Aeroporto Regional de Garden City - Garden City Regional Airport
Aeroporto regional de Garden City | |||||||||||||||
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Resumo | |||||||||||||||
Tipo de aeroporto | Público | ||||||||||||||
Proprietário | Cidade da Cidade Jardim | ||||||||||||||
Serve | Southwest Kansas | ||||||||||||||
Localização | Município de Pierceville , Condado de Finney | ||||||||||||||
Elevation AMSL | 2.891 pés / 881 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 37 ° 55′39 ″ N 100 ° 43′28 ″ W / 37,92750 ° N 100,72444 ° W Coordenadas: 37 ° 55′39 ″ N 100 ° 43′28 ″ W / 37,92750 ° N 100,72444 ° W | ||||||||||||||
Local na rede Internet | www |
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Mapas | |||||||||||||||
Diagrama do aeroporto da FAA em janeiro de 2021 | |||||||||||||||
Pistas | |||||||||||||||
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Estatisticas | |||||||||||||||
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O Aeroporto Regional de Garden City ( IATA : GCK , ICAO : KGCK , FAA LID : GCK ) fica a 14,5 km a sudeste de Garden City , no Condado de Finney, Kansas . Ele vê uma companhia aérea regular, subsidiada pelo programa Essential Air Service do governo federal a um custo de $ 2.919.026 (por ano).
O Plano Nacional de Sistemas Aeroportuários Integrados para 2019–2023 categorizou -o como um aeroporto de serviço comercial primário .
História
Durante a Segunda Guerra Mundial, as Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos usaram o Aeroporto Garden City como campo de aviação de treinamento do Comando de Treinamento de Voo das Forças Aéreas do Exército , Centro de Treinamento da Costa do Golfo. A instalação era chamada de Garden City Army Airfield.
O aeródromo principal do Exército de Garden City e seus auxiliares fecharam em novembro de 1945 e foram declarados excedentes pelos militares em 18 de maio de 1947. As autoridades civis transformaram o aeródromo principal no Aeroporto Regional de Garden City.
Os DC-3 continentais pousaram em GCK por volta de 1946 até serem substituídos pelo Central em 1961; O sucessor da Frontier's Convairs partiu em 1977. Anteriormente, a Continental pousou no antigo aeroporto municipal três milhas a leste da cidade.
O status do Aeroporto Regional de Garden City como antigo Garden City AAF tornou-o importante durante os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001. Quando os pedidos foram despachados para aterrar todos os voos domésticos, três grandes jatos foram instruídos a pousar no GCRA, o aeroporto mais próximo grande o suficiente para eles . O aeroporto não tinha escadas para grandes aviões comerciais e os passageiros tiveram que ser evacuados por caminhões com escada de mão do Corpo de Bombeiros de Garden City.
Em dezembro de 2011, o programa EAS concedeu à American Eagle Airlines dois voos diários sem escalas para Dallas-Fort Worth.
Instalações
O aeroporto cobre 1.848 acres (748 ha ) a uma altitude de 2.891 pés (881 m). Tem duas pistas de concreto: 17/35 tem 7.299 por 100 pés (2.225 x 30 m) e 12/30 tem 5.700 por 100 pés (1.737 x 30 m).
No ano findo em 31 de agosto de 2019, o aeroporto operou 18.637 aeronaves, uma média de 51 por dia: 73% aviação geral , 16% táxi aéreo e 11% militar. Em dezembro de 2020, 67 aeronaves estavam baseadas neste aeroporto: 58 monomotores, 6 multimotores e 3 jatos.
Companhia aérea e destino
Companhias aéreas | Destinos |
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Águia americana | Dallas / Fort Worth |
Mapa de destinos |
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Estatisticas
Operadora | Passageiros (chegando e partindo) |
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ExpressJet |
36.910 (67,58%)
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Envoy Air |
17.700
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Classificação | Aeroporto | Passageiros | CIA aérea |
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1 | Dallas / Fort Worth International (DFW) | 27.000 | americano |
Referências
Outras fontes
- Documentos do Essential Air Service ( Docket DOT-OST-1998-3503 ) do Departamento de Transporte dos EUA :
- Ordem 2009-9-5 (11 de setembro de 2009) : re-selecionando Great Lakes Aviation, Ltd., para fornecer serviço aéreo essencial (EAS) em Dodge City, Garden City, Great Bend, Hays e Liberal por dois anos período de 1 de outubro de 2009 a 30 de setembro de 2011, com taxas de subsídio anual combinadas de $ 8.897.565. Garden City, Kansas: Docket OST-1998-3503; Período de vigência: Início do serviço somente em Denver até 30 de setembro de 2011; Serviço programado: 30 viagens de ida e volta sem escalas por semana para Denver; Aeronave: Beech 1900 , 19 assentos.
- Pedido 2011-10-24 (31 de outubro de 2011) : selecionando a American Eagle Airlines para fornecer serviço aéreo essencial (EAS) em Garden City por $ 2.919.026 de subsídio anual. Período Efetivo: Período de dois anos começando quando a American Eagle inicia o EAS completo até o 24º mês depois disso. Serviço: 14 viagens de ida e volta sem escalas por semana para Dallas. Aeronave: Jato Regional Embraer .
- Pedido 2014-3-9 (14 de março de 2014) : selecionando a American Airlines para fornecer o Essential Air Service (EAS) em Garden City, Kansas. Garden City, Kansas: Docket 1998-3503; Período de vigência: 1º de maio de 2014 a 31 de julho de 2016; Serviço: quatorze (14) viagens de ida e volta sem escalas por semana para Dallas (DFW); Tipo de aeronave: Jato regional com 44 assentos ou maior; Subsídio anual: $ 1.445.172.
links externos
- Website oficial
- "Diagrama do aeroporto e foto aérea" (PDF) .do diretório do aeroporto de Kansas DOT
- Imagem aérea em setembro de 1991 do USGS The National Map
- Diagrama do aeroporto da FAA ( PDF ) , em vigor em 15 de julho de 2021
- Procedimentos de terminal da FAA para GCK , em vigor em 15 de julho de 2021
- Recursos para este aeroporto:
- Informações do aeroporto FAA para GCK
- Informações do aeroporto AirNav para KGCK
- Histórico de acidentes ASN para GCK
- Informações do aeroporto FlightAware e rastreador de voos ao vivo
- Observações meteorológicas NOAA / NWS: atuais , últimos três dias
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimentos do Terminal