Cruzador francês Foch -French cruiser Foch
 Foch
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| História | |
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 França
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| Nome | Foch |
| Homônimo | Ferdinand Foch |
| Ordenado | 1 de março de 1928 |
| Construtor | Arsenal de Brest |
| Deitado | 21 de junho de 1928 |
| Lançado | 24 de abril de 1929 |
| Concluído | 15 de setembro de 1931 |
| Comissionado | 15 de março de 1931 |
| Em serviço | 20 de dezembro de 1931 |
| Fora de serviço | 27 de novembro de 1942 |
| Destino | afundado em Toulon , 27 de novembro de 1942. Refloated pelos italianos em 16 de abril de 1943, em seguida, sucateado |
| Características gerais | |
| Classe e tipo | Cruzador de classe Suffren |
| Modelo |
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| Deslocamento |
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| Comprimento |
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| Feixe | 19,26 m (63,19 pés) |
| Esboço, projeto | 6,57 m (21,56 pés) em deslocamento normal |
| Propulsão |
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| Velocidade | 32 nós (59 km / h) (projetado) |
| Faixa |
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| Complemento | 773 |
| Armamento |
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| Armaduras |
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| Aeronave transportada | 3 GL-810 e Loire-Nieuport 130 |
| Instalações de aviação | 2 catapultas |
Foch era a terceira unidade da classe Suffren . Ela entrou em serviço em 1931 e passou o período entre guerras no Mediterrâneo. Em setembro de 1939, ela ainda estava em Toulon. Ela participou da busca pelo Graf Spee no Atlântico antes de retornar a Toulon. A única vez que ela disparou com raiva foi durante o bombardeio de Vado, Itália, em meados de junho de 1940. Ela estava em Toulon na época do Armistício franco-alemão em junho de 1940. Ela permaneceu em Toulon até a Frota Francesa. afundou no final de novembro de 1942. Ela foi posteriormente criada pelos italianos que a abandonaram em 1943-44.
Ela deveria originalmente se chamar Lavois em homenagem ao Marquês de Lavois , o Ministro da Guerra sob o rei Luís XIV. No entanto, o marechal Ferdinand Foch , o soldado mais famoso da França durante a Primeira Guerra Mundial, morreu em 29 de março de 1929, um mês antes de seu lançamento. Ela foi então rebatizada de Foch em sua homenagem. As principais torres de canhão foram nomeadas em homenagem a lugares que foram associados ao Marshall Foch durante a Grande Guerra.
Design e descrição
Na tranche de 1927 havia uma provisão para um Cruiser do Tratado de 10.000 toneladas, o navio se tornaria a terceira unidade da classe Suffren . A construção do casco seria igual às duas anteriores, mas o nível de proteção seria alterado. O cinto blindado raso seria descartado em favor de um caixão blindado sobre os espaços de máquinas com um aumento nas laterais do carregador. As caldeiras de cruzeiro a carvão não seriam instaladas. Em seu lugar, um depósito extra de óleo combustível seria instalado. A remoção dessas caldeiras fez com que o segundo funil fosse mais fino do que os vasos anteriores. Um mastro frontal de tripé foi instalado com as pernas de apoio mais abertas do que as outras. Os diretores de alto ângulo foram colocados no topo das pernas. Os arranjos da aeronave e os canhões seriam os mesmos do Colbert . Ela foi encomendada em 1 de março de 1927 e então estabelecida como Projeto Número C2 com sua designação de casco de 100 em 21 de junho de 1927 após o lançamento de seu navio irmão Colbert . Ela foi lançada em 24 de abril de 1929. Ela começou seus testes de mar em 1 de agosto de 1930 e seus testes de aceitação em 16 de dezembro de 1930. Ela foi comissionada em 15 de março e finalmente concluída em 15 de setembro de 1931.
História de serviço
Serviço pré-guerra
Ela entrou em serviço em 20 de dezembro de 1931, sendo designada para a Primeira Divisão Ligeira em Toulon . Em 19 de outubro de 1934, a Primeira Luz foi reduzida em tamanho pela formação da Terceira Divisão da Luz com Foch , Duquesne e Tourville . Em 1 de março de 1936 ela foi substituída por Suffren na 3ª Divisão, então designada para a Primeira Divisão Ligeira. Ela participou de uma Inspeção de Frota na Baía de Douranenez em 27 de junho de 1935. Em 12 de abril de 1937, a Primeira Divisão Ligeira foi renomeada como Primeira Divisão de Cruzeiros e consistia em Colbert , Foch , Dupleix e Algérie .
Serviço de guerra
Foch estava em Toulon no início da guerra em setembro de 1939. Ela navegou para Dakar , Senegal, em novembro, chegando em 16 de novembro, tornando-se membro da Força X. Em 7 de dezembro, ela navegou com o cruzador Dupleix , o cruzador britânico Neptune , o porta-aviões britânico Hermes e dois contre torpilleurs, Milan e Cassard . Os navios foram informados do confronto ao largo do Rio da Prata quando estavam a 850 nm de Pernambuco . Eles voltaram a Dakar para reabastecer, para que pudessem se posicionar melhor se o almirante Graf Spee escapasse para o mar. A Força X novamente partiu de Dakar em 30 de dezembro, retornando em 5 de janeiro de 1940. Ela partiu de Dakar pela última vez em 23 de janeiro com o cruzador Dupleix para escoltar um comboio das Bermudas ao Marrocos . Ambos os navios então voltaram para Toulon.
Na noite de 13/14 de junho ela participou da Operação Vado , o bombardeio de Gênova e Vado , Itália, pelo Terceiro Esquadrão. O Grupo Vado incluiu os cruzadores Foch e Algérie e o Grupo Genoa incluiu os cruzadores Dupleix e Colbert . O bombardeio causou poucos danos quando o Grupo Gênova atirou no alvo errado e metade dos projéteis do Grupo Vado caíram no mar. O esquadrão voltou a Toulon ao meio-dia de 14 de junho. Foch sofreu um mau funcionamento da direção, mas voltou em segurança. Em 25 de junho, o armistício franco-alemão entrou em vigor e o La Marine National cessou todas as operações ofensivas. Em 3 de julho, com o mal planejado ataque britânico a Mers-el-Kébir , o encouraçado Strasbourg escapou ileso, a Quarta Divisão de Cruzeiros navegou de Argel para Oran . O Quarto não conseguiu se conectar com Estrasburgo, então eles navegaram para Toulon. Algérie , Foch e Colbert com doze contre-torpilleurs navegaram de Toulon para o encontro com as forças francesas navegando para o norte da França. Eles se juntaram ao Quatro de Julho na madrugada de 4 de julho e voltaram para Toulon. Estrasburgo chegou mais tarde naquela noite. Com a ação britânica contínua em Dacar, os franceses de Vichy tinham programado para 22 de setembro de 1940 o envio dos cruzadores Algérie , Foch , Dupleix , Marseillaise e La Galissonnière mais três contre torpilleurs e dois torpedeiros para Dacar como reforços. O plano foi vetado pelos alemães em 20 de setembro.
Em 11 de novembro de 1942, os alemães começaram a ocupação da França de Vichy . O FHM estava pronto para navegar para o Norte da África para defendê-lo dos desembarques da Tocha, mas foi negada a permissão para navegar. Em 27 de novembro, os alemães chegaram a Toulon e entraram na base . Os alemães demoraram a entrar no estaleiro naval, dando aos marinheiros franceses tempo para afundar a frota . Foch estava desativado em Castigneau, Toulon. Suas armas foram cravadas com cargas de 35 kg que foram detonadas destruindo as armas e as torneiras de mar e condensadores foram abertos e o navio pousou no fundo. Ela foi criada pelos italianos que a abandonaram entre 1943 e 1944.
Referências
Bibliografia
- Jordan, John & Moulin, Jean (2013). French Cruisers 1922–1956 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
- Whitley, MJ (1995). Cruzadores da Segunda Guerra Mundial - Uma Enciclopédia Internacional . Londres, Reino Unido: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-225-1.
- McMurtrie, Francis E. (1940). Navios de combate de Jane 1940 . Londres, Reino Unido: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Saibène, Marc (nd). Toulon et la Marine 1942–1944 . Bourg en Bresse: Edições dos fuzileiros navais nas realizações.
links externos
- Canhão naval modelo 1924 de 203 mm / 50 (8 pol.)
- Canhão naval modelo 1926 de 90 mm / 50 (3,5 pol.)
- 37 mm / 50 (1,46 pol.) Canhão naval Modelo 1933
- 13,2 mm (0,5 pol.) De metralhadora Modelo 1929
- Torpedos franceses pré-guerra