Frederik-Valdemar Olsen - Frederik-Valdemar Olsen

Frederik-Valdemar Olsen
Comandante da Brigada Sul (Ruanda do Sul e Urundi)
No cargo, junho de 1916 - 1917
Comandante da Força Publique
No cargo, de 22 de novembro de 1920 a setembro de 1924
Precedido por	Philippe Molitor
Sucedido por	Paul Ermens
Governador do Congo-Kasaï
No cargo de setembro de 1924 a abril de 1925
Precedido por	Alphonse Engels
Sucedido por	Alphonse Engels
Detalhes pessoais
Nascer	( 1877-05-24 )24 de maio de 1877 Kalundborg , Dinamarca
Faleceu	19 de novembro de 1962 (1962-11-19)(com 85 anos) Etterbeek , Bélgica
Nacionalidade	Dinamarquês, belga
Ocupação	Soldado, empresário

Frederik-Valdemar Olsen (24 de maio de 1877 - 19 de novembro de 1962) foi um soldado dinamarquês que se tornou general e comandante-chefe da Força Pública Belga do Congo . Ele nasceu em uma família pobre, ingressou no exército dinamarquês e, em 1898, ofereceu-se para servir no Estado Livre do Congo . Ele subiu rapidamente na hierarquia e em 1909-1910 desempenhou um papel importante em um impasse com as forças alemãs e britânicas disputando a fronteira oriental do que agora era o Congo Belga . Durante a Primeira Guerra Mundial, Olsen comandou uma força que defendeu a Rodésia do Norte contra um ataque alemão, então avançou do sul do Lago Kivu para tomar Taborano que hoje é a Tanzânia. Após a guerra, ele se tornou comandante da Força Publique antes de se aposentar como general em 1925. Olsen foi então nomeado gerente geral da linha de navegação Unatra , de propriedade do Estado do Rio Congo , mais tarde combinada com as linhas ferroviárias para formar a Otraco . Ele se aposentou desta posição em 1947.

Primeiros anos (1877-1898)

Frederik-Valdemar Olsen nasceu em 24 de maio de 1877 em Kalundborg, Dinamarca. Seus pais eram Peter Olsen (1842–1920) e Thora Marie Thomsen (1840–1923). Seu pai trabalhava como carregador de bagagens de passageiros entre a estação ferroviária de Kalundborg e a balsa para a ilha de Zelândia , enquanto sua mãe fazia biscates e administrava uma padaria. Ele participou do Realskölle em Kalundborg. Ele se formou em 1893.

Olsen encontrou um emprego na delegacia de polícia da cidade. Em 12 de outubro de 1896, ele entrou no exército para o serviço militar obrigatório. Sua habilidade foi notada por seus superiores, e o prefeito de Kalundborg pagou para ele estudar na Academia Militar de Copenhague. Em 8 de outubro de 1897, Olsen tornou-se segundo-tenente. Ele foi designado para o 1º Regimento de Artilharia, onde serviu em uma bateria comandada por Johan Stöckel , que havia trabalhado na construção do Forte de Shinkakasa . As histórias de Stöckel o deixaram ansioso para servir na África, e ele foi contratado por Hans-Hugold von Schwerin para servir no Estado Livre do Congo . Ele era um segundo-tenente na Força Publique .

Forçar Publique

Pré-guerra (1898–1914)

Olsen como um jovem oficial

Olsen navegou de Antuérpia para Boma em dezembro de 1898 e foi designado para o campo de Irebu sob o comandante Luc-Arthur-Joseph Jeuniaux . Foi enviado à província Orientale em 11 de outubro de 1899. Em 7 de dezembro de 1899 juntou-se às tropas que reprimiam a revolta iniciada em 1896 no nordeste do Congo durante a expedição Congo-Nilo de Francis Dhanis .

Houve incidentes constantes na região com alemães que ocuparam parte do território belga durante a revolta e relutaram em devolvê-lo aos belgas. O comandante Paul Costermans enviou Olsen para fundar um posto em julho de 1900 no Lago Kivu , que mais tarde se tornou Bukavu . O tenente Paul Léon Delwart , chefe da companhia de elite da Force Publique na província Orientale , morreu em 19 de agosto de 1900. Olsen substituiu Delwart como líder da companhia de elite belga na região de Ruzizi - Kivu , com sede em Uvira . Olsen completou seu primeiro mandato de 3 anos e voltou para Antuérpia em 11 de dezembro de 1901. Sua saúde havia sido prejudicada e ele tirou uma licença de 9 meses.

Olsen foi promovido a capitão e deixou Antuérpia em 2 de outubro de 1902 para Boma. Ele foi para Stanleyville , onde Justin Malfeyt lhe deu o comando da coluna móvel que iria viajar para Uvira . Devido a um grave ataque de malária , entregou temporariamente o comum da coluna, mas chegou a Uvira em 7 de março de 1903. Em seguida , teve hematúria e teve de retornar à Europa, chegando a Antuérpia em 21 de março de 1904. Saiu novamente de Antuérpia em 6 de outubro de 1904 e voltou ao território Ruzizi-Kivu. Em 9 de dezembro de 1905 foi nomeado capitão-comandante e em 23 de março de 1906 foi colocado no comando da zona de Uvira. Em 12 de fevereiro de 1907 foi promovido ao comando dos territórios Ruzizi-Kivu. Ele organizou as defesas da fronteira, pacificou a região e criou um corpo disciplinado de tropas. Ele saiu de licença na Europa de 24 de novembro de 1907 a 23 de julho de 1908.

Durante seu quarto mandato, Olsen teve que lidar com uma situação complicada devido a acordos não autorizados entre oficiais belgas e alemães locais e acordos entre alemães e britânicos. Foi acordado que as montanhas do Mufumbiro eram britânicas, mas em vez disso os alemães cederam a planície de Ufumbiro perto de Rutshuru para os britânicos, apesar de estar claramente em território belga. O incidente na fronteira de Kivu começou quando o comissário distrital britânico John Methuen Coote notificou os belgas em 26 de junho de 1909 que ele estava tomando posse. Olsen viajou da região do Lago Albert para lá , prendeu dois soldados britânicos acampados em Kurezi e criou três redutos que bloquearam todo o acesso dos britânicos. Coote decidiu retomar a posse de Kurezi, mas foi parado em uma região pantanosa e ficou sem comida. Olsen se recusou a se encontrar com Coote até que ele se retirasse, o que Coote não faria, e um impasse se seguiu por dez meses enquanto os governos belga, alemão e britânico concordavam com suas respectivas fronteiras na região. Ao mesmo tempo, Olsen teve que lidar com várias provocações dos alemães na região do vulcão ao norte do Lago Kivu .

Depois que a questão da fronteira de Kivu foi resolvida em maio de 1910, Olsen foi acusado de criar uma força militar em Katanga para proteger a rica região de mineração das tentativas dos trekkers Boer sul-africanos de resolvê-la. Olsen trabalhou do final de julho ao final de outubro para transportar para Katanga uma força composta por 26 europeus, 1.000 congoleses, 26 metralhadoras, 20 canhões, com sua comida, equipamento e munições. O único transporte era o pequeno vapor Delcommune no Lago Tanganica . Ele organizou uma força bem treinada em Katanga e foi o pioneiro no uso de bicicletas pela Força Publique . Ele foi promovido a major em 20 de novembro de 1911.

Primeira Guerra Mundial (1914-1918)

Ofensiva de Tabora

Com a eclosão da Primeira Guerra Mundial, Olsen teve que mobilizar Katanga em agosto de 1914. Em 11 de setembro de 1914, ele recebeu um pedido de ajuda de George Graham Percy Lyons, comissário distrital de Abercorn na Rodésia do Norte , que estava sendo atacado pelos alemães. Olsen agiu porque considerou que a mudança ajudaria a proteger Katanga, e seus batalhões de ciclismo logo chegaram à Rodésia, onde permaneceram até serem socorridos por reforços britânicos. Durante este período, Olsen teve de ser hospitalizado por disenteria . Em 23 de junho de 1915, o general Charles Tombeur ordenou que as tropas restantes na Rodésia se preparassem para partir para Kivu. Em 1º de agosto de 1915, as tropas começaram seu movimento quando os alemães atacaram Saisi , a 40 quilômetros de Abercorn. Olsen decidiu enviar um batalhão sob o comando de Gaston Heenen para defender Saisi. As tropas não retomaram seu movimento para o norte até 3 de novembro de 1915. Olsen adoeceu novamente e teve que permanecer em Elizabethville até 3 de março de 1916.

Tropas sob o comando da Bélgica entram em Tabora em 19 de setembro de 1916

Olsen foi nomeado tenente-coronel em 23 de janeiro de 1916 e foi colocado no comando da brigada sul da Ofensiva Tabora . Ele se juntou à brigada sul em Shangugu em 23 de abril de 1916. A brigada norte comandada por Philippe Molitor atacou os alemães ao norte do Lago Kivu, tomou Kigali , mas perdeu força na marcha em direção a Mwanza no Lago Vitória devido às fortes chuvas. A brigada sul comandada por Olsen atacou entre o lago Kivu e o lago Tanganica, onde Georges Moulaert comandava as forças navais. Olsen rapidamente pegou Shangugu e Kitega , então voltou para o Lago Tanganica e pegou Usumbura . Continuando para o sul, ele tomou Kigoma em 28 de julho de 1916 com pouca oposição, já que suas defesas estavam voltadas para o lago, agora dominado por Moulaert. Em 2 de agosto de 1916, Olsen conquistou Ujiji .

Em agosto, a brigada do norte ocupou Maria-Hilf, depois Ugaga, depois Saint-Michael. Os alemães recuaram em direção a Tabora , destruindo a ferrovia atrás deles. Moulaert enviou equipamento ferroviário por barcaça de Albertville , que Olsen usou para consertar a ferrovia enquanto avançava. A brigada de Olsen, avançando de Kigoma, foi detida no rio Malagarasi . Por volta de 15 de agosto, ele ganhou uma posição na margem oposta. A estação Usoke na linha ferroviária foi tomada aos alemães em 30 de agosto. Os alemães fizeram esforços violentos de 2 a 6 de setembro para retomá-la, mas não tiveram sucesso. No início de setembro, as duas brigadas convergiam para Tabora. De 10 a 12 de setembro, a brigada de Olsen conquistou e defendeu Lulanguru , a oeste de Tabora, enquanto a brigada do norte encontrou alemães fortemente entrincheirados nas colinas de Itaga . As duas brigadas se juntaram em 16 de setembro ao longo de um arco a noroeste de Tabora. Tombeur deveria liderar o ataque final, mas na noite de 18 para 19 de setembro os alemães evacuaram a cidade. Olsen continuou perseguindo os alemães até receber ordem de parar. Ele ganhou grande parte do crédito pelas operações bem-sucedidas.

Pós-guerra (1918–1925)

Olsen partiu para a França e depois voltou para a África Oriental pelo Canal de Suez e Dar es Salaam . Quando o armistício encerrou a guerra em novembro de 1918, Olsen retomou o comando das tropas em Katanga. Em 1920, a Câmara e o Senado votaram por unanimidade para torná-lo um cidadão belga totalmente naturalizado ( grande naturalization belge ). A citação afirmava que "este homem valente entre todos os homens valentes, que passou 30 anos no Congo, tornou-se agora um grande homem da Bélgica de coração e alma". Em 22 de novembro de 1920, Olsen foi nomeado coronel e tornou-se comandante-chefe da Força Pública , que reorganizou para tarefas em tempos de paz. Em setembro de 1924, Olsen foi nomeado governador do Congo-Kasaï , com base em Léopoldville . Ele foi promovido a general em 17 de abril de 1925 e aposentou-se em 25 de abril de 1925.

Carreira posterior (1925-1962)

O ministro das Colônias , Henri Carton de Tournai , pediu a Olsen que se aposentasse para assumir a direção da empresa estatal de transportes Unatra (Union National des Transports Fluviaux). Olsen tirou férias na Europa de 11 de junho a 8 de dezembro de 1925. Ele então assumiu o cargo de gerente geral da Unatra, que havia sido formada pela combinação dos navios e navios da Sonatra (Sociéte National des Transports Fluviaux au Congo) e Citas (Compagnie Industrielle et de Transports au Stanley Pool). Ele empreendeu várias reformas para acabar com a corrupção, garantir que os cronogramas fossem cumpridos e melhorar a gestão financeira. Ele estruturou a organização em setores baseados em Coquilhatville, Bumba, Bandundu e Port-Francqui. Ele teve que lutar contra a burocracia local e, a certa altura, ofereceu sua renúncia ao ministério, que foi recusada. A CFL ( Compagnie du chemin de fer du Congo supérieur aux Grands Lacs africains ) ficou impressionada com as realizações de Olsen e fez dele seu gerente geral na África, responsável pelo transporte no rio Lualaba . Em 1930, Olsen contraiu a doença do sono e teve que deixar a África.

Olsen permaneceu como diretor da Unatra e da CFL, e em 1936 foi nomeado diretor da Otraco (Office des transports coloniaux), formada pela combinação da Unatra, da Ferrovia Matadi-Léopoldville e da Ferrovia Mayumbe . Ele visitou o Congo entre 5 de novembro de 1937 e 21 de junho de 1938 para integrar a ferrovia e a companhia de navegação em um todo coerente, reconciliando a cultura da empresa privada da ferrovia com a cultura do serviço público da linha de navegação. Durante a Segunda Guerra Mundial (1939–1945), Olsen permaneceu na Bélgica como chefe da Otraco durante a ocupação alemã. Após a guerra, ele lançou uma grande expansão da frota. Ele se aposentou em maio de 1947. Naquele ano, o maior e mais moderno navio de passageiros do Congo recebeu o nome de Olsen.

Olsen casou-se com Harriet Meta de Stricker em Copenhagen em 17 de setembro de 1906. Este casamento foi dissolvido. Casou-se novamente em 25 de julho de 1929 em Paris com Yvonne Marguerite Madeleine Atgier (2 de fevereiro de 1888 - 5 de fevereiro de 1962), uma francesa nascida em Argel. Olsen morreu em Etterbeek , Bélgica, em 17 de novembro de 1962. Ele segurou a Grã-Cruz da Ordem da Estrela Africana , Comandante da Ordem de Leopoldo , da Ordem Real do Leão , da Ordem da Coroa e da Ordem de Dannebrog . Havia uma Avenida Général Olsen em várias cidades. Em 1953, um monumento foi erguido em Bukavu para a força liderada por Olsen que havia tomado posse do local para o Estado Livre do Congo.

Publicações

Notas

Origens