Contratorpedeiro francês Casque (1938) -French destroyer Casque (1938)
Irmã navio Le Hardi fundeado
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| História | |
|---|---|
 França
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| Nome | Casque |
| Homônimo | Capacete |
| Ordenado | 4 de maio de 1936 |
| Construtor | Forges et Chantiers de la Méditerranée , La Seyne-sur-Mer |
| Deitado | 30 de novembro de 1936 |
| Lançado | 2 de novembro de 1938 |
| Em serviço | 20 de junho de 1940 |
| Capturado | 27 de novembro de 1942 |
| Destino | Afundado , 27 de novembro de 1942 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Destruidor da classe Le Hardi |
| Deslocamento |
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| Comprimento | 117,2 m (384 pés 6 pol.) ( O / a ) |
| Feixe | 11,1 m (36 pés 5 pol.) |
| Esboço, projeto | 3,8 m (12 pés 6 pol.) |
| Poder instalado |
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| Propulsão |
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| Velocidade | 37 nós (69 km / h; 43 mph) |
| Faixa | 3.100 milhas náuticas (5.700 km; 3.600 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph) |
| Complemento | 187 oficiais e soldados |
| Armamento |
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O contratorpedeiro francês Casque foi um de uma dúzia de contratorpedeiros da classe Le Hardi construídos para a Marinha francesa durante o final dos anos 1930. O navio foi concluído durante a Batalha da França em meados de 1940, poucos dias antes de os franceses assinarem um armistício com os alemães. Quando os alemães ocuparam a França de Vichy depois que os Aliados desembarcaram no norte da África francesa em novembro de 1942 e tentaram apreender a frota francesa intacta, o destruidor foi um dos navios afundados para evitar sua captura . A Regia Marina (Royal Italian Navy) tentou resgatá- la em 1943, mas a tentativa foi abandonada no ano seguinte. O navio foi reflutuado em 1948 e sucateado .
Design e descrição
A classe Le Hardi foi projetada para escoltar os rápidos navios de guerra da classe Dunkerque e para combater os grandes destruidores das classes italiana Navigatori e japonesa Fubuki . Os navios tinham um comprimento total de 117,2 metros (384 pés 6 pol.), Um feixe de 11,1 metros (36 pés 5 pol.) E um calado de 3,8 metros (12 pés 6 pol.). Os navios deslocaram 1.800 toneladas métricas (1.772 toneladas longas ) no padrão e 2.577 t (2.536 toneladas longas) em carga profunda . Eles eram movidos por duas turbinas a vapor com engrenagens , cada uma acionando um eixo de hélice , usando vapor fornecido por quatro caldeiras de circulação forçada Sural-Penhöet . As turbinas foram projetadas para produzir 58.000 cavalos métricos (42.659 kW ; 57.207 shp ), com o objetivo de dar aos navios uma velocidade máxima de 37 nós (69 km / h; 43 mph). Le Hardi , o único navio da classe a fazer testes no mar , ultrapassou confortavelmente essa velocidade durante suas provas em 6 de novembro de 1939, atingindo uma velocidade máxima de 39,1 nós (72,4 km / h; 45,0 mph) de 60.450 cavalos métricos (44.461 kW); 59.623 shp). Os navios transportavam 470 toneladas métricas (463 toneladas longas) de óleo combustível, o que lhes dava um alcance de 3.100 milhas náuticas (5.700 km; 3.600 mi) a 10 nós (19 km / h; 12 mph). A tripulação era composta por 10 oficiais e 177 homens alistados.
O armamento principal do Le Hardi navios de classe consistia em seis Canon de 130 mm (5,1 in) Modèle 1932 armas em três montagens individuais, um para a frente e um superfiring par ré da superestrutura . Seu armamento antiaéreo (AA) consistia em um suporte duplo para canhões Canon de 37 mm (1,5 pol.) Modèle 1925 na superestrutura de popa e dois suportes de metralhadora AA Hotchkiss de 13,2 mm (0,5 pol.) No teto dos guinchos para a montagem dianteira de 130 mm. Os navios carregavam um conjunto triplo e dois conjuntos duplos de tubos de torpedo de 550 milímetros (21,7 pol.) ; a montagem traseira podia atravessar para os dois lados, mas as montagens dianteiras eram posicionadas uma de cada lado . Um par de rampas foi construído na popa que abrigava uma dúzia de cargas de profundidade de 200 quilogramas (440 lb) .
Modificações
No final de 1941 ou início de 1942, as metralhadoras Hotchkiss gêmeas foram reposicionadas no tombadilho e um par de suportes simples para armas Hotchkiss AA de 25 mm (1 pol.) Foram instaladas em seu lugar na frente da ponte . Além disso, um par de suportes simples para metralhadoras Browning AA de 13,2 milímetros foi adicionado às plataformas nas laterais da torre de superfluxo na popa.
Construção e carreira
Encomendado em 4 de maio de 1936, Casque foi estabelecido por Forges et Chantiers de la Méditerranée em seu estaleiro em La Seyne-sur-Mer em 30 de novembro de 1936. Foi lançado em 2 de novembro de 1938 e entrou em serviço em 20 de junho de 1940. Naquele dia, o navio a vapor para Oran , na Argélia Francesa . Depois que os britânicos atacaram os navios da Marinha francesa nas proximidades de Mers-el-Kébir em 3 de julho, Casque se juntou aos outros destróieres em Oran ao partir naquele dia para um porto mais seguro, mas ela teve que retornar a Oran porque danificou sua hélice durante o andamento . Após os reparos, o navio se encontrou com sua irmã Le Corsaire e eles chegaram a Toulon em 7 de julho, momento em que ela foi imediatamente colocada na reserva.
Casque foi designado para as Forces de haute mer (Forças do Alto Mar) em 1 de maio de 1942, substituindo Le Hardi na 10ª DT ( division de torpilleurs ), embora ela não estivesse pronta para o serviço até 1 de julho. Quando os alemães tentaram capturar os navios franceses em Toulon intactos em 27 de novembro de 1942, Casque foi afundado por sua tripulação. Os italianos tentaram resgatá-la, mas o esforço foi abandonado depois que o navio foi danificado durante o bombardeio dos Aliados em 29 de abril de 1944; ela foi finalmente refluida em 1948 e descartada.
Notas
Referências
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos os navios de combate do mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Jordan, John & Moulin, Jean (2015). French Destroyers: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-198-4.
- Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.