Incidente de drone no Aeroporto de Gatwick - Gatwick Airport drone incident

Incidente de drone no aeroporto de Gatwick
Vista aérea do Aeroporto de Gatwick - Chris Sampson.jpg
Aeroporto de Gatwick em 2012
Encontro 19 a 21 de dezembro de 2018 ( 19/12/2018  - 21/12/2018 )
Localização Aeroporto de Gatwick , West Sussex , Inglaterra
Coordenadas 51 ° 08′53 ″ N 000 ° 11′25 ″ W / 51,14806 ° N 0,19028 ° W / 51.14806; -0,19028 Coordenadas: 51 ° 08′53 ″ N 000 ° 11′25 ″ W / 51,14806 ° N 0,19028 ° W / 51.14806; -0,19028
Causa Relatórios de atividade de drones dentro de 1 km (0,62 mi) do limite do aeroporto
Resultado ~ 140.000 passageiros afetados
~ 1.000 voos desviados / cancelados
Prisões 2; ambos os suspeitos libertados sem acusação

Entre 19 e 21 de dezembro de 2018, centenas de voos foram cancelados no Aeroporto de Gatwick, perto de Londres , na Inglaterra, após relatos de avistamentos de drones perto da pista. Com 140.000 passageiros e 1.000 voos afetados, foi a maior perturbação em Gatwick desde seu fechamento após as erupções do vulcão em 2010 na Islândia .

Em 21 de dezembro, a Polícia de Sussex prendeu duas pessoas que viviam perto do aeroporto. Eles foram inocentados de qualquer envolvimento e soltos sem acusação dois dias depois, e mais tarde receberam uma indenização por detenção injusta e cárcere privado. Em abril de 2019, a Polícia de Sussex disse que a interrupção poderia ter sido um trabalho interno . Nenhum culpado ou evidência de drones foi encontrado; alguns comentaristas sugeriram que não havia drone e que o incidente pode ter sido causado pelo pânico em massa. A polícia afirma que o incidente foi um ataque malicioso.

Eventos

Um drone recreativo fabricado pela DJI . Não há fotos conhecidas dos drones supostamente usados ​​em Gatwick.

O Aeroporto de Gatwick é um importante aeroporto internacional perto de Crawley , West Sussex , Inglaterra, 29,5 milhas (47,5 km) ao sul do centro de Londres . É o segundo aeroporto mais movimentado em tráfego total de passageiros no Reino Unido, depois do Aeroporto de Heathrow .

Em 19 de dezembro de 2018, pouco depois das 21h, um oficial de segurança relatou ter visto dois drones enquanto esperava em um ponto de ônibus no aeroporto de Gatwick: um acima de um veículo e o outro acima de uma cerca perimetral próxima . Devido ao risco de colisão com aeronaves, Gatwick fechou imediatamente sua única pista e suspendeu todos os voos. Em meia hora, mais seis avistamentos foram relatados, cinco de policiais. Vários voos foram cancelados ou desviados, deixando milhares de viajantes presos. À meia-noite, 58 voos foram cancelados. Os avistamentos de drones foram relatados até as 9h do dia seguinte, em intervalos de aproximadamente uma hora.

No dia seguinte, Gatwick se preparou para reabrir a pista várias vezes; cada vez, mais avistamentos de drones foram relatados. Isso levou a polícia a acreditar que a operadora estava intencionalmente interrompendo os voos e que pode ter acesso ao radar do aeroporto ou aos sistemas de comunicação. Nenhum ato de terrorismo foi suspeitado. A polícia suspeitou que qualquer drone seria de uma classe "industrial".

Mais tarde naquele dia, os militares foram destacados junto com oficiais de outras cinco forças policiais, após um pedido da Polícia de Sussex para ajudar a acabar com a situação sem precedentes. Posteriormente, as autoridades afirmaram que o suspeito operador do drone estava em um raio de 8 km do aeroporto. Gatwick reabriu com capacidade limitada por volta das 06:00 do dia 21 de dezembro.

Às 09:30 de 21 de dezembro, o diretor de operações do Aeroporto de Gatwick, Chris Woodroofe, descreveu o aeroporto como operando em "condições de pista quase normais" e disse que estaria "de volta ao normal" no final do dia. Às 17h30, a pista foi novamente fechada por suspeita de avistamento de drone, antes de ser reaberta às 18h23.

Registaram-se atrasos em alguns voos regulares no dia 22 de dezembro, devido ao deslocamento de tripulações e aeronaves. A RAF retirou-se em 3 de janeiro de 2019 depois que Gatwick gastou £ 5 milhões em um sistema para prevenir ataques. Durante a crise, foi relatado que o Exército havia sido implantado e estaria usando o Drone Dome - um sistema UAS de contador desenvolvido por Israel - em Gatwick. O Ministério da Defesa posteriormente confirmou que o Regimento da RAF havia sido implantado e estava usando um sistema alternativo, já que o israelense ainda não havia sido entregue. No total, o incidente desviou ou cancelou cerca de 1.000 voos, afetando cerca de 140.000 passageiros.

Investigação

A investigação sobre a interrupção durou 18 meses, custou £ 800.000 e envolveu cinco forças policiais diferentes. 170 avistamentos de drones foram relatados, 115 dos quais foram considerados "confiáveis" pela polícia. Nenhum vídeo ou fotografia do drone foi dado à polícia. O chefe de polícia Giles York disse que a polícia acreditava que os avistamentos originais eram de um drone não autorizado, mas que os avistamentos posteriores podem ter sido de um drone usado pela Polícia de Sussex. O aeroporto de Gatwick ofereceu uma recompensa de £ 50.000 por informações que levassem à prisão dos perpetradores. A investigação foi encerrada em 27 de setembro de 2019, alegando falta de novas informações. Nenhum culpado ou evidência do uso de drones foi encontrado e a descrição do drone é desconhecida.

Prisões

Em 21 de dezembro de 2018, um casal de Crawley , a menos de duas milhas do aeroporto de Gatwick, foi preso sob suspeita de perturbar a aviação civil "para colocar em perigo ou provavelmente colocar em perigo a segurança de operações ou pessoas", um crime com pena máxima de prisão perpétua ao abrigo da Lei da Aviação e Segurança Marítima de 1990 . No dia 23 de dezembro, o casal foi afastado da investigação e liberado sem acusação, tendo sido interrogado por quase 36 horas. Seus nomes e fotos foram publicados por alguns meios de comunicação e foram nomeados pelo membro do Parlamento local, Henry Smith , mas não pela polícia.

A polícia prendeu o casal depois de saber que eles eram entusiastas de drones que moravam perto do aeroporto. Em nota, o casal disse que se sentiu "completamente violado" pela polícia e pela intromissão da mídia em suas vidas. Em declarações à BBC em 29 de dezembro de 2018, Giles York, o chefe da polícia de Sussex, disse que sentia pena do casal, mas achava que sua prisão era justificada. Nenhuma outra prisão foi feita. Em junho de 2020, a Polícia de Sussex pagou £ 200.000 ao casal em um acordo extrajudicial .

Explicações alternativas

Apesar do número de relatos, a polícia não recebeu fotos ou vídeos de drones durante a interrupção. Em 23 de dezembro, poucos dias após o incidente, o DCS Jason Tingley, da Polícia de Sussex, disse que era possível que nunca houvesse qualquer atividade de drones. No dia seguinte, após as críticas à declaração, o chefe da Polícia de Sussex, Giles Yorke, disse estar certo de que um drone havia sido usado, citando 92 relatórios "confiáveis".

Em 2019, um especialista em tráfego aéreo e um instrutor de drones citado pela BBC especularam que o "drone" teria sido na verdade um pássaro, um saco plástico, um balão, uma lanterna de papel ou uma aeronave tripulada distante. Em 2020, a jornalista do Guardian Samira Shackle sugeriu que o incidente pode ter sido um exemplo de pânico em massa, no qual "as pessoas atribuem uma causa sinistra a algo que esteve lá, despercebido, o tempo todo". Shackle sugeriu que os avistamentos iniciais podem na verdade ter sido avistamentos de outras coisas além de drones, e citou estudos que mostram que os humanos são ineptos para avaliar objetos distantes em movimento rápido. A Polícia de Sussex não respondeu aos repetidos pedidos de liberdade de informação feitos por entusiastas de drones sobre a natureza dos avistamentos de drones; em uma decisão, o ICO ( Information Commissioner's Office ) obrigou-se a respondê-los.

Em dezembro de 2020, a Polícia de Sussex e Gatwick afirmam que a interrupção foi um ataque malicioso. Em setembro de 2021, o vice-presidente de assuntos globais da Boston Dynamics , Brendan Schulman, ex-executivo da fabricante de drones DJI , disse que estava "claro" que o incidente de Gatwick não envolvia um drone. Ele citou a falta de evidências de qualquer drone em documentos divulgados por meio de solicitações de liberdade de informação e disse: "Agora posso dizer isso confortavelmente como alguém que não está mais no setor, porque não será atribuído a uma empresa do setor que pode ser sensacionalmente acusado de estar em negação. "

Reações

Aviação

Stewart Wingate , Executivo-Chefe do Aeroporto de Gatwick, emitiu uma declaração pedindo desculpas pela interrupção. O diretor de operações Chris Woodroofe acrescentou:

Acho que o que ficou claro nas últimas 24 horas é que os drones são um problema da aviação do Reino Unido, ou mesmo um problema da aviação internacional. Tivemos a polícia, os militares tentando derrubar esse drone nas últimas 24 horas e até agora isso não teve sucesso.

A Autoridade de Aviação Civil anunciou que considerou o evento uma “circunstância extraordinária”, pelo que as companhias aéreas não eram obrigadas a pagar qualquer compensação financeira aos passageiros.

A British Airline Pilots 'Association disse:

Entendemos que o equipamento de detecção e rastreamento já foi instalado em torno do perímetro de Gatwick e a expectativa é que se e quando os drones reaparecerem, eles serão detectados e o aeroporto fechará novamente. É possível que os drones desonestos não sejam detectados ao redor do perímetro ou possam obstruir as rotas de voo fora da zona de detecção imediata.

Gatwick instalou um sistema anti-drone em novembro de 2019, Heathrow fez o mesmo em janeiro de 2020.

Consumidor

Alex Neill, qual? diretor administrativo de produtos e serviços domésticos, disse:

Esta situação será compreensivelmente frustrante para as companhias aéreas e para as dezenas de milhares de passageiros que viajam de e para Gatwick antes do Natal. Embora essas circunstâncias extraordinárias infelizmente signifiquem que você não tem direito a compensação, você ainda pode ter direito a refeições, bebidas, acomodação em hotel ou transporte. No entanto, você não precisa cancelar seus bilhetes, pois, dependendo da duração do atraso, sua companhia aérea deve fornecer opções alternativas de viagem ou acomodação.

Político

A primeira-ministra Theresa May disse em um comunicado:

Sinto por todos os passageiros cujos planos de viagem foram interrompidos por esta atividade de drones e as medidas que tiveram que ser tomadas em resposta a isso. Nesta época do ano em particular, isso é particularmente difícil para as pessoas. Já aprovamos legislação em relação ao uso de drones. Como ficou claro, a atividade que presenciamos é ilegal e quem for flagrado colocando uma aeronave em perigo pode pegar até cinco anos de prisão. E estamos consultando sobre outros aspectos disso, incluindo mais poderes de polícia. Continuaremos a trabalhar com as autoridades de Gatwick para encerrar isso de forma que as pessoas possam embarcar na viagem que esperavam no Natal.

Em um tweet, o Ministério da Defesa (MoD) disse que o secretário de Defesa, Gavin Williamson, havia confirmado a implantação militar e disse: "As forças armadas têm uma gama de capacidades únicas e isso não é algo que normalmente implantamos, mas estamos lá para ajudar e fazer tudo o que pudermos para que eles estejam em uma posição para abrir o aeroporto na primeira oportunidade. "

O secretário de transportes, Chris Grayling, disse à Sky News : "Uma das coisas que faremos é suspender temporariamente as restrições de voos noturnos em outros aeroportos para que mais aviões possam entrar e sair do país."

O Secretário de Estado Sombra dos Transportes, Andy McDonald, disse:

Os eventos no Aeroporto de Gatwick destacam a necessidade urgente de regras claras sobre o uso de drones perto dos aeroportos. Tem havido uma preocupação crescente com o número crescente de quase-acidentes entre drones e aeronaves tripuladas, e o governo tem sido lento demais para agir. O governo deve acelerar a introdução de uma estrutura regulatória para proteger contra o uso indevido de drones e garantir a segurança do espaço aéreo do Reino Unido. Isso deve incluir uma zona de exclusão de drones em torno dos aeroportos.

Karl Turner , o ex- procurador-geral trabalhista da Inglaterra e País de Gales , disse na BBC Newsnight :

Deve haver zonas de exclusão mais amplas em torno dos aeroportos. Acho que a lei diz um quilômetro no momento, provavelmente deve ser cinco quilômetros de acordo com os especialistas. O governo deveria ter apresentado essa legislação, foi um fracasso abjeto e eu culpo Chris Grayling. Ele deveria ter estado na Câmara dos Comuns hoje fazendo uma declaração e explicando aos parlamentares porque o governo falhou em apresentar esta legislação.

Em 24 de dezembro, o ministro da segurança Ben Wallace anunciou que "A enorme proliferação de tais dispositivos, juntamente com os desafios de implantar contra-medidas militares em um ambiente civil, significa que não há soluções fáceis ... No entanto, posso dizer que somos capazes para agora implantar sistemas de detecção em todo o Reino Unido para combater essa ameaça. " Em 10 de janeiro de 2019, o governo do Reino Unido anunciou que a proteção anti-drone de nível militar seria instalada nos principais aeroportos do Reino Unido.

Outros incidentes com drones

Houve incidentes anteriores com drones no Aeroporto de Gatwick em 3 de julho de 2017 e 9 de julho de 2017. Este último não foi divulgado até 15 de outubro de 2017.

Na noite de 28 de abril de 2019, o Aeroporto de Gatwick teve que fechar temporariamente devido ao avistamento não confirmado de um drone. Este foi o primeiro avistamento desde os incidentes de dezembro de 2018. 3 voos tiveram que desviar para o Aeroporto Stansted de Londres e retornaram ao Aeroporto de Gatwick cerca de 90 minutos depois.

Veja também

Referências

links externos