Contratorpedeiro francês L'Indomptable -French destroyer L'Indomptable

L'Indomptable NH 86556.jpg
L'Indomptable no mar por volta de 1939
História
França
Nome L'Indomptable
Ordenado 18 de agosto de 1931
Construtor Forges et Chantiers de la Méditerranée , La Seyne-sur-Mer
Deitado 25 de janeiro de 1932
Lançado 7 de dezembro de 1933
Concluído 10 de fevereiro de 1936
Comissionado 15 de novembro de 1935
Em serviço 15 de abril de 1936
Destino Afundado , 27 de novembro de 1942
Características gerais (conforme construído)
Classe e tipo Destruidor da classe Le Fantasque
Deslocamento
Comprimento 132,4 m (434 pés 5 pol.)
Feixe 12 m (39 pés 4 pol.)
Esboço, projeto 4,5 m (14 pés 9 pol.)
Poder instalado
Propulsão 2 eixos; 2 turbinas a vapor com engrenagem
Velocidade 37 nós (69 km / h; 43 mph) (projetado)
Faixa 2.900  nmi (5.400 km; 3.300 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph)
Complemento 11 oficiais, 254 marinheiros (tempo de guerra)
Armamento

L'Indomptable ( "Aquele indomável") foi um dos seis Le Fantasque de classe grandes destruidores ( contre-torpilleur , "Torpedo-boat destruidor") construído para o Nationale Marinha (Marinha Francesa) durante os anos 1930. O navio entrou em serviço em 1935 e participou da Segunda Guerra Mundial . Quando a guerra foi declarada em setembro de 1939, todos os Le Fantasque s foram designados para a Force de Raid (Força Raiding), que foi encarregada de caçar invasores de comércio alemães e corredores de bloqueio . O L'Indomptable fez uma surtida no Skaggerak em abril de 1940 e foi então transferido para a Argélia Francesa no final de abril de 1940, caso a Itália decidisse entrar na guerra. Ela rastreou cruzadores francesesvárias vezes enquanto eles caçavam navios italianos sem sucesso depois que a Itália declarou guerra em junho.

O navio foi designado para as Forças de Alto Mar da França de Vichy ( Forces de haute mer ) quando foi formado após a rendição francesa em junho. O L'Indomptable foi afundado em Toulon quando os alemães ocuparam a França de Vichy em novembro de 1942. Fortemente danificado durante os ataques aéreos dos Aliados, o navio não foi resgatado durante a guerra; sua proa foi levantada em meados de 1945 e usada para substituir a proa de um de seus navios irmãos. Seu naufrágio foi destruído em 1950.

Design e descrição

Os navios da classe Le Fantasque foram projetados para combater os rápidos cruzadores leves da classe Condottieri da Itália e um membro da classe, Le Terrible , estabeleceu um recorde mundial para um navio com um casco convencional que ultrapassava 45 nós (83 km / h; 52 mph). Eles tinham um comprimento total de 132,4 metros (434 pés 5 pol.), Um feixe de 12 metros (39 pés 4 pol.) E um calado de 4,5 metros (14 pés 9 pol.). Os navios deslocaram 2.569 toneladas métricas (2.528 toneladas longas ) no padrão e 3.417 toneladas métricas (3.363 toneladas longas) em carga profunda . Eles foram alimentados por duas Parsons voltadas turbinas a vapor , cada uma condução do eixo da hélice , utilizando vapor fornecida por quatro caldeiras com tubos de água . As turbinas foram projetadas para produzir 74.000 cavalos métricos (54.000  kW ; 73.000  shp ), que deveriam dar aos navios uma velocidade máxima de 37 nós (69 km / h; 43 mph). Durante L'Indomptable ' s testes no mar em 26 de julho de 1935, ela turbinas forneceu 96.112 cavalos de potência métrica (70.690 kW; 94.797 shp) e ela chegou a 42,3 nós (78,3 km / h; 48,7 mph) por uma hora. Ela carregava óleo combustível suficiente para dar-lhe um alcance de 2.900 milhas náuticas (5.400 km; 3.300 mi) a 15 nós (28 km / h; 17 mph). A tripulação da classe Le Fantasque era composta por 11 oficiais e 221 tripulantes em tempo de paz, com o número destes aumentando para 254 em tempo de guerra.

O armamento principal do Le Fantasque s consistia de cinco Canon de 138,6 mm (5,5 in) Modèle 1929 armas em montagens individuais, protegidos por escudos de armas , um superfiring par frente e para trás da superestrutura eo quinto arma funil . Seu armamento antiaéreo consistia em dois canhões Canon de 37 mm (1,5 pol.) Modèle 1925 em suportes únicos posicionados a meia - nau e quatro Hotchkiss Mitrailleuse de 13,2 mm (0,52 pol.) CA Modèle 1929 em dois suportes de canhão duplo atrás dos suportes de 37 mm . Os navios transportavam três conjuntos triplos acima da água de tubos de torpedo de 550 milímetros (21,7 pol.) ; a montagem traseira podia atravessar para os dois lados, mas as montagens dianteiras eram posicionadas uma de cada lado . Um par de chutes de carga de profundidade foram construídos em sua popa; estes abrigavam um total de dezesseis cargas de profundidade de 200 quilogramas (440 lb) com outra dúzia disponível no compartimento de torpedos . Eles também poderiam ser equipados com trilhos capazes de lidar com 40 minas navais .

Modificações

Em abril de 1939, as asas da ponte foram ampliadas para acomodar as metralhadoras Hotchkiss. Depois que a guerra começou, a estiva de carga de profundidade aumentou para 48 e um par de trilhos foi instalado na popa para cargas de profundidade de 35 kg (77 lb). Cada trilho pode acomodar 3 cargas de profundidade e mais 15 foram armazenadas no carregador. No início de 1940, suportes de 37 mm de arma dupla substituíram os suportes de arma única e em outubro-novembro um par de metralhadoras antiaéreas Browning de 13,2 milímetros foram instaladas no tombadilho . Em 1941-1942, os canhões do tombadilho foram transferidos para posições à frente da ponte e as metralhadoras Hotchkiss foram reposicionadas em novas plataformas na superestrutura central. O L'Indomptable teve a superestrutura da popa remodelada em 1941 para criar uma plataforma no topo dos guinchos de munição da popa e plataformas em cada lado para canhões de 37 mm. Os suportes de canhão duplo foram reposicionados na plataforma superior e uma das plataformas inferiores, enquanto a outra foi ocupada por um único suporte, pois havia uma falta de suportes de canhão duplo. Em 1942, o navio foi fornecido com um sistema de sonar Alpha-2 em caixas, enquanto se aguarda a modificação do casco para acomodar a cúpula subaquática flexível necessária programada para o ano seguinte.

Construção e carreira

Encomendado em 18 de agosto de 1931 como parte do Programa Naval de 1930, L'Indomptable foi estabelecido por Forges et Chantiers de la Méditerranée em seu estaleiro em La Seyne-sur-Mer em 25 de janeiro de 1932. Foi lançado em 7 de dezembro de 1933, encomendado em 15 de novembro de 1935, concluído em 10 de fevereiro de 1936 e entrou em serviço em 15 de abril. A conclusão foi atrasada quando suas turbinas arrancaram algumas de suas lâminas e exigiram longos reparos. Quando os Le Fantasque entraram em serviço, foram designados para as recém-formadas 8ª e 10ª Divisões da Luz ( Divisão légère ), que mais tarde foram redesignadas como divisões de batedores ( Divisão de contre-torpilleurs ); ambas as divisões foram atribuídas ao 2º Esquadrão Ligeiro ( 2eme Escadre légère ) em Brest . Em 1 de outubro de 1936, L'Indomptable , Le Triomphant e Le Malin foram atribuídos à 8ª Divisão Ligeira, enquanto Le Fantasque , Le Terrible e L'Audacieux pertenciam à 10ª.

Albert Lebrun , Presidente da França , inaugurou o novo edifício da Academia Naval ( École Navale ) em Brest e revisou o 2º Esquadrão em 30 de maio de 1936, incluindo L'Indomptable , L'Audacieux , Le Fantasque e Le Terrible . Entre 15 de janeiro e 26 de fevereiro de 1937, o 2º Esquadrão Ligeiro viajou até Conakry , na África Ocidental Francesa . Em 27 de maio, Alphonse Gasnier-Duparc , Ministro da Marinha , analisou a frota, incluindo todos os do Le fantasque ' s.

Segunda Guerra Mundial

Tanto a 8ª quanto a 10ª Divisões Escoteiras foram designadas para a Force de Raid quando a guerra foi declarada em setembro de 1939; fez apenas uma única surtida como uma unidade completa em 2–6 de setembro, quando respondeu a um relatório errôneo de que navios alemães haviam deixado o porto. Posteriormente, foi dispersado em grupos menores para procurar invasores de comércio alemães e corredores de bloqueio. Durante 21-30 de outubro, a Força de Raid , incluindo todos os Le Fantasque s, blindou o Convoy KJ 4 contra um possível ataque do cruzador pesado Almirante Graf Spee . Em 25 de novembro, a 8ª Divisão de Escoteiros, que consistia em L'Indomptable , Le Malin e Le Triomphant , se encontrou com o encouraçado Strasbourg e acompanhou-o até Brest. Em antecipação a uma declaração de guerra italiana, a Força de Raid , incluindo a 8ª Divisão de Escoteiros, reuniu-se em Mers-el-Kébir , na Argélia Francesa, em 5 a 9 de abril, apenas para retornar a Brest quando os alemães invadiram a Noruega no dia 10 . Na noite de 23/24 de abril de 1940, a 8ª Divisão de Escoteiros fez uma patrulha em alta velocidade de Skaggerak, na esperança de atacar os mercantes alemães com destino à Noruega. Eles encontraram dois barcos-patrulha e danificaram um deles, ao mesmo tempo em que engajaram um par de barcos S sem grande efeito e por pouco não avistaram um comboio de caçadores de minas . Le Malin então começou a ter problemas de motor e os navios foram forçados a reduzir a velocidade. Perto-acidentes por terroristas alemães danificado um de Le triomphant ' eixos propulsores s como se retiraram. L'Indomptable e Le Malin regressaram a Mers-el-Kébir a 9 de Maio, mas foram transferidos pouco depois para a vizinha Argel . Ela participou de uma surtida da Force de Raid no Mediterrâneo Ocidental de 12 a 13 de junho, depois que a Itália declarou guerra aos Aliados no dia 10. O L'Indomptable então começou a escoltar comboios que evacuavam pessoas da França continental para o norte da África francês, e escoltou cruzadores em busca infrutífera por cruzadores italianos em 23-24 de junho, após um relato errôneo de que eles estavam no mar. Após o ataque britânico a Mers-el-Kébir em 3 de julho, o navio escoltou os cruzadores que tentaram se encontrar com Estrasburgo depois que ela escapou de Mers-el-Kébir e mais tarde chegou a Toulon .

Uma vista do porto de Toulon, no final de 1944, olhando para baixo ao longo do Quai Noël . Da esquerda para a direita, Tartu , Cassard e L'Indomptable (todos afundados na vertical), Vautour (quase totalmente submerso) e Aigle (emborcado e explodido em dois). À direita, ao centro, está o antigo encouraçado parcialmente desmontado Condorcet .

Quando as Forces de haute mer foram formadas em 25 de setembro, o L'Indomptable era o único navio de sua classe designado para ele e foi uma de suas escoltas quando fizeram uma surtida de treinamento no Mediterrâneo Ocidental em 16-18 de outubro. Quando os alemães tentaram capturar os navios franceses em Toulon em 27 de novembro de 1942, o navio foi afundado por sua tripulação. Os alemães consideraram resgatá-la e redesignaram-na como SG9 , mas o navio foi seriamente danificado durante os bombardeios aliados em 4 de fevereiro, 7 de março e 29 de abril de 1944 e ela foi considerada uma perda total construtiva . L'Indomptable ' s arco foi resgatada em julho de 1945 e foi utilizado para substituir o arco de Le Malin que tinha sido cortada em uma colisão com Le Terrible . L'Indomptable ' naufrágio s foi desfeito no lugar em 1950.

Referências

Bibliografia

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Jordan, John & Moulin, Jean (2015). French Destroyers: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-198-4.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia da Guerra no Mar 1939–1945: A História Naval da Segunda Guerra Mundial (terceira edição revisada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.