Ponte Memorial Fred Schwengel - Fred Schwengel Memorial Bridge

Ponte Memorial Fred Schwengel
Ponte Memorial Fred Schwengel
Coordenadas	41 ° 34 49 ″ N 90 ° 21 54 ″ W / 41,58028 ° N 90,36500 ° W
Carries	4 pistas da I-80
Cruzes	Rio Mississippi
Localidade	LeClaire, Iowa e Rapids City, Illinois
Mantido por	Departamento de Transporte de Illinois
Características
Projeto	Ponte de viga de aço
Material	Aço
Comprimento total	3.483 pés (1.062 m)
Largura	66 pés (20 m)
História
Designer	Comissão Estadual de Rodovias de Iowa
Construído por	Industrial Construction Company of Minneapolis, Roy Ryan & Sons of Evanston e Gould Construction Company of Davenport
Aberto	27 de outubro de 1966
Estatisticas
Tráfego diário	33.500
Localização

A Fred Schwengel Memorial Bridge é uma ponte de viga de aço de 4 pistas que transporta a Interstate 80 pelo rio Mississippi entre LeClaire, Iowa e Rapids City, Illinois . A ponte leva o nome de Fred Schwengel , um ex -representante dos EUA de Davenport, Iowa e uma das forças motrizes por trás da Lei de Rodovias Interestaduais . A estrutura foi projetada pela Iowa State Highway Commission e foi construída pela Industrial Construction Company de Minneapolis (empreiteira), Gould Construction Company de Davenport e Roy Ryan & Sons de Evanston, Indiana, que foi responsável pela subestrutura. A ponte foi inaugurada em 27 de outubro de 1966 e é mantida pelo Departamento de Transporte de Illinois . Ela passou por um grande projeto de reabilitação em 1996.

História

Em 5 de outubro de 1964, uma forma de aço e madeira de 12 metros estava balançando em seu ancoradouro no píer nº 13 depois que o cimento estava sendo despejado sobre ela. Em 1965, o aço estrutural foi instalado na ponte. Durante aquele ano, os oficiais inspecionaram a ponte. Em 29 de junho de 1966, foi instalado o vão central da ponte. A ponte foi aberta ao tráfego em 27 de outubro de 1966.

Em 1995, a ponte foi renomeada para o ex -deputado norte - americano Fred Schwengel . Ele estava entre os participantes da inauguração da ponte em 27 de outubro de 1966.

Fechamentos temporários

Em 2008, a ponte foi fechada por dois meses depois que os inspetores encontraram rachaduras no aço sob o tabuleiro da ponte. Em 12 de maio de 2009, a pista sentido leste da ponte fechou depois que uma rachadura foi encontrada no flange superior da viga. Como resultado, os inspetores visitaram a ponte e determinaram como consertar a viga. A ponte foi reaberta em agosto de 2009. Em 10 de abril de 2015, as faixas oeste da ponte foram fechadas para reparos nas juntas e reabertas em 14 de abril de 2015.

Substituição

A partir de 2020, o Departamento de Transporte de Illinois iniciará um estudo, que deve custar US $ 20.000, para substituir o período. O plano de 2020 a 2025 é gastar US $ 304,5 milhões na ponte. Em 2025, Illinois deve gastar US $ 23 bilhões em concreto, bem como consertar e expandir 4.200 milhas (6.800 km) de estradas e 9 milhões de pés quadrados (836.000 metros quadrados) de plataformas de pontes. O departamento de Illinois será a agência líder no projeto, com o estado de Iowa dividindo os custos.

Bison Bridge

Em 18 de março de 2021, um plano foi anunciado por Chad Pregracke para transformar a Fred Schwengel Memorial Bridge em um parque nacional . A proposta estima que os contribuintes economizariam de 30 a 40 milhões de dólares ao abrir mão da demolição da ponte. O projeto permitiria que bisões e pedestres circulassem livremente entre Iowa e Illinois e também colocaria um centro de visitantes diretamente na ponte.