GMC (automóvel) - GMC (automobile)

Divisão GMC da General Motors LLC
Modelo Division
LLC
Indústria Automotivo
Predecessores Rapid Motor Vehicle Company
Reliance Motor Car Company
Fundado 22 de julho de 1911 ; 110 anos atrás ( 1911-07-22 )
Fundador William C. Durant
Quartel general ,
Área servida
Produtos Automóveis Veículos
comerciais
Caminhões
Pai General Motors
Local na rede Internet gmc.com

GMC (anteriormente General Motors Truck Company , ou GMC Truck & Coach Division (da General Motors Corporation), é uma divisão da fabricante americana de automóveis General Motors (GM) que se concentra principalmente em caminhões e veículos utilitários. A GMC atualmente fabrica SUVs , picapes , vans e caminhões leves atendiam a um mercado premium. No passado, a GMC também produzia caminhões de bombeiros , ambulâncias , caminhões pesados, veículos militares , motorhomes , ônibus de trânsito e caminhões médios .

Embora muitos caminhões GMC e Chevrolet sejam mecanicamente semelhantes, o GMC se posiciona como uma oferta premium para a marca Chevrolet dominante , com veículos de luxo como a série Denali e a série elétrica Hummer EV fora de estrada . Na América do Norte , os veículos GMC quase sempre são vendidos junto com os veículos Buick em concessionárias conjuntas , permitindo que a mesma concessionária comercialize carros e caminhões de luxo.

História

Anúncio 1920 GMC

A GMC remonta à fundação em 1902 da Rapid Motor Vehicle Company em Pontiac, Michigan . Em 1909, William C. Durant ganhou o controle da Rapid Motor Vehicle Company e a tornou uma subsidiária de sua General Motors Company . Em 1908, Durant ganhou o controle da Reliance Motor Car Company, outra das primeiras fabricantes de veículos comerciais. Em 1911, a General Motors formou a General Motors Truck Company e incorporou a Rapid and Reliance. Em 1912, os nomes Rapid e Reliance foram abandonados em favor de "GMC". Toda a produção de caminhões da General Motors foi consolidada na antiga Rapid Motor Plant 1 em Pontiac, Michigan.

A GMC mantinha três fábricas em Pontiac, Michigan, Oakland, Califórnia e St. Louis, Missouri .

Em 1916, um caminhão GMC cruzou o país de Seattle a Nova York em trinta dias e, em 1926, um caminhão GMC de 2 toneladas foi dirigido de Nova York a São Francisco em cinco dias e 30 minutos. Durante a Primeira Guerra Mundial , a empresa forneceu o caminhão Modelo 16 de 3/4 toneladas e modificou sua produção para fornecer transportadores de tropas de 1 tonelada e veículos de apoio à aviação e, em 1918, mais de 90 por cento da produção de caminhões GMC era para militares usar. A GMTC forneceu um total de 8512 caminhões para o governo dos EUA durante os anos de guerra e ganhou um prêmio de serviço distinto . Durante a Segunda Guerra Mundial , a GMC Truck produziu 600.000 caminhões para uso pelas Forças Armadas dos Estados Unidos .

Em 1923, os caminhões GMC foram exportados para o Japão para ajudar na recuperação e reconstrução como resultado do grande terremoto Kantō , e a empresa continuou a fornecer veículos enquanto a infraestrutura de transporte era reconstruída. Antes do terremoto, a maior parte do transporte de comércio e pessoas do Japão era feita em carrinhos de madeira e ferrovias de propriedade do governo, que foram severamente danificadas quando os trilhos do trem ficaram retorcidos e impossíveis de usar. Os caminhões autônomos foram muito mais eficazes para viajar para áreas fortemente danificadas.

1925 GMC Modelo K52

Em 1925, a GM comprou o controle acionário da Yellow Coach , fabricante de ônibus e táxis com sede em Chicago, Illinois, fundada por John D. Hertz . A empresa foi renomeada para Yellow Truck & Coach Manufacturing Company (YT & CMC), uma subsidiária afiliada da General Motors . Todas as operações de fabricação da General Motors Truck Company foram colocadas sob YT & CMC. Em 1928, a fábrica 2 foi inaugurada e todo o pessoal da sede mudou-se para o edifício administrativo em 660 South Boulevard E em Pontiac, MI. Em 1943, a GM comprou o restante da participação na YT & CMC e a renomeou como GMC Truck and Coach Division.

Em 1981, a GMC Truck & Coach Division tornou-se parte do GM Worldwide Truck & Bus Group. A produção de ônibus terminou em maio de 1987 e o nome da divisão foi alterado de GMC Truck & Coach para GMC Truck Division. A fábrica canadense (em Londres, Ontário ) produziu ônibus de 1962 até julho de 1987. A GM retirou-se do mercado de ônibus devido ao aumento da concorrência no final dos anos 1970 e 1980. Os direitos do modelo RTS foram vendidos para a Transportation Manufacturing Corporation , enquanto a Motor Coach Industries do Canadá adquiriu o design clássico . Em 1998, a marca oficial da GMC nos veículos foi encurtada de "GMC Truck" para simplesmente "GMC".

Em 1996, a GM fundiu a GMC Truck Division com a Pontiac Motor Division para "dar à divisão combinada uma imagem de marca projetando força física e atividade ao ar livre". Isso coincidiu com a fusão de muitas concessionárias GMC com concessionárias Pontiac, permitindo a uma única concessionária oferecer caminhões e carros de nível médio, usando uma abordagem semelhante já em uso pela Chevrolet .

Em 2002, a GMC celebrou seu 100 aniversário e lançou um livro intitulado GMC: The First 100 Years , uma história completa da empresa.

Em 2007, a GMC apresentou o Acadia , um SUV crossover , que era o segundo veículo monobloco da divisão (depois do Vandura), cujo antecessor, o Envoy baseado no GMT-360 , foi descontinuado com o fechamento da fábrica da GM em Moraine, Ohio em 23 de dezembro de 2008 .

Em 2009, a GMC encerrou a produção de caminhões comerciais de médio porte após mais de 100 anos. Eles se tornaram exclusivos da Chevrolet com o lançamento do 4500HD / 5500HD Silverado em 2018. Também em 2009, a GMC apresentou o Terrain , um SUV crossover de tamanho médio baseado na plataforma GM Theta compartilhada com o Chevrolet Equinox . Ele substituiu o Pontiac Torrent após o fim da marca.

Em 2020, a General Motors anunciou o retorno da placa de identificação do Hummer, desta vez como uma submarca da GMC em vez de uma divisão independente. A linha de Hummer inclui dois modelos, uma picape elétrica e um SUV, a serem vendidos como " GMC Hummer EV ". De acordo com a GM, a picape elétrica de produção da Edição 1 contará com 1.000 cavalos de potência, atingirá 60 mph em 3 segundos e está programado para ser lançado no final de 2021. O novo Hummer EV foi revelado em 20 de outubro de 2020.

Compartilhamento de plataforma com Chevrolet

Modelos com nova marca Chevrolet / GMC
2016 GMC Sierra
2005 Chevrolet Silverado Crew Cab
Cabine da tripulação da GMC Sierra 2005
1997-2000 Chevrolet C3500 Silverado Extended Cab
Cabine da tripulação SLE GMC Sierra 1997
1979 GMC K15 Sierra Grande
1968 GMC K2500 Super Custom
1966 Chevrolet C10 Pick-up
Pickup série C 1966 GMC
1955 GMC Suburban
1941 GMC Modelo 9314
1919 GMC Tanker

A partir de 1920, os caminhões GMC e Chevrolet tornaram-se muito semelhantes, construídos como variantes da mesma plataforma , compartilhando praticamente a mesma rede de carroceria, exceto placas de identificação e grades - embora suas diferenças, especialmente motores, tenham variado ao longo dos anos. A propaganda da GMC vendia seus caminhões para compradores comerciais e empresas, enquanto a propaganda da Chevrolet era direcionada a proprietários privados. Começando em 1928, GMCs usaram 186 cu da Pontiac em motores de seis cilindros em seus caminhões mais leves. Os caminhões médios contavam com motores de 6 cilindros em linha Oldsmobile , enquanto os caminhões mais pesados ​​usavam o próprio motor "Standard Big Brute" da GMC. De 1939 a 1974, a GMC teve sua própria linha de motores de seis cilindros , primeiro os seis em linha conhecidos como "Jimmy's" de 1939 a 1959, e então seu próprio V6 de 1960 a 1974, dos quais também existiam uma versão V8 e uma V12. Além disso, de 1955 a 1959, os caminhões a gasolina domésticos GMC de menos de 2 toneladas foram equipados com Pontiac V8s e Oldsmobile V8s - enquanto os modelos canadenses usavam motores Chevrolet. As concessionárias GMC fizeram parceria com as concessionárias Pontiac, Oldsmobile e Buick.

Entre 1962 e 1972, a maioria dos veículos GMC foram equipados com faróis quádruplos, enquanto seus clones Chevrolet foram equipados com faróis duplos. A plataforma tem sido a mais lucrativa para a General Motors, pois foi compartilhada com o Chevrolet Blazer / GMC Jimmy , o Chevrolet Suburban e o Chevrolet Tahoe / GMC Denali . Em 1998, a plataforma foi introduzida como Cadillac Escalade .

Em 1971, a GMC comercializou sua versão do Chevrolet El Camino , que era baseado no Chevrolet Chevelle . Chamado Sprint, era virtualmente idêntico ao El Camino, e uma versão esportiva, o SP, era equivalente ao El Camino SS.

Em 1973, com a introdução da GM da nova série de caminhões de "linha arredondada", os caminhões GMC e Chevrolet tornaram-se ainda mais semelhantes, encerrando a produção dos modelos de faróis quádruplos da GMC e estabelecendo o padrão para a linha de caminhões Chevrolet / GMC por mais de trinta anos .

A partir de 2020, os veículos da GMC são comercializados como veículos de luxo mais premium, posicionados acima de veículos similares da divisão Chevrolet mais convencional . Os veículos Chevrolet têm preços mais baixos do que um GMC comparável, mas os veículos GMC têm características não encontradas em um Chevrolet comparável.

Na América do Norte , a Chevrolet oferece uma linha completa de carros , veículos crossover , veículos utilitários esportivos e picapes . A GMC, no entanto, não oferece nenhum modelo de carro, então normalmente eles são vendidos junto com os veículos Buick (ou às vezes Cadillac) em concessionárias conjuntas , permitindo que o mesmo concessionário venda uma linha completa de veículos de luxo, incluindo carros e caminhões. No entanto, concessionárias GMC autônomas existem, principalmente para concessionárias que têm como foco a venda para os mercados de veículos comerciais e de frota .

Modelos GMC

Caminhões leves

Imagem Modelo Introduzido Interrompido Notas
1937 GMC Pick-Up (35561216296) .jpg Séries T e F 1937 1938 Semelhante à série Chevrolet G / S e F / T
1940 GMC Truck.JPG Série AC e AF 1939 1940 A série AF é um design cabover
1941 GMC Modelo 9314 pic2.JPG Séries C e E 1941 1947 Um pouco diferente dos caminhões Chevrolet AK Series
1953 GMC 3-4 Ton (restaurado) .jpg Nova série de design 1947 1955 Um pouco diferente dos caminhões Chevrolet Advance-Design
56 GMC 100 Pick-Up (6087868100) .jpg Série Blue Chip 1955 1959 Pontiac Powered, semelhante aos caminhões da Força-Tarefa Chevrolet
GMC-CK-pickup.jpg Série C e K 1960 1998 caminhões de meia, três quartos e uma tonelada, com
linhas de acabamento Sierra, Sierra Grande, High Sierra e Sierra Classic
1975 GMC Sprint (18863984840) .jpg arrancada 1971 1977 Utilitário cupê - versão GMC do Chevrolet El Camino de 1971 a 1977
1987 GMC Caballero Amarillo, frente esquerda.jpg Caballero 1978 1987 Utilitário cupê - versão GMC do Chevrolet El Camino de 1978 a 1987
GMC S-15 (1333647998) .jpg S-15 1982 1990 Tornou-se o Sonoma em 1991
94-97 GMC Sonoma.jpg Sonoma 1991 2004 Anteriormente o S-15 1982-1990
GMCSyclone.jpg Syclone 1991 1991 Versão de alto desempenho do Sonoma
'16 GMC Sierra Denali.jpg Serra 1988 atual Versão GMC do Chevrolet C / K (1988–99) Chevrolet Silverado
(1999-presente) picape de serviço médio e pesado
'16 GMC Canyon (Carrefour Angrignon) .jpg Canyon 2004 atual Versão GMC da picape de médio porte Chevrolet Colorado
GMC Hummer EV.jpg Hummer EV SUT 2022 MY atual A primeira picape todo-o-terreno totalmente elétrica da General Motors

Caminhões médios

Imagem Modelo Introduzido Interrompido Notas
1947 GMC série FF250 vista lateral do caminhão cabover.jpg Varia, a primeira letra denota o ano de produção:
A = 1939-1940, C = 1941-1945, E = 1946,
F = 1947-1950, Z = 1954, Y = 1955, X = 1956,
T = 1957, S = 1958- 1959, N = 1960;
A segunda letra indica o estilo da cabine:
C = cabine atrás do motor, F = cabine sobre o motor
1939 1959 Linha vendida para a Navistar ,
agora comercializada com a marca WorkHorse.
Imagem da coleção de negativos Atlas (21603057496) .jpg L-Series 1960 c.1984 Cabine Inclinada de Aço
Pick-up GMC TopKick.jpg TopKick 1980 1996
GMC CK Sierra Classic 3500 Regular Cab.JPG C-Series 1960 2009
1993 GMC W4000 Forward em beige.jpg Avançar Década de 1980 2010 rebadged Isuzu Elf
GMC W4500 dblcab.jpg W-Series 1984 2010 Elfo Isuzu Rebadged
GMC T5500 box truck.jpg T-Series 1994 2010 Isuzu Giga rebatizado
GMC C5500 TopKick Reboque (Sterling Ford) .jpg TopKick 2003 2009 Modelo usado para Ironhide na série de filmes Transformers

Caminhões pesados

Imagem Modelo Introduzido Interrompido Notas
Semi-caminhão Cabover GMC 1959 (17130960637) .jpg DLR / F / “Crackerbox” 1959 1968 Cabine Inclinada de Alumínio
B-Model 1960 1966
GMC 7500 1972 (15895778735) .jpg 7500 1963 1978
Semi-caminhão GMC (1563806041) .jpg 9.500 1966 1978
Trator GMC Astro 95 de 1985 no Chile.jpg Astro 95 1968 1988
GMC General dump truck.jpg Em geral 1977 1988
1986 GMC Brigadier série 8000 caminhão basculante 4x2 Classe 7.jpg Brigadeiro 1978 1988

Ônibus

Imagem Modelo Introduzido Interrompido Notas
B&A 2103 Pitman, NJ março 1983.jpg Série P Década de 1940 1980 Autocarros "Parlor" (rodovias)
New York City Omnibus GMC Old Look TDH-5101 2969.jpg "Old Look" 1940 1969 transito
Ônibus GM New Look tipo suburbano - Pittsburgh, 1984.jpg "Novo visual" 1959 1986 transito
GGT NovaBus RTS Single.jpg RTS 1977 1987 transito
London Transit GM.jpg Clássico 1982 1987 transito
Baumann Bus Company 020022.jpg Série B 1966 2003 ônibus escolar
Série S 1986 1989 ônibus escolar (controle de avanço)

Vans

Imagem Modelo Introduzido Interrompido Notas
GMC Handi-van (6047477569) .jpg Handi-Van 1964 1970
1967 GMC Handivan - Flickr - dave 7.jpg Handi-Bus 1964 1970
GMC Rally 90's.JPG Corrida 1970 1996 Versão GMC do Chevrolet Sportvan
'91 -'96 GMC Vandura.jpg Vandura 1970 1996 Versão GMC do Chevrolet Chevy Van
GMC Safari AWD .JPG Safári 1985 2005 Versão GMC do Chevrolet Astro
GMC Savana.jpg Savana 1996 atual Versão GMC do Chevrolet Express

SUVs

Imagem Modelo Introduzido Interrompido Notas
GMC Suburban GMT400.jpg Suburbano 1937 2000 Renomeado como Yukon XL, foi vendido no Oriente Médio com a placa de identificação Suburban ao lado do Yukon XL, até 2007
'70 GMC Jimmy (Cruisin 'At The Boardwalk '11) .jpg Jimmy 1969 1995 Versão GMC do Chevrolet Blazer
GMC-S15-Jimmy.jpg S-15 Jimmy 1983 2005 Versão GMC do Chevrolet Blazer
'89 -'91 GMC Tracker.jpg Tracker 1989 1991 Apenas Canadá, versão GMC do Geo Tracker
92typhoon.jpg Tufão 1992 1993 Versão de alto desempenho do S-15 Jimmy
GMC Yukon P4250783.jpg Yukon 1992 atual Versão GMC do Chevrolet K5 Blazer (1992-1995)
e Chevrolet Tahoe (1995-presente)
GMC Envoy Denali.JPG Enviado 1998 2009 Versão GMC do Chevrolet TrailBlazer
GMC Yukon Hybrid - 04-20-2010.jpg Yukon Hybrid 2009 2013 Versão GMC do Chevrolet Tahoe Hybrid e Cadillac Escalade Hybrid
GMC Yukon XL P4250780.jpg Yukon XL 2001 atual Anteriormente Suburban
2017 GMC Acadia.jpg Acádia 2007 atual Versão GMC do Chevrolet Traverse; tornou-se um crossover SUV de médio porte
começando com o ano modelo de 2017
2018 GMC Terrain Denali, frente à direita.jpg Terreno 2010 atual Versão GMC do Chevrolet Equinox
Hummer EV SUV 2023 (planejado) N / D Variante Sport Utility da submarca off-road elétrica Hummer EV

Autocaravanas

Imagem Modelo Introduzido Interrompido Notas
1973 GMC Motorhome.jpg Autocaravana GMC 1973 1978

Veículos militares

Imagem Modelo Introduzido Interrompido Notas
GMC 2 Half-ton 6x6 Truck.jpg CCKW / CCW 1941 1945
G-508 Cargo 17 FT Body GMC AFKWX-353 COE pic1.JPG AFKWX 1941 1945 Cabine sobre o motor
DUKW.image2.army.jpg DUKW 1942 1945 Anfíbio

Sedans

Imagem Modelo Introduzido Interrompido Notas
GMC Chevette.JPG Chevette 1992 1995 Rebadged Chevrolet Chevette destinado ao
mercado argentino

Veja também

Referências

links externos