Porta-aviões francês Foch -French aircraft carrier Foch

*Foch*
	Uma vista lateral do porto de Foch (R-99) durante o exercício Dragon Hammer '92.
História
França
Nome	Foch
Homônimo	Ferdinand Foch
Ordenado	1955
Deitado	15 de novembro de 1957
Lançado	23 de julho de 1960
Comissionado	15 de julho de 1963
Descomissionado	15 de novembro de 2000
Identificação	R99
Destino	Vendido para a Marinha do Brasil, rebatizada de São Paulo .
Notas	Veja NAe São Paulo para a história subsequente
Características gerais
Classe e tipo	Porta-aviões classe Clemenceau
Deslocamento	24.200 t (23.818 toneladas longas) padrão; Carga total de 32.800 t (32.282 toneladas longas);
Comprimento	265 m (869 pés 5 pol.)
Feixe	51,2 m (168 pés 0 pol.)
Esboço, projeto	8,6 m (28 pés 3 pol.)
Propulsão	6 × caldeiras Indret; 4 × turbinas a vapor 126.000 hp (94 MW); 2 eixos;
Velocidade	32 nós (37 mph; 59 km / h)
Faixa	7.500 nmi (13.900 km) a 18 kn (21 mph; 33 km / h)
Complemento	1.338 homens, incluindo 64 oficiais (1.920 homens incluindo o grupo aéreo. 984 homens se apenas helicópteros forem transportados).
Sensores e ; sistemas de processamento	1 × radar de busca aérea DRBV-23B; 1 × radar de busca de baixa altitude ou superfície DRBV-50 (mais tarde substituído por um DRBV-15); 1 × radar de aproximação NRBA-50; 1 × radar de busca aérea tridimensional DRBI-10; Vários radares de controle de fogo DRBC-31 (mais tarde DRBC-32C); Radares de navegação DRBN-34;
Armamento	Torres de 8 × 100 mm (originalmente); na década de 90, 4 são substituídos por sistemas EDIR 2 × SACP Crotale , com 52 mísseis; Metralhadoras 5 × 12,7 mm • 2 × lançadores Sadral para 6 mísseis Mistral cada (adicionados em 1994).;
Aeronave transportada	Cerca de 40 aeronaves:; 15 × Super Étendard ; 4 × Étendard IVP ; 10 × F-8E (FN) Crusader ; 6 × Alizé ; 2 × helicópteros Dauphin Pedro; 2 × Super Frelon helicópteros;

Foch ( pronunciação francesa: [fɔʃ] ) foi o segundo Clemenceau de classe de porta-aviões que serviu com a Marinha Francesa , de 1963 a 2000. O transportador foi o segundo navio de guerra chamado em homenagem ao Marechal de França , britânico Marechal de Campo e Marshal de Polônia Ferdinand Foch Depois de servir na marinha francesa, a embarcação foi vendida ao Brasil e rebatizada de São Paulo .

Projeto

Os porta-aviões da classe Clemenceau , dos quais Foch , agora rebatizado e rebatizado como São Paulo , é o último membro sobrevivente, são de design CATOBAR convencional . A área de pouso tem 165,5 metros (543 pés) de comprimento por 29,5 metros (97 pés) de largura; ele está inclinado em 8 graus fora do eixo do navio. A cabine de comando tem 265 metros (869 pés) de comprimento. O elevador dianteiro da aeronave é para estibordo e o elevador traseiro está posicionado na borda do convés para economizar espaço no hangar. A frente de duas catapultas de 52 metros (171 pés) está na proa a bombordo, a catapulta de popa está na área dianteira do convés de pouso em ângulo. As dimensões do convés do hangar são de 152 por 22–24 metros (499 por 72–79 pés) com 7 metros (23 pés) de altura.

História

O projeto de estatuto, elaborado pelo Estado-Maior Naval em 1949, previa que quatro porta-aviões de 20.000 toneladas estivessem disponíveis em duas fases. Em sua reunião de 22 de agosto de 1949, o Conselho Supremo da Marinha foi ainda mais ambicioso, propondo uma frota de seis porta-aviões. Em 15 de julho de 1952, a Marinha francesa ainda queria dois a cinco para a Marinha francesa (não disponível para a OTAN ). Segundo o RCM 12, documento final da Conferência de Lisboa de 1952, a França deveria colocar à disposição da NATO um porta-aviões no dia D, dois no dia 30, três no dia 180.

Mas, a partir de 1953, a Marinha teve que rever suas ambições para baixo, com a meta de três porta-aviões.

O PA 54 Clemenceau , orçado em 1953, foi adiado até novembro de 1955, o PA 55 Foch , orçado para 1955, foi adiado até fevereiro de 1957. Entre 1980 e 1981, ela passou por um estudo para certificar a plataforma antes de catapultar aeronaves, transportando mísseis, bombas, Exocet AM-39 e bombas nucleares táticas. Como seu navio irmão Clemenceau , Foch passou por uma modernização e reforma, substituindo quatro de seus oito canhões de 100 milímetros (3,9 pol.) Por dois sistemas de defesa aérea Crotale . Ao contrário de Clemenceau , Foch também recebeu em 1997 dois lançadores Sadral (para 6 mísseis Mistral cada); esses lançadores foram comprados pela França em 1994.

O Dassault Rafale foi testado em Foch (mas não em Clemenceau ) após modificações no convés em 1992 e operado a partir deste porta-aviões após outras modificações no convés de 1995-96.

Após 37 anos de carreira na Marinha da França, em 15 de novembro de 2000, o porta-aviões foi vendido para a Marinha do Brasil , passando a se chamar NAe São Paulo . Na Marinha francesa , ela foi sucedida por Charles de Gaulle (R 91).

Operações principais

Seis caças Aéronavale Dassault Super Étendard e dois Étendard IVM (primeiro plano) a bordo do porta-aviões francês Foch (R99) na costa do Líbano , em 1983.

As principais operações navais da época foram conduzidas pelo porta-aviões gêmeo Clemenceau . Foch estava envolvido no seguinte:

1966: Foch participou, com Alfa Force ( francês : Force Alfa ), da campanha de experimentação nuclear francesa no Pacífico .
1978: durante a Independência do Djibouti , Foch desdobrou-se no Mar Vermelho na Operação Saphir II .
1983: Foch participou no apoio ao contingente francês implantado no Líbano dentro do quadro das missões da Operação Olifant . O porta-aviões giraria com Clemenceau, fornecendo apoio aéreo constante na estação aos mantenedores da paz franceses na Força Multinacional no Líbano FSMB e na Força Provisória das Nações Unidas no Líbano, UNIFIL.
1993-1999: Foch esteve regularmente envolvido nas Operações Balbuzard , Salamandre e Trident no Mar Adriático durante o engajamento da França na ex- Iugoslávia dentro do quadro da FORPRONU e da SFOR e KFOR . O porta-aviões garantiu a segurança dos elementos franceses implantados no solo e conduziu ataques aéreos sob o comando das Nações Unidas e da OTAN .

História de combate

Em 1977, os F-8 Crusaders do esquadrão 14.F de Foch participaram das missões Saphir no Djibouti . Em 7 de maio de 1977, dois Cruzados saíram em patrulha contra o que era supostamente os F-100 Super Sabres da Força Aérea Francesa (esquadrão Jura 4/11) estacionados em Djibouti. O líder interceptou dois caças e iniciou uma luta de cães como parte do exercício de treinamento, mas rapidamente chamou seu ala para obter ajuda, pois ele havia enfrentado dois Fishbeds Iemenitas MiG-21 . Os dois caças franceses mudaram seu armamento principal para "ligado", mas, no final das contas, todos voltaram para suas bases. Esta foi a única interceptação de combate pelos cruzados franceses.

Em outubro de 1984, a França enviou Foch para a Operação Mirmillon na costa da Líbia , em resposta à tensão no Golfo de Sidra .

Ela esteve envolvida nas Guerras Iugoslavas entre julho e agosto de 1993, em fevereiro e março de 1994, e em fevereiro e de maio a julho de 1994, em apoio às operações da ONU. Ela também fez parte das operações das forças aliadas da OTAN com Super Étendards voando missões de ataque sobre a Sérvia em 1999. Ela foi forçada a retirar-se no início do seu desdobramento, o mais longo de sua história de serviço, devido a problemas com seu sistema de catapulta e outros problemas.

Em 2000, Foch fez seu último deslocamento liderando a Força-Tarefa 473 em uma turnê de quatro meses ao redor do mundo.

Em ficção

Foch foi destaque no filme Crimson Tide, de 1995, como cenário para várias reportagens televisionadas do jornalista americano Richard Valeriani (interpretando a si mesmo no filme) sobre o conflito em curso na Rússia. Foch foi usado neste papel depois que a Marinha dos EUA se recusou a ajudar na produção do filme, removendo assim a possibilidade de filmagem a bordo de um porta-aviões dos EUA.

Foch também aparece brevemente no romance de techno-thriller de Tom Clancy, Red Storm Rising, de 1986 , fazendo parte de uma força-tarefa da OTAN que também inclui os porta-aviões USS Nimitz e USS Saratoga . Em um ataque de bombardeiros soviéticos Tu-22M , Foch é atingido por três mísseis anti-navio e afundado.

Galeria

Meuse reabastecendo Foch
São Paulo , ex- Foch
Super Étendard pronto para ser lançado de Foch durante a implantação do navio em 1983 no Líbano
F-14 Tomcats sobrevoou Foch em 1990 durante um exercício.