Gare Saint-Lazare - Gare Saint-Lazare

Paris-Saint-Lazare SNCF TER Transilien
Terminus
Gare de Paris-Saint-Lazare 001.jpg
Entrada oeste
Localização 13 Rue d'Amsterdam
75008 Paris
França
Propriedade de SNCF Réseau
Linha (s) Ferrovia Paris-Le Havre
Plataformas 27
Construção
Arquiteto Juste Lisch
Outra informação
Código da estação 87384008
Zona tarifária 1
História
Aberto 26 de agosto de 1837
Nomes anteriores Embarcadère des Batignolles
Passageiros
2018 109,6 milhões
Classificação 3º na França
Serviços
Estação precedente   SNCF   Estação seguinte
Terminus Intercités
em direção a  Le Havre
em direção a  Cherbourg
em direção a  Trouville-Deauville
Transilien Transilien
em direção a  Ermont-Eaubonne , Gisors ou Mantes-la-Jolie
em direção a  Vernon – Giverny
Transilien Transilien
em direção a  Rouen-Rive-Droite
TER Normandie Terminus
em direção a  Serquigny

A Gare Saint-Lazare (em inglês: estação St Lazarus), oficialmente Paris-Saint-Lazare , é uma das seis grandes estações terminais ferroviárias em Paris , França . Ela serve serviços de trem em direção à Normandia , a noroeste de Paris, ao longo da ferrovia Paris-Le Havre . Saint-Lazare é a terceira estação mais movimentada de Paris, depois da Gare du Nord e da Gare de Lyon. Lida com 275.000 passageiros por dia. A estação foi projetada pelo arquiteto Juste Lisch ; o maître d'œuvre (empreiteiro geral) foi Eugène Flachat .

História

Embarcadère de l'Europe

A primeira estação em Saint Lazare ficava 200 metros a noroeste de sua posição atual, chamada Embarcadère des Batignolles . A estação foi inaugurada por Marie-Amélie (esposa de Louis-Philippe da França ) em 24 de agosto de 1837. A primeira linha servida era a linha de via única para Le Pecq . Em 1843, St-Lazare era o término de três linhas; em 1900, esse número triplicou. A estação tinha 14 plataformas em 1854 após várias ampliações, e agora tem 27 plataformas classificadas em seis grupos de destino.

Em 27 de Abril 1924, a linhas suburbanas internas foram electrificado com 750 V terceiro carril . As mesmas linhas foram reeletrificadas em fios aéreos de 25 kV na década de 1960.

Em 21 de março de 2012, um novo shopping center de três andares com 80 lojas foi inaugurado no saguão de passageiros.

Geografia

A Gare Saint-Lazare está situada no 8º arrondissement , em uma área comercial e de negócios muito densa de Paris.

Localizado próximo às estações de metrôSaint-LazareEuropeHavre - Caumartin  e  Saint-Augustin .

Gare Saint-Lazare em arte e literatura

A Gare Saint-Lazare foi representada em várias obras de arte. Atraiu artistas durante o período impressionista e muitos deles viveram muito perto da Gare St-Lazare durante as décadas de 1870 e 1880.

Édouard Manet morava perto, na 4 rue de Saint-Pétersbourg. Dois anos depois de se mudar para a área, ele mostrou sua pintura A Ferrovia , (também conhecida como Gare Saint-Lazare ) no Salão de Paris em 1874. Pintada do quintal da casa de um amigo na vizinha rue de Rome, esta tela, agora em a National Gallery of Art em Washington DC, retrata uma mulher com um cachorrinho e um livro sentada diante de nós em frente a uma cerca de ferro; uma jovem à sua esquerda vê os trilhos da ferrovia e se dirige para além deles. Na época de sua primeira exposição, era caricaturada e ridicularizada.

Gustave Caillebotte também morava a poucos passos da estação. Ele pintou Le Pont de l'Europe (A Ponte da Europa) em 1876 (agora no Petit Palais, Musée d'Art Moderne em Genebra, Suíça) e On the Pont de l'Europe em 1876-80 (Museu de Arte Kimbell, Fort Worth). Enquanto a primeira imagem olha para o outro lado da ponte com as ferragens cruzando diagonalmente a imagem à direita, com uma cena de figuras parcialmente interagindo na ponte à esquerda, a última representa a estrutura de ferro da ponte de frente em um forte close- de sua geometria industrial, com três figuras masculinas do lado esquerdo da pintura, todas olhando em direções diferentes (a Pont de l'Europe é uma ponte maciça que atravessa o pátio ferroviário da estação recém-ampliada, que na época tinha uma estrutura de ferro treliça de trabalho).

Gare Saint Lazare , Claude Monet, 1877

Em 1877, o pintor Claude Monet alugou um estúdio perto da Gare Saint Lazare. Nesse mesmo ano expôs sete pinturas da estação ferroviária em uma exposição de pintura impressionista. Ele completou 12 pinturas sobre o assunto . A série de Oscar-Claude Monet sobre a estação de trem Gare Saint-Lazare foi uma das séries mais famosas de sua vida. Monet foi um dos pintores mais importantes e influentes do movimento impressionista no século XIX. Ele era um forte defensor da pintura de paisagem ao ar livre. Artistas como Gustave Caillebotte , Edgar Degas e Berthe Morisot fazem isso para retratar com precisão a cena do momento, em vez de criar a pintura a partir do que eles poderiam se lembrar. Monet e outros que seguiram o Movimento Impressionismo não foram aceitos no Salon de Paris , por causa de sua rejeição aos ensinamentos das academias sobre forma, estilo, assunto etc., então, em vez disso, decidiram abrir uma nova exposição em sua própria Exposição Impressionista em abril de 1874.

A representação de Claude Monet desta estação de trem é uma composição surpreendente em que os discos de arestas duras dos sinais da ferrovia pairam sobre um redemoinho rapidamente rabiscado de nuvens de vapor azuis e rosas, com bordas brancas enroladas, enquanto o desenho angular e esboçado de os trilhos e edifícios fornecem contraste. O círculo plano e opaco do maior sinal, colocado no centro e pintado de maneira espessa, é tão insistente que transforma a imagem em uma quase abstração. A peça da Gare Saint-Lazare foi exposta na Terceira Exposição Impressionista. A Gare Saint-Lazare é muito diferente das pinturas anteriores de Monet de portos, barcos e oceanos que os espectadores já tinham visto. A série de pinturas da Gare Saint-Lazare conduz o espectador por um passeio pela estação ferroviária em diferentes pontos do dia. “Monet exemplifica a vida moderna, em todo o seu caos e instabilidade”, O vapor que sai dos trens cria uma forma de dissolver o trem e mostrar o estilo impressionista de mesclar cores e luz. Tudo se dissipa com o vapor do trem e se transforma em uma enxurrada de cores mescladas. Como disse Émile Zola, "Monet é capaz de transformar um lugar normalmente sujo e arenoso em um cenário tranquilo e bonito ... Você pode ouvir os trens entrando ruidosamente, ver a fumaça subindo sob os telhados enormes ... é onde a pintura está hoje ... nossos artistas têm que encontrar a poesia na estação de trem, como seus pais encontraram a poesia nas florestas e nos rios ”. “A obra de Monet na Gare Saint-Lazare é incomparável na evocação do vapor e da estação enfumaçada. Apesar do estilo impressionista, a obra reproduz com precisão a topografia da área, permitindo até mesmo deduzir o ponto preciso onde o artista estava de pé enquanto pintava. Esta é a primeira vez que um artista mostra um único tema por meio de uma série de variações "

Salão de passageiros renovado
Estação St-Lazare da Pont de l'Europe

A própria Gare Saint-Lazare, um monumento à última palavra em transporte de última geração, a ferrovia. Le Quartier de l'Europe, onde artistas como Claude Monet e Gustave Caillebotte passaram muito tempo pintando foi, em suma, um paradigma da Paris moderna; os jovens artistas de vanguarda que o chamaram de lar e que se dedicaram conscientemente à interpretação da vida moderna, incluíram na sua obra referências reconhecíveis ao seu bairro como um sinal do seu compromisso com o presente, com todas as suas irregularidades e " componentes antiestéticos ", e sua rejeição do passado, com suas convenções sancionadas pela Academia.

Artistas menos conhecidos que representaram a Gare Saint Lazare foram Jean Béraud , que pintou The Place e Pont de l'Europe em 1876-78 e Norbert Goeneutte (1854-1894), com um estúdio que oferece uma vista muito boa da Pont de l 'Europa, que pintou esta cena muitas vezes no final dos anos 1880. Uma delas é a Pont de l'Europe e a Gare Saint-Lazare de cerca de 1888 (no Museu de Baltimore).

Uma gravura que mostra a ponte Place de l'Europe na época da sua inauguração em 1868 foi feita por Auguste Lamy.

Em 1932, o terreno baldio atrás da estação tornou-se objecto de um dos mais célebres fotografias de todos os tempos, Henri Cartier-Bresson 's Derrière la gare de Saint-Lazare . No livro de Raymond Queneau de 1947, Exercises in Style , a Gare Saint-Lazare serve como pano de fundo para grande parte da ação da história. Em 1998, o Musée d'Orsay e a National Gallery of Art em Washington, DC, fizeram uma exposição chamada "Manet, Monet e a Gare Saint-Lazare".

A Gare Saint-Lazare é mencionado ou desempenha um papel na Émile Zola 's La Bête humaine e de Roland Sadaune Terminus St-Lazare .

A Gare Saint-Lazare é vista no filme de 1995, French Kiss, com Kevin Kline e Meg Ryan . É a última cena em Paris onde o personagem de Kevin Kline está sendo perseguido pelo Inspetor de Polícia Jean-Paul Cardon ( Jean Reno ) enquanto tenta embarcar em um trem para o sul de Cannes (o que é uma imprecisão, já que a Gare Saint-Lazare atende ao Noroeste da França; trens para Cannes partem da Gare de Lyon ).

Serviços

Trens em Saint Lazare

A Gare Saint-Lazare é servida por trens Intercités de longa distância para a Normandia, bem como trens regionais da Transilien para os subúrbios a oeste de Paris.

1.600 trens atendem a Gare Saint-Lazare todos os dias.

Intercités

Trem intermunicipal em Saint Lazare

Os seguintes serviços ferroviários SNCF Intercités operam fora de Saint-Lazare:

Suburban (Transilien)

As seguintes linhas da Transilien partem de Saint-Lazare:

  • J
    • Saint-Lazare - Conflans - Gisors
    • Saint-Lazare - Ermont-Eaubonne
    • Saint-Lazare - Conflans - Mantes-la-Jolie
    • Saint-Lazare - Poissy - Mantes-la-Jolie - Vernon
  • eu
    • Saint-Lazare - Cergy-le-Haut
    • Saint-Lazare - Saint-Nom-la-Bretèche
    • Saint-Lazare - Versailles-Rive-Droite

Veja também

Referências

Notas
Bibliografia

links externos

Coordenadas : 48 ° 52′37 ″ N 2 ° 19′28 ″ E / 48,87694 ° N 2,32444 ° E / 48.87694; 2.32444