Circunavegação de Francis Drake - Francis Drake's circumnavigation

Circunavegação de Francis Drake
Parte da Guerra Anglo-Espanhola
A jornada de Francis Drake 1577-1580, por desconhecido c1590.jpg
Mapa mundial gravado da circunavegação de Drake
Encontro 15 de dezembro de 1577 - 26 de setembro de 1580
Localização
Resultado Vitória inglesa
Beligerantes
 Espanha Inglaterra Inglaterra
Comandantes e líderes
Francisco de toledo Francis Drake
Força
Vários portos e remessas 5 navios
164 homens e meninos
Vítimas e perdas
13 navios capturados e saqueados
12 navios mercantes encalharam
5 assentamentos saqueados
1 navio perdeu
2 navios afundou
103 mortos

A circunavegação de Francis Drake , também conhecida como Drake's Raiding Expedition , foi um importante evento marítimo histórico que ocorreu entre 15 de dezembro de 1577 e 26 de setembro de 1580. Autorizado pela Rainha Elizabeth I e liderado por Francis Drake ; o último navegou com cinco navios no que foi denominado uma "viagem de descoberta", embora na verdade tenha sido uma ambiciosa viagem de invasão secreta e o início do desafio da Inglaterra ao domínio global da Espanha .

Drake partiu após um atraso de quase seis meses em 15 de dezembro de 1577. Depois de cruzar o Atlântico, ele passou o Cabo Horn e se tornou o primeiro inglês a navegar pelo Estreito de Magalhães e viajou pela costa oeste da América do Sul chegando ao Oceano Pacífico em outubro de 1578 Devido a perdas por tempestades e doenças, apenas dois navios permaneceram, um dos quais era o Golden Hind . Drake então saqueou portos espanhóis e levou uma série de navios de tesouro espanhóis, incluindo o rico galeão Nuestra Señora de la Concepción . Depois de continuar para o norte, na esperança de encontrar uma rota de volta ao Atlântico, Drake navegou mais longe na costa oeste da América do que qualquer europeu e desembarcou na atual Califórnia , reivindicando a terra para a Inglaterra e batizando-a de Nova Albion .

Incapaz de encontrar uma passagem, Drake virou para o sul no solitário Golden Hinde e em julho de 1579 navegou para oeste através do Pacífico. Suas viagens o levaram às Molucas , Celebes , Java e, em seguida, contornou o Cabo da Boa Esperança e, finalmente, a ponta ocidental da África. Drake voltou à Inglaterra em setembro de 1580 com uma rica carga de especiarias e tesouros espanhóis e a distinção de ser o primeiro inglês a circunavegar o globo. Sete meses depois, a rainha Elizabeth o fez cavaleiro a bordo do Golden Hind , para grande aborrecimento do rei Filipe II da Espanha . Como resultado, a viagem foi uma das precursoras da Guerra Anglo-Espanhola .

Drake não foi apenas o primeiro inglês a circunavegar o globo, mas também a primeira pessoa a liderar uma circunavegação inteira; a única viagem anterior, a circunavegação de Magalhães , foi assumida pelo navegador espanhol Juan Sebastián Elcano após a morte de Magalhães.

Fundo

Sir Francis Drake por Jodocus Hondius

Durante os primeiros estágios da Era dos Descobrimentos , o Tratado de Tordesilhas dividiu o Novo Mundo em zonas espanholas e portuguesas e foi assinado pelos respectivos monarcas das nações e pelo Papa Alexandre VI . No entanto, a Reforma Protestante no início do século dezesseis resultou em nações protestantes da Europa que não reconheceram a autoridade espiritual ou temporal papal e, subsequentemente, rejeitaram o tratado. Uma dessas nações foi a Inglaterra e, na década de 1560, as relações do rei Filipe II da Espanha com a rainha Elizabeth I da Inglaterra se deterioraram, após a restauração da supremacia real sobre a Igreja da Inglaterra por meio do Ato de Supremacia em 1559.

Mercadores e aventureiros ingleses posteriormente se engajaram em missões comerciais com os vários postos espanhóis no Novo Mundo. A Espanha suspeitava profundamente de qualquer tentativa de potências estrangeiras de comercializar ou estabelecer colônias em sua zona de controle, chegando ao ponto de massacrar várias centenas de habitantes huguenotes franceses do Forte Caroline, na Flórida francesa, em 1565, após sua rendição.

Em 1567, uma frota liderada pelo corsário inglês Sir John Hawkins conduziu uma viagem de comércio de escravos , transportando africanos escravizados através do Atlântico para vender nas colônias espanholas e portuguesas nas Américas . Sir Francis Drake , um primo de Hawkins, acompanhou-o na expedição. No entanto, vários navios foram perdidos quando foram atacados por um esquadrão espanhol na Batalha de San Juan de Ulua . Como resultado, os espanhóis se tornaram um inimigo para toda a vida de Drake e eles, por sua vez, o consideraram um pirata .

Drake posteriormente fez duas viagens comerciais lucrativas às Índias Ocidentais em 1572, ele comandou dois navios em uma expedição de saqueadores contra portos espanhóis no Caribe. Ele viu o oceano Pacífico e capturou o porto de Nombre de Dios no istmo do Panamá . Ele voltou para a Inglaterra com uma carga de tesouros espanhóis, mas chegou em um momento tenso devido a Elizabeth e Philip terem concordado e assinado a Convenção de Nymegen em 1573. Como resultado, Drake teve que ficar muito baixo nos anos seguintes, mas pretendia outro expedição futura onde ele sabia que poderia obter apoio. Com quase 100.000 pesos de saque roubados secretamente escondidos, Drake tinha dinheiro suficiente para comandar e montar uma nova frota com um retorno ao Meno espanhol. Ele também começou a construir um novo navio mais robusto e fortemente armado para a viagem.

Preparação

Em 1577, Drake foi secretamente comissionado pela Rainha Elizabeth I para partir em uma expedição contra as colônias espanholas na costa americana do Pacífico. A Rainha investiu 1.000 coroas no empreendimento e então Drake se tornou um corsário . A expedição também pretendia explorar áreas onde poderia haver um potencial assentamento inglês - o primeiro desse tipo. Elizabeth e membros de sua corte, incluindo Robert Dudley , Christopher Hatton e Francis Walsingham (agora Secretário de Estado de Elizabeth) estavam entre aqueles que investiram na viagem de Drake e secretamente apoiaram seu corsário - o saque de navios e portos espanhóis. Outros membros proeminentes foram Clerk of the Queen's Ships - George Wynter, Surveyor of the Navy - William Wynter e Sir John Hawkins.

Drake montou a frota ao longo do ano - o navio de comando que Drake terminou de construir foi o Pelican . Tinha 150 toneladas e era o navio mais poderoso da expedição, com dezoito canhões no total. Destes sete eram demi-culverinas de cada lado e dois pinnaces desmontados . Este deveria ser auxiliado por quatro outros navios; Elizabeth de oitenta toneladas com dezesseis canhões e era capitaneada por John Wynter , Marigold um navio de abastecimento de trinta toneladas de dez canhões capitaneado por John Thomas e dois navios de abastecimento Benedict and the Swan . Ao todo, o complemento consistia em cerca de 164 homens no total. Os navios foram armados e equipados com cuidado e suficiência.

Um membro essencial da tripulação era Diego, um ex-escravizado africano que escapou dos espanhóis e se juntou a Drake em Nombre De Dios em 1572. Diego, então um homem livre , também era um construtor de navios hábil e conhecia o comércio, tendo sido empregado em Serviço de Drake. A fluência de Diego em espanhol e inglês, entretanto, faria dele um intérprete útil quando espanhóis ou portugueses de língua espanhola fossem capturados. Ele era empregado de Drake e recebia salários, assim como o resto da tripulação. Como um homem livre, ele acompanharia Drake ajudando com conhecimento local, mas crucialmente, Drake através de Diego teria a intenção de fornecer informações falsas aos espanhóis.

Havia também “cavalheiros” aventureiros, todos ligados aos investidores. Um deles era Thomas Doughty , um advogado que acompanhou Drake em sua viagem anterior, embora as tensões entre os dois tenham se tornado aparentes. Drake também tinha seu irmão mais novo Thomas e seu primo John para acompanhá-lo. Além disso, havia carpinteiros, um ferreiro, um botânico e vários músicos para entreter o capitão e a tripulação, e Walsingham enviou seu capelão e confidente Francis Fletcher como observador.

Uma réplica do Golden Hinde atracado no Tower Pier em 1974. Esta vista não teria mudado muito desde a época de Drake.

Drake usou o único meio de como o globo se parecia e na época era do mapa do cartógrafo flamengo Abraham Ortelius Theatrum Orbis Terrarum . Em vez de revelar suas verdadeiras intenções, Drake disse à tripulação que eles estavam embarcando em uma viagem comercial para o Levante . A razão para isso foi persuadir os homens a embarcar e evitar conhecer os reais perigos que enfrentavam.

Navios da expedição de ataque de Drake
Nome Capitão Equipe técnica Peso (toneladas) Destino
Pelicano ( Golden Hind ) Francis Drake 80 160 Viagem concluída
Elizabeth John Wynter 45 80 Abandonou o Cabo Horn e voltou para casa.
Calêndula John Thomas 25 30 Perdido com todas as mãos fora do Cabo Horn
Benedict (fornecimento) Thomas Moon Trocado por Christopher
Cisne (suprimento) John Chester afundado

Drake e a frota partiram de Plymouth em 15 de novembro de 1577, mas logo encontraram uma tempestade no canal da Inglaterra . Tentando voltar ao porto, eles chegaram tarde demais - Pelican e Marigold sofreram sérios danos em seus mastros. Eles foram forçados a se refugiar em Falmouth , de lá voltaram a Plymouth para reparos que duraram quase um mês.

Viagem de circunavegação

Eles finalmente deixaram Plymouth em 13 de dezembro rumo ao sul para o Atlântico, mas os ventos fracos os levaram ao seu primeiro porto de escala duas semanas depois, em Mogador, ao largo de Marrocos . Enquanto montava um Pinnace lá, Drake perdeu um homem para os invasores mouros . Partindo novamente, ele navegou além das Ilhas Canárias, onde a frota capturou três navios de pesca espanhóis e três caravelas portuguesas . O Benedict foi trocado por um dos maiores navios espanhóis; um navio de cinquenta toneladas que foi rebatizado de Christopher , o próprio Benedict foi libertado com os prisioneiros.

Travessia atlântica

Cena retratando Francis Drake encontrando nativos americanos na América do Sul, por Theodor de Bry

Em janeiro de 1578, Drake partiu então para as ilhas portuguesas de Cabo Verde na esperança de saques e suprimentos. Parando na ilha de Santiago, ele encontrou o Santa Maria , um navio mercante espanhol que capturou apesar de estar sob o fogo de um forte perto da Praia . O navio estava carregado com vinho e outras provisões e foi renomeado como Mary . Drake usou a carga de úteis mapas espanhóis do navio, mas mais importante acrescentou um navegador português Nuno da Silva, um homem com considerável experiência em navegação em águas sul-americanas e que estava disposto a ajudar Drake. Drake assumiu o comando do Mary e transferiu Doughty para comandar sua nau capitânia, o Pelican, e soltou a tripulação espanhola em um pinnace. Posteriormente, a tensão entre Drake e Doughty azedou quando o último acusou o irmão de Drake, Thomas, de roubar a carga de vinho capturada.

Durante a longa viagem pelo Atlântico, a hostilidade de Drake aumentou, alimentada pelo rancor de seu irmão. Como resultado, Drake acabou rebaixando Doughty para o comando do Swan. Este insulto provou ser demais para Doughty aguentar, e ele começou a reclamar amargamente do "Capitão General".

Percorrendo a América do Sul

Depois de passar a costa do Brasil português , a frota de Drake sofreu grande atrito depois que as tempestades espalharam a frota por duas vezes; assim, em 13 de maio, Drake entrou em uma baía e ancorou ao largo do cabo Três Puntas, no golfo de San Jorge . Outra tempestade explodiu e a frota mais uma vez foi forçada a correr para o mar aberto. Quando o Cisne se separou do resto da frota durante uma forte tempestade, Drake se convenceu de que Doughty estava praticando bruxaria e isso se tornou uma superstição ruim entre a tripulação.

Em 17 de maio, a frota ancorou em Deseado para que os outros navios o alcançassem, e nos dias seguintes a frota foi reunida, exceto o Cisne sob Doughty. Eles apareceram no dia seguinte para encontrar um Drake fervendo, onde eles tiveram outra briga, o primeiro acusando-o de bruxaria que ele negou veementemente. Decisões foram tomadas em relação à frota - Drake percebeu a necessidade de condensar sua força devido às perdas sofridas por doenças e tempestades na travessia do Atlântico. A decisão foi tomada para afundar Swan - a perda resultante de seu comando enfureceu Doughty. Ele confrontou Drake, que prontamente perdeu a paciência, atingiu Doughty e ordenou que ele fosse amarrado ao mastro. Foi decidido que o ex-espanhol Christopher não era mais necessário, então foi queimado, e apenas o cordame e o ferro foram mantidos.

Execução de Massa

Julgamento de Thomas Doughty - mais tarde ele seria executado em San Julian

Em 3 de junho, Doughty e seu irmão, John, que o defendia, foram colocados em prisão domiciliar e os marinheiros foram proibidos de interagir com eles. Drake acusou Doughty de ser "um feiticeiro e uma pessoa sediciosa", e seu irmão de ser "um feiticeiro e envenenador".

Os ingleses transformaram o desembarque na baía de San Julian em um porto natural na Patagônia . Ferdinand Magellan havia visitado o mesmo lugar meio século antes, onde matou alguns amotinados. Os homens de Drake viram esqueletos desgastados e descorados nas forcas espanholas sombrias e decidiram permanecer em San Julian durante o inverno antes de tentarem o Estreito de Magalhães .

Enquanto em San Julian Drake finalmente tomou a decisão de julgar Doughty com traição e um incitamento ao motim. As principais evidências contra Doughty foram o testemunho do carpinteiro do navio, Edward Bright, que após o julgamento foi promovido a comandante do navio Marigold , e a admissão de Doughty de contar a Lord Burghley , um forte oponente da agitação dos espanhóis, da intenção da viagem. Drake consentiu em seu pedido de comunhão e jantou com ele junto com Francis Fletcher, que tinha este estranho relato:

E depois dessa refeição sagrada, eles também jantaram na mesma mesa juntos, tão alegremente, na sobriedade, como sempre em suas vidas eles tinham feito antes, cada um animando o outro, e se despedindo, bebendo um para o outro, como se alguma viagem apenas estava em andamento.

O julgamento finalmente considerou Doughty culpado, mas apenas pela acusação de motim, mas em 2 de julho por insistência de Drake, Doughty foi decapitado, mas este exemplo severo não teve o efeito desejado. Drake ergueu sua cabeça decepada e declarou, 'eis a cabeça de um traidor'. As tensões crescentes entre os marinheiros e os cavalheiros exploradores traziam a perspectiva de um motim e isso duraria quase um mês. Drake deu um passo adiante e usou um sermão para fazer um discurso estabelecendo regras de conduta, com ele mesmo no comando. O efeito sobre a tripulação reunida foi poderoso e, a partir de então, o motim nunca mais passou pela cabeça de ninguém.

Após tentativas de consertar Mary , foi descoberto que ela tinha vigas podres, então eles quebraram o navio para as peças. Em agosto partiram para o oeste e depois tentaram passar pelo estreito de Magalhães.

Estreito de Magalhães

Francis Drake no Estreito de Magalhães por Thomas Somerscales

Drake rebatizou o Pelican como Golden Hinde em 20 de agosto de 1578 [31] para homenagear seu patrono, Sir Christopher Hatton, cujo brasão de família era uma corça dourada (veado vermelho fêmea). Drake passou pelo Estreito de Magalhães em apenas 16 dias. Assim que entraram no Oceano Pacífico, violentas tempestades quase destruíram os navios restantes. O Marigold foi perdido com todas as mãos e nunca mais foi visto. Uma semana depois, o Elizabeth se separou do Golden Hinde e foi agredido a ponto de a tripulação exigir que eles voltassem para casa. Wynter, esperançoso de que encontraria os outros navios, exigiu que ele navegasse para as Índias Orientais e se encontrasse com Drake lá, mas temendo um motim total, ele relutantemente voltou para a Inglaterra.

A frota agora só compunha o Golden Hinde com menos da metade dos 170 homens que haviam partido. Ele navegou até a Terra do Fogo e chegou a uma das ilhas de lá. No Estreito de Magalhães, Francisco e seus homens se envolveram em escaramuças com os povos indígenas locais, tornando-se os primeiros europeus a matar povos indígenas no sul da Patagônia. Durante a estada no estreito, tripulantes descobriram que uma infusão feita com a casca de Drimys winteri poderia ser usada como remédio contra o escorbuto . O capitão Wynter ordenou a coleta de grandes quantidades de casca - daí o nome científico.

Após esta passagem, o Golden Hinde foi empurrado para o sul e descobriu uma ilha que Drake chamou de Ilha Elizabeth . Drake, como navegadores antes dele, provavelmente chegou a uma latitude de 55 ° S (de acordo com dados astronômicos cotados em Hakluyt 's A Principall Navegações, Voiages e Descobertas da Nação Inglês de 1589) ao longo do que é hoje a costa chilena. Apesar da tradição popular, parece improvável que ele tenha alcançado o Cabo Horn ou a passagem de Drake , porque suas descrições não se encaixam na primeira, e seus companheiros negaram ter visto um mar aberto. O primeiro relato de sua descoberta de um canal aberto ao sul da Terra do Fogo foi escrito após a publicação de 1618 da viagem de Willem Schouten e Jacob le Maire ao redor do Cabo Horn em 1616.

Ilha Mocha e Mapuche

O Golden Hinde navegou para o norte ao longo da costa do Pacífico da América do Sul - sua primeira escala foi a Ilha Mocha para obter comida e água. Eles encontraram os nativos mapuches e os saudaram com gentilezas cujos sentimentos eram mútuos. O primeiro dia foi um sucesso com os mapuches trazendo várias ovelhas, galinhas e trigo para a tripulação. No segundo dia, um barco de onze homens desembarcou em busca de água, mas a recepção tornou-se hostil; eles foram atacados e os mapuches (que estavam convencidos de que Drake e seus homens eram seus opressores espanhóis) mataram dois e capturaram mais dois. Vários ficaram feridos, incluindo Diego e Drake, ambos com um grande número de ferimentos de flecha; Drake tinha um no rosto. Eles se retiraram, mas de acordo com Fletcher, o destino de dois capturados foi a morte em um canibalismo ritual sendo lentamente entalhado em pedaços e comido vivo.

Diego nunca se recuperou totalmente de suas muitas feridas. Um ano depois, quando a expedição se aproximou das Molucas , ele morreu, talvez de uma infecção persistente. Drake lamentou a perda de seu servo e sua habilidade, diplomacia e conhecimento da América do Sul.

Incursões na costa oeste hispano-americana

Seguindo mais para o norte, Drake se recuperou de seus ferimentos e passou muitas semanas observando os assentamentos para atacar.

Valparaíso e Callao

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Em 5 de dezembro, ele visitou o pequeno assentamento espanhol de Valparaíso , uma cidade costeira com várias casas e uma igreja. Ele fez um ataque à cidade e saqueou o que pôde encontrar, como valiosos tesouros de arte e a prata da igreja. Seu porto continha um navio que se revelou o mais valioso por estar cheio de vinho chileno , 25.000 pesos em ouro e com cartas da costa sul-americana. O saque de Valparaíso de Drake deu origem à lenda sobre Cueva del Pirata .

Drake partiu e continuou em direção ao norte, subindo a costa. Ele navegou até a remota Baía Salada perto de Copiapó, onde foi capaz de inclinar seu navio e montou o pinnace do Golden Hinde . Enquanto estava aqui, Drake tentou esperar que Elizabeth aparecesse, o que teria dado força suficiente para atacar o Panamá , o próximo alvo. Quando ficou claro que Elizabeth não iria aparecer, Drake partiu assim que o pinnace foi concluído.

Pouco antes de chegarem a Callao, uma montanha-russa espanhola foi interceptada e capturada; dos prisioneiros, foram obtidas informações com notícias de que vários navios do tesouro estavam se dirigindo para a área. Como resultado, Drake entrou em Callao, que era o porto de Lima em 13 de fevereiro. Os ingleses tomaram a cidade com facilidade e no porto havia uma dúzia de navios que Drake ordenou que fossem saqueados e encalharam. Eles então questionaram os habitantes de quem souberam que um grande galeão do tesouro chamado Nuestra Señora de la Concepción havia partido recentemente do Noroeste em direção ao Panamá levando uma valiosa carga de prata com seu destino final em Manila . No dia seguinte, um excitado Drake correu em perseguição com o pinnace recém-construído e se dirigiu para a direção onde o galeão do tesouro espanhol era mais provável de ser interceptado.

Perseguição espanhola

Na mesma época, as autoridades espanholas começaram a receber relatos de que uma força naval inglesa estava na costa. O pânico começou a se espalhar quando a notícia de que assentamentos haviam sido invadidos. Em Lima, o vice - rei do Peru Francisco de Toledo ficou chocado e surpreso com o fato de os ingleses terem chegado tão longe. Ele imediatamente ordenou que todos os navios fossem consertados e devolvidos de Callao para persegui-los, mas nenhum estava equipado para desafiar Golden Hinde . Um despacho também foi enviado a Lima convocando mais tropas, e dois navios foram escolhidos para a perseguição. Frias Trejo comandou a Nuestra Señora del Valle e Pedro De Arana no Nao de Muriles . Esses dois foram, no entanto, lastreados incorretamente e, portanto, retornaram ao porto, apesar de ambos estarem à vista de Drake. Toledo furiosamente ordenou que seu próprio filho Luis liderasse a expedição com dois galeões fortemente armados e onze outras embarcações para capturar qualquer navio inglês que encontrassem. Eles também receberam os melhores pilotos da região, incluindo Pedro Sarmiento de Gamboa e 120 soldados.

A frota deixou Callao em 27 de fevereiro e partiu em busca dos ingleses que pensavam estar indo em direção ao Panamá, onde Gamboa pensou que Drake atacaria em seguida.

Drake, ainda em perseguição à Nuestra Señora de la Concepción e sem saber da considerável força espanhola que agora vinha atrás dele, embarcou em um pequeno navio que acabava de sair do rio Guayas, que levava a Guayaquil . O navio pertencia a Benito Diaz Bravo e em seu porão continha quase 20.000 pesos de ouro das minas de ouro de Zaruma junto com outros alimentos.

Captura de navios do tesouro espanhóis

Gravura de Capture Of Cagafuego (1626) por Friedrich Hulsius

Em 1º de março, Drake avistou Nuestra Señora de la Concepción, próximo à Audiencia da costa de Quito . Drake encontrou o galeão que se movia mais devagar e então moveu o pinnace em direção ao porto do navio espanhol. O capitão espanhol Juan de Anton ficou surpreso ao ver um navio estrangeiro tão longe. Drake ordenou que Diego exigisse em espanhol que suas velas atacassem. Anton, entretanto, recusou e então Drake respondeu com tiros de canhão e arcabuz . Nenhuma resposta ainda veio o espanhol para que mais canhões foram disparados, desta vez danificar Nuestra Señora de la Concepción aparelhamento s e também rasgou o mizzenmast e latina quintal off. Então, com o Golden Hind de um lado e o pinnace do outro, os ingleses se aproximaram e puderam embarcar no navio. Uma vez que eles não estavam esperando navios ingleses para estar no Pacífico, Nuestra Señora de la Concepción s (que mais tarde se tornaria conhecido como Cagafuego ' s) equipe foi tomado completamente de surpresa e se rendeu rapidamente e sem muita resistência. Uma vez no controle do galeão, Drake trouxe os dois navios para um trecho isolado da costa para descarregar o tesouro.

Tal era o tesouro, demorou seis dias para o tesouro ser descarregado. A bordo do Nuestra Señora de la Concepción , Drake descobriu 36 kg (80 lb) ou 13 baús cheios de royals de pratos e 26 mil kg (26 toneladas longas) de prata. 25.000  pesos no valor de 37.000  ducados . Além disso, um crucifixo de ouro e joias completavam o valor total de cerca de 360.000 pesos (cerca de £ 7 milhões para os padrões modernos). No total, o tesouro atingiu o equivalente a cerca de £ 480 milhões nos termos atuais. Havia tanto tesouro que as barras de prata substituiu o 'Hinde de Ouro s lastro . A tripulação não podia acreditar em sua sorte e ficou muito feliz ao ver o tesouro do galeão espanhol, e seu moral atingiu um novo pico. Drake também ficou satisfeito com sua boa sorte, e demonstrou isso jantando com os oficiais e passageiros cavalheiros de Cagafuego . Ele descarregou seus cativos pouco tempo depois e deu a cada um presentes apropriados para sua posição, bem como uma carta de salvo-conduto. Por meio de Diego, Drake conseguiu blefar contra os espanhóis e deixou claro que havia outros navios ingleses na área, como o Elizabeth sob John Wynter (embora ele tivesse voltado para casa), a fim de causar algum tipo de pânico e confusão e liderar os espanhóis em uma caça ao ganso selvagem .

Em 16 de março, Luis de Toldeo e Gamboa navegaram até Manta para reunir qualquer informação que pudessem sobre Drake. Eles foram informados sobre a perseguição de Drake à Nuestra Señora de la Concepción e logo se percebeu a inevitabilidade de Drake ter capturado o navio. Gamboa, entretanto, tinha um plano de que, se Drake estivesse carregado de tesouros, ele poderia isolá-lo antes que ele chegasse ao litoral da Província da Nicarágua. Don Luis, entretanto, propôs ir ao Panamá para continuar sua viagem e entregar o relatório vital de seu pai sobre a descoberta inglesa dos assentamentos espanhóis na América do Sul.

Bahía Drake (Drake's Bay) na atual Costa Rica

Enquanto isso, Drake foi mais ao norte ao longo da costa sul-americana. Ao cruzar a ilha Cano, Drake capturou uma fragata que transportava uma carga de milho, mel e salsaparrilha . Drake levou o navio para uma baía próxima ( Bahía Drake ); aqui, o Golden Hinde foi reparado e reformado. Drake decidiu que o enorme tesouro no Golden Hinde precisava ser transferido para tornar seu navio mais leve, se ele quisesse continuar. Na ilha, eles moveram parte da prata para a fragata capturada, que se revelou um navio robusto. A fragata também estava armada com vários canhões do Golden Hinde . Drake enviou um grupo com o pinnace para forragear e reabastecer seus tonéis de água. Enquanto eles se moviam para a densa floresta tropical, eles conseguiram matar um crocodilo e um macaco que trouxeram de volta para os navios. Era a primeira vez que provavam carne há algum tempo. Ao mesmo tempo, os ingleses sentiram uma "forte sacudida", apesar de estarem a uma milha da costa - foi na verdade a primeira experiência de um violento terremoto - e alguns membros da tripulação testemunharam o que foi um tsunami na costa próxima.

Enquanto o Golden Hinde estava sendo consertado, o pinnace estava patrulhando a área e se deparou com outro navio espanhol que logo foi capturado com apenas um tiro - desta vez um pequeno barco. Embora houvesse pouco valor no porão, os ingleses capturaram duas valiosas valas que mostravam em detalhes a rota Manilla-Acapulco . Também estavam a bordo dois pilotos chineses que conheciam a rota do Pacífico. Drake então se desfez da salsaparrilha (a tripulação relatou ser um 'cheiro desagradável') e partiu na última semana de março com a intenção de invadir a cidade de Guatulco .

Últimos ataques

Drake então invadiu os assentamentos de El Realejo e Sonsonate, encontrando pouco valor. Em Guatulco, os ingleses desembarcaram contra pouca resistência e prontamente saquearam o local. O saque foi considerável; uma pesada corrente de ouro junto com 7.000 pesos em prata foi saqueada. Havia abundância de provisões, como tonéis de água e comida de que a tripulação precisava desesperadamente, mas também porcelana fina e sedas, mais mapas da rota do galeão de Manila e vários escravos. Drake ficou por alguns dias, após os quais ele libertou todos os prisioneiros espanhóis. O piloto português Nuno da Silva também foi aqui lançado; ele tinha ido além de sua utilidade, tendo pouco ou nenhum conhecimento além do estreito de Magalhães. Ele também foi informado de que deveria dar informações falsas aos espanhóis em um blefe duplo, pois Drake pretendia voltar para casa pela Passagem do Noroeste . Guatulco provaria ser o último ataque de Drake à costa oeste da Nova Espanha.

Nuno da Silva foi posteriormente questionado pelos espanhóis sobre o paradeiro de Drake - foi torturado e interrogado, dando a informação que Drake queria que ouvissem, de que se dirigia para a passagem do Noroeste. Os espanhóis, entretanto, não acreditaram nisso como Drake realmente esperava. Ao mesmo tempo, a perseguição espanhola não estava indo a lugar nenhum, não tendo avistado nenhum navio inglês. No final, Toledo não tinha nenhum desejo real de ultrapassar Drake, que eles pensavam que deveria estar muito mais ao norte. Toledo seguiu para o Panamá, onde a 'perseguição' terminou. No entanto, os espanhóis continuaram a guardar as rotas onde pensavam que Drake se viraria para voltar pelo Estreito de Magalhães.

Califórnia e Pacífico Noroeste

Drake navegou para o norte em busca de um atalho de volta à Inglaterra através do hipotético Estreito de Anián , um atalho supostamente navegável ligando o Pacífico e o Atlântico. Especula-se que o estreito existe a cerca de 40 graus ao norte.

Em maio, os dois navios de Drake passaram pela Península de Baja e seguiram para o norte. Antes da viagem de Drake, a costa oeste da América do Norte havia sido explorada apenas parcialmente em 1542 pelo explorador espanhol Juan Rodriguez Cabrillo . Com a intenção de evitar novos conflitos com a Espanha, Drake navegou a noroeste da presença espanhola. Navegando muito além de onde Cabrillo havia afirmado a reivindicação espanhola no noroeste do Pacífico , Drake procurou uma baía adequada para consertar e acenar seu navio para a viagem de volta à Inglaterra.

Em 5 de junho de 1579, o navio pousou brevemente em South Cove , ao sul de Coos Bay ou em Whale Cove, perto de Depoe Bay, e coletou água potável e alimentos. Embora Drake possa ter atingido uma latitude de até 48 graus, seu progresso para o norte foi interrompido pelo mau tempo no cinturão de ventos alísios do nordeste . Ao não conseguir localizar o estreito, Drake não foi mais para o norte e, em vez disso, voltou para o sul.

Nova Albion

Drakes Bay, a noroeste da atual São Francisco

Em 17 de junho, enquanto Drake se dirigia para o sul, sua tripulação encontrou uma enseada protegida e pousou na costa do que hoje é o norte da Califórnia . Depois de ficar lá por doze dias, Drake partiu novamente e pousou em algum lugar ao norte da reivindicação mais ao norte da Espanha, em Point Loma , na Alta Califórnia . Ele encontrou uma boa baía e pousou em um estuário que ficou conhecido como Drakes Estero . Depois de erguer um pequeno forte de madeira e tendas em terra, a tripulação reabasteceu os dois navios e ficou por um tempo para consertar e acostumar os dois navios.

Drake também conheceu o povo Miwok da costa nativa e logo teve uma interação amigável com eles, trocando presentes enquanto os ingleses recebiam comida. Em um gesto particularmente significativo, uma grande assembléia de Coast Miwok desceu sobre o acampamento e honrou Drake colocando correntes em seu pescoço, um cetro em sua mão e uma coroa de penas em sua cabeça como se ele estivesse sendo proclamado rei. Sobre essa rendição incerta e aparentemente voluntária da soberania de seus proprietários, a Inglaterra baseou sua suposta autoridade legal no território. Drake, portanto, reivindicou a terra em nome da Santíssima Trindade para a Coroa Inglesa como chamada Nova Albion - latim para "Nova Bretanha" e para a Rainha Elizabeth I. Drake escolheu este nome específico por duas razões: primeiro, os bancos brancos e penhascos que ele viu que eram semelhantes aos encontrados na costa do Canal da Mancha e, em segundo lugar, porque Albion era um nome arcaico pelo qual a ilha da Grã-Bretanha era conhecida. Para documentar e afirmar sua reivindicação, Drake tinha uma placa de latão gravada, uma que continha seis pence com a imagem de Elizabeth, presa a um grande poste. Dando detalhes da visita de Drake, reivindicou a soberania para Elizabeth e todos os monarcas ingleses sucessivos.

Depois de ganhar a confiança do Coast Miwok, Drake viajou para explorar a área do interior e visitar suas aldeias. Acompanhado de membros da tripulação, Drake fez uma caminhada em uma trilha Coast Miwok para atravessar a cordilheira Inverness e descer no que hoje é o Vale Olema . Francis Fletcher observou e escreveu em detalhes sobre a vida selvagem, o campo e o clima. Ele escreveu em grande detalhe sobre os próprios Miwoks da Costa nas atividades do dia-a-dia, sendo a primeira pessoa a fazer um registro escrito de qualquer um dos 64 grupos de línguas distintas na Califórnia pré-histórica.

Depois de permanecer neste trecho específico da costa por várias semanas, os ingleses estavam prontos para a viagem de volta e decidiram deixar a fragata espanhola para trás na baía. No geral, as relações entre os Coast Miwok e seus visitantes eram pacíficas e amigáveis. Quando Drake e a tripulação deixaram New Albion em 23 de julho, o Miwok pareceu apresentar perigo quando Golden Hinde partiu.

Drake fez uma pausa em sua jornada no dia seguinte ao ancorar seu navio nas Ilhas Farallon, onde a tripulação caçava carne de foca. As afirmações de que ele deixou alguns de seus homens para trás como uma "colônia" embrionária baseiam-se no número reduzido de pessoas que estiveram com ele nas Índias Orientais.

Pacífico e Índias Orientais

Em 23 de julho, o Golden Hinde deixou New Albion e dois dias depois navegou para o oeste para continuar a travessia do Pacífico. Os ventos foram bons o suficiente para transportar o navio para sudoeste até as Ilhas Carolinas em 13 de outubro; uma passagem extraordinariamente rápida na época. Depois de ficarem em Yap ou Palau por dois dias, eles foram recebidos com alguma hostilidade por parte dos nativos que vinham em canoas às centenas. Isso causou alguns problemas e, temendo serem oprimidos, os ingleses dispararam várias rodadas, matando ou ferindo cerca de vinte antes de partir.

Uma semana após o encontro, uma carraca portuguesa foi avistada. Drake pretendia capturar o navio e então uma batalha contínua se seguiu até que a carraca se movesse entre alguns cardumes . Drake, com seu navio carregado de mercadorias, não se atreveu a entrar por medo de encalhar e, assim, desviou-se continuando para o oeste.

Molucas e Celebes

Drake, tendo passado por Mindanao, logo alcançou as Molucas . Tratava-se de um grupo de ilhas no sudoeste do Pacífico conhecidas como 'Ilhas das Especiarias' por suas ricas plantações de noz - moscada e cravo-da - índia . Drake estava cauteloso quanto a encontrar mais acordos comerciais portugueses, mas teve sorte - em meados de 1575, a maioria das posições portuguesas nas Molucas já havia caído para os nativos das ilhas. Além disso, as tribos ou reinos indígenas que apoiaram os portugueses foram virtualmente encurralados.

Impressão mostrando Francis Drake em Ternate encontrando-se com o sultão Babullah em 1579

No início de novembro de 1579, depois de passar pela Ilha Siau, Drake encontrou duas canoas de pesca que foram capazes de guiar o Golden Hinde pelas ilhas. Eles o levaram para a ilha de Ternate - seu pico vulcânico Gamalama dominando o horizonte. Lá, Drake pôde atracar e a tripulação foi calorosamente recebida pelo Sultão Babullah em uma cerimônia de cortesia em um antigo castelo português. O sultão controlava várias outras ilhas além de Ternate e negociava principalmente com cravo. Drake declarou-se não amigo dos portugueses e manifestou interesse em comerciar especiarias.

Após a primeira rodada de negociações, Babullah enviou uma refeição suntuosa para Drake e seus homens: arroz, frango, cana-de-açúcar, açúcar líquido, frutas, cocos e sagu . Drake ficou impressionado com Babullah, observando o enorme respeito que gozava de seus súditos, mas não conseguia cumprir em nenhum acordo. Em particular, ele resistiu aos convites para se juntar a uma campanha contra o último forte português remanescente em Tidore, já que sua missão era voltar à Inglaterra o mais rápido possível e cumprir sua missão. Com linho inglês, ouro e prata, Drake foi capaz de negociar por cerca de dez toneladas de especiarias exóticas - a maioria delas era cravo, mas incluía gengibre, pimenta preta e noz-moscada. Com tantos cravos a bordo que valiam tanto - Drake recompensou sua tripulação com prata, o que elevou o moral deles. O Golden Hind permaneceu por mais cinco dias antes de partir.

Drake procurou um lugar para aparar e regar seu navio e logo chegou das ilhas Celebes sem saber dos perigosos cardumes e posteriormente foi pego em um recife em 8 de janeiro de 1580. Aqui Fletcher entrou em conflito com Drake - em um sermão que ele pregou sobre o encalhe , Fletcher sugeriu que a desgraça recente de seus navios resultou da execução de Doughty, que Drake prontamente alegou como injusta. Após o sermão, Drake acorrentou Fletcher a uma tampa de escotilha e "o excomungou solenemente ". Os marinheiros esperaram por marés convenientes e logo despejaram três toneladas de carga (principalmente cravo) e uma série de armas - isso eventualmente libertou o navio após três dias para alívio da tripulação e de Drake. Ao partirem, foram levados para o oeste, para o Mar de Banda, e reformados na ilha Damer ou Romang para aparar e inclinar Golden Hinde .

Java

O mês seguinte foi frustrante para Drake - o mau tempo e os mares confusos das Índias Orientais significavam que a viagem estava difícil. Eles caminharam lentamente para o mar do Samu em direção ao oeste, passando pela costa norte de Timor . Em 11 de março, eles finalmente pousaram em Tjilatjap, em Java, tendo ancorado a uma distância segura da terra. Um barco carregado de homens armados desembarcou e foi bem recebido pelos moradores, que mostraram onde encontrar água e comida. Em seguida, Drake fez contato com os rajás e logo começou a trocar cortesias e mercadorias. Este último queria apenas as melhores sedas e das quais Drake possuía em abundância do que haviam levado em Guatulco. Eles permaneceram por duas semanas e reuniram suprimentos suficientes, ou seja, arroz, galinhas, inhame e carne seca para parte da jornada de volta. Embora os portugueses conhecessem a costa norte de Java e suspeitassem que fosse uma ilha, Drake foi o primeiro europeu a navegar na costa sul e a provar que Java não fazia parte do continente Terra Australis .

Em 24 de março, Drake partiu e pegou um bom vento, e em seguida entrou no Oceano Índico; ele tinha cerca de 11.000 milhas pela frente antes de chegar à Inglaterra.

Oceano Índico a Plymouth

Drake tinha um vento bom e sem parar acabou chegando ao extremo sul da África. Eles contornaram o Cabo da Boa Esperança em 15 de junho, onde temeram fortes tempestades após lerem relatos de marinheiros portugueses e espanhóis, mas ficaram surpresos ao encontrar um bom tempo e um vento decente. Navegando para o norte, comida e água tornaram-se extremamente curtas depois de ter navegado quase 9.700 milhas sem parar e com apenas um homem perdido. Enquanto continuavam para o norte, eles alcançaram a ponta ocidental da África Ocidental (atual Serra Leoa ) e pousaram em 22 de julho levando água potável, frutas e provisões. Para quase toda a tripulação eles encontraram elefantes pela primeira vez e uma 'árvore-ostra', que não tinha folhas, mas uma multidão de ostras. Eles também foram capazes de consertar o navio e, uma vez feito isso, partiram dois dias depois rumo ao Canal da Mancha.

Embora eles estivessem se aproximando da Inglaterra, havia preocupações com Drake e a tripulação em seu retorno desde que eles haviam partido - estas eram que o rei Filipe da Espanha poderia ter declarado guerra como resultado das ações de Drake. Ou que Elizabeth foi removida do trono por morte ou rebelião e que Maria, Rainha dos Escoceses, pode ser a nova Rainha. Drake deveria se certificar de que encontraria navios mercantes ingleses para reunir informações antes de finalmente entrar no porto.

Drake chegou ao Canal da Mancha em 26 de setembro e logo encontrou alguns pescadores. Ele fez perguntas como quem estava no trono e se a Inglaterra estava em paz. Os pescadores informaram que tudo estava bem, mas eles ficaram surpresos ao descobrir que era Drake. A essa altura, muitos na Inglaterra haviam presumido que ele e seus homens estavam todos perdidos quando John Wynter, que havia retornado sozinho com o Elizabeth um ano antes. Os pescadores navegaram para Plymouth com Drake e 59 tripulantes restantes a bordo, junto com a rica carga de especiarias e tesouros espanhóis capturados.

Mapa mostrando a circunavegação de Drake ao redor do globo

Rescaldo

Drake não apenas se tornou o primeiro inglês a circunavegar o globo, ele foi o primeiro inglês a navegar e ver os oceanos Pacífico e Índico, bem como o Atlântico sul. Drake foi o primeiro a completar uma circunavegação como capitão enquanto liderava a expedição durante toda a viagem. Drake acabou atacando ou saqueando seis cidades costeiras e tomou treze navios, tendo-os saqueado, usado-os e liberado ou afundado. Ele encalhou mais doze no próprio Callao.

Retrato de 1591, também de Gheeraerts, o Jovem , celebra sua circunavegação do globo. Ele usa a joia Drake suspensa por uma alça e exibe novos braços
Rainha Elizabeth I

Elizabeth concedeu a Drake o título de cavaleiro a bordo do Golden Hinde em Deptford em 4 de abril de 1581; a dublagem sendo realizada por um diplomata francês, Monsieur de Marchaumont, que estava negociando para que Elizabeth se casasse com o irmão do rei da França, Francisco, duque de Anjou . Ao envolver o diplomata francês na cavalaria, Elizabeth estava ganhando o apoio político implícito dos franceses para as ações de Drake. Depois de receber seu título de cavaleiro, Drake adotou unilateralmente o armorial da antiga família Devon de Drake de Ash, perto de Musbury .

O empreendimento levantou uma enorme quantidade de dinheiro para os cofres do país . Como resultado, a Rainha declarou que todos os relatos escritos das viagens de Drake se tornariam os 'segredos do Reino da Rainha'. Além disso, Drake e os outros participantes de suas viagens juraram segredo sob pena de morte; ela pretendia manter as atividades de Drake longe dos olhos da rival Espanha. Drake presenteou a Rainha com um símbolo de joia comemorando a circunavegação. Retirado da Nuestra de La Concepetion , era feito de ouro esmaltado e trazia um diamante africano e um navio com casco de ébano. Por sua vez, a Rainha deu Drake uma jóia com o retrato dela, um dom incomum para conceder a um plebeu, e que Drake ostentado orgulhosamente em seu 1591 retrato de Marcus Gheeraerts agora no National Maritime Museum , Greenwich . A "Joia Drake", como é conhecida hoje, é um raro sobrevivente documentado entre as joias do século XVI; é conservado no Victoria and Albert Museum em Londres. Quanto às recompensas, todos os investidores que incluíam Walsingham foram generosamente recompensados ​​como indivíduos que receberam um retorno de cerca de 5.000 por cento. Alguns desses homens investiram na Companhia do Levante, o que levou à expansão do comércio ultramarino para longe das Índias controladas pela Península Ibérica.

Drake ficou incrivelmente rico e também foi autorizado a manter £ 24.000 do tesouro roubado para ele e sua tripulação. Ele foi admirado e celebrado por muitos na Inglaterra e tornou-se politicamente poderoso - além de ser nomeado cavaleiro, ele rapidamente se tornou um favorito na corte das rainhas. Drake tornou-se prefeito de Plymouth em setembro de 1581 e depois tornou-se membro do parlamento em 1581 e 1584. A execução de Doughty, no entanto, continuou a assombrar Drake depois. John Doughty, buscou recursos legais sobre a execução de seu irmão, mas a ação foi julgada improcedente por um tecnicismo.

Drake também teve a bênção da Rainha para continuar sua campanha de corsários e o dinheiro arrecadado com esses ataques ajudou a financiar a segunda metade do reinado de Elizabeth. A Coroa não tinha fundos suficientes para construir uma marinha eficiente, mas o corsário ajudou a subsidiar o poder do Estado, mobilizando navios e marinheiros armados.

A circunavegação também foi um sucesso de propaganda fenomenal que teve consequências duradouras. As histórias pessoais dos marinheiros que sobreviveram às águas perigosas não mapeadas do mundo desconhecido e a atração de tais aventuras foi um elemento importante no design oriental no final do século XVI. Thomas Cavendish diretamente influenciado pela viagem de Drake partiu em 1586 e completou sua circunavegação em 1588. Em seguida, outras viagens de exploração se seguiram - Ralph Fitch tentou uma viagem terrestre três anos após o retorno de Drake, Walter Raleigh em 1595 e James Lancaster em 1591 e 1600 - o o último dos quais foi um dos fundadores da Companhia das Índias Orientais . Assim começou um período de domínio marítimo e colonial britânico que durou até o século XX.

Reação espanhola

Rei Filipe II da Espanha

Após a viagem bem-sucedida de Drake, os espanhóis agora se sentiam vulneráveis ​​em suas colônias. Francisco de Toledo percebeu a fraqueza e quis construir uma série de fortificações na costa para proteção contra piratas estrangeiros. Ele também estabeleceu 'la Armada del Mar del Sur' (a Frota do Sul) no porto de El Callao. A maior parte do investimento, porém, foi para defesas e vigias no Estreito de Magalhães. Para selar a passagem e temendo que estivessem sob controle inglês, Toledo enviou uma esquadra com dois navios comandados por Pedro Sarmiento de Gamboa não só para explorar, mas também para tomar a região como possessão da Espanha. Exploraram escrupulosamente o estreito, tentando descobrir qualquer inglês que pensassem estar escondido, embora nenhum estivesse lá. Eles também pesquisaram onde construir fortificações. Gamboa então dirigiu-se diretamente à Espanha para informar Filipe II dos perigos de um caminho marítimo aberto aos seus inimigos europeus. Feito isso, foi dada a aprovação para uma ação corretiva e em 1584 uma expedição foi lançada. Isso, no entanto, alcançou muito pouco, dois assentamentos, incluindo Ciudad del Rey Don Felipe, estavam fadados ao fracasso. Gamboa foi capturado por corsários ingleses dois anos depois.

A maior repercussão da viagem, porém, foi a relação entre Espanha e Portugal; a captura da Neustra de la Conception por Drake provou ser um choque, pois forneceu evidências de que os espanhóis haviam atuado no Extremo Oriente, que já havia sido uma concessão portuguesa do Papa, conforme declarado no tratado de Tordesilhas de 1494. Como resultado, esta se tornou uma das razões para Filipe lançar uma invasão espanhola de Portugal que deu origem à União Ibérica .

As duas expedições de Drake aumentaram o aborrecimento de Filipe II, e as relações anglo-espanholas continuaram a se deteriorar, eventualmente levando a uma guerra aberta.

Guerra

A guerra entre a Inglaterra e a Espanha começou oficialmente em 1585 logo após a execução de Mary Queen of Scots e o envolvimento dos ingleses na Revolta Holandesa . A Rainha ordenou que Drake liderasse a próxima expedição para atacar o Novo Mundo espanhol em uma espécie de ataque preventivo . Drake navegou para as Índias Ocidentais e em 1586 capturou Santo Domingo , Cartagena de Indias e invadiu Santo Agostinho . A notícia disso chegou à Espanha e agora impulsionou ainda mais uma invasão da Inglaterra por Filipe.

O projeto de Filipe de enviar uma invasão "Armada" contra a Inglaterra logo se tornou conhecido; Drake iria liderar mais um ataque preventivo contra os navios espanhóis que estavam sendo preparados para isso em Cádiz em abril de 1587. Vários foram destruídos e o ataque, que Drake descreveu como seu " Cantando o Rei da Barba da Espanha ", atrasou a Armada por um ano. Isso permitiu que os ingleses mobilizassem sua defesa e Drake também foi um jogador importante durante a campanha da Armada . A habilidade de Drake de atacar os inimigos católicos da Inglaterra fez dele um herói em casa e o terror dos espanhóis, que o chamavam de 'El Draque' (O Dragão). O rei Filipe colocou um preço de cerca de 20.000 ducados para quem conseguisse eliminar Drake.

Reivindicação de Nova Albion

A localização precisa do porto em Nova Albion foi cuidadosamente guardada para mantê-la em segredo dos espanhóis, e vários dos mapas de Drake podem ter sido alterados para esse fim. Todos os registros de primeira mão da viagem, incluindo registros, pinturas e gráficos, foram perdidos quando o Palácio de Whitehall queimou em 1698. Uma placa de bronze com a inscrição de Drake nas novas terras - a Placa de Bronze de Drake - se encaixava na descrição em seu relato. descoberto no condado de Marin , Califórnia , mas mais tarde foi declarado uma farsa. Agora um marco histórico nacional , o local oficialmente reconhecido de Drake's New Albion é Drakes Bay , Califórnia. Alguns escritores sugeriram que o desejo da rainha Elizabeth de manter o sigilo sobre os locais e a extensão das explorações de Drake no Pacífico norte levou à supressão e ofuscação dos relatórios. No entanto, muitos historiadores, geógrafos, linguistas, antropólogos e outros profissionais apresentaram suas idéias de onde Drake desembarcou cobrindo a costa do Alasca ao sul da Califórnia.

A reivindicação de Nova Albion ocupou um lugar significativo nas considerações geopolíticas britânicas por séculos e até mesmo fortaleceu o direito da Grã-Bretanha ao comércio de peles ao longo da costa noroeste. Suas afirmações influentes vieram na Crise Nootka com a Espanha em 1789 e também negociou o Tratado de Oregon de 1846 , que estendeu a fronteira do Canadá ao longo do paralelo 49 com o Pacífico.

Legado

A viagem intrigou gente como Gerardus Mercator, que costumava entrar em contato com Abraham Ortelius a respeito da descoberta de 'Nova Albion' por Drake, embora tenha sido frustrante para ambos, dado o sigilo da viagem de Drake.

O primeiro relato detalhado da viagem foi The World Encompassed by Sir Francis Drake , publicado em 1628, que foi compilado pelo Sobrinho de Drake , baseado no diário de seu tio, nas notas de Francis Fletcher e outras fontes. Os historiadores do século XIX tiveram que confiar nos relatos vagos fornecidos pelo navegador de Drake, Nuna da Silva, ao vice-rei espanhol em 1579, e por John Wynter, à marinha britânica. Foi apenas em 1909 que o diário detalhado de Lula foi descoberto nos arquivos de Sevilha por Zélia Nuttall . Este registro deu aos historiadores a melhor visão sobre a viagem de Drake e também como era a vida na Marinha elizabetana.

Com o 400º aniversário da circunavegação, uma réplica do Golden Hinde foi construída a partir de 1973. Ele partiu de Plymouth em sua viagem inaugural no final do ano seguinte, chegando em 8 de  maio de 1975 em São Francisco , para comemorar a reivindicação de Sir Francis Drake de New Albion na Califórnia.

Na cultura popular

A circunavegação foi retratada junto com a réplica do Golden Hinde no filme de 1980, Drake's Venture .

Veja também

Referências

Citações

Bibliografia

Diários

links externos