–1945 . 2 . Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Sharpe, Peter (1998). Arquivo de fatos do U-boat . Grã-Bretanha: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9 .
links externos
- Helgason, Guðmundur. "O barco Tipo VIIC U-591" . U-boats alemães da segunda guerra mundial - uboat.net . Retirado em 29 de dezembro de 2014 .