Cruzador alemão Köln -German cruiser Köln
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| História | |
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  Alemanha
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| Nome: | Köln |
| Lançado: | 23 de maio de 1928 |
| Comissionado: | 15 de janeiro de 1930 |
| Destino: | Naufragado por aeronave americana em 3 de março de 1945 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Cruzador da classe Königsberg |
| Deslocamento: | 7.700 toneladas longas (7.800 t) |
| Comprimento: | 174 m (571 pés) |
| Feixe: | 15,3 m (50 pés) |
| Rascunho: | 6,28 m (20,6 pés) |
| Poder instalado: |
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| Propulsão: |
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| Velocidade: | 32 nós (59 km / h; 37 mph) |
| Alcance: | 5.700 nmi (10.600 km; 6.600 mi) a 19 nós (35 km / h; 22 mph) |
| Complemento: |
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| Armamento: |
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| Armaduras: |
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Köln era um cruzador leve , o terceiro membro da classe Königsberg operado entre 1929 e março de 1945, incluindo o serviço na Segunda Guerra Mundial . Ela era operada por duasmarinhas alemãs , a Reichsmarine e a Kriegsmarine . Ela tinha dois navios irmãos , Königsberg e Karlsruhe . Köln foi construída peloestaleiro Deutsche Werke em Kiel ; ela foi deposta em agosto de 1926, lançada em maio de 1928 e comissionada no Reichsmarine em 15 de janeiro de 1930. Ela estava armada com uma bateria principal de novecanhões SK C / 25 (5,9 polegadas)de 15 cm em três torres triplas e tinha uma velocidade máxima de 32 nós (59 km / h; 37 mph).
Como seus navios irmãos, Köln serviu como navio de treinamento para cadetes navais na década de 1930 e se juntou às patrulhas de não intervenção durante a Guerra Civil Espanhola durante a última parte da década. Após a eclosão da Segunda Guerra Mundial em setembro de 1939, ela conduziu várias operações no Mar do Norte , mas não encontrou nenhum navio de guerra britânico. Ela participou do ataque a Bergen durante a Operação Weserübung em abril de 1940 e foi o único membro de sua classe a sobreviver à operação. Em 1942, ela foi modificada para transportar experimentalmente um helicóptero Flettner Fl 282 . Mais tarde, em 1942, ela voltou para a Noruega, mas não viu uma ação significativa. Ela permaneceu lá até o início de 1945, quando voltou para a Alemanha; em março, ela foi afundada por bombardeiros americanos em Wilhelmshaven . Ela permaneceu em equilíbrio, com suas torres de canhão acima da água; isso permitiu que ela fornecesse suporte de tiro aos defensores da cidade até o final da guerra em maio de 1945.
Características
Köln tinha 174 metros (571 pés) de comprimento total e um feixe de 15,2 m (50 pés) e um calado máximo de 6,28 m (20,6 pés). Ela deslocou 7.700 toneladas longas (7.800 t) em plena carga . Seu sistema de propulsão consistia em quatro turbinas a vapor e um par de motores a diesel de quatro tempos de 10 cilindros. O vapor para as turbinas foi fornecido por seis caldeiras movidas a óleo do tipo Marinha. O sistema de propulsão do navio forneceu uma velocidade máxima de 32 nós (59 km / h; 37 mph) e um alcance de aproximadamente 5.700 milhas náuticas (10.600 km; 6.600 mi) a 19 nós (35 km / h; 22 mph). Köln tinha uma tripulação de 21 oficiais e 493 homens alistados.
O navio estava armado com nove canhões SK C / 25 de 15 cm montados em três torres de canhão triplas . Um estava localizado à frente e dois foram colocados em um par de superfiação à popa. As torres traseiras do canhão foram compensadas para aumentar seu arco de fogo. Eles foram fornecidos com 1.080 cartuchos de munição, para 120 cartuchos por arma. O navio também estava equipado com dois canhões antiaéreos SK L / 45 de 8,8 cm em montagens individuais; eles tinham 400 cartuchos de munição cada. Köln também carregava quatro montagens de tubo de torpedo triplo localizadas a meia-nau; foram fornecidos com vinte e quatro torpedos de 50 cm (20 pol.) . Ela também era capaz de carregar 120 minas navais . O navio era protegido por um convés blindado com 40 mm (1,6 pol.) De espessura a meia-nau e um cinto blindado com 50 mm (2 pol.) De espessura. A torre de comando tinha lados de 100 mm (3,9 pol.) De espessura.
Histórico de serviço
Köln foi encomendado como "Cruiser D" sob o nome de contrato Ersatz Arcona , como um substituto para o antigo cruzador Arcona . A quilha para Köln foi lançada em 7 de agosto de 1926 no estaleiro Kriegsmarinewerft em Wilhelmshaven . Ela foi lançada em 23 de maio de 1928 e comissionada no Reichsmarine em 15 de janeiro de 1930, o último membro de sua classe a ser concluído. Ela passou o ano realizando testes de mar e treinando no Mar Báltico . Em 1931, ela foi modificada com canhões antiaéreos duplos de 8,8 cm para substituir os suportes únicos originais, a superestrutura traseira foi ampliada e um sistema de controle de fogo foi instalado à ré. Köln partiu em um cruzeiro pelo Atlântico no início de 1932 para testes mais extensos no mar. Depois de retornar à Alemanha, ela embarcou em sua primeira tripulação de cadetes navais para um cruzeiro mundial, partindo da Alemanha no final de 1932. A viagem durou um ano inteiro; ela parou em portos em todo o mundo, incluindo nos oceanos Atlântico, Pacífico e Índico e no mar Mediterrâneo. Na Austrália, as paradas da turnê incluíram Adelaide, Melbourne, Sydney e Hobart, com a equipe participando de vários jogos de futebol divulgados contra times locais que incluíam um time da Marinha Real Australiana em Sydney.
Em 1935, o navio teve uma catapulta para aeronaves instalada, juntamente com guindastes para movimentar aviões flutuantes . Um mastro de poste também foi instalado na parte traseira do funil de popa. Köln continuou a servir como navio de treinamento até o início de 1936, quando foi transferido para o dever de proteção da pesca. Mais tarde naquele ano, ela se juntou às patrulhas sem intervenção na costa da Espanha durante a Guerra Civil Espanhola . Depois que o cruzador pesado alemão Deutschland foi atacado por bombardeiros republicanos no chamado " incidente de Deutschland " , Köln transportou tripulantes feridos de Deutschland de volta para a Alemanha. Köln conduziu mais quatro patrulhas ao largo da Espanha antes de retornar à proteção de pesca no Mar do Norte em 1938. No final do ano, ela foi para a doca seca para uma reforma em Kiel .
Em março de 1939, Köln navegou para Memel (agora Klaipėda , Lituânia), em conexão com a anexação do distrito de Memelland , que a Alemanha exigia ser devolvido pela Lituânia . No final do ano, ela se juntou ao navio de guerra Gneisenau e aos cruzadores pesados Deutschland , Admiral Scheer e Admiral Graf Spee para uma grande série de manobras no Atlântico.
Segunda Guerra Mundial
Nos últimos dias de agosto de 1939, Köln foi estacionado no Báltico ocidental para evitar que os navios poloneses fugissem após a planejada invasão alemã da Polônia em 1o de setembro; ela não teve sucesso nesta tarefa. Posteriormente, ela se juntou a seus navios irmãos na construção de uma série de campos minados defensivos. Köln se juntou a Gneisenau e nove destróieres para uma surtida no Mar do Norte em 7–9 de outubro. O objetivo era atrair unidades da Marinha Real sobre uma linha de submarinos e entrar no alcance da Luftwaffe , embora tenha falhado em ambos os casos. Os britânicos lançaram um ataque aéreo consistindo de 12 bombardeiros Wellington , embora também não tenha conseguido atingir nenhum dos navios de guerra alemães. Em 20-22 de novembro, Köln e o cruzador Leipzig escoltaram os navios de guerra Gneisenau e Scharnhorst na primeira etapa de sua surtida no Atlântico Norte. No dia 22, Köln e Leipzig foram destacados para se juntar a uma patrulha malsucedida de navios mercantes aliados no Skagerrak junto com Deutschland e três torpedeiros . A patrulha durou até 25 de novembro e não conseguiu localizar nenhum cargueiro aliado. Em 13 de dezembro, Köln , Leipzig e Nürnberg cobriram o retorno de vários contratorpedeiros que haviam aberto um campo minado ofensivo ao largo de Newcastle .
Köln participou da Operação Weserübung , a invasão da Noruega , em abril de 1940. Ela foi designada para o Grupo 3, encarregada do ataque a Bergen , junto com sua irmã Königsberg . Ela chegou ao porto ilesa, mas Königsberg não teve tanta sorte; ela foi gravemente danificada por armas costeiras norueguesas. Köln, no entanto, apoiou a infantaria alemã em terra com seus canhões principais. Depois que o porto foi protegido, ela voltou para a Alemanha, junto com dois destróieres. No final de 1940, ela foi para a doca seca para novas modificações. Foi instalada uma bobina de desmagnetização , juntamente com uma plataforma de pouso de helicóptero no topo da torre "Bruno". Posteriormente, ela serviu de base de teste para o helicóptero Flettner Fl 282 , tarefa que executou até 1942.
Enquanto ainda realizava experimentos com o FI 282 em setembro de 1941, Köln forneceu suporte de tiro às tropas terrestres que atacavam as posições soviéticas em Dagö, no Golfo de Riga . Ela também bombardeou as posições soviéticas em Ristna . Ela se juntou ao encouraçado Tirpitz , Admiral Scheer , Nürnberg , e vários destróieres e torpedeiros formaram a Frota do Báltico, cujo objetivo era impedir que qualquer navio de guerra soviético fugisse do Báltico oriental. Nenhum navio soviético tentou fazer isso, no entanto. Em 13 de julho, o submarino soviético Shch-322 tentou atacar Köln , mas as escoltas do cruzador forçaram o submarino soviético a interromper o ataque.
No final de 1941, ela foi transferida para o Mar do Norte e foi para a doca seca para sua última modificação importante. Isso consistia na instalação de um radar FuMO 21 instalado no telhado do centro de comando avançado. Em julho de 1942, Köln partiu da Alemanha para se juntar à crescente presença naval na Noruega, embora ela não tenha visto nenhuma ação importante lá. Em 13 de setembro, ela e os cruzadores pesados Admiral Scheer e Admiral Hipper e dois destróieres tentaram atacar o Convoy PQ 18 . Durante a rota de Narvik para Altenfjord , a flotilha foi atacada pelo submarino britânico HMS Tigris , mas os torpedos passaram atrás dos navios alemães. Em vez disso, o comboio foi atacado por submarinos e bombardeiros de longo alcance, que afundaram treze cargueiros. Ela voltou para a Alemanha em janeiro de 1943, onde foi desativada em Kiel em 17 de fevereiro. Ela foi enviada para a doca seca no início de 1944 para uma reforma a fim de prepará-la para retornar ao serviço de combate; isso foi concluído em 1 ° de julho. O cruzador serviu brevemente como um navio de treinamento antes de escoltar navios mercantes alemães na Noruega. Durante a rota de Kristiansand em 7 de julho, o navio montou um campo minado defensivo no Skagerrak. Ela e três destróieres montaram outro campo minado em 14-15 de julho, antes de seguirem para Trondheim .
Na noite de 13 para 14 de dezembro, Köln foi atacada por bombardeiros britânicos em Oslofjord ; vários quase acidentes causaram danos ao seu sistema de propulsão que exigiu reparos na Alemanha. Ela partiu da Noruega em 23 de janeiro de 1945 na companhia do almirante Hipper e um contratorpedeiro, e chegou a Kiel em 8 de fevereiro. Ela então seguiu para Wilhelmshaven, onde foi novamente atacada por bombardeiros aliados repetidamente. Em 30 de março, os B-24 Liberators da Oitava Força Aérea atacaram o porto; Köln foi atingido e afundou em uma quilha uniforme. Como suas armas permaneceram acima da água, o navio foi usado como bateria de artilharia para defender a cidade do avanço das forças aliadas. Ela serviu nesta posição até o final da guerra em maio. Ela foi parcialmente desmontada in situ após o fim da guerra e finalmente criada em 1956 para demolição.
Notas
Notas de rodapé
Citações
Referências
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0870219138.
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Gröner, Erich (1990). Navios de guerra alemães: 1815–1945 . Vol. I: Vasos de superfície principais. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
|volume=tem texto extra ( ajuda ) - Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (terceira edição revisada). Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Williamson, Gordon (2003). German Light Cruisers 1939–1945 . Oxford: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-503-1.