Freddie Frith - Freddie Frith
Freddie Frith | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Frith demonstrando um Manx Norton dos anos 1930 no rali do Dia do Fundador do Vintage Motor Cycle Club , reunião de corrida e desfile, 27 de abril de 1969 em Mallory Park
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Nacionalidade | britânico | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Frederick Lee Frith OBE (30 de maio de 1909 - 24 de maio de 1988 Grimsby , Lincolnshire , Inglaterra) foi um britânico Grand Prix motocicleta estrada de corrida campeão do mundo. Um ex- pedreiro e mais tarde um varejista de motocicletas em Grimsby, ele era um piloto estiloso e cinco vezes vencedor do Isle of Man TT . Frith foi um dos poucos a vencer corridas de TT antes e depois da Segunda Guerra Mundial .
Carreira no motociclismo
Frith participou de sua primeira grande corrida, o primeiro Grande Prêmio Manx em 1930 pilotando um over-the counter Velocette KTT de 350 cc no evento Junior, terminando em terceiro a uma velocidade de 60,34 mph. Ele abandonou a corrida de 500 cc com um motor queimado, novamente montando seu 350, quando manteve o terceiro lugar.
Ele venceu o Grand Prix Junior Manx de 1935 e depois se juntou à equipe Norton nas corridas TT de 1936 . Foi uma combinação vitoriosa, já que conquistou o Junior TT e terminou em segundo no Senior TT , além de vencer o Campeonato Europeu de 350cc . Em 1937, ele foi melhor no Sênior e obteve uma vitória brilhante, marcando a primeira volta de 90 mph do Snaefell Mountain Course .
Depois de terminar em terceiro no Sênior de 1939, ele perdeu o TT de 1947 devido a uma queda nos treinos em uma Moto Guzzi 500cc . Voltando-se para Velocettes em 1948, ele venceu a Junior Race, repetindo o sucesso um ano depois. Freddie foi o primeiro Campeão do Mundo de 350cc em 1949 , vencendo todos os cinco eventos da campanha inaugural, usando um único motor de árvore de cames à cabeça na corrida do Ulster.
Frith, ao lado de outros pilotos das equipes de trabalho BSA, Ariel e Matchless, serviu no exército durante a 2ª Guerra Mundial na Escola de Condução e Manutenção de Infantaria localizada em Keswick , onde oficiais e sargentos aprenderam a fazer cross-country. Sgt. Freddie Frith ensinou equipes de quatro no Norton 500s sobre Skiddaw em todos os climas. Um tratamento especial no último dia foi reservado para o trabalho na estrada, após as curvas rápidas em estilo de pista de Frith.
Resultados do Grande Prêmio de Motocicleta
Sistema de pontos de 1949
Posição | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Volta mais rápida |
Pontos | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 1 |
( tecla ) (corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Classe | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pontos | Classificação | Vitórias |
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1949 | 350cc | Velocette |
IOM 1 |
SUI 1 |
NED 1 |
BEL 1 |
ULS 1 |
33 | 1ª | 5 | |
500cc | Velocette |
IOM NC |
SUI 5 |
NED - |
BEL - |
ULS - |
NAT - |
5 | 11º | 0 |
Fontes
links externos
- Perfil do piloto do banco de dados TT iomtt.com
- Resultados de TT do banco de dados TT iomtt.com
Posições esportivas | ||
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Precedido por Wal Handley |
Campeão Europeu de Motos 350cc 1936 |
Sucesso de Jimmie Guthrie |
Precedido por Fergus Anderson |
Campeão Europeu de Motos 350cc 1948 |
Sem sucesso por nenhum |
Precedido por nenhum |
Campeão do mundo de motocicleta 350cc 1949 |
Sucesso de Bob Foster |