Aeroporto Internacional de Monterrey - Monterrey International Airport
Aeroporto Internacional de Monterrey
Aeropuerto Internacional de Monterrey
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Resumo | |||||||||||||||
Tipo de aeroporto | Público | ||||||||||||||
Operador | Grupo Aeroportuario Centro Norte | ||||||||||||||
Serve | Monterrey , Nuevo Leon , México | ||||||||||||||
Localização | Apodaca , Nuevo Leon, México | ||||||||||||||
Hub para | |||||||||||||||
Cidade-foco para | |||||||||||||||
Elevation AMSL | 1.280 pés / 390 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 25 ° 46′42 ″ N 100 ° 06′23 ″ W / 25,77833 ° N 100,10639 ° W Coordenadas: 25 ° 46′42 ″ N 100 ° 06′23 ″ W / 25,77833 ° N 100,10639 ° W | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
Pistas | |||||||||||||||
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Estatísticas (2020) | |||||||||||||||
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Fonte: Grupo Aeroportuario Centro Norte |
Aeroporto Internacional de Monterrey , ( espanhol : Aeropuerto Internacional de Monterrey , IATA : MTY , ICAO : MMMY ), nome cerimonial Aeroporto Internacional General Mariano Escobedo , é um aeroporto internacional localizado em Apodaca , Nuevo León , México. Junto com o Aeroporto Internacional Del Norte , o aeroporto lida com operações domésticas e internacionais para a cidade de Monterrey e sua área metropolitana .
O aeroporto serve como um hub para Aeroméxico , Magnicharters e VivaAerobus , e uma cidade-foco para Volaris . Os terminais aeroportuários foram renovados e ampliados em 2003 e 2007.
São quase 300 voos diários para mais de 35 destinos no México, Estados Unidos e América Latina. Com o maior tráfego no norte do México, Aeroporto Internacional de Monterrey é também o México 's 5 º e América Latina ' 12 s º aeroporto mais movimentado. Teve um dos maiores crescimentos de influxo dos últimos anos; mas como resultado das contingências do COVID-19, movimentou 4.994.170 passageiros em 2020, uma redução de 55,32% em relação a 2019, que recebeu 11.176.555 passageiros.
História
Em setembro de 2005, um Boeing 767 da Aeroméxico decolou de Monterrey em um vôo para Madri , marcando o lançamento da primeira ligação sem escalas entre a cidade mexicana e a Europa. A companhia aérea posteriormente introduziu uma rota para Roma, mas anunciou em 2009 que dificuldades financeiras a estavam forçando a encerrar o vôo. O serviço para Madrid terminou no mesmo ano, deixando Monterrey sem voos transatlânticos.
Em setembro de 2014, Monterrey iniciou seu primeiro voo intercontinental em anos, quando a Aeromexico começou a voar seu Boeing 787 Dreamliner quatro dias por semana para Tóquio-Narita como ponto de combustível para voos entre o Aeroporto Internacional da Cidade do México e Tóquio-Narita. A Aeromexico afirmou que o vôo duraria enquanto o Aeroporto Internacional de Tijuana , a escala usual entre o vôo da Aeromexico para Tóquio, fazia melhorias em sua pista. Monterrey foi escolhida por sua importância para a economia do país e por ser um popular destino de negócios. Mais tarde, o voo da Aeromexico da Cidade do México para Tóquio-Narita foi atualizado para um voo direto, com voos diários saindo da Cidade do México. os voos de Tóquio a partir de Monterrey foram interrompidos.
O aeroporto irá recuperar a conectividade direta com a Europa em dezembro de 2021, quando a Aeroméxico restabelecer a rota para Madrid.
Configurações de terminal
Terminal A
O Terminal A consiste em um edifício composto por instalações de check-in, retirada de bagagem, áreas comerciais, restaurantes, alfândega, aeroporto e escritórios de companhias aéreas, entre outros serviços, enquanto o edifício satélite conectado por túneis compreende todas as salas VIP e de espera, migração entre outros serviços, bem como, obviamente, os portões de embarque. O edifício Satélite está dividido em dois saguões, o Saguão Norte para voos domésticos (Portões A1-A15), enquanto o Saguão Sul compreende todos os voos internacionais que operam no aeroporto (Portões B3-B8). Vários voos atrasam-se dia a dia devido à falta de contato livre e até mesmo de posições remotas, como os capazes de movimentar aeronaves de grande porte como o Boeing 787 . No entanto, o Terminal C e o Terminal B funcionam como um sistema de alívio para este terminal. Existem planos futuros para remodelar e expandir o edifício Satélite, adicionando pelo menos 4 novas pontes de embarque e 3 posições remotas.
Terminal B
O Terminal B é considerado a segunda instalação aérea mais moderna do país (atrás apenas do Terminal 2 da Cidade do México), foi inaugurado em setembro de 2010. O terminal é composto por 8 portões, 6 dos quais equipados com cais de embarque e 2 pátios que pode ser usado por Aeroméxico companhia alimentador 's Aeroméxico Connect . O terminal abriga todas as operações das companhias aéreas associadas ao SkyTeam , semelhante ao Terminal 2 do Aeroporto Internacional da Cidade do México . O terminal do aeroporto pode receber até 2 milhões de passageiros por ano e permite que o aeroporto libere alguns slots para novas companhias aéreas operarem no Terminal A.
Terminal C
O Terminal C, inaugurado em 30 de novembro de 2006, abriga as operações da transportadora de baixo custo que atende o aeroporto VivaAerobus . Este terminal funciona completamente independente do Terminal A, oposto à funcionalidade do Terminal B.
Terminal de Carga Aérea
"Air Cargo Terminal 'foi lançado recentemente e tem 6 hectares (15 acres) para operações. Empresas de courier operando nacional e internacionalmente, notadamente FedEx, DHL, UPS, Estafeta.
Grupo Aeroportuario Centro Norte
O Grupo Aeroportuario Centro Norte , a empresa aeroportuária que opera este aeroporto, tem a sua sede na zona de carga aérea.
Instalações
O aeroporto reside a uma altitude de 1280 pés (390 m) acima do nível médio do mar. Tem uma pista designada 11/29 com uma superfície de asfalto medindo 3.000 por 45 metros (9.843 pés x 148 pés). Uma segunda pista raramente usada é designada 16/34 e também tem uma superfície asfáltica com um trecho de 1.801 por 30 metros (5.909 pés x 98 pés). A pista principal, 29/11, possui um sistema de aproximação ILS e possui alcance de rádio omnidirecional (VOR) e estação DME próprios em VHF. Também é capaz de receber aeronaves como o Boeing 747-400 , mas devido à falta de posições remotas, este aeroporto é usado principalmente por aeronaves menores.
Devido à crescente população coreana em Monterrey, a Aeroméxico também operou um vôo direto de Monterrey para o aeroporto de Seul Incheon. Este foi o primeiro voo intercontinental do aeroporto desde a descontinuação da rota Tóquio-Narita operando por Monterrey. Os voos para Seul também foram interrompidos.
- Terminal A: 9 posições de contato, 12 posições remotas
- Terminal B: 6 posições de contato, 7 posições remotas
- Terminal C: 8 posições remotas
- A VivaAerobus tem sua sede corporativa na Zona de Carga do Terminal C
- Número de passagens: 9 (Terminal A), 6 (Terminal B)
- Número de carrosséis de retirada de bagagem: 4
Companhias aéreas e destinos
Passageiro
Carga
Companhias aéreas | Destinos |
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Amerijet International | Cidade do México |
AeroUnion | Los Angeles , Cidade do México |
DHL Aviation operada pela ABX Air |
Cincinnati |
Estafeta | Chihuahua , San Luis Potosí |
FedEx Express | Memphis |
MasAir | Cidade do México |
Carga Regional | Cidade do México , Querétaro |
TUM AeroCarga | Ciudad Juárez , Toluca / Cidade do México |
UPS | Austin |
Mapa de destinos
Mapa de destinos |
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Estatisticas
Passageiros
Veja a consulta e as fontes do Wikidata .
Rotas mais movimentadas
Classificação | Cidade | Passageiros | Ranking | Companhias aéreas |
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1 | Cidade do México , Cidade do México | 772.399 | Aeroméxico , Aeroméxico Connect , Interjet , VivaAerobús , Volaris | |
2 | Quintana Roo , Cancún | 407.666 | Aeroméxico Connect, Interjet, Magni , VivaAerobús, Volaris | |
3 | Jalisco , Guadalajara | 177.980 | Aeroméxico Connect, TAR , VivaAerobús, Volaris | |
4 | Baja California , Tijuana | 104.603 | Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús, Volaris | |
5 | Veracruz , Veracruz | 64.124 | 5 | TAR, VivaAerobús |
6 | Jalisco , Puerto Vallarta | 58.720 | 1 | Magni, VivaAerobús, Volaris |
7 | Querétaro , Querétaro | 56.812 | 2 | Aeroméxico Connect, TAR, VivaAerobús |
8 | Yucatán , Mérida | 53.980 | 3 | Interjet, VivaAerobús, Volaris |
9 | Tabasco , Villahermosa | 49.908 | 6 | VivaAerobús |
10 | Sonora , Hermosillo | 48.896 | 3 | Aeroméxico Connect, VivaAerobús |
11 | Guanajuato , León | 45.000 | 5 | Aeroméxico Connect, VivaAerobús |
12 | Chihuahua , Chihuahua | 41.201 | 4 | Aeroméxico Connect, Interjet, Magni, VivaAerobús |
13 | Puebla , Puebla | 39.946 | 1 | Aeroméxico Connect, VivaAerobús, Volaris |
14 | Sinaloa , Mazatlán | 39.746 | 2 | MAgni, VivaAerobús, Volaris |
15 | Chihuahua , Ciudad Juárez | 39.382 | 1 | Aeroméxico Connect, Interjet, VivaAerobús |
Classificação | Cidade | Passageiros | Ranking | Companhias aéreas |
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1 | Estados Unidos , Houston – Intercontinental | 90.664 | United Express , VivaAerobús | |
2 | Estados Unidos , Dallas / Fort Worth | 53.655 | American Eagle , VivaAerobús | |
3 | Estados Unidos , San Antonio | 22.369 | 6 | VivaAerobús |
4 | Estados Unidos , Atlanta | 16.079 | 1 | Linhas Aéreas Delta |
5 | Estados Unidos , Las Vegas | 15.541 | Aeroméxico Connect, Magni , VivaAerobús | |
6 | Estados Unidos , Detroit | 9.784 | 2 | Aeroméxico Connect , Delta Air Lines |
7 | Estados Unidos , Los Angeles | 7.790 | Aeroméxico Connect, VivaAerobús, Volaris | |
8 | Estados Unidos , Chicago – O'Hare | 6.558 | 2 | United Express, VivaAerobús |
9 | Estados Unidos , Miami | 4.631 | 1 | Águia americana |
10 | Estados Unidos , Nova York – JFK | 4.466 | 2 | Aeroméxico Connect |
11 | Cuba , Havana | 3.915 | VivaAerobús | |
12 | Panamá , Cidade do Panamá | 3.001 | Copa Airlines | |
13 | Honduras , San Pedro Sula | 916 | ||
14 | Estados Unidos , Orlando | 407 | 1 | Aeroméxico Connect, Magni, VivaAerobús |
15 | Guatemala , Cidade da Guatemala | 378 |
Acidentes e incidentes
- Em 11 de fevereiro de 2010, o vôo 7222 da Click Mexicana , operado pela Fokker 100 XA-SHJ, sofreu um mal funcionamento do material rodante ao se aproximar do Aeroporto Internacional de Quetzalcóatl , Nuevo Laredo . Uma passagem aérea baixa confirmou que ambas as engrenagens principais não haviam sido acionadas. A aeronave foi desviada para Monterrey. Foi substancialmente danificado no pouso, tendo saído da pista e girado 180 °.
- Em 13 de abril de 2010, um Aerounion - Aerotransporte de Carga Union Airbus A-300B4-200, registro XA-TUE realizando um voo de carga, AeroUnion Voo 302 do México (México) para Monterrey (México) com 5 tripulantes, colidiu ao se aproximar da terra na pista 11 do Aeroporto Internacional General Mariano Escobedo. A aeronave pousou em uma rodovia por volta das 23h30L (04h30Z 14/04). Todos a bordo morreram, uma pessoa em um caminhão na rodovia também foi relatada morta, o avião foi destruído depois que começou um grande incêndio.
- Em 24 de novembro de 2010, um vôo de carga AN-32 da Força Aérea Mexicana caiu ao decolar do Aeroporto Internacional General Mariano Escobedo para um vôo para a Cidade do México . Todos os 5 membros da tripulação morreram.
- Em 9 de dezembro de 2012, um Learjet 25 transportando a cantora mexicana-americana Jenni Rivera e 4 outros passageiros, e 2 tripulantes, caiu 7 minutos após a decolagem, a caminho de Toluca . Todos os sete ocupantes morreram.
- Na quinta-feira, 18 de março de 2021, o vôo 4343 da Viva Aerobus de Puerto Vallarta, México, executado por um jato Airbus A320, sofreu um colapso do trem de pouso após o pouso. O jato foi substancialmente danificado, mas não houve feridos entre os 127 tripulantes e passageiros a bordo.
Veja também
Referências
links externos
- Localização do aeroporto internacional de Monterrey
- Grupo Aeroportuario Centro Norte
- "Informações do aeroporto para MMMY" . World Aero Data . Arquivado do original em 5 de março de 2019.CS1 maint: imprópria URL ( link ) Dados atuais em outubro de 2006.