Freedomland EUA - Freedomland U.S.A.

Para outras coisas chamadas Freedomland, consulte Freedomland (desambiguação) .

Freedomland EUA
Localização Baychester , Bronx , Nova York , Estados Unidos
Coordenadas 40 ° 52 19 ″ N 73 ° 49 39 ″ W / 40,87194 ° N 73,82750 ° W / 40,87194; -73.82750 Coordenadas: 40 ° 52 19 ″ N 73 ° 49 39 ″ W / 40,87194 ° N 73,82750 ° W / 40,87194; -73.82750
Tema história americana
Slogan O maior e mais novo centro de entretenimento ao ar livre
do mundo O maior centro de entretenimento
do mundo O maior centro de entretenimento familiar
do mundo O maior centro de entretenimento ao ar livre do mundo
Proprietário Webb & Knapp (incluindo subsidiárias National Development Corporation e Freedomland, Inc.)
Operado por Webb e Knapp
Aberto 19 de junho de 1960
Fechadas Setembro de 1964
Área 85 acres (34 ha)
Atrações
Total Mais de 40
Status Fechadas

Freedomland USA (normalmente chamado de Freedomland ) era um parque temático na seção Baychester do nordeste do Bronx , na cidade de Nova York . Dedicado à história americana , funcionou de 1960 a 1964.

Freedomland foi construída em uma área pantanosa de propriedade da empresa de desenvolvimento Webb & Knapp, da qual William Zeckendorf Sênior era o principal proprietário. Zeckendorf anunciou seus planos para Freedomland em maio de 1959. O layout do parque foi concebido e construído por CV Wood e consistia em mais de 40 atrações organizadas na forma de um grande mapa dos Estados Unidos contíguos . Cerimônias inovadoras para Freedomland ocorreram no final de 1959, e Freedomland foi inaugurado em 19 de junho de 1960, para grandes multidões.

Devido ao custo de US $ 65 milhões de Freedomland, o parque já enfrentava problemas financeiros na época de sua inauguração e, no final da temporada de 1961, Freedomland tinha uma dívida de US $ 8 milhões. Para gerar receita, o parque acrescentou mais exposições e diversões convencionais. Em 1963, outras questões financeiras levaram os proprietários a vender uma parte do lote de Freedomland para um fundo de pensão do Teamsters Union , bem como fechar uma seção do parque. Embora os planejadores de Freedomland previssem que o parque acabaria se transformando em uma área de diversões em tempo integral, ele fechou pela última vez no final da temporada de 1964. Em 14 de setembro de 1964, Freedomland entrou com pedido de falência.

No final dos anos 1960 e início dos anos 1970, o local de Freedomland foi redesenhado como Co-op City , a maior cooperativa habitacional do mundo. Também foram construídos no local o Bay Plaza Shopping Center e um shopping interno. Muitas atrações e recursos de design de Freedomland foram leiloados ou vendidos para outros parques, e muitos desses brinquedos não existem mais. Embora poucas evidências físicas de Freedomland permaneçam, várias obras de mídia comemoram o antigo parque de diversões.

Criação

Freedomland foi concebido e construído por CV Wood , um texano que trabalhou no planejamento, construção e gerenciamento da Disneyland , que foi inaugurada em Anaheim, Califórnia , em 1955. Após a abertura da Disneyland, o relacionamento de Wood com os irmãos Disney tornou-se tenso por causa de vários disputas, e ele foi afastado da administração da Disneylândia no início de 1956. Ele logo se envolveu na criação de outros parques de diversões nos Estados Unidos, sob sua empresa Marco Engineering. Wood havia elaborado planos para um parque temático de história americana já em 1957, em conjunto com Milton Ted Raynor, que mais tarde se tornou presidente da Freedomland Inc. O novo parque temático seria inteiramente baseado na história americana, em uma versão mais historicamente precisa de o layout da Disneylândia, que inicialmente incluía quatro áreas distintas: Adventureland , Tomorrowland , Fantasyland e Frontierland .

Local

Localização de Freedomland, EUA

Dois consultores da Marco Engineering realizaram um estudo de viabilidade para a localização do parque temático de história americana proposto por Wood. No final de 1958, Wood apresentou seu conceito de parque de história americana para a empresa de desenvolvimento Webb & Knapp. No início do ano seguinte, um local foi selecionado: uma parte de um terreno de 400 acres (160 ha) de propriedade da Webb & Knapp no ​​nordeste do Bronx, na cidade de Nova York. O local, no nordeste do Bronx, era um antigo aterro municipal, originalmente um pântano alimentado por Rattlesnake Creek e o rio Hutchinson . Isso levou a uma profusão de mosquitos durante certos períodos do ano.

A International Recreation Corporation (IRC) foi constituída em Boston , Massachusetts, em abril de 1959 para supervisionar o desenvolvimento do parque proposto. O principal proprietário da Webb & Knapp, William Zeckendorf Sênior, anunciou os planos para Freedomland em 30 de abril de 1959. National Development Corporation (NDC), uma subsidiária da Webb & Knapp, bem como Freedomland Inc., uma subsidiária do IRC, foram criadas para operar e administrar o parque temático. Freedomland Inc. arrendou cerca de 205 acres (83 ha) daquele local por um período de 50 anos. Destes, cerca de 85 acres (34 ha) seriam desenvolvidos para o próprio parque e 125 acres (51 ha) abrigariam estacionamento, áreas de manutenção e outras áreas de serviço. IRC emitiu cerca de um milhão de ações , que foram então vendidas para NDC e Freedomland Inc. Sob os termos do contrato de arrendamento, o parque pagaria um aluguel anual de $ 600.000 pelos primeiros cinco anos, $ 750.000 pelos próximos dez anos e $ 1 milhões depois disso. No final de 1959, Wood apresentou os planos do parque para Zeckendorf Sênior e seu filho William Zeckendorf Jr.

Construção

Uma cerimônia de inauguração para Freedomland foi inicialmente planejada para 4 de julho de 1959, coincidindo com o Dia da Independência . Por fim, a cerimônia ocorreu em 26 de agosto de 1959. A cerimônia incluiu um passeio de helicóptero sobre as instalações para os patrocinadores do parque e alugou um trem de metrô especialmente reservado para levar as pessoas à cerimônia. As festividades incluíram apresentações de cowboys e dançarinas; os escoteiros e escoteiras; performances de atores fantasiados; e um número musical da banda de 60 integrantes do Departamento de Saneamento da Cidade de Nova York . A cerimónia contou com a presença de apenas 19 pessoas, excluindo patrocinadores e intérpretes.

Nos meses seguintes, mais de 2.000 trabalhadores foram contratados, principalmente pelas duas principais empreiteiras, Turner Construction e Aberthaw Construction. O trabalho foi concluído em pouco menos de 300 dias. Cerca de 10 acres (4,0 ha) de terra foram escavados para criar 10,2 milhões de galões americanos (39 milhões de litros) de canais. O terreno foi elevado em até 15 metros para criar as características de aparência natural do parque. Os principais empreiteiros foram contratados para fornecer os adereços e atrações, incluindo Arrow Dynamics (que forneceu as atrações rastreadas), Enco National Corporation (que fez os souvenirs), The Brass Rail (que operou as concessões) e estaleiros Todd (que fabricou os sternwheelers) . Em 24 de março de 1960, seis pequenos edifícios inacabados foram destruídos por um incêndio e arrasados; no entanto, isso não afetou o progresso no resto do parque. As estruturas queimadas foram reutilizadas como adereços para a atração Chicago Fire de Freedomland.

Abertura

Quando anunciado, Freedomland deveria ser concluído em junho de 1960 a um custo de US $ 15,5 milhões, que foi pago por meio de emissões de ações da Freedomland Inc. O custo final foi significativamente mais alto, US $ 65 milhões; o terreno foi avaliado em US $ 30 milhões e o cenário em US $ 33 milhões. Os restaurantes representaram outro $ 1 milhão do custo. O parque temático atual consistia em 85 acres (340.000 m 2 ) do local de 205 acres alugado pelo IRC. Antes do dia da inauguração, Freedomland lançou uma campanha publicitária agressiva. A primeira fase, tendo como alvo os 10 milhões de pessoas que vivem em um raio de 50 milhas (80 km) da cidade de Nova York, consistia em anúncios diários nos jornais da cidade, estações de rádio e TV e vagões do metrô. Anúncios foram encontrados a uma distância de até 160 km do Bronx, e vários concursos e promoções para Freedomland foram realizados na grande área da cidade de Nova York. Vários slogans foram criados para anunciar Freedomland, incluindo "O maior e mais novo centro de entretenimento ao ar livre do mundo", "O maior centro de entretenimento do mundo", "O maior centro de entretenimento familiar do mundo" e "O maior centro de entretenimento ao ar livre do mundo". Os profissionais de marketing também usaram o slogan genérico "Um mundo de diversão para todos", enquanto um slogan que não foi usado foi "Freedomland é cinquenta estados de felicidade!". Um jingle promocional também foi desenvolvido para Freedomland.

A inauguração de Freedomland foi originalmente marcada para 1º de junho de 1960; Em seguida, foi adiado para 1º de julho para que o parque pudesse estar pronto para as multidões esperadas e, em seguida, reprogramado novamente para 18 de junho devido ao grande entusiasmo gerado pela campanha de marketing. Em 18 de junho de 1960, Freedomland foi dedicado com 25.000 pessoas presentes para uma cerimônia e um dia especial que arrecadou fundos para programas juvenis locais. No dia seguinte, 19 de junho, o parque foi inaugurado oficialmente. Para atrair mais visitantes, Freedomland iniciou uma segunda campanha publicitária naquele dia, visando dez grandes áreas povoadas em um raio de 125 milhas (201 km). A entrada custava US $ 1,50 para adultos, com uma sobretaxa adicional de até 50 centavos para alguns passeios.

No primeiro dia de operação, as pessoas fizeram fila para entrar no parque duas horas e meia antes de sua abertura oficial às 9h. A fita foi oficialmente cortada pelo cantor Pat Boone às 8h30. O tráfego aumentou rapidamente e, ao meio-dia, locutores de rádio alertavam as pessoas para não irem a Freedomland; o estacionamento estava cheio e os visitantes teriam estacionado em ruas laterais a até 1,6 km do portão principal. Por volta das 14h05, Freedomland parou de vender ingressos devido a congestionamentos nas rodovias e estradas locais que levam ao parque. Ao final, o parque registrou 61.500 visitantes, um terço a menos que a capacidade máxima esperada, e fechou às 21h, três horas antes do fechamento previsto. Na época, Freedomland foi descrito como tendo uma qualidade inacabada: um segurança foi citado como tendo dito que os bebedouros não funcionavam, os banheiros eram poucos e distantes entre si, os concessionários estavam mal equipados para operação e muitas exposições não eram ainda pintado ou decorado. Satellite City e o Chicago Fire não estavam operacionais até algumas semanas após o dia da inauguração, o primeiro devido a "dificuldades elétricas". No total, Freedomland estava apenas 85% completo na época de sua inauguração. Partes da proposta original, como um Freedomland Inn e um estúdio de cinema, nunca foram concluídas.

Áreas e atrações

Mapa de pré-abertura de Freedomland, EUA

Os designers de Freedomland under Wood criaram um conceito com tema de história, dividido em sete áreas temáticas com base na história dos Estados Unidos. Cada seção apresentava atrações, lojas e restaurantes que se encaixavam no tema daquela seção. O layout da propriedade foi organizado na forma de um grande mapa dos Estados Unidos contíguos e projetado como um cenário de filme . Quando os hóspedes entraram pelo estacionamento, eles entraram na Little Old New York da década de 1890. A Baychester Avenue e a New England Thruway na borda oeste do parque representavam aproximadamente a fronteira de Freedomland com o Canadá. Os designers adicionaram uma decoração, como anúncios de edifícios antigos e um sistema de iluminação noturna. Após a abertura, as ofertas de atrações de Freedomland eram significativamente diferentes do que havia sido planejado originalmente. Das 16 áreas e atrações anunciadas em um comunicado à imprensa de agosto de 1959, 12 estavam operando no dia da inauguração, algumas das quais tinham como tema um período de tempo completamente diferente do plano original. Da forma como foi concebido, o parque também se concentrou na história de um período de tempo estreito, entre aproximadamente 1850 e 1900, ao invés de um período de tempo maior.

O parque pode acomodar até 32.000 visitantes de uma vez ou 90.000 visitantes por dia. As instalações incluíam 13 km de vias navegáveis ​​e lagos, 10.000 árvores recém-plantadas, mais de 18 restaurantes e lanchonetes e estacionamento para 7.200 carros para hóspedes e 1.800 para funcionários. Na abertura de Freedomland, foram 41 atrações, além de apresentações reencenadas por um elenco de mais de 2.000. Os programas foram projetados para serem interativos: por exemplo, as crianças foram recrutadas para participar do combate a um Grande Incêndio de Chicago encenado . Nenhum dos brinquedos da inauguração foram atrações tradicionais de feiras, como montanhas-russas . Como a participação não atendeu às expectativas dos operadores, atrações genéricas de feiras foram adicionadas ao parque nas temporadas de inauguração subsequentes, e o parque tinha 45 atrações e mais de 200 programas de espetáculos em 1962. Como na Disneyland, muitas das atrações de Freedomland receberam patrocínios corporativos , e havia uma proibição de bebidas alcoólicas em Freedomland.

O site era acessível a partir do resto da cidade através do New York City Subway 's estação de Pelham Bay Park , servida pelas 6 e <6> trens, ea estação de Gun Hill Road , servido pelo 5 trem. Além disso, a presença de várias rodovias, como a New England Thruway , tornava o local acessível a partir da área metropolitana circundante , cuja população ultrapassava os 10 milhões. O serviço de ônibus expresso era fornecido de Manhattan , bem como para as estações de metrô Pelham Bay Park e Gun Hill Road. Para os ricos, a Flotair operava um serviço de hidroavião que chegava a Manhattan em cinco minutos.

Transporte dentro do parque

Freedomland USA tinha uma ferrovia e um elevador aéreo que transportava passageiros entre diferentes partes do parque. A ferrovia Santa Fe de bitola estreita de 2 pés ( 610 mm ) viajou entre as áreas de Chicago e São Francisco do parque. A viagem durou aproximadamente seis minutos e consistiu em um loop que se estendeu por cerca de 1,6 km. Duas locomotivas chamadas Monson No. 3 e Monson No. 4, bem como vagões de passageiros e carretas, foram alugadas da Edaville Railroad em Massachusetts e transportadas de volta à Edaville Railroad por caminhão entre as temporadas.

Uma viagem aérea dupla Von Roll (VR101) para dois passageiros , a Tuscon Mining Company Sky Ride, viajou entre as seções Old Southwest e Old Chicago do parque. O passeio usou gôndolas fabricadas pela Gangloff Cabins, supostamente obtidas na Feira Mundial de Bruxelas de 1958 , e projetadas como réplicas de vagões de minério. Sessenta e quatro gôndolas foram utilizadas. A atração foi a primeira viagem aérea Double Von Roll 101 da empresa. A atração continha dois cabos estendidos, embora os visitantes os percebessem como quatro cabos, dois viajando em cada direção. Para as temporadas de 1960 e 1961, o passeio de céu era apenas uma viagem de ida e volta, mas a partir de 1962, os hóspedes podiam embarcar em Chicago.

Little Old New York (1850–1900)

Esta seção estava geograficamente localizada na extremidade norte do parque e representava a cidade de Nova York como ela aparecia no final do século XIX. A Little Old New York ficava geograficamente mais próxima da entrada principal e, como tal, continha uma cabine de informações, aluguel de carrinhos e armários. Atrações incluídas:

  • Horseless Carriage - Um passeio de carro antigo em um Cadillac modelo 1909 pelo interior da Nova Inglaterra .
  • Rebocadores do porto de Nova York "Totsie" e "Pert" - Um passeio de barco do porto de Nova York.
  • Um bonde puxado por cavalos que operava sobre trilhos e viajava de Nova York à área da Velha Chicago.
  • The Bank of New York - Uma agência bancária ativa que também funcionou como uma exposição sobre moeda.

Restaurantes e refrescos incluídos:

  • Sorveteria à moda antiga de Borden
  • F&M Schaefer Brewery - Uma antiga cervejaria patrocinada pela Schaefer Beer .
  • Loja de doces Kandy King
  • Lipton's Inn / Lipton's Tea House
  • New York Coffee House
  • Welch's Grape Juice Bar - um bar de bebidas localizado próximo ao vinhedo da Nova Inglaterra.

As lojas incluíam uma gráfica para comprar pôsteres em estilo vintage, boticário, loja de sopradores de vidro e outras lojas. As lojas eram geralmente separadas internamente, como lojas reais nas ruas da cidade, mas ao contrário da Disneylândia, onde as lojas eram conectadas umas às outras. A Macy's recriou sua loja original em Manhattan, a Macy's Herald Square . Houve também um show de rua ao vivo que incluiu uma banda alemã, um discurso de Tammany de 1880 , manifestação política, sufragistas em campanha e um assalto às gangues de Nova York do Little Old New York Bank.

Old Chicago (1871)

Esta seção estava localizada na fronteira oeste do parque, ao sul da Velha Nova York. Uma das principais características geográficas da Velha Chicago era uma imitação dos Grandes Lagos . Esse corpo d'água tinha 1,8 m de profundidade, cobria uma área de 10 acres (4,0 ha) e podia conter 10.000.000 galões americanos (38.000.000 L).

Atrações incluídas:

  • O incêndio de Chicago - em horários programados, um prédio de Chicago "queimava" e as chamas eram extintas por atores que retratavam bombeiros junto com voluntários de missões no parque usando o bombeiro de água do século XIX. A atração foi baseada no Grande Incêndio de Chicago de 1871.
  • Chippewa War Canoes [operado em 1960–1961] - Uma atração onde os visitantes remavam em uma das cinco canoas de 19 passageiros comandadas por guias nativos americanos.
  • Great Lakes Cruise - Um passeio de barco ao longo dos Grandes Lagos em um dos dois barcos de popa de 110 pés e 400 passageiros com calíopes .
  • Indian Village - uma aldeia teepee com nativos americanos criando artesanato para venda e exibindo danças tradicionais. Foi transferido para as Grandes Planícies "depois de algumas temporadas".
  • Estação ferroviária de Santa Fe
  • State Fair Midway [operado de 1962 a 1964] - uma série de atrações mais típicas adicionadas durante a temporada de 1962. Isso incluiu uma montanha-russa Meteor Monorail da Mack Rides ; um passeio de Astro; uma Scooter de pára-choques; uma pista de kart; e um worm Wiggle. Uma seção infantil foi incluída, com um trem junior Santa Fé, bem como vários outros passeios para crianças pequenas. Uma doca foi adicionada para os rebocadores do porto de Nova York.

Os restaurantes e bebidas incluem o Brass Rail Stockyards Restaurant, um restaurante especializado em carne. Este foi considerado o maior restaurante de Freedomland, com mais de 300 lugares.

Lojas incluídas:

  • Hallmark Card Shop - Uma loja que vendia cartões postais de souvenirs. Também serviu como centro de comunicação de Freedomland.
  • Relic Shop - Uma loja de souvenirs localizada perto da atração Chicago Fire.

As Grandes Planícies (1803–1900)

Esta seção estava localizada ao sul da Velha Chicago. Atrações incluídas:

  • Borden's Barn Boudoir - Um apartamento totalmente mobiliado para o mascote da Borden Company , Elsie the Cow .
  • Fazenda de Borden - Uma exibição de fazenda em funcionamento que incluía cavalos, vacas, ovelhas, porcos, aves, milho e feno.
  • Cavalry Rifles - Uma galeria de tiro.
  • Fort Cavalry - Uma réplica registro por registro de uma paliçada do Exército dos EUA.
  • Fort Cavalry Stage Line - Um passeio de carruagem passando por um rebanho de búfalos e pelas Montanhas Rochosas que incluiu um roubo simulado por atores retratando fora da lei. Um motorista e quatro cavalos conduziam cada uma das carruagens, e entre quatro e oito carruagens teriam sido usadas.
  • Mule-Go-Round - Um carrossel puxado por mulas ocidentais.
  • Pony Express - um passageiro pegava uma mensagem no escritório e a entregava na seção Old Southwest para que o hóspede do parque a pegasse.

Restaurantes e refrescos incluídos:

  • Borden's Milk Bar - um bar de bebidas.
  • Chuck Wagon Snack Stand - Uma lanchonete.

São Francisco (1906)

Esta seção estava localizada na extremidade sul do parque. Atrações incluídas:

  • Barbary Coast - uma recriação do distrito de entretenimento de São Francisco.
  • Chinatown - Uma recriação do distrito chinês de São Francisco, com lojas e um restaurante chinês patrocinado pela Chun King . Também havia dois juncos inoperantes que foram construídos em Hong Kong.
  • Hollywood Arena [adicionada em 1961] - um anfiteatro com atos de animais e grandes acrobacias, também apresentava participações de personalidades da televisão como Sonny Fox , Joe Bolton , Claude Kirchner e Fred Scott.
  • Horse-Drawn Surreys - Um passeio de transporte para a área sudoeste.
  • Northwest Fur Trapper - Uma aventura de barco pelo território de Lewis e Clark , semelhante ao Cruzeiro na Selva da Disneylândia .
  • Estação ferroviária de Santa Fe
  • San Francisco Earthquake - Um passeio escuro feito pela Arrow Dynamics, que simulou o terremoto de 1906 em San Francisco .
  • Seal Pool - Uma exibição das focas reais do porto do Pacífico.

Restaurantes e refrescos incluídos:

  • A&W Root Beer [operado de 1962 a 1964] - Uma exposição e restaurante patrocinado pela A&W Root Beer .
  • Restaurante Chun-King Shangri-La - Localizado na recreação de Chinatown.
  • Fisherman's Wharf - Uma lanchonete com um ator vestido como um velho marinheiro do sal contando histórias.

Lojas incluídas:

  • Feitoria indiana - Uma loja de souvenirs.
  • Restaurante italiano com loja de presentes anexa.

O Velho Sudoeste (1890)

Esta seção estava localizada na fronteira leste do parque, ao norte da Velha São Francisco. Atrações incluídas:

  • Trilha do Burro - Um passeio ao ar livre pelas Montanhas Rochosas do parque em burros reais.
  • Casa Loca - Uma casa tortuosa que parecia desafiar a lei da gravidade .
  • Gunfight - Um show de rua ao vivo com atores envolvidos em um tiroteio ocidental.
  • Mine Caverns - Um passeio escuro em um trem de mina subterrânea através de poços de lava que revelaram morcegos gigantes e criaturas das cavernas. Foram utilizados quatorze veículos de passeio, com quatro passageiros por veículo.
  • Texas Longhorns - Um rebanho real de bois .
  • Tucson Mining Company - O passeio de gôndola.

Restaurantes e refrescos incluídos:

  • Restaurante Mexicano (Libby's Hacienda ou Libby's Frito House) - Um restaurante que serve refeições rápidas, juntamente com vários "especiais" que incluem Fritos .
  • Santa Fe Opera House and Saloon - Um bar de refrigerantes que apresentou um show de palco de 30 minutos com uma banda de quatro integrantes, dançarinas, cantoras e comediantes. Alguns dos DJs de rádio da cidade de Nova York e apresentadores de programas transmitiam do palco.

Lojas incluídas:

  • Mexican Market - Loja de Souvenirs.
  • Western Trading Post - Loja de Souvenirs.

Nova Orleans - Mardi Gras

Esta seção estava localizada ao norte do Velho Sudoeste. Atrações incluídas:

  • Buccaneers - Um passeio de barco com tema de piratas baseado nos planos originais para o passeio dos Piratas do Caribe da Disney .
  • Guerra Civil - Um vagão de correspondentes puxado por cavalos sob uma bandeira de trégua levou os visitantes do parque por meio de recriações de campos de batalha da Guerra Civil Americana , acampamentos, trens descarrilados e casas em chamas. Terminou com a rendição no Tribunal de Appomattox .
  • Crystal Maze - O primeiro labirinto de espelhos com paredes de vidro do mundo .
  • Danny, o Dragão - Um passeio semelhante a um bonde na cauda de um dragão cuspidor de fogo de 23 m de comprimento através do Storybook Land. Freedomland tinha um Danny verde e um Danny vermelho.
  • Kandy Kane Lane - Área de recreação infantil com passeio de helicóptero, passeio de barco cisne, feira de brinquedos e monte de areia.
  • King Rex Carrousel - Um carrossel Dentzel datado de cerca de 1912.
  • Museu Popeye [operado apenas em 1962] - Museu com o tema do personagem de desenho animado Popeye
  • Pirate Gun Gallery - Uma galeria de tiro.
  • Spin-A-Top - Um passeio giratório semelhante ao passeio Mad Tea Cups da Disney , com 18 "tops" em três plataformas giratórias.
  • Tornado Adventure - Um passeio escuro que simulava dirigir através de um tornado Alley twister.
  • Museu de Cera [operado de 1963 a 1964] - um museu de cera trazido da Century 21 Exposition em Seattle .

Restaurantes e refrescos incluídos:

  • Jesse Jewell Plantation House Restaurant - Espaço de food service que serve frango frito.
  • Mardi Gras Sidewalk Cafe
  • Lanchonete Jolly Roger

As lojas incluíam a Carousel Toy Shop, ao lado do King Rex Carrousel.

Cidade Satélite - O Futuro

Esta seção estava localizada na seção sudeste do parque. Atrações incluídas:

  • Blast-Off Bunker - Uma reprodução autêntica de uma sala de controle do Cabo Canaveral na qual os visitantes puderam testemunhar o lançamento de um foguete simulado do início ao fim.
  • Braniff Space Rover - Uma simulação de uma viagem espacial em um teatro de 250 lugares projetado para parecer uma nave espacial. Patrocinado pela British Airways.
  • Moon Bowl [operado em 1961–1964] - um palco e uma pista de dança de 1.400 m 2 que apresentava artistas famosos e convidados.
  • Moving Lake Walk - Uma calçada móvel automatizada através de um lago artificial. O lago foi removido e substituído pelo Moon Bowl para a temporada de 1961, mas a calçada permaneceu.
  • Satellite City Turnpike - Um passeio de automóvel em miniatura em carros futuristas.
  • Exposições especiais sobre ciência e indústria modernas.

Restaurantes e bebidas incluem o Satellite City Snack Bar, bem como um bar de refrigerantes Coca-Cola.

Áreas e atrações não construídas

  • Flórida - Uma área próxima a Nova Orleans e à Cidade Satélite que teria recriado a península da Flórida.
  • Movie Lot - uma recriação de um cenário de Hollywood localizado perto de São Francisco.
  • Uma expansão da seção da Nova Inglaterra, que teria incluído uma comemoração da Batalha de Bunker Hill , uma vila de pescadores e uma recreação de Plymouth Rock .

Além disso, o parque teria sido complementado pelo Freedomland Inn, um hotel externo ao sul do parque, que teria entre 300 e 600 quartos. O arquiteto William B. Tabler foi contratado para projetar a pousada, que ficava diretamente ao sul do parque, e continha comodidades como uma piscina infantil, uma piscina olímpica , um restaurante e um café. Quando a Webb & Knapp leiloou o local da pousada proposta em 1963, apenas uma laje havia sido desenvolvida e, após o fim do parque, alguns adereços foram despejados sobre a laje e usados ​​como aterro.

Operações

1960 e 1961

Placa Freedomland USA na atual Co-op City

Desde o início, o alto custo de Freedomland deixou uma dívida de US $ 7 milhões desde o dia da inauguração, e levou-o a ser descrito como uma "aposta". O gerente geral Frederich V. Schumacher esperava que Freedomland fosse um ícone tão grande da cidade de Nova York quanto o Central Park ou a Estátua da Liberdade . No entanto, embora as projeções otimistas apontassem para até 5 milhões de visitantes por ano, Freedomland precisaria ver dois milhões de visitantes em sua primeira temporada para equilibrar o saldo . Perto do final da temporada, as projeções de visitação no primeiro ano foram reduzidas em dois terços, de 4,8 milhões para 1,7 milhões; o parque acabou recebendo 1,5 milhão de visitantes, uma estatística que nunca foi superada nas temporadas subsequentes. Para a temporada de operação de 1960, Freedomland estava aberto sete dias por semana até 18 de setembro, quando seu horário de funcionamento foi reduzido para fins de semana apenas para o resto da temporada. O último dia de operação da temporada de 1960 foi no final de outubro.

Em 28 de agosto de 1960, três homens armados roubaram as receitas do dia de mais de $ 28.000, embora os ladrões tenham sido presos logo depois e a maior parte do dinheiro foi recuperada. Um mês depois, em 30 de setembro, o The New York Times relatou que Freedomland não pagou à cidade um imposto de diversão de 5%, totalizando US $ 148.200; o imposto não pago foi resolvido na semana seguinte. A temporada de 1960 também foi marcada por vários incidentes envolvendo lesões patronas. Em 25 de junho de 1960, dias após a grande inauguração, uma diligência puxada por cavalos capotou na seção das Grandes Planícies do parque e feriu 10 pessoas. Outro incidente ocorreu em 24 de outubro de 1960, quando uma viagem de trem infantil capotou e feriu dois meninos. Essas ações judiciais de patrocinadores, bem como ações judiciais adicionais de empreiteiros (incluindo uma ação de US $ 3,6 milhões da Turner Construction), deixaram o parque em dívida. No final da temporada, Freedomland estava com problemas financeiros, não conseguindo vender ações. A Webb & Knapp comprou uma participação de 40% no projeto, mas as ações caíram quase dois terços, de US $ 17,50 para US $ 6,25. Zeckendorf Sênior contratou Art K. Moss, um especialista em marketing que cortou custos diminuindo a folha de pagamento semanal de $ 150.000 em 20% e proibindo os funcionários de cobrar horas extras .

No final da temporada de 1960, os operadores do parque previram inicialmente que o parque reabriria em maio de 1961, embora a data de reabertura tenha sido adiada para junho. Freedomland continuou a ter problemas financeiros: antes do início da temporada de 1961, tinha uma dívida de US $ 8 milhões. Isso levou o IRC a propor que Zeckendorf vendesse os aluguéis de vários hotéis de Manhattan para a Freedomland Inc. em troca de uma nota de hipoteca de US $ 16,35 milhões. Este plano foi aprovado um pouco antes do início da nova temporada operacional. Zeckendorf também tentou sem sucesso uma fusão com o Yonkers Raceway & Empire City Casino . Os proprietários do Yonkers Raceway recusaram, embora o IRC tenha conseguido adquirir o controle acionário da pista em outubro.

O parque foi reaberto em 10 de junho de 1961. Naquela época, as taxas de admissão aumentaram para US $ 2,95 para o ingresso de todo o parque, e o ingresso pago por passeio foi abolido. Para atrair os visitantes, Freedomland passou a agregar atrações mais tradicionais, como a pista de dança Moon Bowl, além de ampliar sua programação de apresentações. O Freedomland Inn, que estava planejado para abrir na segunda temporada do parque, não havia começado a construção. Durante a temporada de 1961, mais de 1,7 milhão de visitantes entraram em Freedomland. O parque ainda tinha uma miríade de problemas: por exemplo, para saciar as demandas dos funcionários por aumentos salariais, o orçamento de segurança foi reduzido, o que resultou em pessoas entrando sorrateiramente no parque sem bilhete de entrada. Para combater o declínio da reputação do parque, Moss anunciou que os motoristas de táxi da cidade de Nova York e suas famílias poderiam entrar em Freedomland gratuitamente.

1962 e 1963

Antes da temporada de 1962, Freedomland gastou US $ 1 milhão para adicionar e expandir suas ofertas. As melhorias incluíram uma arena de 5.000 lugares e uma área temática intermediária com brinquedos para crianças, bem como a montanha-russa Astro-Ride e um passeio de lagarta Wiggly-Worm. A temporada de 1962 começou em 27 de maio daquele ano; estava aberto nos finais de semana apenas no primeiro mês, expandindo sua programação para sete dias por semana no final de junho. Para a nova temporada, Freedomland aumentou as taxas de admissão para US $ 3,50 para todos os passeios. Ele parecia estar indo bem economicamente: depois de implementar um sistema de rádios portáteis , o parque conseguiu demitir 700 de seus 3.000 trabalhadores durante aquela temporada. Além disso, começou a oferecer uma passagem de US $ 2,50 para visitantes que entravam depois das 18h. A longo prazo, havia planos de transformar Freedomland em um destino para o ano todo.

As mudanças também resultaram em um processo: em 5 de setembro de 1962, Benjamin Moore , uma empresa de tintas que patrocinou uma exposição em Satellite City, processou, sem sucesso, Freedomland por US $ 150.000 por danos. A empresa buscou anular o aluguel do espaço de exposição, citando mudanças "históricas e educacionais" no caráter do parque. O processo foi indeferido na Suprema Corte de Nova York . As concessionárias também começaram a reclamar dos altos aluguéis, que aumentaram para $ 20 a $ 25 por pé quadrado ($ 220 a $ 270 / m 2 ), um preço que muitos fornecedores não podiam pagar com seus baixos lucros. A admissão total em 1962 foi estimada em 1,4 milhões.

A temporada de 1963 começou em 21 de abril daquele ano, quando estava aberta nos finais de semana apenas até junho daquele ano. A admissão foi reduzida para um dólar. Naquela época, os temas das diversões e eventos tinham pouco a ver com a história em geral, muito menos com a história americana. Os eventos anunciados no parque incluíam um zoológico infantil, shows de fantoches, shows de DJs, apresentações de palhaços e desfiles de circo. O parque também viu a adição da montanha-russa de trilho único Meteor, carrinhos de choque , side shows, uma tela de cera e um carrossel reconstruído da Dentzel Carousel Company . No total, Freedomland ganhou US $ 3 milhões combinados com admissões nas temporadas de 1962 e 1963. No entanto, Freedomland ainda tinha uma grande dívida. Em dezembro de 1963, Zeckendorf vendeu uma parte da propriedade de Freedomland para um fundo de pensão da Teamsters Union , que fez um empréstimo hipotecário de US $ 25 milhões para o parque em dezembro daquele ano, resolvendo assim sua dívida de curto prazo. Zeckendorf também estava considerando maneiras de manter Freedomland aberto o ano todo, propondo ideias como uma pista de esqui, uma pista de corrida de cavalos, uma pista de boliche e uma série de eventos de Natal.

1964

A quinta e última temporada operacional de Freedomland começou em 16 de maio de 1964, com o parque operando nos finais de semana apenas até junho. Como Freedomland foi inaugurado para a temporada de 1964, sua área temática de São Francisco já havia sido isolada para os visitantes do parque. Durante vários meses antes do início da temporada de 1964, houve rumores de que Freedomland seria transferido para a Flórida, onde poderia operar durante todo o ano. Os membros da equipe também foram informados de que apenas Little Old New York, Old Chicago e Satellite City poderiam ser abertos em 1965, e que o resto do parque seria desenvolvido.

Em julho, o IRC adquiriu o controle acionário da Freedomland Inc., e o presidente da National Development Corporation, Hyman Green, comprou o controle acionário de Zeckendorf. As transações tinham como objetivo aliviar a Webb & Knapp de sua grande dívida, contraída após a baixa de US $ 17,9 milhões em investimentos na IRC e na Freedomland Inc. no ano anterior. Zeckendorf disse mais tarde que o envolvimento de Webb & Knapp em Freedomland "prejudicou a posição financeira de Webb e Knapp mais do que qualquer coisa que já fizemos". Perto do final da temporada de operações de 1964, Freedomland arrecadou apenas US $ 738.000 em admissões, mas esperava-se que reabrisse no ano seguinte. No entanto, em uma indicação de seus profundos problemas financeiros, o The New York Times relatou que a Freedomland Inc. pagou seus funcionários com cheques sem fundos, totalizando US $ 60.000.

Falecimento

Falência

Vista aérea da Co-op City, construída no local do estacionamento do Freedomland
Co-op City foi construída no local do estacionamento de Freedomland

Em 13 de setembro de 1964, Freedomland fechou pela última vez. No dia seguinte, a Freedomland Inc. entrou com pedido de concordata, Capítulo 11 , citando a concorrência da Feira Mundial de Nova York de 1964 . Na época, o passivo da Freedomland Inc. era de $ 27,041 milhões e seus ativos eram de $ 9,741 milhões, o que significa que seu patrimônio era negativo de $ 17,3 milhões. Os maiores credores, na ordem, eram o IRC, o NDC, Zeckendorf e o Internal Revenue Service . A Freedomland Inc. nunca obteve lucro líquido em cada uma de suas cinco temporadas operacionais, mas com uma redução para 30 acres (12 ha), a Freedomland estimou que poderia gerar um lucro de $ 25.000 se reabrisse em 1965.

Freedomland nunca foi reaberto e as atrações, edifícios e outros recursos de Freedomland foram leiloados e vendidos em 1965. Na época, a área de diversões tradicional de Coney Island em Nova York também estava em declínio: seu último parque de diversões integrado, Steeplechase Park , também havia fechado as portas pela última vez em 1964. Michael Virgintino, autor de um livro sobre a história de Freedomland, escreveu que a Feira Mundial provavelmente não seria o principal motivo da falência de Freedomland: ela havia sido anunciada em 1959 e muitos dos visitantes da feira só compareceu a esse evento algumas vezes.

Várias outras teorias foram propostas para o fracasso de Freedomland. Primeiro, ele operava apenas sazonalmente, reduzindo assim a receita potencial; isso contrastava com a Disneylândia, que funcionava o ano todo. A Disneylândia tinha recebido 6 milhões de visitantes em todo o ano de 1964, enquanto a Freedomland estava aberta apenas três ou quatro meses por ano e, portanto, só podia ver potencialmente uma fração dessa quantidade de visitação. Em segundo lugar, o pântano era instável e contribuiu para danificar muitas das estruturas, exigindo custos adicionais de reparo. Um terceiro fator foi o fraco senso de identidade em Freedomland, já que as pessoas que desejavam atrações mais tradicionais podiam ir a outros lugares como Coney Island ou Rye Playland . Uma quarta explicação sugeria que Freedomland nunca foi planejado para durar muito desde o início. Como William Zeckendorf Sênior disse em uma entrevista de 1970, Freedomland era um "substituto" para obter variações de terra para permitir o desenvolvimento residencial e comercial mais lucrativo do pântano; a durabilidade das estruturas de diversão dispensou a necessidade de um período de monitoramento adequado de 15 a 20 anos.

Redesenvolvimento

A maior parte do site de Freedomland foi desenvolvida rapidamente. O NDC vendeu a propriedade para a United Housing Foundation , que em fevereiro de 1965 anunciou planos para o desenvolvimento residencial Co-op City, a maior cooperativa habitacional do mundo , no local. Mesmo quando esses planos foram anunciados, Freedomland ainda estava negociando para operar 30 acres adjacentes à Co-op City. Os planos para Co-op City foram anunciados em maio de 1965, sem provisões para um parque de diversões. No início do ano seguinte, a maioria das porções restantes de Freedomland foram destruídas. Durante o final dos anos 1960, a Co-op City foi construída no estacionamento de Freedomland e nas áreas de Little Old New York e Satellite City do parque. A construção de Co-op City contribuiu para grandes áreas de degradação de pântanos salgados, exacerbando um processo que havia começado com a construção inicial de Freedomland.

O resto do parque permaneceu decrépito e não desenvolvido durante a década de 1970, e alguns dos edifícios abandonados do parque permaneceram no local. Durante o início da década de 1980, o Bay Plaza Shopping Center foi construído no terreno que apresentava as cinco áreas temáticas adicionais do parque. Em bairros próximos, como Williamsbridge , os motéis construídos principalmente para Freedomland permaneceram operacionais, apesar da escassez de atrações turísticas no nordeste do Bronx. Uma pequena parte do desenvolvimento da Freedomland - uma área na convergência da New England Thruway e Hutchinson River Parkway, que tinha sido planejada para o Freedomland Inn - permaneceu sem desenvolvimento até 2012, quando uma expansão do Bay Plaza Shopping Center foi inaugurada no local.

Revisão crítica

As áreas não eram completamente históricas ou geograficamente precisas e representavam principalmente eventos do final do século XIX. Um escritor do The New York Times afirmou que as terras temáticas eram "talvez não muito aceitáveis ​​para o Geodetic Survey porque tantos lugares enfadonhos foram deixados de fora", e a revista Time chamou o parque de "nada menos do que uma réplica dos EUA continentais, 833 jardas de uma estrada a outra brilhante ". Além disso, a maioria das atrações tem como tema a fronteira americana , um fator influenciado pela educação de Wood e Raynor no Texas e Chicago, bem como as aventuras do avô de Zeckendorf no Território do Arizona . Isso levou o escritor Paul D. Naish a afirmar que "as paisagens urbanas fotografadas em Freedomland têm uma qualidade distintamente genérica".

Freedomland em geral recebeu atenção negativa de membros da mídia. Por exemplo, na cerimônia de inauguração, o escritor Gay Talese observou que o parque, caracterizado por seus patrocinadores como o futuro "'maior centro de entretenimento ao ar livre da história do homem'", seria construído em um "vasto deserto". O historiador Walter Muir Whitehill descreveu Freedomland como uma operação com um "verniz de pseudo-história", cujo objetivo principal era ganhar dinheiro. A revista Time escreveu sobre as atrações simuladas no parque, que incluíam "um dragão eletromagnético [e] verdadeiro búfalo pastando nas pradarias", bem como as chamadas "canoas de guerra Chippewa de casca de vidoeiro", que na verdade eram navios Cherokee de fibra de vidro. No entanto, a revista também afirmou que o público inicialmente não parecia se importar com essas falsas representações. Logo após a inauguração do parque, ele também ganhou uma reputação negativa entre o público: nos anos finais, a menção a Freedomland costumava gerar reações de "ridículo ou apatia". Depois que o parque fechou, um redator do Newsday chamou Freedomland de "fracasso" e disse sobre muitos dos visitantes do primeiro dia: "Eles vieram. Eles viram. Eles foram embora. E a maioria nunca mais voltou."

Em 1993, a The Walt Disney Company propôs construir o Disney's America , um parque temático de história americana perto de Manassas, Virgínia . A proposta tinha grandes semelhanças com o conceito de Freedomland, mas foi abandonada apenas no ano seguinte, após oposição massiva. Russell Miller , um dos críticos da Disney's America, achou esse plano deficiente em comparação com Freedomland. Miller elogiou Freedomland como "um teatro ao ar livre [que] prometia não a verdade histórica, mas um mito nacional, infundido com um espírito", enquanto questionava se Disney's America era "um parque temático ou uma noite ruim na PBS".

Legado

Local

Em agosto de 2013, uma placa comemorativa do parque foi instalada próximo ao local dos mastros. Em meados de 2019, restos do Totsie , um dos rebocadores do porto de Nova York, foram colocados perto da placa. Os restos mortais de Totsie foram doados por Rob Friedman, um arquivista não oficial da história de Freedomland.

Uma pequena parte do antigo parque, no canto nordeste das avenidas Bartow e Baychester, permanece zoneada como um distrito C7. Esses distritos são reservados "para grandes parques de diversões abertos"; Coney Island é o único outro distrito da cidade. O distrito de zoneamento é um resquício da operação de Freedomland. Devido ao seu zoneamento C7, o lote carecia de quaisquer restrições para as áreas de superfície dos sinais localizados dentro de seus limites, mas após uma controvérsia de 2019 envolvendo um outdoor alto no lote, os residentes da Co-op City propuseram mudar o zoneamento do lote para um uso comercial padrão .

Atrações movidas para outros parques

Passeio de pirata em Cedar Point (ex-Freedomland)

Muitas atrações e recursos de design de Freedomland foram leiloados ou vendidos para outros parques. Muitos não existem mais.

Comemoração histórica

A história de Freedomland foi tema de vários escritos históricos, incluindo:

  • Dois livros foram publicados pela Acorn Press na série Images of America ; o segundo livro, Freedomland: 1960-1964, de Robert McLaughlin, foi publicado em 2015.
  • Um livro detalhado sobre a história do parque, Freedomland USA: The Definitive History, de Michael Virgintino, foi publicado em 2019.
  • A vida e as contribuições de CV Wood para a Disneylândia são relembradas no livro Three Years In Wonderland (2016) de Todd James Pierce.

Em 1999, um site dedicado à história de Freedomland foi criado por Friedman. O New York Times relatou na época que "o site rapidamente se tornou um pára-raios para os entusiastas de Freedomland, recebendo de 6 a 10 mensagens de e-mail por semana com reminiscências e ofertas de material para a coleção crescente de seu criador".

Veja também

Referências

Notas

Citações

Origens

links externos