Submarino alemão U-171 - German submarine U-171
U-505 , um barco típico Tipo IXC
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| História | |
|---|---|
 Alemanha nazista
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| Nome: | U-171 |
| Pedido: | 23 de dezembro de 1939 |
| Construtor: | DeSchiMAG AG Weser , Bremen |
| Número do pátio: | 1011 |
| Deitado: | 1 de dezembro de 1940 |
| Lançado: | 22 de julho de 1941 |
| Comissionado: | 25 de outubro de 1941 |
| Destino: | Afundado por uma mina em 9 de outubro de 1942 no Golfo da Biscaia . 22 tripulantes mortos, 30 sobreviventes. |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Submarino tipo IXC |
| Deslocamento: |
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| Comprimento: |
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| Feixe: |
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| Altura: | 9,60 m (31 pés 6 pol.) |
| Esboço, projeto: | 4,70 m (15 pés 5 pol.) |
| Poder instalado: |
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| Propulsão: |
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| Alcance: |
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| Complemento: | 4 oficiais, 44 alistados |
| Armamento: |
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| Registro de serviço | |
| Parte de: | |
| Códigos de identificação: | M 29 121 |
| Comandantes: | Kptlt. Günther Pfeffer |
| Operações: | Uma patrulha: 17 de junho - 9 de outubro de 1942 |
| Vitórias: | Três navios afundados por 17.641 TAB |
Submarino alemão U-171 foi um Tipo IXC U-boat da Alemanha nazista 's Kriegsmarine construído para o serviço durante a Segunda Guerra Mundial . Foi estabelecido em 1 de dezembro de 1940 no estaleiro DeSchiMAG AG Weser em Bremen como estaleiro número 1011, lançado em 22 de julho de 1941 e comissionado em 25 de outubro de 1941 sob o comando de Kapitänleutnant Günther Pfeffer.
Depois de treinar com a 4ª Flotilha de submarinos, o U-171 foi transferido para a 10ª Flotilha de submarinos para serviço de linha de frente em 1º de julho de 1942. Foi enviado para patrulhar no Golfo do México. Foi afundado por uma mina naval no Golfo da Biscaia durante 115 dias em sua primeira e única patrulha, enquanto retornava a Lorient, na França ocupada, com a perda de 22 tripulantes de 54. Por muitos anos, acreditou - se que o U-166 era afundado por um avião americano no que foi, na realidade, um ataque malsucedido no Golfo do México.
Projeto
Os submarinos alemães Tipo IXC eram ligeiramente maiores do que os originais Tipo IXB . O U-171 teve um deslocamento de 1.120 toneladas métricas (1.100 toneladas longas) quando na superfície e 1.232 toneladas (1.213 toneladas longas) quando submerso. O U-boat tinha um comprimento total de 76,76 m (251 pés 10 pol.), Um comprimento de casco de pressão de 58,75 m (192 pés 9 pol.), Um feixe de 6,76 m (22 pés 2 pol.), Uma altura de 9,60 m ( 31 pés 6 pol.) E um calado de 4,70 m (15 pés 5 pol.). O submarino era movido por dois motores diesel MAN M 9 V 40/46 supercharged de quatro tempos e nove cilindros , produzindo um total de 4.400 cavalos métricos (3.240 kW; 4.340 shp) para uso enquanto na superfície, dois Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 34 motores elétricos de dupla ação produzindo um total de 1.000 cavalos métricos (740 kW; 990 shp) para uso enquanto submersos. Ela tinha dois veios e dois (6 pés) de 1,92 m hélices . O barco era capaz de operar em profundidades de até 230 metros (750 pés).
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 18,3 nós (33,9 km / h; 21,1 mph) e uma velocidade máxima submersa de 7,3 nós (13,5 km / h; 8,4 mph). Quando submerso, o barco poderia operar por 63 milhas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nós (7,4 km / h; 4,6 mph); quando subiu à superfície, ela poderia viajar 13.450 milhas náuticas (24.910 km; 15.480 milhas) a 10 nós (19 km / h; 12 mph). L-171 foi equipada com seis 53,3 centímetros (21 polegadas) de torpedos (quatro montados na proa e duas na popa), 22 torpedos , um de 10,5 cm (4,13 polegadas) SK C / 32 canhão naval , 180 voltas, e uma SK C / 30 de 3,7 cm (1,5 pol.) , Bem como um canhão antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pol.) . O barco tinha uma tripulação de quarenta e oito.
História de serviço
Patrulha
O U-171 partiu de Kiel em 17 de junho de 1942, ao final do qual deveria retornar a Lorient, onde seria baseado para futuras surtidas. Negociou a 'lacuna' entre a Islândia e as Ilhas Faroe e cruzou o Oceano Atlântico, entrando no Golfo do México.
O submarino afundou o navio mercante mexicano de carga geral de 4.351 toneladas, SS Oaxaca, em 26 de julho de 1942, a 28 ° 23′N 96 ° 08′W ao / 28,383 ° N 96,133 ° W largo de Corpus Christi , Texas. O navio estava na época a caminho de Nova Orleans para Tampico via Veracruz . A primeira propagação de dois torpedos errou o navio, mas uma segunda propagação, também de duas enguias (gíria alemã de U-boat para torpedos), foi bem-sucedida quando um atingiu a bombordo perto da proa do navio. Seis membros da tripulação de 45 morreram.
Em 1º de agosto de 1942, também no Golfo do México, o U-171 foi atacado por uma aeronave da Guarda Costeira dos EUA J4F-1 Widgeon , causando poucos danos. No entanto, por décadas, acreditou-se que o U-boat atacado naquele dia era o U-166 ; o crédito pelo afundamento do U-166 foi para aquela aeronave.
Os destroços do U-166 foram descobertos em 2001, a uma curta distância de sua última vítima, Robert E. Lee , o que significa que o crédito pelo naufrágio do U-166 deveria ter ido para a nave de patrulha da Marinha dos EUA , PC-566 , que relatou que eles acreditavam que foram bem-sucedidos em seu ataque de carga de profundidade contra o submarino após o torpedeamento bem-sucedido do U-boat contra Robert E. Lee , mas os oficiais investigadores acreditaram que o PC-566 teria falhado.
Não tendo sido afundado, como acreditavam os Aliados, o U-171 continuou sua patrulha. Em 13 de agosto de 1942, afundou o navio-tanque americano de 6.779 toneladas RM Parker Jr. a 28 ° 50′N 90 ° 42′W, / 28,833 ° N 90,700 ° W que fica a cerca de 25 milhas náuticas (46 km; 29 milhas) ao sul das ilhas Dernieres , Louisiana. O navio, que transportava lastro de água, foi atingido por dois torpedos; o submarino então emergiu e disparou cinco tiros de seu canhão de convés para os destroços. Toda a tripulação de 44 sobreviveu, sendo recolhida oito horas depois pelo auxiliar USS Pioneer da Guarda Costeira dos Estados Unidos (AM-105) .
Em 4 de setembro de 1942, o submarino teve seu sucesso final, o navio-tanque mexicano Amatlan 6.511 toneladas; novamente em lastro, a 23 ° 27′N 97 ° 30′W / 23,450 ° N 97,500 ° W . Este navio tinha evadido três spreads dos dois torpedos cada, antes de ser atingido por um torpedo disparado a partir de U-171 ' s tubo de popa. Houve 10 mortos e 24 sobreviventes.
Perda
O U-171 foi afundado às 13:00 horas em 9 de outubro de 1942 no Golfo da Biscaia perto de Lorient, na posição 47 ° 39′N 03 ° 34′W / 47,650 ° N 3,567 ° W , por uma mina. Vinte e dois homens morreram, trinta sobreviveram. O capitão Günther Pfeffer (1914–1966) foi um dos sortudos.
O submarino naufragado foi classificado como "cemitério militar" em 1999 pelas autoridades francesas: os mergulhadores são então avisados de que entrar no barco é estritamente proibido.
Resumo da história de invasão
| Encontro | Nome | Nacionalidade | Tonelagem ( GRT ) |
Destino |
|---|---|---|---|---|
| 26 de julho de 1942 | Oaxaca |
 México
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4.351 | Afundado |
| 13 de agosto de 1942 | Arlyn |
 Estados Unidos
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6.779 | Afundado |
| 4 de setembro de 1942 | Amation |
México
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6.511 | Afundado |
Referências
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial: um dicionário biográfico . Traduzido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von setembro de 1939 bis Mai 1945 [ perdas do submarino alemão de setembro de 1939 a maio de 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (em alemão). IV . Hamburgo, Berlim, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats e navios de guerra de minas . Navios de guerra alemães 1815–1945 . 2 . Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Kemp, Paul (1999). U-boats destruídos - Perdas de submarinos alemães nas guerras mundiais . Londres: Armas e Armaduras. ISBN 1-85409-515-3 .
links externos
- Helgason, Guðmundur. "O barco Tipo IXC U-171" . U-boats alemães da segunda guerra mundial - uboat.net . Página visitada em 15 de outubro de 2008 .
- Hofmann, Markus. " U 171 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (em alemão) . Retirado em 7 de dezembro de 2014 .
Coordenadas : 47,797 ° N 3,784 ° W 47 ° 47 49 ″ N 3 ° 47 02 ″ W /