General Lee (carro) - General Lee (car)

The General Lee
General lee.jpg
The General Lee em exibição pública, 2006
Visão geral
Modelo Dodge Charger
Fabricante Chrysler ( divisão Dodge )
Corpo e chassis
Classe Carro musculoso
Estilo de corpo Coupé de 2 portas
Layout Motor dianteiro, tração traseira
Plataforma Dodge Charger ( corpo B )
Powertrain
Transmissão TorqueFlite de 3 velocidades automática

O General Lee (às vezes referido simplesmente como "o General") era um Dodge Charger laranja 1969conduzido na série de televisão The Dukes of Hazzard pelos personagens Duke boys, Bo e Luke , junto com os primos Coy e Vance (na 5ª temporada ) É conhecido por sua buzina característica, suas perseguições policiais, acrobacias - especialmente seus longos saltos - e por ter suas portas fechadas com solda, deixando os duques entrar e sair pelas janelas. O carro aparece em todos os episódios, exceto em um ("Mary Kaye's Baby"). O nome do carro é uma referência a Robert E. Lee , general do Exército dos Estados Confederados durante a Guerra Civil Americana . Ele carrega uma bandeira de batalha da Confederação em seu telhado, e também tem uma trompa que toca as primeiras 12 notas da música " Dixie ".

A ideia para o General Lee foi desenvolvida a partir do carro do contrabandista Jerry Rushing , que foi batizado em homenagem ao cavalo favorito de Lee, Traveller . Traveller também era o nome do carro em Moonrunners , o precursor do filme Os duques de Hazzard , de 1975 .

História

A General Lee retratado no National Oldtimer Festival Zandvoort 2010, The Netherlands
Painel e interior do General Lee
O General Lee fotografado em 2006

Embora o número estimado de General Lees usado varie de diferentes fontes, de acordo com o ex-membro do elenco Ben Jones (" Cooter " no show), assim como construtores envolvidos com o show, 325 General Lees foram usados ​​para filmar a série. Outros afirmam que cerca de 255 foram usados ​​na série. Ainda existem cerca de 17 originais, embora em vários estados de conservação. Em média, mais de um General Lee foi usado por show. Ao filmar um salto, algo entre 500 e 1.000 libras (230 a 450 kg) de sacos de areia ou lastro de concreto foi colocado no porta-malas para evitar que o carro se inclinasse. Posteriormente na série, os mecânicos levantariam a extremidade dianteira do carro para evitar que ele se chocasse contra a rampa, fazendo com que perdesse velocidade, proporcionando assim uma almofada para o motorista no pouso. Os pilotos acrobáticos relatam que gostam dos voos, mas detestam os pousos. Apesar do lastro, a atitude de pouso do carro foi um tanto imprevisível, resultando em forças moderadas a extremamente violentas, dependendo de como ele pousou. Em muitos dos saltos, os carros dobraram-se com o impacto. Todos os carros usados ​​em grandes saltos foram retirados imediatamente devido a danos estruturais.

Carregadores dos anos-modelo 1968 e 1969 (nenhum carregador de 1970 foi usado até o filme de 2005) foram adquiridos e convertidos para as especificações da General Lee (lanternas traseiras, grades, etc.). Apesar da crença popular, de acordo com todos os construtores envolvidos ao longo dos anos, obter carros não foi um problema até anos posteriores. Naquela época, o carro era a estrela do show e a Warner Bros. (WB) mudou a construção dos carros internamente para mantê-los com aparência consistente. Mais tarde, no decorrer do programa, quando ficou muito difícil e / ou caro continuar a adquirir mais Chargers, os produtores começaram a usar mais "imagens de salto" dos episódios anteriores. Na temporada final, miniaturas controladas por rádio foram usadas ocasionalmente, para desgosto de vários membros do elenco.

Episódios 1 a 5 foram filmadas na Geórgia cidades de Covington e Conyers em Novembro e Dezembro de 1978. carros Georgia episódio consistia em seis carregadores do rodeio. Os primeiros General Lees foram construídos pela Warner Bros. e enviados para a Geórgia, onde John Marendi (coordenador de carros fotográficos) rotulou os três primeiros carros como "LEE 1", "LEE 2" e "LEE 3" (sem ordem específica) para fins de edição de filme.

O LEE 1 era um carro de segunda unidade com gaiola de proteção completa. É um carregador 383 V8 de 1969 equipado com ar-condicionado, sistema de som AM / FM, direção hidráulica e freios a tambor. Foi originalmente pintado no código T3 "Light Bronze Metallic" com um interior bege, uma parte superior de vinil preto e acabamento cromado. A guarnição do rocker foi deixada devido a um trabalho de carroceria anteriormente deficiente no painel esquerdo, a guarnição do tampão do gás e a guarnição do poço da roda estavam faltando, então a guarnição foi removida no LEE 2 e 3 para combinar. O acabamento superior de vinil cromado deveria ser removido, mas como o painel lateral esquerdo foi substituído e foi muito mal instalado, o acabamento teve que ser deixado para esconder o trabalho da carroceria e, como resultado, a maioria dos General Lee em toda a série tinha acabamento superior de vinil . Depois do agora famoso salto sobre a viatura policial de Rosco P. Coltrane pelo dublê Craig Baxley, seus assentos dianteiros foram despojados e a grade e o painel traseiro de 1969 foram despojados. LEE 1 foi usado mais uma vez como o carro de teste de pneus " Richard Petty " no quarto episódio "Repo Men".

LEE 2, como LEE 1, era um carro de segunda unidade com uma gaiola de proteção completa, um 383 V-8, uma transmissão automática com câmbio no piso e A / C. Originalmente pintado de azul B5 com um interior preto, o interior foi repintado em bege para combinar com LEE 1 e 3, embora seu volante permanecesse preto. Foi usado para a cena de abertura em "One Armed Bandits". Nesta cena, Bo e Luke estavam perseguindo a viatura policial de Rosco com o General depois que Cooter o roubou.

LEE 3 foi o primeiro carro close-up da unidade 1 e o primeiro General Lee construído pela Warner Brothers; é visto nas primeiras fotos publicitárias. Era originalmente um modelo F5 Verde Médio Metálico R / T SE (Edição Especial) com uma parte superior de vinil bege. Ele era movido por um motor Magnum 440 com 375 HP, o carro pesava 3.671 libras (1.665 kg). O LEE 3 foi equipado com A / C, vidros elétricos, um painel de madeira e um rádio AM. Ele também tinha um tacômetro de fábrica (que pode ser visto no "Repo Men"). Este carro tinha um interior de couro bronzeado e uma barra de segurança removível que permitia a instalação de uma câmera para fotos dentro do carro. Este carro foi pintado em 1975, Corvette Flame Red, com um revestimento base especial; o revestimento de base foi usado depois que eles descobriram que a tinta do LEE 1 parecia manchada devido à aplicação direta sobre a tinta de fábrica, eles foram pintados primeiro com o código EV2 da Chrysler ou "Laranja Hemi". Eventualmente, os três primeiros General Lee começaram a mostrar danos visíveis, então a tripulação teve que começar a fazer mais. O primeiro General Lee construído na Geórgia foi um Charger 1968 convertido para se parecer com um 1969; o painel da luz traseira, a grade dianteira e os bancos dianteiros retirados do LEE 1 foram usados. Os interiores que não eram originalmente bronzeados foram borrifados com tinta de vinil "Saddle tan" da marca SEM. Os três primeiros Georgia Lees tinham um conjunto de bandeiras cruzadas (uma bandeira confederada e uma bandeira quadriculada ) no painel entre a janela traseira e a tampa do porta-malas. Embora quatro conjuntos tenham sido criados, apenas três foram usados. Eles foram descontinuados devido à continuidade dos gráficos do General Lee, tornando-o um item a menos para ser usado. Os três carros sobreviventes voltaram para a Califórnia e tiveram as bandeiras cruzadas removidas após o recondicionamento. As rodas eram geralmente de 14 por 7 polegadas (36 cm x 18 cm) da marca American Racing "Vectors" ao longo do show (com tampas centrais Carroll Shelby) e foram montadas principalmente em pneus P235 / 70R14 BF Goodrich Radial T / A com o lado da parede preta voltado para fora.

O LEE 1 foi vendido ao jogador de golfe profissional Bubba Watson no leilão Barrett-Jackson Scottsdale de 2012 por US $ 110.000 (US $ 121.000 após o prêmio do comprador). Depois que ele ganhou o torneio Masters de 2012, houve controvérsia sobre o uso do General em sua imagem de cabeçalho no Twitter. Em 2015, em meio à polêmica proibição da bandeira confederada, ele declarou sua intenção de repintar o carro e retirar a bandeira. Em 2020, Watson confirmou que havia removido a bandeira.

A era Veluzat

Andre e Renaud Veluzat construíram o General Lees para o WB da segunda para a quarta temporada. Os telespectadores também podem ver dois carros da "Geórgia" usados ​​com frequência no início da segunda temporada. O LEE 3 e um carro especialmente enjaulado que nunca apareceu (mas foi construído) na Geórgia foram muito usados ​​nos primeiros episódios da Califórnia. Os Veluzats eram um tanto inconsistentes na maneira como construíam os carros, então é quando a maioria das variações das especificações são encontradas. A tinta era de qualquer cor laranja que eles tinham à mão na época, mas parece haver alguma variação aqui: os interiores eram em sua maioria tingidos de marrom e, ocasionalmente, SEM Saddle Tan. De acordo com algumas fontes, os Veluzats cobraram à WB $ 250 por semana por carro pelo aluguel e uma quantia única de $ 2.000 a $ 3.000 após a destruição dos veículos; isso incluía carros de polícia. Os mecânicos da WB tiveram que manter os carros às custas da empresa.

O dinheiro gerado pela construção do General Lees financiou o projeto da família Veluzat de restaurar o Melody Ranch de Gene Autry ; ele havia queimado na década de 1960. Este rancho é onde muitos filmes clássicos de faroeste foram rodados, assim como a série de televisão Gunsmoke . Hoje, é um rancho de cinema totalmente funcional, onde programas como Deadwood, da HBO, são filmados.

A era Warner Brothers

Em 1983, a Warner Brothers passou o controle total da construção do General Lees para Ken Fritz. Fritz não tinha o emprego muito antes de também ser demitido e, nesse ponto, a Warner Brothers mudou toda a produção para dentro da empresa. O General Lee era agora o destaque da série, e a WB recebia enormes quantidades de cartas de fãs específicas de Lee que selecionavam minuciosamente as inconsistências dos carros. Por causa da fama do General Lee , a WB fez com que seus mecânicos construíssem os carros com uma aparência específica, mesmo por baixo. Todos os gráficos tinham que atender às especificações, todos os marcadores laterais e acabamento cromado do painel basculante foram removidos; e as barras de rolo e as barras de pressão tinham que atender a uma especificação exata. No entanto, algumas mudanças foram feitas antes que as especificações fossem estabelecidas: a barra de pressão ficou mais larga, o interior tornou-se uma cor bege clara e as barras de proteção foram cobertas com enchimento de espuma preta. Durante este período, a única maneira de distinguir as conversões de 1968 dos originais de 1969 é pelo formato do preenchimento do painel.

Conforme a era WB avançava, encontrar os carros se tornou difícil: Piper Cubs foram contratados para realizar buscas aéreas por Chargers de 1968 e 1969 entre a população; os carros saltados agora não eram mais sucateados após um salto, se considerados aproveitáveis, e eram consertados e usados ​​até que não pudessem mais funcionar; e, como último recurso, modelos em miniatura controlados por rádio também foram trazidos no final da série para substituir a maioria das acrobacias de salto, economizando mais carros - algo que se mostrou impopular com muitos diretores de episódios (incluindo Tom Wopat) que sentiram que os modelos não pareciam realistas. Nessa época, também havia uma rivalidade pelo "melhor carro da TV" com a série Knight Rider , fazendo com que os modelos fossem cada vez mais usados ​​para pulos maiores para tentar superar aquela série. Assumir o controle total também economizou algum dinheiro, pois agora o WB tinha a capacidade de comprar, recondicionar e usá-los sem pagar taxas diárias de aluguel.

O General Lee do longa-metragem The Dukes of Hazzard

No início do filme , o General era um laranja desbotado com um "01" pintado à mão nas portas, rodas de aço pretas, pára-choque dianteiro padrão, portas funcionais e nenhuma bandeira da Confederação. No meio do filme, Cooter conserta o General depois que ele é vandalizado pelos mercenários de Boss Hogg. Ele repintou com um laranja brilhante de Hemi e adicionou as marcas conhecidas (rodas "turbina" de 10 raios "Vector" da American Racing, "01" octogonal, proteção da grade preta, bandeira da Confederação no telhado, buzina "Dixie" e " General Lee "acima das aberturas das janelas da porta).

O filme General não só voa e faz pousos controlados, mas também flutua com a ajuda do andarilho profissional Rhys Millen . Durante as cenas de salto, alguns carros acrobacias foram impulsionados por sua própria força por motoristas acrobáticos; outros tiveram seus motores e transmissões removidos. Os Chargers sem motor foram então lançados sem motoristas por uma catapulta movida a gás semelhante em princípio às usadas em porta-aviões. Aproximadamente 24 carregadores de 1968 a 1970 foram usados ​​no filme.

Ao contrário do programa de televisão da era Lees , os carros do cinema usavam kits gráficos de reposição. O filme deu a eles uma nova credibilidade e não é mais considerado uma escolha imprecisa. Fora isso, exceto pelas letras brancas nos pneus Goodrich "Radial T / A", o exterior do "close-up" do filme General Lees diferia pouco dos carros dos programas de televisão. A tinta era "Big Bad Orange" (uma cor da American Motors Corporation ) em vez de Corvette "Flame Red"; o headliner interno era preto em vez de bege, uma gaiola de proteção real foi usada; um volante de três raios com acabamento em madeira Grant substituiu o volante padrão, um rádio AM / FM estéreo com CD player foi instalado no painel; e os interiores eram um tecido de vinil de cor personalizado feito para se parecer com o corante / tinta usado nas últimas eras do programa de TV. Ainda é possível diferenciar os Chargers de 1968 olhando para o painel de controle, mas agora os Chargers de 1970 foram incluídos. Os carros se assemelhavam um pouco a um clone do General Lee do final dos anos 1990 ao início dos 2000 (década) , mas o sabor geral do General Lee ainda é óbvio. Em todos os carros, as luzes traseiras e as lentes dos marcadores laterais foram removidas e as aberturas preenchidas.

Onze dos carros usados ​​no filme foram comprados do Luedtke Auto Group. Muitos dos carros foram cortados para permitir a visão interna das câmeras.

General Lee número 020 foi o carro de deriva usado na cena de derrapagem ao redor de Lee Circle e também foi o carro que correu com o Shelby preto no final do filme. Era o único carro equipado com 4 velocidades e era o backup do carro # 005. O carro contém uma manivela de freio de emergência exclusiva perto do shifter que permitiu ao motorista dublê acesso rápido para travar os freios traseiros à vontade. Embora tenha sofrido alguns danos durante as filmagens, é totalmente digno de estrada e é propriedade privada de Troy Martinson em Minnesota.

Dois dos General Lees (um 1969 R / T SE e um 1970 feito para aparecer como um 1969) foram temporariamente vendidos para a Warner Brothers por Everett "JR" Barton de Wichita, Kansas , por $ 1,00 cada e depois vendidos de volta para ele por $ 1,25. Eles foram recolhidos dele em Wichita e transportados para Baton Rouge, ambos em condição de dirigir. O carro de 1970 (feito para 1969) teve então o motor removido, recebeu o tratamento General Lee e o peso foi adicionado para equilibrar o carro para o salto principal da Freeway. Um outro carro foi usado antes deste carro. O primeiro acertou o nariz com força, quebrou-se e caiu direto no guarda-corpo. Devido ao seu desembarque problemático, não foi usado para essa cena. O carro do Sr. Barton, número 127, foi então usado para aquela cena. Foi lançado a partir de um sistema de catapulta, muito parecido com o usado em porta-aviões. Ele voou mais longe de todos os saltos do filme e realmente sobreviveu. Este é o carro que deu aquele salto no filme. Após as filmagens, os carros foram devolvidos a Everett. Everett então colocou um motor de volta no carro e, mesmo em sua condição de salto, o dirigiu em alguns desfiles. Depois de ficar com o carro por oito anos, ele o vendeu para um indivíduo que o restaurou para mostrar a qualidade. Foi restaurado pelos homens do programa de TV Graveyard Cars na 7ª temporada.

Smallville homenagem

No início do episódio "Exposed" da quinta temporada da série de televisão Smallville , o ex -colega de Dukes of Hazzard Tom Wopat (Luke Duke) interpreta o senador do Kansas Jack Jennings, velho amigo de Jonathan Kent, interpretado por John Schneider (Bo Duke). Jennings embarca em seu carro até o pátio de Kent. O carro é um Dodge Charger R / T, azul em vez de pintado, e carente de 1968 Lee Geral da insígnia distintiva.

Comerciais de TV do General Lee

Em 2014, o General Lee foi destaque em um ponto comercial para a AutoTrader. O comercial apresentava o General Lee com as estrelas de Dukes of Hazzard, John Schneider e Tom Wopat . A música tema da série, "Good Ole Boys", pode ser ouvida durante o comercial. O vídeo foi lançado em 6 de junho de 2014.

Controvérsia sobre a bandeira confederada

Em 2001, o álbum Clear Blue Skies do grupo de hip-hop Juggaknots incluiu a canção "Generally" sobre a imagem racista do carro. A cantora Breezly Brewin 'discutiu a letra de "Adequado para crianças", um episódio de This American Life .

No rescaldo do 2015 Charleston, Carolina do Sul, mortes a tiros , houve uma reação contra a bandeira de batalha da Confederação , devido às associações históricas da bandeira com a escravidão . Em resposta, a Warner Bros. Entertainment, Inc. interrompeu a produção dos carros de brinquedo General Lee. Ben Jones criticou a medida, afirmando: "Acho que toda a Nação Hazzard entende que a bandeira de batalha da Confederação é o símbolo que representa o espírito indomável de independência que nos mantém 'fazendo' o nosso caminho da única maneira que conhecemos. '" John Schneider respondeu declarando: "Eu discordo daqueles que dizem que a bandeira do General Lee deve sempre ser considerada um símbolo de racismo. A bandeira é usada como tal em outras aplicações? Sim, mas certamente não nos Duques."

Depois que Bubba Watson , dono do LEE 1, ganhou o torneio Masters de 2012, houve controvérsia sobre ele usar o General em sua imagem de cabeçalho no Twitter.

Em 2 de julho de 2015, Watson tweetou que pintaria sobre a bandeira da Confederação no teto do carro. Isso levou Brian Grams, diretor do Volo Auto Museum (que já tinha outro General Lee), a se oferecer para comprar o General Lee de Watson, citando como o carro de Watson era significativo porque foi usado na primeira temporada do programa e seria digno de inclusão no coleção do museu. Sua oferta foi recusada. Watson confirmou em 2020 que ainda era dono do carro e que havia removido a bandeira.

Após demandas em 2020 para a remoção de símbolos confederados, o Museu Volo recusou-se a retirar o carro que possuía desde 2005, outro usado durante a primeira temporada. A avó disse que ninguém reclamou no museu.

Motores

Os motores do programa de TV General Lees variavam; eles usaram motores 318, 383 e 440 polegadas cúbicas. Nenhum dos carros da série de TV tinha o 426 Hemi, embora no filme The Dukes of Hazzard de 2005 , Cooter tenha substituído o motor original de "General" por um motor Chrysler 426 Hemi . No entanto, os Lees "close-up" (exceto para o primeiro) eram 383-motorizados. O "Ski Car" especialmente construído (o carro que era usado para acrobacias envolvendo dirigir nas rodas do lado esquerdo ou direito com as rodas do lado oposto no ar) tinha um 318, por ser mais leve. A maioria dos carros de acrobacias 'burros de carga' tinham 383s e 440s. Os pilotos de acrobacias tendiam a preferir 440s (um motor de alto desempenho) para saltos, então Lees de acrobacias com motor 440 muitas vezes eram salvos para saltos maiores e mais longos. Além disso, embora os primeiros efeitos sonoros levassem muitas pessoas a acreditar o contrário, apenas um punhado de Chargers tinha transmissões manuais; a maioria tinha 727 transmissões automáticas TorqueFlite .

Saída e entrada

O General Lee , exceto no início do filme, não tem portas que abrem. Na série de TV, é explicado que os carros de corrida têm as portas soldadas, então o motorista e o passageiro devem deslizar pela janela (como na NASCAR ). Isso costumava ser usado para efeitos cômicos quando o tio Jesse ou o chefe Hogg precisavam de ajuda para se espremer pela janela (em um episódio, o xerife Rosco contrata um caçador de recompensas (Jason Steele no programa) para criar um falso general Lee e enganar os duques para que os levem a dirigir Nesse ponto, ele prontamente ordena sua prisão por roubo de carro. O carro falso foi facilmente identificado porque suas portas se abriram. Essa limitação não foi planejada a princípio, mas durante as filmagens da primeira perseguição (onde Bo e Luke estão perseguindo Cooter no carro de Rosco ), a maçaneta da porta do passageiro foi danificada ao atingir as caixas de correio e não pôde ser aberta pelo lado de fora, então Tom Wopat (Luke) subiu pela janela. O diretor adorou a mudança que fez John Schneider (Bo) entrar , também. É por isso que apenas LEE 1 e 2 tinham gaiolas de proteção completas e todos os outros General Lee tinham apenas uma barra de proteção, o que tornava mais fácil para os atores entrar e sair. No filme, o carro foi consertado depois de ser destruída, mas as portas não puderam ser consertadas rapidamente e nough. Para entrar correndo, Bo e Luke também deslizam sobre o capô em vez de dar a volta na frente do carro. No entanto, na prequela The Dukes of Hazzard: The Beginning , a porta esquerda foi soldada e fechada, enquanto a direita não.

Sistemas de escape

Os sistemas de escapamento eram básicos: alguns tinham silenciadores de vidro , mas a maioria tinha escapamentos padrão com o tubo cortado logo antes da extremidade traseira. O som do escapamento que pode ser ouvido na maior parte do episódio General Lees da época da Califórnia é de uma embalagem de vidro da marca Thrush . Os sons vinham dos sistemas de escapamento instalados nos carros "close-up"; as peças usadas foram cabeçalhos da marca Blackjack , escapamentos duplos e os supracitados silenciadores Thrush. No entanto, os sons foram dublados depois que a cena foi filmada. De acordo com Schneider, os sons do escapamento do General Lee eram os mesmos efeitos sonoros do filme Bullitt .

Pneus

Os pneus usados ​​no General Lee variavam, mas a marca e modelo mais conhecidos era o BF Goodrich Radial T / A. O tamanho mais comum foi P235 / 70R14; P235 / 70R15 também foi usado. Vencedores Winston também foram usados.

Referências

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