Estação Franklin Street (IRT Broadway – Seventh Avenue Line) - Franklin Street station (IRT Broadway–Seventh Avenue Line)
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Franklin Street 
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 Estação de metrô de Nova York ( trânsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Plataforma para o norte
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| Estatísticas da estação | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Endereço | Franklin Street e Varick Street New York, NY 10013 |
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| Borough | Manhattan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localidade | Tribeca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 40 ° 43′08 ″ N 74 ° 00′25 ″ W / 40,719 ° N 74,007 ° W Coordenadas : 40,719 ° N 74,007 ° W40 ° 43′08 ″ N 74 ° 00′25 ″ W / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Divisão | A ( IRT ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linha | Linha IRT Broadway-Seventh Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Serviços |
1  (todos os tempos) 2  (madrugadas) |
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| Transito |
 Ônibus NYCT : M20 Ônibus NJT : 120
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| Estrutura | Debaixo da terra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas laterais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trilhas | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Outra informação | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aberto | 1 ° de julho de 1918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código da estação | 326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transferência na direção oposta |
Não | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tráfego | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 1.567.005  10,8% |
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| Classificação | 285 de 424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sucessão de estação | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Próximo norte |
Canal Street : 1 2
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| Próximo ao sul |
Chambers Street : 1 2
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Franklin Street é uma estação local na linha IRT Broadway-Seventh Avenue do metrô de Nova York , localizada na interseção da Franklin Street, Varick Street e West Broadway. É servido por 1 trem o tempo todo e por 2 trens durante a madrugada.
A estação foi construída pela Interborough Rapid Transit Company (IRT) como parte dos Contratos Duplos com a cidade de Nova York , e inaugurada em 1º de julho de 1918. A estação teve suas plataformas ampliadas na década de 1960 e foi reformada no início dos anos 1990.
História
Construção e inauguração
Os Contratos Duplos , assinados em 19 de março de 1913, eram contratos para a construção e / ou reabilitação e operação de linhas de trânsito rápido na cidade de Nova York . Os contratos eram "duais" no sentido de que foram assinados entre a cidade e duas empresas privadas separadas (a Interborough Rapid Transit Company e a Brooklyn Rapid Transit Company ), todas trabalhando juntas para tornar possível a construção dos Contratos Duplos. A Dual Contracts prometia a construção de várias linhas no Brooklyn. Como parte do Contrato 4, o IRT concordou em construir um ramal da linha de metrô original ao sul pela Sétima Avenida, Varick Street e West Broadway para servir ao West Side de Manhattan.
A construção dessa linha, em conjunto com a construção da Lexington Avenue Line , mudaria o funcionamento do sistema IRT. Em vez de os trens irem pela Broadway, virando na 42nd Street, antes de finalmente virar na Park Avenue, haveria duas linhas principais conectadas pelo 42nd Street Shuttle . O sistema seria alterado de um sistema "Z" em um mapa para um sistema "H". Um tronco passaria pela nova linha da Lexington Avenue pela Park Avenue e o outro pela nova linha da Sétima Avenida pela Broadway. Para que a linha continuasse pela Varick Street e West Broadway, essas ruas precisavam ser alargadas e duas novas ruas foram construídas, a Seventh Avenue Extension e a Varick Street Extension. Previa-se que a extensão do metrô levaria ao crescimento do Lower West Side e de bairros como Chelsea e Greenwich Village .
A Franklin Street foi inaugurada quando a linha foi estendida ao sul para South Ferry a partir da 34th Street – Penn Station em 1º de julho de 1918 e foi servida por um ônibus espacial. O novo sistema "H" foi implementado em 1º de agosto de 1918, unindo as duas metades da Linha Broadway-Sétima Avenida e enviando todos os trens do West Side para o sul da Times Square. Um resultado imediato da troca foi a necessidade de transferir usando o 42nd Street Shuttle para refazer o layout original. A conclusão do sistema "H" dobrou a capacidade do sistema IRT.
Renovações de estações
Em 9 de agosto de 1964, a New York City Transit Authority (NYCTA) anunciou a concessão de um contrato de US $ 7,6 milhões para alongar plataformas em estações na Broadway - Seventh Avenue Line de Rector Street a 34th Street – Penn Station , incluindo Franklin Street, e estações de Central Park North-110th Street a 145th Street na Lenox Avenue Line para permitir que os trens expressos sejam ampliados de trens de nove para dez carros, e para aumentar os habitantes locais de trens de oito para dez carros. Com a conclusão deste projeto, o projeto NYCTA para alongar as estações IRT para acomodar trens de dez carros seria concluído.
A estação foi renovada no início dos anos 1990.
Quando Aretha Franklin morreu em 16 de agosto de 2018, a Autoridade de Transporte Metropolitano colocou placas adesivas temporárias nas paredes com a palavra "Respeito". Eles deveriam estar no ar por apenas seis meses, mas em março de 2021, eles ainda estão nas paredes.
Layout da estação
| G | nível da rua | Saída / entrada |
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Nível da plataforma P |
Plataforma lateral | |
| Norte local | ← em direção à 242nd Street ( Canal Street ) ← em  direção à 241st Street tarde da noite ( Canal Street )
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| Expresso norte | ← não pare aqui
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| Expresso sul |
não pare aqui →
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| Sul local |
em direção a South Ferry ( Chambers Street ) → em direção a Flatbush Avenue tarde da noite ( Chambers Street ) →
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| Plataforma lateral | ||
A estação tem duas plataformas laterais e quatro trilhos sem crossover ou crossunder. Os trilhos centrais são usados pelos 2 e 3 trens expressos durante o dia.
Há exposições de arte no estilo "vitrine" na plataforma para o sul e uma banca de jornal falsa no lado para o norte. Embora o revestimento original da parede da estação tenha sido substituído durante as reformas, suas faixas de mosaico foram mantidas; há grandes mosaicos da "Franklin Street", pequenos mosaicos "F" e mosaicos direcionais "To Franklin St." e "To North Moore St." Os ladrilhos são de cor rosa e castanho com manchas claras e escuras.
Saídas
A entrada em tempo integral fica na parte alta da cidade, em uma ilha de trânsito onde a Varick Street e a West Broadway se encontram. Há um quiosque que lembra os quiosques IRT originais na 72nd Street e Bowling Green , mas foi adicionado durante a reforma da estação em meados da década de 1990. Há duas entradas de escada no centro da cidade na esquina oeste das ruas Varick e Franklin, mas o estande não tem funcionários o tempo todo. Há catracas de meio período de alta saída a um quarteirão ao norte, em ambos os cantos ao norte das ruas Varick e North Moore , em ambos os lados da parte alta e do centro.
Referências
links externos
- nycsubway.org - IRT West Side Line: Franklin Street
- nycsubway.org - Alleyways, Tribeca Artwork por Susan Leopold (2005)
- Repórter da estação - 1 trem
- Entrada da Franklin Street a partir do Google Maps Street View
- Entrada da Varick Street e West Broadway a partir do Google Maps Street View
- Moore Street saia apenas escadas do Google Maps Street View
- Plataformas do Street View do Google Maps