Gamboa, Panamá - Gamboa, Panama
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Gamboa é uma pequena cidade da República do Panamá . Era uma das poucas cidades permanentes da Zona do Canal , construída para abrigar funcionários do Canal do Panamá e seus dependentes. O nome Gamboa é o nome de uma árvore da família dos marmelos .
Localização
A Gamboa está localizada em uma curva acentuada do rio Chagres, no ponto que alimenta o Lago Gatún . Ao sul de Gamboa, o Lago Gatún e os Chagres encontram o Corte Culebra (Corte Gaillard), onde o Canal corta a Divisória Continental . Assim, embora Gamboa esteja mais perto do lado do Pacífico do Panamá, sua bacia hidrográfica está do lado do Atlântico. Ponte única de ferro e madeira que cruzava o rio Chagres e foi a única estrada de acesso à Gamboa durante a maior parte de sua história. Esta ponte ainda está intacta hoje, mas em outubro de 2018 uma nova ponte de 2 pistas foi concluída perto do local original.
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História
A Gamboa foi construída próximo ao local da antiga vila de Santa Cruz. Três milhas mais acima no rio Chagres ficava a cidade de Las Cruces, onde viajantes e cargas do século 19 desembarcavam de barcaças fluviais para seguir a trilha terrestre de Las Cruces de mula. Após a conclusão da Estrada de Ferro do Panamá em 1855, a ferrovia passou perto da área, mas não fez paradas e nenhum mapa de relações públicas listou qualquer cidade na localização atual da Gamboa.
A atual Gamboa foi construída em 1911, durante a construção do Canal. Foi inicialmente povoado por trabalhadores "silver roll" (ou seja, afro-antilhanos e outros não americanos, não brancos) e seus dependentes. Esses colonos iniciais, contados em cerca de 700, viveram anteriormente nas áreas de construção entre as antigas cidades de Tabernilla e Gorgona, que foram cobertas pelo Lago Gatún conforme a construção do Canal avançava. Nenhum americano foi contado entre os primeiros habitantes da cidade.
Em 1914, com a conclusão das atividades de construção do Canal, a população de Gamboa diminuiu para 173 e a cidade consistia em uma delegacia de polícia, uma casa de quatro famílias que havia sido trazida da antiga cidade do Império e uma casa de duas famílias trazida de a antiga cidade de Culebra e vários vagões antigos usados para abrigar funcionários do rolo de prata. O primeiro comissário, operado por uma divisão da Companhia do Canal do Panamá / Governo da Zona do Canal, também operava com três vagões.
Após muitos anos de estudos e debates e lobby do Superintendente da Divisão de Dragagem John G. Claybourn , a Companhia do Canal do Panamá mudou sua Divisão de Dragagem da cidade de Paraíso para Gamboa em 1936. Em 1933, quando um conselho de três homens nomeado pela Zona do Canal O governador JL Schley estudou a viabilidade de mudar a Divisão de Dragagem para Gamboa, a população era de 251, incluindo apenas 10 americanos. As primeiras famílias da Divisão de Dragagem começaram a se mudar para a cidade recém-construída de Gamboa em setembro de 1936. Em um ano, a população da cidade saltou para 1.419 e em 1942, a cidade atingiu seu pico de população - 3.853.
Os novos moradores da Gamboa construíram seu centro cívico com as próprias mãos e recursos. Foi inicialmente usado como USO para entreter as tropas estacionadas nas colinas próximas, mas mais tarde se tornou a sede do Conselho Cívico. A Câmara Cívica e os moradores da Gamboa também construíram o Gamboa Golf and Country Club, na Serra da Gamboa, com vista para o rio Chagres . Os homens da cidade martelavam, serravam e derramavam concreto, enquanto as mulheres traziam lanches para piquenique e faziam churrascos. O clube foi inaugurado oficialmente em 1º de janeiro de 1939 e acabou incluindo um campo de golfe de 9 buracos.
A Gamboa, como a maioria das cidades da Zona do Canal , possuía comissário, correio, escola, igrejas (cinco delas), posto de trem, corpo de bombeiros e posto de gasolina próprios. Durante grande parte da história da cidade, a população não-americana e não-branca de Gamboa vivia em uma parte separada da cidade chamada Santa Cruz. Isso incluiu 50 famílias que se mudaram de La Boca em outubro de 1954, quando a cidade foi despovoada e convertida em uma área de habitação branca.
Nem todos os Gamboans trabalhavam para a Divisão de Dragagem. Por causa de sua localização remota e distância de outras cidades da Zona do Canal, Gamboa era vista como menos desejável do que algumas das outras cidades da Companhia do Canal do Panamá / Governo da Zona do Canal , e uma vez que as moradias na Zona do Canal eram atribuídas com base na antiguidade, muitas das os recém-chegados à "Zona", como era conhecida pelos seus residentes (Zonianos), foram inicialmente designados para habitação aqui antes de se tornarem elegíveis para habitação noutras cidades. Militares norte-americanos e seus dependentes viviam na Gamboa durante a década de 1940 devido à escassez de moradias nas bases militares locais. O pessoal dos EUA continuou vivendo na Gamboa até a retirada total das tropas americanas do Panamá em 1999.
Com o tempo, quando a Companhia do Canal do Panamá / Governo da Zona do Canal começou a transferir operações para o Panamá após os Tratados do Canal do Panamá de 1977 , alguns dos serviços oferecidos na Gamboa foram encerrados. Os fechamentos mais visíveis foram o refeitório e o cinema, que foram fechados com tábuas ao longo da década de 1980. O fim da Estrada de Ferro do Panamá no final dos anos 1980 isolou ainda mais a cidade do resto da área do Canal.
A escola primária de Gamboa foi construída em 1937 pela Companhia do Canal do Panamá / Divisão de Escolas do Governo da Zona do Canal . Consistia em 3 salas de aula, uma biblioteca e a sala do diretor no andar de cima, com uma sala de jardim de infância embaixo. A escola foi transferida para as Escolas de Dependentes do Departamento de Defesa (DoDDS) em 1979 após a abolição da Zona do Canal e seu governo. Naquele ano letivo, seu total de matrículas foi de 115. Três professores de escolas primárias dos EUA foram empregados e as classes formadas em pares, com a primeira e a segunda classes dividindo um quarto, a terceira e a quarta classes dividindo um quarto e a quinta e sexta classes dividindo a terceira classe. Um professor de educação física também foi contratado para o ginásio da escola, que ficava dentro de um prédio separado. Desde dezembro de 1980, um pequeno espaço embaixo da escola funciona como uma mini-shopette. O total de matrículas para o ano letivo de 1987-1988 caiu para 53. Em junho de 1988, com uma matrícula projetada de apenas 40 alunos para o ano letivo de 1988-1989, o DoDDS fechou a Escola Primária da Gamboa. A partir de 1988, todos os alunos foram transportados para o Balboa Elementary. Após a Operação "Justa Causa" em dezembro de 1989, o prédio da escola foi usado como quartel-general local da Polícia Militar dos Estados Unidos.
O campo de golfe de Gamboa tornou-se um acampamento de escoteiros por vários anos, mas permaneceu inativo nos últimos anos do período de reversão do Tratado.
Gamboa hoje
A vila da Gamboa ainda é habitada, mas como uma sombra do que era antes, mantida, mas sem a vibração e o espírito cívico de que outrora desfrutou. Muitas das suas casas não são habitadas e vários edifícios públicos são subutilizados. Continua a ser a sede principal da Divisão de Dragagem da Autoridade do Canal do Panamá (antiga PCC).
As docas da Divisão de Dragagem são usadas por balsas leves para chegar às instalações do Smithsonian Tropical Research Institute (STRI) na Ilha de Barro Colorado .
Gamboa é o lar de jacarés, crocodilos, iguanas e várias centenas de espécies de pássaros. Dada a sua localização no "fim da estrada" e a única estrada que a conecta ao resto da Zona do Canal, Gamboa é adjacente a áreas significativas de floresta tropical relativamente intacta . Uma trilha que segue um antigo oleoduto ("Estrada do Oleoduto") é considerada uma das melhores caminhadas para observação de pássaros no Panamá. É um dos principais locais de observação de pássaros em toda a América Central. Muitos observadores de pássaros amadores juntam-se aos ornitólogos para a contagem anual de pássaros realizada perto de Gamboa pela Audubon Society of Panama .
A antiga trilha de Las Cruces, da era colonial espanhola, costumava transportar metais preciosos e suprimentos entre os oceanos Atlântico e Pacífico, passa perto da Gamboa, embora partes dela agora estejam debaixo d'água.
Na cultura popular
No filme O Alfaiate do Panamá, o personagem de Pierce Brosnan se hospeda no Gamboa Rainforest Resort e faz uma refeição em um restaurante à beira-mar na Gamboa. Ao fundo da cena de abertura desta sequência, você pode ver a ponte de ferro e madeira que leva à Gamboa, com um transatlântico atrás dela.
O Gamboa Rainforest Resort é um hotel 5 estrelas localizado em Gamboa. O Resort desenvolveu 2 reservas indígenas (Embera e Wounaa), um bonde aéreo para visitar o dossel da floresta e muitas outras atrações que agora atraem muitas pessoas para a pacata cidade.
Gamboa e o Canal do Panamá vistos da Torre Canopy do Gamboa Rainforest Resort.
A ponte de madeira de pista única para a Gamboa
O rio Chagres visto do Rainforest Resort em Gamboa, Panamá
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Referências
- The Panama Canal Review , "Your Town - Gamboa", Panama Canal Company, 4 de setembro de 1953.
- The Panama Canal Review , "Quarters Construction Program Nears End; 111 Apartments Will Be Ready In 60 Days", Panama Canal Company, 3 de dezembro de 1954.
- Escola na Zona do Canal do Panamá 1904-1979 , Área do Canal do Panamá Phi Delta Kappa, junho de 1980
links externos
Coordenadas : 09 ° 07′N 79 ° 42′W / 9,117 ° N 79,700 ° W