Fokker TV - Fokker T.V
Fokker TV | |
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TV (designação Fokker) T5 (designação de serviço) |
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Função | Luchtkruiser (Air cruiser) = Interceptor Bomber |
Fabricante | Fokker |
Primeiro voo | 16 de outubro de 1937 |
Introdução | 1938 |
Aposentado | 1940 |
Usuário primário | Brigada de Aviação do Exército Holandês |
Número construído | 16 |
O Fokker TV era um bombardeiro bimotor, descrito como um " cruzador aéreo ", construído por Fokker para a Força Aérea Holandesa .
Era moderno para a época, mas com a invasão alemã de 1940, foi superado pelos aviões da Luftwaffe . No entanto, a TV foi usada com algum sucesso contra o ataque alemão.
Desenvolvimento e design
No início dos anos 1930, o Luchtvaartafdeling (ou seja, a Força Aérea do Exército da Holanda) se interessou pelo conceito de luchtkruiser (cruzador aéreo) aeronave multifuncional, que deveria ter um papel principal de interceptar e destruir formações de bombardeiros inimigos, com um papel secundário como um longo - bombardeiro de gama, com o coronel PW Best, comandante do Luchtvaartafdeling, declarando em 28 de março de 1935 que a aeronave do luchtkruiser deveria ser comprada no maior número possível, propondo cancelar a aquisição do caça Fokker D.XXI para liberar fundos.
Para atender a esse requisito, a Fokker desenvolveu a TV, um monoplano bimotor de cinco lugares . Ele apresentava uma asa de madeira, enquanto a fuselagem com as laterais da placa era de construção mista, com uma fuselagem central monocoque de madeira , uma fuselagem traseira em tubo de aço revestido de tecido e uma fuselagem dianteira de duralumínio . Embora esse método de construção fosse típico para aeronaves Fokker, era obsoleto em comparação com aeronaves contemporâneas de seu tamanho, que normalmente eram construídas totalmente em metal. Foi equipado com um canhão automático de 20 mm no nariz para atender a parte do destruidor de bombardeiros e quatro metralhadoras Browning defensivas, uma em cada uma nas posições dorsal, ventral e de cauda, com uma capaz de ser trocada entre as duas posições da cintura. Ele tinha um compartimento de bombas sob a fuselagem central, capaz de transportar até 1.000 kg (2.200 lb) de bombas.
Um contrato foi assinado para 16 T.Vs em 7 de dezembro de 1936, com a primeira aeronave (não um protótipo como tal) voando em 16 de outubro de 1937 do aeródromo de Schiphol .
Histórico operacional
Os primeiros 11 T.Vs, agora considerados bombardeiros médios, foram entregues em 1938, com os últimos 4 em seguida em 1939. Embora tivesse boas características de manuseio, ele sofreu de problemas de confiabilidade com seus motores e hélices, e no verão de 1939 , a Holanda estava planejando comprar 24 Dornier Do 215s para substituí-los.
Em 10 de maio de 1940, a Alemanha invadiu a Holanda , Bélgica e Luxemburgo . A TV viu seu primeiro combate, ao decolar de Schiphol para evitar um ataque aéreo, oito T.Vs encontraram uma formação de bombardeiros alemães, abatendo dois. Depois disso, a TV voltou ao seu papel de bombardeiro principal, sendo usada em ataques contra tropas aerotransportadas alemãs que aterrissavam em Haia e Rotterdam . Ao final do primeiro dia de combate, apenas dois T.Vs estavam em condições de uso, sendo enviados contra pontes sobre o Rio Maas em Rotterdam em 11 de maio, onde uma outra aeronave foi abatida, com a última TV sendo abatida durante ataques a pontes em Moerdijk em 13 de maio.
Como a TV não tinha tanques de combustível autovedantes , eles ganharam a reputação de pegar fogo rapidamente quando atingidos pelo fogo inimigo.
Operadores
Especificações
Dados do Frustrated Fokker
Características gerais
- Tripulação: 5 (piloto, co-piloto, bombardeiro, radioman / artilheiro, artilheiro)
- Comprimento: 16 m (52 pés 6 pol.)
- Envergadura: 21 m (68 pés 11 pol.)
- Altura: 4,2 m (13 pés 9 pol.) Cauda para baixo
- Área da asa: 66,2 m 2 (713 pés quadrados)
- Aerofólio : raiz: NACA 23017 ; dica: NACA 23009
- Peso vazio: 4.650 kg (10.251 lb)
- Peso bruto: 7.250 kg (15.984 lb)
- Peso máximo de decolagem: 7.650 kg (16.865 lb)
- Central de potência: 2 × motores de pistão radial de 9 cilindros refrigerados a ar Bristol Pegasus XXVI , 690 kW (930 hp) cada
- Hélices: hélices de passo variável de 3 pás
Desempenho
- Velocidade máxima: 417 km / h (259 mph, 225 kn)
- Velocidade de cruzeiro: 335 km / h (208 mph, 181 kn)
- Alcance: 1.550 km (960 mi, 840 nm)
- Teto de serviço: 8.550 m (28.050 pés)
- Tempo até a altitude: 5.000 m (16.404 pés) em 13 minutos e 6 segundos
Armamento
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Armas:
- 1 × 20 mm (0,38 pol.) Canhão Vliegtuigmitrailleur M.37 ( Solothurn S18-350 ) para o artilheiro de nariz
- 5 × 7,92 mm (0,31 pol.) Mitrailleur M.20 Vliegtuig ( arma Lewis sem jaqueta ) nas posições dorsal, ventral e lateral, bem como na cúpula da cauda
- Bombas: 1.200 kg (2.645 lb) de bombas
Veja também
Desenvolvimento relacionado
Aeronave de função, configuração e época comparáveis
Listas relacionadas
Referências
Leitura adicional
- Gerdessen, Frits e Luuk Boerman. Fokker TV 'Luchtkruiser': História, Camuflagem e Marcações (bilingue inglês-holandês). Zwammerdam, Holanda: Dutch Profile Publications, 2009. ISBN 978-94-90092-01-6 .
- Hooftman, Hugo. Van Brik para o Freedom Fighter: 1. Met Stofbril en Leren Vliegkap (em holandês). Zwolle, Holanda: La Rivière & Voorhoeve NV, 1963.
- Hooftman, Hugo. Fokker TV en T-IX (Nederlandse Vliegtuigencyclopedie 8) (em holandês). Bennekom, Holanda: Cockpit UItgeverij, 1979.
- Van der Klaauw, Bart. "Fokker frustrado". Air International , novembro de 1986, Vol 31 No 6, Bromley, UK: Fine Scroll. ISSN 0306-5634. pp. 241–249.
- Van der Klaauw, Bart. Bommenwerpers Wereldoorlog II, deel 2 (em holandês). Alkmaar, Holanda: Uitgeverij de Alk bv.