Gêmeos 1 - Gemini 1

Gêmeos 1
Gemini 1.jpg
Lançamento do Gemini 1
Tipo de missão Vôo de teste
Operador NASA
COSPAR ID 1964-018A
SATCAT 782
Duração da missão 4 horas 50 minutos
Distância viajada 1.733.541 milhas (2.789.864 km)
Órbitas concluídas 63
Propriedades da espaçonave
Nave espacial Gemini SC1
Fabricante McDonnell
Massa de lançamento 7.026 libras (3.187 kg)
(11.400 libras (5.170 kg) com o segundo estágio)
Início da missão
Data de lançamento 8 de abril de 1964, 16: 01: 01.69  UTC ( 1964-04-08UTC16: 01: 01Z )
Foguete Titan II GLV , s / n 62-12556
Local de lançamento Cape Kennedy LC-19
Fim da missão
Disposição Reentrada descontrolada
Data de decadência 12 de abril de 1964, 15:00:00  UTC ( 1964-04-12UTC16Z )
Local de pouso Meio do Oceano Atlântico Sul
Parâmetros orbitais
Sistema de referência Geocêntrico
Regime Órbita terrestre baixa
Altitude do perigeu 84 milhas náuticas (155 km)
Altitude de apogeu 146 milhas náuticas (271 km)
Inclinação 32,5 graus
Período 88,76 minutos
Época 10 de abril de 1964
Gêmeos 2  →
 

Gemini 1 foi a primeira missão na NASA 's programa Gemini . Um vôo de teste sem parafusos da espaçonave Gemini, seus principais objetivos eram testar a integridade estrutural da nova espaçonave e do veículo de lançamento Titan II modificado . Foi também o primeiro teste dos novos sistemas de rastreamento e comunicação para o programa Gemini e forneceu treinamento para as equipes de apoio em terra para as primeiras missões tripuladas.

Originalmente programado para lançamento em dezembro de 1963, as dificuldades no desenvolvimento da espaçonave e de seu propulsor causaram quatro meses de atraso. O Gemini 1 foi lançado do Complexo de Lançamento 19 em Cape Kennedy (agora Canaveral), Flórida, em 8 de abril de 1964. A espaçonave permaneceu presa ao segundo estágio do foguete. A missão durou três órbitas enquanto os dados de teste eram coletados, mas a espaçonave permaneceu no espaço por quase 64 órbitas até que sua órbita decaiu devido ao arrasto atmosférico. A espaçonave não foi planejada para ser recuperada, e furos foram perfurados em seu escudo térmico para garantir que ela não sobreviveria à reentrada.

Fundo

O Projeto Gemini foi concebido como uma ponte entre o Projeto Mercúrio de um único assento da América e o Projeto Apollo de três assentos . Com um design amplamente extrapolado de seu antecessor, a espaçonave Gemini permitiria que dois astronautas conduzissem as manobras inerentes à missão lunar da Apollo: encontro, atracação e mudança de órbita. Além disso, o Gemini apoiaria os astronautas no espaço para voos prolongados, aproximando-se da duração esperada das missões Apollo.

Sua capacidade de duas pessoas e maior capacidade significava que a Gemini seria uma espaçonave substancialmente mais pesada do que Mercúrio tinha sido - pesada demais para ser colocada em órbita pelo foguete Atlas de Mercúrio . Uma substituição era necessária. O recém-desenvolvido ICBM Titan II (que também havia sido aproveitado pela Força Aérea para seu projeto de avião espacial X-20 ) foi uma substituição atraente. Ele tinha um empuxo cerca de duas vezes e meia maior do que o Atlas, uma construção mecânica muito mais simples e a capacidade de armazenar propelentes indefinidamente. Além disso, os propelentes do Titan II se misturaram com menos violência do que os do Atlas, o que significa que uma explosão de reforço, caso ocorresse, seria menos violenta. Isso tornou obsoleta a pesada torre de escape usada no programa Mercury; em vez disso, assentos ejetáveis ​​poderiam ser usados.

O objetivo principal da primeira missão Gemini era testar o voo do veículo de lançamento Titan II modificado e a solidez estrutural básica da cápsula Gemini em condições de lançamento e orbitais. Consequentemente, a primeira cápsula Gemini poderia ser uma estrutura amplamente padronizada. Os objetivos secundários da missão incluíram o teste dos sistemas de orientação remota, os sistemas de redundância do Titan e a avaliação do sistema de detecção de avarias Gemini-Titan.

Pré-voo

A espaçonave Gemini Número 1 foi construída especificamente para a missão sem parafusos. A maioria dos sistemas internos foram substituídos por manequins e lastro aproximando-se do peso e equilíbrio da espaçonave tripulada. No lugar dos sofás da tripulação, foram instalados dois paletes de instrumentos para a retransmissão via telemetria das cargas de pressão , vibração , aceleração , temperatura e estruturais experimentadas durante o curto vôo. Um escudo térmico de nave espacial foi instalado, mas quatro grandes orifícios foram perfurados para garantir que o Gemini 1 fosse destruído durante a reentrada.

Mesmo com os sistemas simplificados, este primeiro Gêmeos encontrou várias semanas de atraso nos testes. No entanto, não foi a espaçonave que causou o deslize da data de lançamento, originalmente planejada para dezembro de 1963. Em vez disso, foi o teste e a classificação do veículo de lançamento Titan II . Montado em 21 de maio de 1963, o primeiro veículo de lançamento Titan-Gemini exigiu testes e retestes abrangentes, e só em outubro ficou pronto para ser transportado para o local de lançamento - onde uma preparação considerável ainda precisava ser feita. Além disso, havia a preocupação de que o Titan II produzisse muita oscilação vertical ( pogo ) para ser utilizável, e foi considerado o uso do foguete Saturno I , pelo menos para as primeiras missões. No entanto, em 1º de novembro de 1963, a Força Aérea lançou um foguete Titan II com tubos verticais em suas linhas de oxidação e acumuladores mecânicos em suas linhas de combustível, o que suprimiu o efeito pogo.

O gerenciamento de projeto ineficiente ameaçava atrasar ainda mais o lançamento do primeiro Gemini, que em novembro já havia sido adiado para 28 de fevereiro de 1964. O gerente da Gemini, Charles Mathews, uniu as várias equipes distintas em um único Comitê de Coordenação de Veículos de Lançamento da Gemini com canais de comunicação e gerenciamento claramente definidos . Essa medida garantiu que não fosse mais perdido tempo devido a autoridade incerta, esforço duplicado ou decisões conflitantes. Ainda assim, os problemas que surgiram durante os testes fizeram com que a data de lançamento diminuísse ainda mais. O propulsor Titan II não estava pronto para o teste de prontidão final até 3 de março de 1964, o mesmo dia em que a espaçonave Gemini Número 1 chegou ao complexo de lançamento para acasalar com seu propulsor. O equipamento de teste defeituoso causou um atraso adicional de duas semanas. No final de março, todos os obstáculos sérios foram superados, a data de lançamento do Gemini 1 foi marcada para 7 de abril. A resolução de uma falha no piloto automático secundário causou um último dia de atraso. Finalmente, ao meio-dia do sétimo dia, o Comitê de Revisão da Missão da Gemini 1 determinou por unanimidade que todos os sistemas estavam liberados para vôo.

Missão e Resultados

Após uma contagem regressiva perfeita, o propulsor Titan II do Gemini 1 decolou do Complexo de Lançamento 19 do Cabo Kennedy (agora Canaveral) às 11:00:01 EDT, 8 de abril de 1964. O primeiro estágio foi descartado após dois minutos e meio com o foguete 35 milhas náuticas (64 km) de altura e 49 milhas náuticas (91 km) a jusante. Naquele momento, houve uma perda inesperada de sinal da nave por três segundos. Posteriormente, foi determinado que este breve blecaute de comunicação foi causado por íons carregados da separação e inicialização do segundo estágio, semelhante ao blecaute durante a reentrada da espaçonave. Todos os voos subsequentes da Gemini teriam o mesmo blecaute breve.

A espaçonave atingiu a órbita cinco minutos e meio após o lançamento. O veículo de lançamento havia transmitido um excesso de 7 metros (24 pés) por segundo de velocidade ao Gemini 1, colocando a espaçonave em uma órbita com um apogeu de 170 milhas náuticas (320 km) em vez das 161 milhas náuticas planejadas (299 km) . Isso prolongou a vida de Gêmeos 1 dos três dias e meio planejados para quatro.

A missão formal de Gêmeos 1 acabou muito antes disso. Sua bateria havia sido projetada para durar apenas uma órbita, e apenas as três primeiras órbitas - com duração de quatro horas e 50 minutos - faziam parte do plano de vôo. O Gemini 1 e seu segundo estágio anexado foram rastreados pela Manned Space Flight Network até reentrarem no Atlântico Sul , a meio caminho entre a América do Sul e a África , em 12 de abril de 1964 durante sua 64ª órbita.

Como resultado do voo bem-sucedido, o Titan II foi considerado "classificado como homem" (seguro para uso em voos espaciais humanos). A avaliação humana da cápsula Gemini em si não seria realizada até o lançamento do Gemini 2, nove meses depois, em 19 de janeiro de 1965.

A missão Gemini 1 foi apoiada por 5.176 membros do Departamento de Defesa dos Estados Unidos , bem como onze aeronaves e três navios fornecidos pelo Departamento de Defesa.

Referências

 Este artigo incorpora  material de domínio público de sites ou documentos da Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço .

links externos