George Denholm - George Denholm

George Lovell Denholm
Apelido (s) Tio
Nascer ( 1908-12-20 ) 20 de dezembro de 1908
Bo'ness , West Lothian
Faleceu 15 de junho de 1997 (15/06/1997) (com 88 anos)
Bo'ness, West Lothian
Fidelidade Reino Unido / Império Britânico
Serviço / filial força Aérea Real
Anos de serviço 1933–1947
Classificação Capitão do grupo
Número de serviço 90190
Comandos realizados RAF North Weald (c.1944–45)
No. 605 Squadron (1942–43)
No. 1460 Flight (1941–42)
No. 603 Squadron (1940–41)
Batalhas / guerras Segunda Guerra Mundial
Prêmios Distinta cruz voadora
mencionada nos despachos
King Haakon VII Freedom Cross (Noruega)

O capitão do grupo George Lovell "Tio" Denholm , DFC (20 de dezembro de 1908 - 15 de junho de 1997) foi um piloto de caça e ás da Força Aérea Real durante a Segunda Guerra Mundial . Ele voou Spitfires durante a Batalha da Grã-Bretanha e é contado entre os ' The Few '.

Vida pregressa

Denholm nasceu em Tidings Hill em Bo'ness , West Lothian , filho de um exportador de carvão e importador de madeira / propulsão. Ele frequentou a Cargilfield Preparatory School e Fettes College , e mais tarde estudou direito no St John's College, Cambridge .

Em Cambridge, ele se juntou ao University Cadet Corps. Em 1933, Denholm se interessou por aviões e juntou-se ao Esquadrão No. 603 (Cidade de Edimburgo) da Força Aérea Auxiliar Real . Ele fez treinamento de vôo em biplanos Airco DH.9A na RAF Macmerry e na RAF East Fortune em East Lothian. Em agosto de 1939, Denholm foi convocado como comandante de vôo do Esquadrão 603 da RAF Drem .

Carreira RAF

RAF Drem

Até o início da Segunda Guerra Mundial, Denholm havia se convertido para fazer o novo Mk.I Spitfire . Foi durante a patrulha de combate em seu Spitfire em 16 de outubro de 1939 que ele compartilhou o abate de um Heinkel He 111 (que tentava bombardear a ponte ferroviária de Forth ) perto de Port Seton, em East Lothian . Foi o primeiro bombardeiro alemão a ser abatido sobre a Grã-Bretanha na Segunda Guerra Mundial. Em 12 de março de 1940, ele danificou um Dornier Do 17 na costa perto de Aberdeen.

Devido a Denholm ter 32 anos na época, e muito mais velho que os outros pilotos do esquadrão, ele foi apelidado de "Tio George".

Batalha da Grã-Bretanha

Com a Batalha da Grã-Bretanha em pleno andamento no verão de 1940, o esquadrão de Denholm foi transferido para a RAF Hornchurch, no sul da Inglaterra. Voando em surtidas regulares de interceptação de bombardeiros, Denholm reivindicou um provável He 111 em 26 de junho e compartilhou Junkers Ju 88 em 3 de julho, além de um Messerschmitt Bf 109 destruído e outro provável em 28 de agosto. Em 30 de agosto, enquanto em combate com Bf 110s sobre Snargate em Kent, ele foi abatido, mas conseguiu escapar.

Dois dias depois (1º de setembro de 1940), Denholm estava de volta à ação e reivindicou um Bf 109 danificado. Em 15 de setembro reivindicou dois Do 17 e um único Bf 109 danificados. No entanto, foi durante essa surtida que ele próprio foi abatido. Seu Spitfire caiu em Warren Farm, Fairlight, East Sussex , mas ele desceu com segurança em Guestling .

Outro Bf 109 danificado foi reclamado por Denholm nos dias 18 e 27 de setembro. Ele compartilhou um Bf 109 destruído (mais um provável Bf 109 e um provável Bf 109 compartilhado). Em 20 de outubro de 1940, ele danificou outro Bf 109.

No dia 22 de outubro de 1940, o líder de esquadrão interino Denholm foi premiado com o DFC. Sua citação no London Gazette dizia:

Desde o início das hostilidades, o líder do esquadrão Denholm liderou seu esquadrão, vôo ou seção em inúmeras patrulhas operacionais contra o inimigo. Sua magnífica liderança contribuiu amplamente para o sucesso do esquadrão, que destruiu 54 aeronaves inimigas em cerca de seis semanas; quatro dessas aeronaves foram destruídas pelo próprio líder de esquadrão Denholm.

No dia 11 de novembro ele abateu e destruiu um Bf 109, e no dia 29 de novembro abateu outro Bf 110.

Em abril de 1941, ele renunciou ao comando do Esquadrão No. 603 e foi colocado como Controlador de Caça na Sala de Operações da RAF Turnhouse em Edimburgo. Em 10 de maio de 1941, Denholm estava de serviço quando o Bf 110 de Rudolf Hess foi interceptado na Escócia e o vice-Führer do Reich foi preso.

Comandos posteriores

Em meados de dezembro de 1941, Denhom foi colocado como comandante do No. 1460 Flight RAF no RAF Acklington com holofotes Turbinlite instalados nos caças noturnos britânicos Douglas Havoc . Ele mais tarde comentou que o experimento foi um grande sucesso.

Em março de 1942, ele foi colocado como comandante do Esquadrão No. 605 da RAF na RAF Ford . O esquadrão foi equipado com caças-bombardeiros de Havilland Mosquito e foi encarregado na corrida até o Dia D em junho de 1944 de metralhar posições inimigas na área de Pas-de-Calais e em todo o norte da França. Voar baixo era uma atividade perigosa e o esquadrão sofreu muitas perdas.

Denholm posteriormente tornou-se o Comandante da Estação em RAF North Weald , onde os esquadrões noruegueses e dinamarqueses operavam. Ele desenvolveu uma estreita amizade com o comandante norueguês, Helge Mehre , e Denholm o acompanhou no final da guerra para receber a rendição alemã na Noruega em Gardermoen fora de Oslo .

A última 'morte' de Denholm aconteceu em 11 de março de 1943, quando ele abateu uma aeronave inimiga não identificada sobre Gilze-Rijen, na Holanda. Em janeiro de 1945 ele foi premiado com uma Menção em Despatches e permaneceu com a RAF até ser dispensado em 1947 como capitão do grupo.

Richard Hillary

Denholm foi o comandante sênior de Richard Hillary no Esquadrão No. 603, e Hillary escreveu sobre o quão altamente considerado "Tio George" era em suas memórias de 1943, O Último Inimigo . Hillary foi gravemente queimada depois de saltar de um avião, mas conseguiu voltar ao serviço ativo. No entanto, em 18 de janeiro de 1943 ele foi morto junto com seu navegador quando o Bristol Blenheim deles caiu durante um exercício de treinamento noturno. Após a cremação do corpo de Hillary em Golders Green , foi Denholm quem espalhou suas cinzas no Canal da Mancha .

Recorde de combate aéreo

Denholm terminou a guerra como um ás , alegando 6 confirmados destruídos (4 destruídos e 4 compartilhados), 3 prováveis, 1 provável compartilhado e 5 danificados.

Afirmação Data Esquadrão Aeronave inimiga Notas
Compartilhado 16 de outubro de 1939 No. 603 Esquadrão He 111 Port Seton , East Lothian
Estragado 13 de março de 1940 No. 603 Esquadrão Faça 17 Na costa perto de Aberdeen
Provável 26 de junho de 1940 No. 603 Esquadrão Ele 111
Compartilhar 3 de julho de 1940 No. 603 Esquadrão Ju 88
Destruído 28 de agosto de 1940 No. 603 Esquadrão Bf 109
Provável 28 de agosto de 1940 No. 603 Esquadrão Bf 109
Estragado 1 de setembro de 1940 No. 603 Esquadrão Bf 109
Estragado 15 de setembro de 1940 No. 603 Esquadrão Bf 109 e dois Do 17s
Estragado 18 de setembro de 1940 No. 603 Esquadrão Bf 109
Compartilhado 27 de setembro de 1940 No. 603 Esquadrão Bf 109
Provável 27 de setembro de 1940 No. 603 Esquadrão Bf 109
Provável compartilhado No. 603 Esquadrão No. 64 Squadron Bf 109
Estragado 20 de outubro de 1940 No. 603 Esquadrão Bf 109
Destruído 11 de novembro de 1940 No. 603 Esquadrão Bf 109
Destruído 29 de novembro de 1940 No. 603 Esquadrão Bf 110
Destruído 11 de março de 1943 No. 605 Esquadrão Desconhecido

Pós guerra

Denholm voltou ao negócio da família, J & J Denholm , e na década de 1950 foi brevemente membro do Conselho Municipal de Bo'ness. Ele se casou com Betty Tooms em 1939. Eles tiveram dois filhos e duas filhas.

Referências

links externos