Gêmeos 1 - Gemini 1
Tipo de missão | Vôo de teste |
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Operador | NASA |
COSPAR ID | 1964-018A |
SATCAT nº | 782 |
Duração da missão | 4 horas 50 minutos |
Distância viajada | 1.733.541 milhas (2.789.864 km) |
Órbitas concluídas | 63 |
Propriedades da espaçonave | |
Nave espacial | Gemini SC1 |
Fabricante | McDonnell |
Massa de lançamento | 7.026 libras (3.187 kg) (11.400 libras (5.170 kg) com o segundo estágio) |
Início da missão | |
Data de lançamento | 8 de abril de 1964, 16: 01: 01.69 UTC |
Foguete | Titan II GLV , s / n 62-12556 |
Local de lançamento | Cape Kennedy LC-19 |
Fim da missão | |
Disposição | Reentrada descontrolada |
Data de decadência | 12 de abril de 1964, 15:00:00 UTC |
Local de pouso | Meio do Oceano Atlântico Sul |
Parâmetros orbitais | |
Sistema de referência | Geocêntrico |
Regime | Órbita terrestre baixa |
Altitude do perigeu | 84 milhas náuticas (155 km) |
Altitude de apogeu | 146 milhas náuticas (271 km) |
Inclinação | 32,5 graus |
Período | 88,76 minutos |
Época | 10 de abril de 1964 |
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Gemini 1 foi a primeira missão na NASA 's programa Gemini . Um vôo de teste sem parafusos da espaçonave Gemini, seus principais objetivos eram testar a integridade estrutural da nova espaçonave e do veículo de lançamento Titan II modificado . Foi também o primeiro teste dos novos sistemas de rastreamento e comunicação para o programa Gemini e forneceu treinamento para as equipes de apoio em terra para as primeiras missões tripuladas.
Originalmente programado para lançamento em dezembro de 1963, as dificuldades no desenvolvimento da espaçonave e de seu propulsor causaram quatro meses de atraso. O Gemini 1 foi lançado do Complexo de Lançamento 19 em Cape Kennedy (agora Canaveral), Flórida, em 8 de abril de 1964. A espaçonave permaneceu presa ao segundo estágio do foguete. A missão durou três órbitas enquanto os dados de teste eram coletados, mas a espaçonave permaneceu no espaço por quase 64 órbitas até que sua órbita decaiu devido ao arrasto atmosférico. A espaçonave não foi planejada para ser recuperada, e furos foram perfurados em seu escudo térmico para garantir que ela não sobreviveria à reentrada.
Fundo
O Projeto Gemini foi concebido como uma ponte entre o Projeto Mercúrio de um único assento da América e o Projeto Apollo de três assentos . Com um design amplamente extrapolado de seu antecessor, a espaçonave Gemini permitiria que dois astronautas conduzissem as manobras inerentes à missão lunar da Apollo: encontro, atracação e mudança de órbita. Além disso, o Gemini apoiaria os astronautas no espaço para voos prolongados, aproximando-se da duração esperada das missões Apollo.
Sua capacidade de duas pessoas e maior capacidade significava que a Gemini seria uma espaçonave substancialmente mais pesada do que Mercúrio tinha sido - pesada demais para ser colocada em órbita pelo foguete Atlas de Mercúrio . Uma substituição era necessária. O recém-desenvolvido ICBM Titan II (que também havia sido aproveitado pela Força Aérea para seu projeto de avião espacial X-20 ) foi uma substituição atraente. Ele tinha um empuxo cerca de duas vezes e meia maior do que o Atlas, uma construção mecânica muito mais simples e a capacidade de armazenar propelentes indefinidamente. Além disso, os propelentes do Titan II se misturaram com menos violência do que os do Atlas, o que significa que uma explosão de reforço, caso ocorresse, seria menos violenta. Isso tornou obsoleta a pesada torre de escape usada no programa Mercury; em vez disso, assentos ejetáveis poderiam ser usados.
O objetivo principal da primeira missão Gemini era testar o voo do veículo de lançamento Titan II modificado e a solidez estrutural básica da cápsula Gemini em condições de lançamento e orbitais. Consequentemente, a primeira cápsula Gemini poderia ser uma estrutura amplamente padronizada. Os objetivos secundários da missão incluíram o teste dos sistemas de orientação remota, os sistemas de redundância do Titan e a avaliação do sistema de detecção de avarias Gemini-Titan.
Pré-voo
A espaçonave Gemini Número 1 foi construída especificamente para a missão sem parafusos. A maioria dos sistemas internos foram substituídos por manequins e lastro aproximando-se do peso e equilíbrio da espaçonave tripulada. No lugar dos sofás da tripulação, foram instalados dois paletes de instrumentos para a retransmissão via telemetria das cargas de pressão , vibração , aceleração , temperatura e estruturais experimentadas durante o curto vôo. Um escudo térmico de nave espacial foi instalado, mas quatro grandes orifícios foram perfurados para garantir que o Gemini 1 fosse destruído durante a reentrada.
Mesmo com os sistemas simplificados, este primeiro Gêmeos encontrou várias semanas de atraso nos testes. No entanto, não foi a espaçonave que causou o deslize da data de lançamento, originalmente planejada para dezembro de 1963. Em vez disso, foi o teste e a classificação do veículo de lançamento Titan II . Montado em 21 de maio de 1963, o primeiro veículo de lançamento Titan-Gemini exigiu testes e retestes abrangentes, e só em outubro ficou pronto para ser transportado para o local de lançamento - onde uma preparação considerável ainda precisava ser feita. Além disso, havia a preocupação de que o Titan II produzisse muita oscilação vertical ( pogo ) para ser utilizável, e foi considerado o uso do foguete Saturno I , pelo menos para as primeiras missões. No entanto, em 1º de novembro de 1963, a Força Aérea lançou um foguete Titan II com tubos verticais em suas linhas de oxidação e acumuladores mecânicos em suas linhas de combustível, o que suprimiu o efeito pogo.
O gerenciamento de projeto ineficiente ameaçava atrasar ainda mais o lançamento do primeiro Gemini, que em novembro já havia sido adiado para 28 de fevereiro de 1964. O gerente da Gemini, Charles Mathews, uniu as várias equipes distintas em um único Comitê de Coordenação de Veículos de Lançamento da Gemini com canais de comunicação e gerenciamento claramente definidos . Essa medida garantiu que não fosse mais perdido tempo devido a autoridade incerta, esforço duplicado ou decisões conflitantes. Ainda assim, os problemas que surgiram durante os testes fizeram com que a data de lançamento diminuísse ainda mais. O propulsor Titan II não estava pronto para o teste de prontidão final até 3 de março de 1964, o mesmo dia em que a espaçonave Gemini Número 1 chegou ao complexo de lançamento para acasalar com seu propulsor. O equipamento de teste defeituoso causou um atraso adicional de duas semanas. No final de março, todos os obstáculos sérios foram superados, a data de lançamento do Gemini 1 foi marcada para 7 de abril. A resolução de uma falha no piloto automático secundário causou um último dia de atraso. Finalmente, ao meio-dia do sétimo dia, o Comitê de Revisão da Missão da Gemini 1 determinou por unanimidade que todos os sistemas estavam liberados para vôo.
Missão e Resultados
Após uma contagem regressiva perfeita, o propulsor Titan II do Gemini 1 decolou do Complexo de Lançamento 19 do Cabo Kennedy (agora Canaveral) às 11:00:01 EDT, 8 de abril de 1964. O primeiro estágio foi descartado após dois minutos e meio com o foguete 35 milhas náuticas (64 km) de altura e 49 milhas náuticas (91 km) a jusante. Naquele momento, houve uma perda inesperada de sinal da nave por três segundos. Posteriormente, foi determinado que este breve blecaute de comunicação foi causado por íons carregados da separação e inicialização do segundo estágio, semelhante ao blecaute durante a reentrada da espaçonave. Todos os voos subsequentes da Gemini teriam o mesmo blecaute breve.
A espaçonave atingiu a órbita cinco minutos e meio após o lançamento. O veículo de lançamento havia transmitido um excesso de 7 metros (24 pés) por segundo de velocidade ao Gemini 1, colocando a espaçonave em uma órbita com um apogeu de 170 milhas náuticas (320 km) em vez das 161 milhas náuticas planejadas (299 km) . Isso prolongou a vida de Gêmeos 1 dos três dias e meio planejados para quatro.
A missão formal de Gêmeos 1 acabou muito antes disso. Sua bateria havia sido projetada para durar apenas uma órbita, e apenas as três primeiras órbitas - com duração de quatro horas e 50 minutos - faziam parte do plano de vôo. O Gemini 1 e seu segundo estágio anexado foram rastreados pela Manned Space Flight Network até reentrarem no Atlântico Sul , a meio caminho entre a América do Sul e a África , em 12 de abril de 1964 durante sua 64ª órbita.
Como resultado do voo bem-sucedido, o Titan II foi considerado "classificado como homem" (seguro para uso em voos espaciais humanos). A avaliação humana da cápsula Gemini em si não seria realizada até o lançamento do Gemini 2, nove meses depois, em 19 de janeiro de 1965.
A missão Gemini 1 foi apoiada por 5.176 membros do Departamento de Defesa dos Estados Unidos , bem como onze aeronaves e três navios fornecidos pelo Departamento de Defesa.
Referências
Este artigo incorpora material de domínio público de sites ou documentos da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço .
links externos
- Nos ombros dos titãs: uma história do Projeto Gemini
- Relatório de missão do programa Gemini para Gemini-Titan 1 (GT-1) do servidor de relatórios técnicos da NASA . Retirado em 4 de julho de 2019.