Base da Força Aérea Foster - Foster Air Force Base

Foster Air Force Base
Foster Field
Tactical Air Command Emblem.png
Parte do Comando Aéreo Tático
Victoria County , perto de Victoria, Texas
Victoria Regional Airport TX 2006 USGS.jpg
Foto aérea USGS de 2006
Foster AFB está localizada nos Estados Unidos
Foster AFB
Foster AFB
Foster AFB está localizado no Texas
Foster AFB
Foster AFB
Coordenadas 28 ° 51′09 ″ N 96 ° 55′07 ″ W  /  28,85250 ° N 96,91861 ° W  / 28.85250; -96.91861 Coordenadas : 28 ° 51′09 ″ N 96 ° 55 9607 ″ W  /  28,85250 ° N 96,91861 ° W  / 28.85250; -96.91861
Modelo Base da Força Aérea
Histórico do site
Construído 1941 ; 80 anos atras  ( 1941 )
Em uso 1941-1945; 1953-1959

A Foster Air Force Base (1941–1945, 1952–1959) é uma antiga instalação da Força Aérea dos Estados Unidos no Texas , localizada no condado de Victoria , a aproximadamente seis milhas (10 km) a leste-nordeste de Victoria .

Um campo de aviação de treinamento de vôo durante a Segunda Guerra Mundial , fez parte do Comando Aéreo Tático (TAC) durante os primeiros anos da Guerra Fria como um lutador tático e base de comando.

O campo de aviação homenageou o tenente Arthur L. Foster (25 de novembro de 1888 - 10 de fevereiro de 1925), um nativo do Texas de Georgetown . A  US Army Air Corps instrutor, ele foi morto em um acidente em Brooks campo , perto de San Antonio . O filho de Foster recebeu seu treinamento e comissão na base homônima em 1942.

Segunda Guerra Mundial

Formação de 12 treinadores AT-6 sobre o rio Guadalupe perto de Foster Field, verão de 1942

O campo de aviação foi estabelecido na primavera de 1941 como uma escola de aviação monomotora avançada para pilotos de caça. Uma campanha de financiamento local liderada por EJ Dysart na primavera anterior havia levantado cerca de US $ 17.000 para localizar a base em Victoria em um local de 1.000 acres (1,6 sq mi; 4,0 km 2 ) como um ativo econômico. A construção governamental subsequente custou mais de US $ 4 milhões. Os arrendamentos foram formalmente aprovados pelo Departamento de Guerra em 4 de março, com a construção começando em 14 de abril pela American-Friedman-Bitulithic Associates.

O Victoria Army Airfield foi ativado em 15 de maio de 1941 pelo Gulf Coast Air Corps Training Center. A missão do novo campo de aviação era a formação de cadetes de aviação na fase avançada de treinamento de vôo. Foi designado para a Escola de Voo Avançada do Air Corps (monomotor). Na fase avançada, os cadetes voaram com treinadores avançados, caças e caças-bombardeiros. As asas do piloto foram concedidas após a graduação e enviadas para o treinamento de combate em grupo. Os graduados geralmente eram classificados como oficiais de vôo ( subtenentes ); os cadetes que se formaram entre os primeiros da classe foram classificados como segundo-tenentes .

A classe inicial de cadetes chegou em setembro de 1941 e serviu sob o tenente-coronel Warren R. Carter, o primeiro comandante, com a primeira formatura em dezembro, cinco dias depois de Pearl Harbor ; Os WACs começaram a chegar no mês de maio seguinte. Os cadetes usaram treinadores AT-6 e caças P-40 para perfurar artilharia aérea, embora a prática real tenha ocorrido em estandes localizados na Ilha Matagorda e na Península de Matagorda. Além desses campos de bombardeio em Matagorda, pelo menos dez campos de pouso auxiliar e uma sub-base ( Aloe AAF , construída em 1943, cinco milhas (8 km) a sudoeste de Victoria) foram controlados por Foster para pousos de emergência e transbordamento de aeronaves.

Aula de Foster Field 1943

O campo foi formalmente dedicado ao primeiro tenente Arthur L. Foster no domingo, 22 de fevereiro de 1942. Dezessete anos antes, ele e o estagiário de aviação Maj. Lee O. Wright morreram na queda de um Curtiss JN-6H , AS-44806 , cerca de duas milhas (3 km) a leste de Brooks Field . A viúva de Foster, a Sra. Ruth Young Foster de San Antonio , revelou uma placa que dizia "Dedicado à memória do Tenente. Arthur Lee Foster, um pioneiro na aviação que deu sua vida ensinando outros a voar."

Em 1943, o Departamento de Guerra constituiu e ativou a 77ª Asa de Treinamento de Voo (monomotor avançado) em Foster e atribuiu-a ao Comando Central de Treinamento de Voo da AAF. O 77º foi um quartel-general para treinamento avançado em várias bases do Comando Central de Treinamento de Voo da AAF.

Muitos pilotos retornando do serviço no exterior foram ensinados a se tornarem instrutores de artilharia aérea no Foster Field. Além da missão de treinamento de pilotos, Foster também serviu como uma instalação de evacuação médica para veteranos feridos, e havia vários alojamentos localizados na base.

Em 1º de janeiro de 1945, a 2539ª Unidade de Base das Forças Aéreas do Exército assumiu o controle das funções administrativas da estação terrestre. Com o fim da Segunda Guerra Mundial naquele verão, Foster Field assumiu o controle de várias instalações menores enquanto estavam sendo fechadas. Em 1º de setembro, a missão no campo de aviação mudou de treinamento de piloto para se tornar uma estação de separação. O próprio Foster Field foi desativado em 31 de outubro, sendo colocado em standby. Em 15 de novembro de 1945, as instalações foram completamente fechadas e o local voltou para seus proprietários antes da guerra, as propriedades Bühler e Braman.

Força Aérea dos Estados Unidos

A Força Aérea dos Estados Unidos manteve o direito de recaptura, que exerceu em Foster e em muitas outras bases anteriores para acomodar o aumento de treinamento na Guerra da Coréia . No outono de 1951, o governo federal comprou 1.376 acres (2,2 MI quadrado; 5,6 km 2 ) no local, e o Foster Field foi reativado para treinamento de jato monomotor. Foi designada Base Aérea Foster em 1 de setembro de 1952, pela Ordem Geral do Departamento da Força Aérea nº 38, de 29 de agosto.

Comando de treinamento aéreo

Foster AFB foi designado para o Comando de Treinamento Aéreo (ATC) da USAF , com o 3580th Pilot Training Wing (básico, monomotor) designado para a base em 1 de maio de 1952 como a principal organização de treinamento e ala anfitriã. Os alunos eram uma combinação de cadetes e oficiais comissionados da USAF, com o primeiro grupo de alunos se formando em março de 1953, após três meses de serviço usando hélice T-28 e instrutores a jato T-33 .

Após o fim do combate na Coréia, o Comando de Treinamento Aéreo retornou várias responsabilidades de treinamento de tripulação de combate em aeronaves de combate de linha de frente para o Comando Aéreo Estratégico (SAC) e o Comando Aéreo Tático (TAC) em 1954. O comando foi capaz de fazer isso porque bases como a AFB de Greenville , na Carolina do Sul, e a AFB de Laredo , no Texas, adquiriram instalações suficientes para assumir sua parcela total da carga de treinamento do piloto. Várias bases foram transferidas para os comandos de combate, entre elas a transferência da Foster AFB para o TAC em 1º de julho de 1954.

Comando Aéreo Tático

Emblema da 450ª Asa do Dia do Caça
Patch de grupo para o dia do lutador 322d

A Base da Força Aérea Foster foi designada uma instalação militar permanente em 1 de julho de 1954. O Cel Frank L. Dunn tornou-se o novo comandante, substituindo o Cel CD Sonnkalb.

Sob o Comando Aéreo Tático, o 450º Fighter-Bomber Wing , foi ativado em Foster, em 1 de julho de 1954, substituindo e absorvendo os ativos do 3580º PTW. Quatro esquadrões operacionais (720º, 721º, 722d e 723d) foram designados para o 450º Grupo de Caças-Bombardeiros, inicialmente equipados com o Sabre F-86F norte-americano . Sua aeronave usava uma aproximação das estrelas e listras, com sete listras vermelhas e seis brancas na borda de fuga, e três estrelas em branco na parte azul dianteira da nadadeira. Eles também foram designados com uma divisa de nariz colorida e recortada.

Junto com o 450º, um segundo grupo, o 322d Fighter-Day Group foi atribuído a Foster e anexado ao 450º FDW. O 322d consistia nos esquadrões de caça-bombardeiro 450, 451 e 452d, também voando o F-86F. Sua aeronave usava uma faixa larga na barbatana com a insígnia da carta de jogo sobreposta. O 450º FBG era uma unidade operacional, enquanto o 322d assumiu a missão de treinamento anteriormente realizada pelo ATC antes da transferência da base para o TAC.

Com esses dois grupos de caça designados para a base, o pessoal designado aumentou para cerca de 6.000. A missão principal do 450º FBW era manter a proficiência tática para operações de combate e se preparar para implantações no exterior como parte da Nona Força Aérea .

F-100 norte-americanos do 450th Fighter-Day Group, por volta de 1956. North American F-100C-5-NA Super Sabre, AF Ser. No. 54-1775 identificável. Esta aeronave foi perdida em combate durante a Guerra do Vietnã, quando atribuída à 37ª Asa de Caça Tática na Base Aérea de Phu Cat em 2 de agosto de 1968, seu piloto foi recuperado
Superfortress KB-50D , AF Ser. No. 48-0123, do 622d Air Refueling Squadron (4505th ARW) realizando a primeira operação de reabastecimento de três pontos com três F-100C Super Sabres norte-americanos (AF Ser. No. 54-1825, 53-1774 e 54- 1848) do 451º Esquadrão do Dia de Caça (322d FDG), 1956

No início de 1955, o 450º FBW começou a receber novas aeronaves norte - americanas F-100C / D Super Sabre , substituindo os obsoletos F-86s. O 450º FBW foi a primeira asa operacional do Comando Aéreo Tático a ser equipada com o F-100. Com a mudança de equipamento, a asa foi redesignada como 450º Fighter-Day Wing em 8 de março de 1955, com todos os seus grupos subordinados e esquadrões também sendo redesignados.

Em 8 de julho de 1955, Foster AFB tornou-se o local do Quartel General da Décima Nona Força Aérea (19AF), sob o comando do Maj Gen Henry Viccellio. O 19AF não tinha unidades ou aeronaves designadas permanentemente, com sua missão focada no planejamento e execução da proteção da força e resposta rápida usando unidades temporariamente anexadas implantadas em locais de crise no exterior. De Foster, o 19º AF respondeu à crise do Líbano de 1958 , quando os Estados Unidos enviaram forças para sustentar um governo pró-Ocidente depois que um conflito no Iraque ameaçou se espalhar pela fronteira. Além disso, anexado ao 19º AF, o 450º FDW realizou o primeiro desdobramento no exterior de uma força tática completa como uma unidade em um vôo de treinamento para a Europa em 1956. No ano seguinte, três F-100 baseados em Foster voaram no primeiro TAC monomotor , missão ininterrupta de ida e volta a uma grande distância quando "atacaram" o Panamá em uma manobra de treinamento.

Em 1 de julho de 1958, o 450º foi redesignado como o 450º Tático Fighter Wing (450 TFW) como parte de uma renomeação da USAF mundial de suas unidades Fighter-Bomber e Fighter-Day com um único designador de missão.

Fecho

Em 28 de agosto de 1957, apesar do fato de que o presidente Dwight D. Eisenhower apropriou fundos para novas construções na base, a base foi fechada na primavera de 1959, com o 450º TFW residente e ambos os grupos inativados. Esse fechamento foi estritamente devido a restrições orçamentárias na Força Aérea, no entanto, o fechamento foi uma surpresa para os comandantes de base e vitorianos.

A Décima Nona Força Aérea foi transferida para a Base Aérea Seymour Johnson , Carolina do Norte , a partir de 1o de setembro de 1958. A 450ª TFW F-100 foi transferida para a 4ª e 36ª Asas de Caça Táticas, e todas as unidades designadas para Foster foram desativadas em meados de dezembro de 1958.

Apesar de uma campanha rigorosa "Save Foster" liderada em Washington pelos senadores Lyndon B. Johnson e Ralph Yarborough e pelo congressista Clark Thompson , a base fechou em 31 de dezembro de 1958. Foi formalmente desativada em 1º de janeiro de 1959 pela Ordem Geral do Departamento da Força Aérea nº .7, datado de 9 de fevereiro de 1959. O 450º foi reativado pelo SAC em 1963 em Minot AFB , Dakota do Norte , como o 450º Asa de Bombardeio (450 BW), uma ala de bombardeio estratégico B-52H para substituir a 4136ª Asa Estratégica .

Nomes anteriores

  • Estabelecido como Victoria Army Airfield em 15 de maio de 1941
  • Foster Field, 15 de janeiro de 1942 - 31 de outubro de 1945
  • Foster Air Force Base, 1 de maio de 1952 - 1 de janeiro de 1959

Principais comandos aos quais atribuídos

Unidades principais atribuídas

  • Air Corps Advanced Flying School (Single Engine) (posteriormente Army Air Forces Advanced Flying School, Army Air Forces Pilot School, Advanced (Single Engine), Army Air Forces Fighter Gunnery School), 15 de maio de 1941 - 31 de outubro de 1945
  • 75º Grupo de Base Aérea, 4 de setembro de 1941 - junho de 1942
  • 84 Grupo Air Base, 15 de agosto de 1941 - ca . Agosto de 1942
  • 65º Esquadrão da Base Aérea (posteriormente 65º Quartel-General e Esquadrão da Base Aérea), 4 de setembro de 1941 - 30 de abril de 1944
  • 77th Flying Training Wing (Advanced Single Engine), 25 de agosto de 1943 - fevereiro de 1945
62d Grupo de Treinamento de Voo Monomotor (originalmente 97º Esquadrão Escolar), 4 de setembro de 1941 - 30 de abril de 1944
63d Grupo de Treinamento de Voo Monomotor (originalmente 48º Esquadrão Escolar), 4 de setembro de 1941 - 22 de março de 1944
  • 2505ª Unidade de Base da AAF (77ª Asa de Treinamento de Voo), 1 de maio de 1944 - fevereiro de 1945
  • 2539ª Unidade Base da AAF (Escola de Pilotos, Avançado, Monomotor) (posteriormente 2539ª AAFBU (Escola de Artilharia de Caça), 2539ª AAFBU (Espera)), 1 de maio de 1944 -15 de novembro de 1945
  • 3580º Asa de treinamento de piloto (básico, monomotor), 1 de maio de 1952 - 1 de julho de 1954
3580º Grupo de Treinamento de Pilotos (Básico, Monomotor), 1 de maio de 1952 - 1 de julho de 1954
3580º Grupo de Base Aérea, 1º de maio de 1952 - 1º de julho de 1954
3580º Grupo de Manutenção e Abastecimento, 1º de maio de 1952 - 1º de julho de 1954
450º Grupo de Caça-Bombardeiro (posteriormente 450º Grupo do Dia de Caça) , 1 de julho de 1954 - 11 de dezembro de 1957
450º Grupo de Base Aérea, 1º de julho de 1954 - 1º de janeiro de 1959
450º Grupo de Manutenção e Abastecimento, 1 de julho de 1954 - 11 de dezembro de 1957
  • 322d Grupo do Dia do Lutador , 1 de julho de 1954 - 18 de novembro de 1957
  • Décima Nona Força Aérea , 8 de julho de 1955 - 1 de setembro de 1958
  • 10º Grupo de Comunicações, 8 de outubro de 1956 - 15 de outubro de 1957
  • 512º Grupo de Controle Tático (posteriormente 512º Grupo de Comando e Controle), 8 de outubro de 1956 - 15 de julho de 1958

Aeronave principal atribuída

Uso pós-militar

A economia local sofreu muito com o fechamento da Foster AFB. No verão de 1960, a Administração de Serviços Gerais aprovou a troca do Aeródromo do Exército de Aloe pelo Campo de Foster, e o Aeroporto do Condado de Victoria foi transferido para o último local. O crescimento do aeroporto do condado lentamente substituiu a perda da Foster AFB como numerosos negócios localizados lá.

Duas das maiores empresas localizadas no Aeroporto de Victoria County foram a Devereux Foundation, um centro de educação terapêutica, e Gary Aircraft, que reparou aeronaves C-54 Skymaster (Douglas DC-4) excedentes em 1968. Em 1976, Foster tornou-se o local da Victoria Regional Airport , que oferece serviço de passageiros e conexões com as principais operadoras.

O Victoria Composite Squadron da Civil Air Patrol 's Texas Wing continua a se reunir no local.

Veja também

Notas

Referências

Bibliografia

 Este artigo incorpora  material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  • Shaw, Frederick J. (2004), Locating Air Force Base Sites History's Legacy, Air Force History and Museums Program, United States Air Force, Washington DC, 2004.
  • Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942–2002. Escritório de História e Pesquisa, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC