Fortificações no lado caribenho do Panamá: Portobelo-San Lorenzo - Fortifications on the Caribbean Side of Panama: Portobelo-San Lorenzo

Fortificações no lado caribenho do Panamá: Portobelo-San Lorenzo
Fortificaciones de la costa caribe de Panamá
Portobelo e Fort San Lorenzo , Panamá
Portobelo.jpg
As ruínas do forte San Lorenzo em Portobelo.
Fortificações no lado caribenho do Panamá: Portobelo-San Lorenzo está localizado no Panamá
Fortificações no lado caribenho do Panamá: Portobelo-San Lorenzo
Fortificações no lado caribenho do Panamá: Portobelo-San Lorenzo
Coordenadas 9 ° 33 ′ 18 ″ N 79 ° 39 18 ″ W / 9,555 ° N 79,655 ° W / 9.555; -79,655
Histórico do site
Construído Séculos 17 e 18
Construido por Império espanhol
Nome oficial Fortificações no lado caribenho do Panamá: Portobelo-San Lorenzo
Modelo Cultural
Critério (i) (iv)
Designadas 1980 (4ª sessão )
Nº de referência 135
Partido estadual Panamá
Região América Latina e Caribe

As fortificações no lado caribenho do Panamá: Portobelo - San Lorenzo são construções militares, construídas pelo Império Espanhol durante os séculos 17 e 18 na costa caribenha da província de Colón, no Panamá. As ruínas estão localizadas na costa da província de Colón. Em vista de sua importância cultural, os locais foram inscritos pela UNESCO em 1980 como Patrimônio Mundial sob os critérios (i) e (iv), com a descrição "Exemplos magníficos da arquitetura militar dos séculos XVII e XVIII, estes panamenhos Os fortes na costa do Caribe fazem parte do sistema de defesa construído pela Coroa espanhola para proteger o comércio transatlântico . "

Localização

As fortificações de Portobelo e San Lorenzo estão situadas a aproximadamente 80 quilômetros (50 milhas) uma da outra na costa atlântica do Panamá. As estruturas militares de Portobelo forneciam uma cobertura de segurança na parte caribenha do porto do Panamá, enquanto as fortificações em San Lorenzo protegiam o rio Chagres em sua foz. O porto foi construído como um terminal caribenho alternativo ao de Nombre de Dios para navegar pelo istmo do Panamá . O objetivo principal era evitar a rota terrestre que foi afetada durante os meses chuvosos. O acesso Rio Chagres-Cruces era uma combinação de via fluvial e via terrestre construída como uma alternativa para a abordagem de Portobelo via Camino Real e Cidade do Panamá. As fortificações no lado caribenho do Panamá: Portobello - San Lorenzo foram descobertas pelos espanhóis Império.

Fundo

Em 1502, Cristóvão Colombo foi pego por uma forte tempestade no mar e forçado a pousar em uma vila no istmo do Panamá. Segundo a lenda, ele o chamou de Puerto Bello (Belo Porto). Em 1586, Bautista Antonelli preparou a planta da primeira fortificação para garantir a entrada na baía de Portobelo e na foz do rio Chagres, e a construiu na década de 1590. A cidade de San Felipe de Portobelo, no entanto, foi fundada em 20 de março de 1597. Ao longo dos séculos, Portobelo tornou-se um estabelecimento espanhol estratégico no Novo Mundo , pois estava bem conectado com uma estrada pavimentada de pedra para a cidade do Panamá. A importância do porto como um local de transbordo chave para os conquistadores espanhóis era empilhar temporariamente o saque de ouro e prata das minas incas . Eles transportaram o tesouro saqueado em caravanas de burros do lado do Pacífico do istmo do Panamá para Portobelo, no lado caribenho, antes de finalmente enviá-lo para o rei da Espanha.

História

Bateria inferior de San Fernando
Bateria superior de San Fernando
Forte San Jerónimo
Santiago de la Gloria
Bateria Santiago de la Gloria
San Lorenzo el Real del Charge

À medida que a importância da aldeia crescia, as preocupações com a segurança foram resolvidas com a construção de fortificações militares de 1600 até as últimas fortificações em Santiago e Fernando na baía em 1753. Ao todo, 10 fortificações diferentes foram construídas nas colinas atrás do porto de Portobelo, tornando-o "mais ponto de controle costeiro espanhol fortemente fortificado nas Américas ". Muitas das fortificações foram atacadas e se desfizeram em montes de entulho; apenas as fortificações construídas em 1753 sobreviveram em boas condições, já que o Almirante Vernon contornou Portobello durante a última batalha. Anteriormente, Sir Francis Drake não teve sucesso em atacar o forte, pois sucumbiu à febre e foi enterrado na baía. Mas ele queimou Nombre De Dios em 1596. Seu caixão de chumbo enterrado no mar leva seu nome. Em 1597, após o episódio de Drake, o Império Espanhol decidiu fortificar o porto, pois o tesouro foi transferido para Portobelo. O Forte San Felipe foi construído primeiro na entrada do porto e foi fortificado com 35 canhões. O Forte de São Jerônimo foi construído na parte oriental, e o Forte Santiago de la Gloria , na parte ocidental da baía. Esses fortes foram construídos com paredes de pedras de coral, que são tão fortes quanto o granito. Em 1668, o corsário galês Sir Henry Morgan atacou Portobelo, usando escadas largas o suficiente para transportar 3 homens lado a lado para escalar as paredes das fortificações. Por um mês, os piratas ocuparam a cidade, mas nenhum dano substancial às estruturas defensivas foi relatado. Em 1688, o pirata inglês Bartholomew Sharp e o bucaneiro francês La Sound atacaram as fortificações e causaram diversos danos. Os ataques em 1744 pouparam os fortes, mas a alfândega foi seriamente danificada.

Por mais de dois séculos após as últimas fortificações serem construídas em 1753, houve total abandono dos fortes e ameias resultando no crescimento excessivo da vegetação, até que o Governo do Panamá decidiu restaurá-los. Depois que o Panamá se tornou um país independente, a Espanha abandonou o Forte San Lorenzo em 1821. Após a fusão do Panamá com a Colômbia, o forte foi usado como prisão. Em seguida, foi o Post Office para entrega de correspondência da Grã-Bretanha para a América Latina. Na cidade de Chagres e abaixo do forte e na margem oeste do Rio Chagres, foi um paraíso para os aventureiros da Corrida do Ouro de 1849 na Califórnia . Com o advento da ferrovia em 1850, a importância da rota interoceânica do Rio Chagres diminuiu.

Em julho de 2012, o Comitê do Patrimônio Mundial da UNESCO colocou Portobelo e o vizinho Forte San Lorenzo na Lista do Patrimônio Mundial em Perigo , devido a preocupações ambientais, manutenção inadequada e desenvolvimentos urbanos não controlados. no início de 1989, a UNESCO inscreveu o local como patrimônio cultural de acordo com os critérios (i) e (iv) da Lista de Locais do Patrimônio Mundial.

No quadro jurídico do Panamá, essas fortificações estão protegidas pela Lei 14/1982, atualizada pela legislação da Lei 58/2003 relacionada ao patrimônio. As estruturas históricas encontradas debaixo d'água são cobertas pela Lei 32/2003.

Arquitetura

A baía de Portobelo tem muitas fortificações, que reproduzem os projetos europeus de arquitetura militar, construídas durante o período colonial (1596-99). As estruturas construídas nos primeiros anos eram em estilo medieval (designs espanhóis de Antonelli). No entanto, no século 18, as estruturas foram construídas renovando características neoclássicas (de Salas e Hernandez (1753-60)), como visto no Forte de Santiago, Forte de San Jeronimo e Forte de San Fernando, e o Forte de San Lorenzo. A alfândega, danificada em 1744, foi reconstruída e hoje funciona como museu. As armas que foram cravadas durante vários ataques para evitar uso futuro estão enferrujando com as carruagens de madeira apodrecidas e removidas. No entanto, os fortes estão em bom estado de conservação.

As fortificações de San Fernando incluem:

  • Bateria inferior, bateria superior e fortaleza no topo da colina
  • Forte da Bateria de San Jerónimo

As fortificações de Santiago incluem:

  • Castelo de Santiago de la Gloria ("Castelo da Glória"), Fortaleza de Bateria e Colina
  • Fortaleza de Santiago Velha
  • Ruínas do Castillo del Hierro (Castelo de Ferro)
  • Site La Trinchera
  • Bateria buenaventura
  • Site de San Cristóbal


O site do Rio Chagres inclui:

  • Castelo de San Lorenzo (originalmente "San Lorenzo el Real del Charge")
  • Bateria Superior

Galeria

Referências

Bibliografia

links externos