Submarino alemão U-164 (1941) - German submarine U-164 (1941)
U-505 , um barco típico Tipo IXC
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| História | |
|---|---|
 Alemanha nazista
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| Nome: | U-164 |
| Pedido: | 25 de dezembro de 1939 |
| Construtor: | DeSchiMAG , Bremen |
| Número do pátio: | 703 |
| Deitado: | 20 de junho de 1940 |
| Lançado: | 1 de maio de 1941 |
| Comissionado: | 28 de novembro de 1941 |
| Destino: | Afundado em 6 de janeiro de 1943 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Submarino tipo IXC |
| Deslocamento: |
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| Comprimento: |
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| Feixe: |
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| Altura: | 9,60 m (31 pés 6 pol.) |
| Esboço, projeto: | 4,70 m (15 pés 5 pol.) |
| Poder instalado: |
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| Propulsão: |
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| Alcance: |
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| Profundidade do teste: | 230 m (750 pés) |
| Complemento: | 4 oficiais, 44 alistados |
| Armamento: |
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| Registro de serviço | |
| Parte de: |
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| Comandantes: |
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| Operações: | Duas patrulhas |
| Vitórias: | Três navios afundados para um total de 8.133 TAB |
Submarino alemão U-164 foi um Tipo IXC U-boat da Alemanha nazista 's Kriegsmarine construído para o serviço durante a Segunda Guerra Mundial . A quilha para este barco foi estabelecido em 20 de Junho de 1940 no Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG , Bremen quintal como o número quintal 703. Ela foi lançada em 1 de Maio 1941 e encomendado em 28 de novembro de 1941 sob o comando de Korvettenkapitän Otto Fechner.
O serviço do U-boat começou com treinamento como parte da 4ª Flotilha do U-boat . Ela então se mudou para a 10ª flotilha em 1 de agosto de 1942 para operações. Ela afundou três navios, totalizando 8.133 toneladas de registro bruto (GRT).
Ela foi afundada por uma aeronave americana em janeiro de 1943.
Projeto
Os submarinos alemães Tipo IXC eram ligeiramente maiores do que os originais Tipo IXB . O U-164 teve um deslocamento de 1.120 toneladas (1.100 toneladas longas) quando na superfície e 1.232 toneladas (1.213 toneladas longas) quando submerso. O U-boat tinha um comprimento total de 76,76 m (251 pés 10 pol.), Um comprimento de casco de pressão de 58,75 m (192 pés 9 pol.), Um feixe de 6,76 m (22 pés 2 pol.), Uma altura de 9,60 m ( 31 pés 6 pol.) E um calado de 4,70 m (15 pés 5 pol.). O submarino era movido por dois motores diesel MAN M 9 V 40/46 supercharged de quatro tempos e nove cilindros , produzindo um total de 4.400 cavalos métricos (3.240 kW; 4.340 shp) para uso enquanto na superfície, dois Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 34 motores elétricos de dupla ação produzindo um total de 1.000 cavalos métricos (740 kW; 990 shp) para uso enquanto submersos. Ela tinha dois veios e dois (6 pés) de 1,92 m hélices . O barco era capaz de operar em profundidades de até 230 metros (750 pés).
O submarino tinha uma velocidade máxima de superfície de 18,3 nós (33,9 km / h; 21,1 mph) e uma velocidade máxima submersa de 7,3 nós (13,5 km / h; 8,4 mph). Quando submerso, o barco poderia operar por 63 milhas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nós (7,4 km / h; 4,6 mph); quando subiu à superfície, ela poderia viajar 13.450 milhas náuticas (24.910 km; 15.480 milhas) a 10 nós (19 km / h; 12 mph). L-164 foi equipada com seis 53,3 centímetros (21 polegadas) de torpedos (quatro montados na proa e duas na popa), 22 torpedos , um de 10,5 cm (4,13 polegadas) SK C / 32 canhão naval , 180 voltas, e uma SK C / 30 de 3,7 cm (1,5 pol.) , Bem como um canhão antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pol.) . O barco tinha uma tripulação de quarenta e oito.
História de serviço
1ª patrulha
A primeira patrulha do submarino levou-o de Kiel em 18 de julho de 1942, através do Mar do Norte e para o Oceano Atlântico através do fosso entre a Islândia e as Ilhas Faroe . Ela afundou Stad Amsterdam em 25 de agosto no Caribe oriental . Os primeiros torpedos acertaram, exceto que eram insucessos, provavelmente disparados de muito perto; mas um golpe de misericórdia fez com que o navio afundasse primeiro. O barco também afundou John A. Holloway a noroeste de Curaçao . O U-164 chegou a Lorient , na França ocupada, em 7 de outubro. Ela ficaria neste porto atlântico pelo resto de sua breve carreira.
2ª patrulha e perda
Ela afundou Brageland , um navio neutro sueco , em 1 de janeiro de 1943. Um grupo de três homens a bordo inspecionou o navio e, de acordo com as regras do prêmio , ele foi torpedeado.
O U-164 foi afundado por um barco voador americano PBY Catalina de VP-83 125 nmi (232 km; 144 milhas) do litoral do estado do Ceará , Brasil , em 6 de janeiro de 1943. 54 homens morreram, houve dois sobreviventes.
Resumo da história de invasão
| Encontro | Nome | Nacionalidade | Tonelagem ( GRT ) |
Destino |
|---|---|---|---|---|
| 25 de agosto de 1942 | Stad Amsterdam |
 Países Baixos
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3.780 | Afundado |
| 6 de setembro de 1942 | John A. Holloway |
 Canadá
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1.745 | Afundado |
| 1 de janeiro de 1943 | Brageland |
 Suécia
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2.608 | Afundado |
Referências
Bibliografia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemães da Segunda Guerra Mundial: um dicionário biográfico . Traduzido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von setembro de 1939 bis Mai 1945 [ perdas do submarino alemão de setembro de 1939 a maio de 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (em alemão). IV . Hamburgo, Berlim, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats e navios de guerra de minas . Navios de guerra alemães 1815–1945 . 2 . Traduzido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Kemp, Paul (1999). U-boats destruídos - Perdas de submarinos alemães nas guerras mundiais . Londres: Armas e Armaduras. ISBN 1-85409-515-3 .
links externos
- Helgason, Guðmundur. "O barco Tipo IX U-164" . U-boats alemães da segunda guerra mundial - uboat.net . Retirado em 7 de dezembro de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 164 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (em alemão) . Retirado em 7 de dezembro de 2014 .
