Comércio exterior e navegação do Império do Japão - Foreign commerce and shipping of the Empire of Japan

Durante o Império do Japão e até 1945, o Japão dependia de alimentos e matérias-primas importados para a indústria. Na época, o Japão tinha uma das maiores frotas mercantes do mundo, com um total de aproximadamente 6 milhões de toneladas de deslocamento antes de dezembro de 1941. Apesar das pesadas perdas navais durante a Guerra do Pacífico , o Japão ainda tinha 4.700.000 toneladas.

Troca

Apesar da percepção popular, durante a década de 1930, o Japão exportava itens de baixo custo com sucesso. No entanto, entre os anos de 1929 e 1938, o comércio exterior caiu de 3,7% para 3,5%. O Japão teve um déficit comercial , vendendo um total de US $ 12,85 e comprando US $ 15,25 per capita. Isso foi em parte causado pela compra de materiais de guerra.

Os principais parceiros comerciais do Japão em ordem foram:

O Japão exportou 32% de sua produção total para os Estados Unidos e comprou 21% de seu comércio exterior.

As importações do Japão foram as seguintes:

  • 32% - algodão
  • 9% - lã
  • 9% - ferro
  • 6% - petróleo
  • 4% - maquinário
  • 3% - soja
  • 2% - trigo

As exportações do Japão foram as seguintes:

  • 19% - artigos de lã
  • 15% - seda crua
  • 15% - rayon
  • 3% - maquinário

As principais exportações do Japão foram seda crua, controlando 80% da produção mundial, e chá, controlando 10%.

O comércio exterior total do Japão foi equivalente ao da Bélgica , um país com menos de 10% da população japonesa.

Em 1897, a unidade monetária local, o iene , era avaliada no padrão-ouro a um nível básico de 24,5 pence britânicos , o que permite o uso em valores de libra esterlina ou dólares americanos lastreados em ouro.

(1 iene = 24,5 libras esterlinas ou 10,8 ienes = 1 Guiné britânica = 1,05 libras esterlinas)

Valores em milhões de libras esterlinas
datas Importações Exportações
1891 a 1895 11,51 12,61
1901 a 1905 35,92 30,23
1906 a 1910 46,40 43,70
1911 a 1913 64,63 55,51
1925 a 1929 213,48 187,55
Valores em milhões de dólares americanos de ouro
datas Importações Exportações
1891-1895 55 60
1901-1905 175 150
1906-1910 230 215
1911–1913 320 275
1925-1929 1.050 925

Durante a depressão mundial (1931 a 1934), o comércio exterior japonês cresceu. A expansão desse comércio deveu-se em parte às dificuldades europeias em abastecer suas colônias, permitindo que o Japão se expandisse para novos mercados. Antes da guerra, a seda bruta representava um terço das exportações e 10% da seda processada . Outros produtos para exportação foram rayon , algodão, seda processada e outros. Em 1937, as exportações eram seda crua, tecidos de algodão e rayon. O Japão estava importando algodão cru, lã e produtos importados de petróleo.

Outras estatísticas de comércio exterior

O Japão foi o primeiro estado asiático independente a exportar objetos manufaturados (por exemplo, sedas, tecidos) e o primeiro a importar maquinários e matérias-primas.

A indústria de manufatura à base de metal não era muito ativa nas exportações de 1918, mas porcelana, papel e fósforos foram vendidos, e açúcar e chá foram exportados de Formosa.

Nas importações, as matérias-primas representaram cerca de 60%, como algodão em bruto, metais em bruto e máquinas, e alimentos com 14%.

Para obter mais números, consulte as seguintes estatísticas de 1890 a 1927:

Importações
Encontro Ásia Europa Estados Unidos
1890 35% 50% 9%
1913 48% 30% 16%
1921 41% 18% 35%
1927 39% 23% 37%
Exportações
Encontro Ásia Europa Estados Unidos
1890 30% 29% 36%
1913 43% 23% 29%
1921 49% 6% 40%
1927 37% 7% 55%

Em 1925, o comércio externo era equivalente a 404 francos franceses por habitante (o valor monetário nominal do iene na época era de 12,72 francos, com variações cambiais entre 13,60 em 1918 e 10,46 em 1925). Em 1926, o valor geral das exportações foi de 2.045 milhões de ienes, as importações 2.377 milhões de ienes. Durante 1927, os números caíram ligeiramente para 1.992 milhões de ienes em vendas e 2.179 em compras.

Outras estatísticas japonesas (1900 a 1925) em milhares de ienes (um iene equivalia a 5 pesetas espanholas em 1925)

Vendas externas
Encontro Ásia Europa Estados Unidos
1900 200 200 200
1905 190 200 300
1910 300 200 300
1915 900 400 300
1920 600 190 800
1925 1000 180 1000

O total dessas exportações nos mesmos anos:

  • 1900: 600
  • 1905: 500
  • 1910: 700
  • 1915: 2.000
  • 1920: 2.200
  • 1925: 2.400

Exportações escolhidas

Mais de 90% do comércio exterior de Chosen era com o Japão e Manchukuo. Em 1939, Chosen importava $ 300.000.000 em mercadorias e exportava $ 250.000.000 em mercadorias, um déficit que continuou por anos.

Os principais artigos para exportação foram:

  • Arroz
  • Seda
  • Soja
  • Volfrâmio (tungstênio)
  • Grafite
  • Ouro
  • Produtos químicos

As principais importações foram:

  • Petróleo
  • Produtos metálicos
  • Máquinas e Caminhões
  • Açúcar
  • Centeio
  • Milho

Mais de 16 milhões de toneladas de navios mercantes entraram na província em 1936 via Fusan , o quarto maior porto do Império Japonês.

A indústria e o comércio japoneses se concentraram na exportação e nas vendas externas, e os mercados locais ficaram insatisfeitos devido à baixa demanda.

Exportações de Formosa: (1929 a 1933)

  • Arroz: 20%
  • Açúcar: 55%
  • Frutas tropicais: 5%
  • Cânfora (estado processado ou bruto): 2%
  • Oolong e outros tipos de chá: 2%
  • Minerais (processados ​​ou em estado bruto): 5%

Outros investimentos estrangeiros

As empresas japonesas investiram 18.560.000 ienes nas Índias Orientais Holandesas ( Sumatra e Bornéu ) e cerca de 51.195.000 ienes em plantações de borracha no British Straits Settlements ( British Malaya ) (260 km² em grande produção desde 1927).

O investimento de capital japonês na China até 1927 foi de 1.900 milhões de ienes. Além da Manchúria, os interesses japoneses estavam concentrados nas áreas da Bacia do Yangtze ( Xangai , Hankow - Wuhan , Kiangsi ). Os interesses bancários japoneses financiaram 50% do setor da indústria de algodão chinesa.

Construção naval

Em 1893, a construção naval estava na faixa de 177.000 a 1.528.000 toneladas. Em 1913, isso aumentou para 3.565.000 toneladas. Em 1924, havia 237 novos navios de 500 toneladas e outros 11 de 10.000 toneladas, continuando o crescimento para 4.140.000 toneladas em 1928. A Marinha Imperial Japonesa era a terceira maior do mundo, atrás das marinhas britânica e americana, e dominava a área do Pacífico Ocidental antes da guerra. O primeiro estaleiro moderno foi fundado em 1891. A partir dessa época, a construção naval avançou rapidamente. As embarcações japonesas com mais de 100 toneladas representaram uma tonelagem registrada total de 5.007.000 toneladas, das quais 1.198.000 corresponderam ao período de construção naval de 1936 a 1938. As embarcações antigas foram desativadas ou desarmadas, enquanto a frota regular era eficiente e moderna.

Em tempos de paz, o Japão construiu um número anual inferior de 500.000 toneladas de transporte marítimo. O Japão ainda rivalizava com a Noruega pelo terceiro lugar na frota mercante mundial. Seus vasos eram de qualidade inferior. Quase 1.000.000 de toneladas eram do tipo moderno, mas a maior parte da frota atual era antiquada, com apenas meia dúzia de navios de tonelagem acima de 10.000 toneladas.

Veja também

Referências